Моторное масло
Объем масла и технические характеристики
Обратитесь к разделу " Техническое обслуживание, диагностика ". (ref-509830-S24228803882012101700000)
Уровень моторного масла, проверка
Условия
- Температура моторного масла мин. 60°C.
- Транспортное средство в горизонтальном положении.
- После выключения двигателя подождать несколько минут, чтобы масло перетекло обратно в масляный поддон.
Последовательность
Вытянуть масломерную линейку, протереть чистой тканью и снова вставить ее до упора.
Снова вытянуть щуп и проверить уровень масла.
Метки на щупе
Схема №73
1 - метка МАКС
2 - метка MIN
A - Область над заштрихованным полем до отметки MAX: не добавлять масло!
Б - Уровень масла в заштрихованных местах: можно добавить моторное масло.
C - От отметки MIN до заштрихованного поля: добавьте максимум 0,5 литра масла!
Давление масла и реле, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Адаптер V.A.G 1342/14
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
- Электросхема
ПримечаниеВыполнить проверку работоспособности и обслуживание оптического и акустического индикатора давления масла согласно ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЕ СИСТЕМЫ.
Условия
- Уровень масла в двигателе исправен, проверка - " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-509948-S31544657802012101700000)
- Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор радиатора должен запускаться один раз).
- Рычаг селектора должен находиться в положениях " П " или " Н ".
Реле давления масла, проверки
Давление масла, проверка согласно " ДАВЛЕНИЮ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-509948-S33906357122012101700000)
Процедура
Снять реле давления масла -f1- и установить его в V.a.g 1342.
Схема №74
Установить V.a.g 1342 вместе с V. A. G.1342 / 14 в кронштейн масляного фильтра вместо реле давления масла.
ПримечаниеОбратить внимание на установленное положение V.a.g 1342 / 14: конусообразное соединение на переходнике должно быть прикреплено к напорному шлангу на V. A.g. 1342.
Подсоединить коричневый провод от V.a.g 1342 к заземлению (-).
Подключить V.a.g 1527B с помощью кабелей-переходников от V. A.g хтагх1 к положительному аккумулятору и датчику давления масла, светодиод не должен загораться. 1594C
При загорании светодиода
Заменить сигнализатор давления масла.
Если светодиод не загорается
ПримечаниеПри запуске двигателя следить за V.a.g 1342 и светодиодом, так как точка переключения реле давления масла уже может быть превышена во время запуска.
Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
Светодиод должен загораться при положительном давлении от 1,2 до 1,6 бар, в противном случае заменить реле давления масла.
Давление масла, проверки
Проверить давление масла на разных скоростях
- 1500 об / мин: минимум 1,7 бар
- 2000 об / мин: от 3,0 до 5,5 бар
- Выше 2000 об / мин: максимум 7,0 бар
Если указанные значения не достигнуты
Сначала проверить управляющий поршень клапана сброса давления масла в масляном насосе на наличие загрязнений.
Для этого сначала снять пробку с блока цилиндров, затем вынуть пробку из масляного насоса.
ПримечаниеУправляющий поршень для клапана сброса давления масла подпружинен. Поэтому при снятии пробки требуется высочайшая осторожность. Пробка затягивается в масляном насосе до 35 Нм.
Вытянуть поршень управления из масляного насоса и удалить все загрязнения по мере необходимости.
Проверить сетчатый фильтр внутри маслозаборной трубы - поз. 17- " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, НАСОСА И КОРПУСА ФИЛЬТРА " на предмет засорения. (ref-509948-S06038210692012101700000)
Проверить маслопровод - поз. 10- " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, НАСОСА И КОРПУСА ФИЛЬТРА " в нижней части блока цилиндров на наличие утечек. При необходимости заменить уплотнительные кольца - п. 9- " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МАСЛЯНОМ ПРОТИВНЕ, НАСОСЕ и КОРПУСЕ Фильтра ". (ref-509948-S06038210692012101700000)(ref-509948-S06038210692012101700000)
Исправить механические повреждения, например, повреждение подшипников.
При более высоких оборотах двигателя давление масла не должно превышать 7,0 бар
При обнаружении неисправности, несмотря на недостаточное давление масла
Заменить масляный насос (см. раздел " МАСЛОНАСОС "). (ref-509948-S16380354642012101700000)
В случае превышения спецификации
Проверить масляные каналы.
