Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/4.2L - Универсальный сканирующий инструмент - код (ы) двигателя: AXQ — процедуры ремонта/Датчики детонации, проверки
Содержание Электросхемы Раздел: 4.2L - Универсальный сканирующий инструмент - код (ы) двигателя: AXQ — процедуры ремонта Все разделы

Датчики детонации, проверки Volkswagen Touareg I рестайлинг

4.2L - Универсальный сканирующий инструмент - код (ы) двигателя: AXQ — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Датчики детонации, проверки

ПримечаниеКонтактные поверхности между датчиком детонации и блоком цилиндров должны быть свободны от коррозии, грязи и смазки. Для правильной работы датчиков детонации важно, чтобы момент затяжки составлял ровно 20 Нм. Использовать только позолоченные клеммы при обслуживании клемм в соединителе жгута датчиков стука.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр VAG1526 или мультиметр хтагх1 VAG1715
  2. Комплект для проверки разъемов VAG1594
  3. Электросхема

Требования к испытаниям

  1. Крепежные болты датчиков стука, затянутые до 20 Нм.
  2. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

Блок цилиндров 1

Отсоединить 3-контактный разъем жгута от датчика детонации (Ks) 1 -G61- (стрелка).

Схема №182

Блок цилиндров 2

Отсоединить 3-контактный разъем кабеля от датчика детонации (Ks) 2 -G66- (стрелка).

Схема №183

Блок цилиндров 1 и 2

ПримечаниеБлок цилиндров 1 = по ходу движения, правый. Блок цилиндра 2 = по направлению движения, левый. Перед отсоединением разъемов жгута отметить назначение компоненту.

Проверка сопротивлений

Измерить сопротивление между клеммами 1 + 2, 1 + 3 и 2 + 3 на соединениях с соответствующими датчиками детонации.

Указанное значение: бесконечность Ом

Если указанное значение не получено

Заменить соответствующий датчик детонации

Блок цилиндров 1

  1. Датчик детонации (Ks) 1 -G61

Блок цилиндров 2

  1. Датчик детонации (Ks) 2 -G66-.

Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных.

Создать код готовности.

В случае получения указанного значения

Проверить провода согласно электросхеме.

Проверка проводки

Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, подсоединить тестовую панель для тестирования проводки.

Проверить провода между тестовой коробкой и 3-контактным разъемом к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.

Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Блок цилиндров 1

КомпонентРазъёмИспытательный бокс
Датчик детонации (Ks) 1 -G61Терминал 1Розетка 99
Терминал 2Розетка 106
Терминал 3Розетка 108

Блок цилиндров 2

КомпонентРазъёмИспытательный бокс
Датчик детонации (Ks) 2 -G66Терминал 1Розетка 99
Терминал 2Розетка 107
Терминал 3Розетка 108

Блок цилиндров 1 и 2

Также проверить провода на короткое замыкание между собой.

Клемма 1 + розетка 108

Указанное значение: бесконечность Ом

Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных.

Создать код готовности.

При отсутствии неисправностей в проводах

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " блок управления двигателем, REPLACING ". (ref-509917-S00129416212012101700000)