Датчик положения дроссельной заслонки, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр VAG1526 или мультиметр хтагх1 VAG1715
- Комплект для проверки разъемов VAG1594
- Электросхема
Требования к испытаниям
- Предохранители в Е-боксе (в приточной камере, слева) должны быть исправны: См. СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
- Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.
- Все электрические потребители, такие как, например, фары и размораживатель заднего стекла, должны быть выключены.
- Стояночный тормоз должен быть включен, иначе будут включены дневные огни.
- Для автомобилей с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен находиться в положении Р.
- Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
- Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
Функция
Как датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- так и датчик -2- положения педали акселератора -G185- расположены на педали акселератора и передают намерения водителя в блок управления двигателем совершенно независимо друг от друга. Оба датчика хранятся в одном корпусе.
Последовательность испытаний
ПримечаниеПри обслуживании клемм в разъеме жгута для датчиков положения дроссельной заслонки (Tp) использовать только позолоченные клеммы.
Снять крышку колодца (со стороны водителя).
Отсоединить 6-контактный разъем от датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
Включить зажигание.
Проверка подачи напряжения
Подключить мультиметр к следующим клеммам разъема для измерения напряжения.
Схема №141
Клемма 1 + масса (масса)
Терминал 1 + 5
Клемма 2 + масса (масса)
Терминал 2 + 3
Указанное значение: не менее 4,5 В
Выключить зажигание.
Если указанные значения не получены
Проверить провода согласно электросхеме.
Проверка проводки
Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, подсоединить тестовую панель для тестирования проводки.
Проверить провода между испытательной коробкой и 6-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 1 + розетка 72
Клемма 2 + розетка 73
Клемма 3 + розетка 36
Клемма 4 + розетка 35
Клемма 5 + розетка 33
Клемма 6 + розетка 34
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных.
Создать код готовности.
При отсутствии неисправностей в проводке и исправности источника напряжения
Заменить датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных.
Создать код готовности.