При необходимости заменить маслонасос в соответствии с документом " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-509948-S16380354642012101700000)
Масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Серьга 10-222 A/12
- Переходник 10-222 A/16
- Адаптер 10-222 A/19
- Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
- Герметик D 176 501 A1
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Плоский скребок
- Защитные очки
Снятие
Слить моторное масло.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Отсоединить соединение компрессора пневматической подвески от воздушного фильтра (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509905-S36574980132012101700000)
Полностью снять воздушный фильтр с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Снять кронштейн крепления двигателя к гайкам -2- крепления двигателя с правой и левой стороны.
Схема №75
Установить 10-222 A/16 на 10-222a так, чтобы верхняя сторона резьбовой направляющей шпинделя была обращена вверх, как показано на рисунке.
Установить элемент 10-222 A/19 слева и справа от элемента 10-222а. На продольные элементы установить элемент 10 -222 А.
Поддержите двигатель, используя два 10-222 A/12 на 10-222хтагх1 и слегка предварительно натяните двигатель. A/16
Схема №76
Снять подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-509931-S05526739272012101700000)
Снять держатель двигателя, опоры двигателя могут оставаться прикрепленными к держателю двигателя.
Отсоединить 3-контактный разъем от термодатчика уровня масла -G266-.
Снять болты масляного поддона.
При необходимости ослабить масляный поддон легкими ударами из резиновой колотушки.
Удалить остатки герметика с блока цилиндров плоским скребком.
Удалить любые остатки герметика из кастрюли вращающейся щеткой, например, с помощью ручной дрели с пластиковым креплением щетки (носить защиту для глаз).
Схема №77
Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.
Установка
ПримечаниеОбратить внимание на срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметизатора.
Отрежьте насадку трубки по передней метке (диаметр насадки примерно 3 мм).
Схема №78
Нанести герметик на чистые уплотнительные поверхности масляного поддона, как показано. Шарик герметика должен быть
- Толщиной от 2 до 3 мм
- И проходят по внутренней стороне отверстий под болты -
ПримечаниеШарик герметика не должен быть толще, иначе излишек герметика попадет в масляный поддон и может заблокировать сетчатый фильтр всасывающей трубы для масла.
Нанести герметик на чистые уплотнительные поверхности масляного поддона, как показано на рисунке.
Схема №79
Сразу же установить масляный поддон и затянуть все болты от руки.
Затянуть болты масляного поддона на 12 Нм.
ПримечаниеПосле установки масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
Остальная часть установки в основном является обратной последовательности удаления.
Масляный насос
ПримечаниеЕсли поршень управления в масляном насосе должен быть проверен из-за низкого давления масла, масляный насос не нужно снимать. К поршню управления можно добраться, сняв пробку - пункт 2- " ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, НАСОСА И ФИЛЬТРА ". Пробка в маслонасосе затянута на 35 Нм. Для снятия масляного насоса двигатель необходимо снять см. раздел СНЯТИЕ (ref-509925-S13668338832012101700000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Съемник T10055 с переходником T10055 / 3
- Резьбовая шпилька M10 x 30 (имеется в продаже)
Процедура
Снять двигатель согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-509925-S13668338832012101700000)
Отсоединить коробку передач от двигателя, а затем закрепить двигатель на держателе коробки передач VAS 6095. См. " КРЕПЛЕНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ И ДЕРЖАТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-509925-S37543255602012101700000)
Снять крышку цепи газораспределения с головки цилиндров.
Снять приводную пластину и уплотнительный фланец с двигателя (см. раздел " ОБЗОР УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ ФЛАНЦЕВ И ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-509947-S06830651112012101700000)
Снять натяжитель цепи.
Ослабить болт -1- и снять звездочки -2- вместе с цепью ГРМ -3- с масляного насоса.
Схема №80
Снять болты масляного насоса -стрелки-.
Схема №81
Установить резьбовую шпильку M10 x 30 (стандартная) -1- в вал масляного насоса.
Схема №82
Установить на резьбовую шпильку T10055 с хтагх1 / 3. T10055
Схема №83
Вытянуть масляный насос из блока цилиндров, используя легкие детонационные движения.
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего
ПримечаниеУплотнительное кольцо, а также болты масляного насоса и звездочки всегда должны быть заменены.
Затянуть масляный насос новыми болтами. Технические характеристики затяжки: 8 Нм
Затянуть звездочки новым болтом. Спецификация затяжки: 60 Нм + 90 ° (1 / 4). Использовать только болт категории прочности 10.9.
Установить регулятор распределительного вала с цепью ГРМ (см. " РЕГУЛИРОВЩИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГРД, УСТАНОВКА "). (ref-509879-S03974054222012101700000)