Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Зубчатые передачи, гидравлическое управление - автоматическ…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Зубчатые передачи, гидравлическое управление - автоматическая коробка передач: Прочее Volkswagen Touareg I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддон V.A.G 1306
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331

Снятие

Снять шумоизоляцию трансмиссии.

Поместить V.a.g 1306 под него.

Снять сливную пробку масляного поддона -1-.

Схема №261

Слить жидкость для автоматической коробки передач (ATF).

Ослабить болты масляного поддона -2- по диагонали и снять масляный поддон.

Установка

Очистить все магниты в углублениях масляного поддона. Убедиться, что магниты полностью соприкасаются с масляным поддоном.

Установить масляный поддон с новой прокладкой -1-.

Схема №262

Убедиться, что все гильзы -2- полностью расположены в новой прокладке -1-.

Затянуть болты масляного поддона в диагональной последовательности и поэтапно, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-509913-S17030807192012101700000)

Заменить уплотнение сливной пробки.

Завинтите пробку слива масла согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ ". (ref-509913-S17030807192012101700000)

После установки заполните АТФ, проверить уровень АТФ- и при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-509861-S12654339332012101700000)

Масляный фильтр

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ V.A.G 1410

Снятие

Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-509913-S38241695542012101700000)

Снять болты масляного фильтра -стрелки-.

Схема №263

Снять масляный фильтр.

Снять уплотнение масляного фильтра с его седла в корпусе клапана.

Установка

Краткое описание

Установить масляный фильтр сначала свободно, затем отцентрируйте его и вдавить в корпус клапана.

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы уплотнение было установлено правильно и не повреждено.

Установка

Смазать новое уплотнение -1- жидкостью для автоматической коробки передач (ATF) и сдвинуть его на всасывающую муфту.

Схема №264

Установить масляный фильтр свободно на корпус клапана, не вдавливайте его внутрь.

Свободно установить болты -a- примерно на 3 оборота (не более!) в корпус клапана.

Свободно установить болт -b- наполовину (примерно 5 оборотов).

Схема №265

Масляный фильтр, центрирующий

Масляный фильтр заметно центрируется в седле корпуса клапана.

Отцентрируйте масляный фильтр и вдавливайте в корпус клапана до посадки, равномерно нажимая на уголки -стрелки-. Прочно удерживайте его в этом положении.

Болты -а и Б- затянуть от руки.

Затянуть болты масляного фильтра согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ ". (ref-509913-S37464458712012101700000)

Установить масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-509913-S38241695542012101700000)

После установки заполните АТФ, проверить уровень АТФ- и при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-509861-S12654339332012101700000)

Датчик гидравлического давления 1 и 2

ПримечаниеНа трансмиссиях, которые были построены после 11.05, датчик гидравлического давления снят с производства.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ V.A.G 1410

Снятие

Датчики всегда должны заменяться вместе.

Снять масляный фильтр, если он все еще установлен (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР "). (ref-509913-S21447937762012101700000)

Осторожно отсоединить разъемы датчика гидравлического давления АКПП 1 -G193- -1- и датчика 2 -G194- -2-.

Схема №266

Снять оба датчика.

Установка

Датчики всегда должны заменяться вместе.

Установить 2 новых датчика и затянуть их до 5 Нм.

Соединить разъемы на датчиках -1 и 2- до посадки.

Соединители должны входить в зацепление.

Установить масляный фильтр согласно " МАСЛОФИЛЬТР ". (ref-509913-S21447937762012101700000)

После установки залить жидкость для автоматической коробки передач (ATF), проверить уровень АТФ и при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-509861-S12654339332012101700000)

Корпус клапана

Снять масляный фильтр, если он все еще установлен (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР "). (ref-509913-S21447937762012101700000)

Коробки передач с гидравлическими датчиками давления

Аккуратно отсоединить разъемы датчика гидравлического давления АКПП 1 -G193- -1- и датчика 2 -G194- -2-.

Продолжение для всех коробок передач

Снять болт соединителя -стрелка-.

Схема №267

Осторожно освободить разъемы и отсоединить.

Схема №268

Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- болт -стрелка- должен быть затянут на 10 Нм.

Схема №269

Болты корпуса клапана извлекайте в диагональной последовательности.

Схема №270

Технические характеристики затяжки: 8 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

После установки залить жидкость для автоматической коробки передач (ATF), проверить уровень АТФ и при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-509861-S12654339332012101700000)

Датчик выходной скорости трансмиссии.

Снятие

Снять корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-509913-S04645988892012101700000)

Снять болт датчика выходной скорости передачи (обороты в минуту) -G195-.

Схема №271

Снять датчик с коробки передач.

Установка

Вставить датчик в коробку передач, пока он не сядет.

Затянуть болт датчика частоты вращения на выходе коробки передач (обороты в минуту) со стрелкой до 10 Нм.

Установить корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-509913-S04645988892012101700000)

Переключатель дальности передачи многофункциональный.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Настройка T10173 датчика
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331

Снятие

Для ясности передача показана удаленной на протяжении всей этой процедуры.

Установить рычаг селектора в положение " P ".

Отсоединить трос рычага селектора от вала рычага / селектора.

Отвернуть гайку -4- с вала селектора.

Схема №272

Снять крышку -3-.

Осторожно отогните назад язычки на стопорной шайбе -1- с помощью отвертки.

При отрыве одной лапки стопорную шайбу необходимо заменить.

Отвернуть гайку -2- и снять контровочную шайбу -1- с вала селектора.

Отсоединить разъем от переключателя диапазона МФК -F125-.

Отвернуть болты -b стрелки - и снять переключатель диапазона многофункциональной трансмиссии -стрелка A- с вала селектора.

Установка и регулировка

Переведите рычаг вала селектора на трансмиссии в положение " Н ".

Установить переключатель диапазона МФИ на вал переключателя.

Установить болты -b стрелки-рука туго.

Установить T10173 на вал селектора.

Схема №273

Повернуть переключатель до тех пор, пока язычок на разъеме -стрелка 1- не войдет в зацепление с канавкой в T10173.

Затянуть болты - стрелки Б - до 6 Нм.

Снять T10173 с вала селектора.

Подсоединить трос рычага селектора.

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке.

Проверить регулировку троса рычага селектора (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-509861-S29082752622012101700000)

Другие статьи — Зубчатые передачи, гидравлическое управление - автоматическая коробка передач