Меры безопасности
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазором: Маршрутные магистрали всех типов (например, топливная, гидравлическая, охлаждающая жидкость, хладагент, тормозная жидкость и вакуум) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Для предотвращения повреждения магистралей убедиться в наличии достаточного зазора ко всем движущимся или горячим компонентам. |
|---|
Чистые условия труда
При работе с системой рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) следует обратить особое внимание на следующие " 7 правил " чистоты
- Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и прилегающую территорию.
- Поместить детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Использовать безворсовую одежду.
- Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не выполняется немедленно.
- Только установить чистые компоненты: Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т. д.).
- Транспортную, защитную упаковку и пломбировочные колпачки следует снимать только непосредственно перед монтажом.
- Во время ремонта очистить соединения и концы шлангов от масла.
- При открытой системе: По возможности избегайте работы со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Кольцевой гаечный ключ 7-Piece комплект 3337
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазором: Маршрутные магистрали всех типов (например, топливная, гидравлическая, охлаждающая жидкость, хладагент, тормозная жидкость и вакуум) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Для предотвращения повреждения магистралей убедиться в наличии достаточного зазора ко всем движущимся или горячим компонентам. |
|---|
ПримечаниеПосле ремонта выхлопной системы убедиться, что выпускная система не находится под напряжением и имеет достаточный зазор с кузовом. При необходимости ослабить двойные зажимы и зажать и выровняйте выхлопную трубу так, чтобы к кузову сохранялся достаточный зазор, а опорные кольца несли равномерные нагрузки. Заменить самоконтрящиеся гайки. Не использовать герметики, содержащие силикон. Частицы силикона, втянутые в двигатель, не будут гореть в двигателе и повреждать кислородные датчики.
Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором.
ПримечаниеКомпоненты, показанные здесь, предназначены для блока цилиндров 2. Они являются зеркальным отображением компонентов блока цилиндров 1.
Схема №38
- Обзор турбонагнетателя см. в разделе " ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-499057-S13167411332012083100000)
- Прокладка Всегда заменять
- Гайка 25 Нм
- Болт 25 Нм
- Разъем для подогреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и нагревателя датчика кислорода O2s. Блок цилиндров 1: Черный соединитель Блок баллонов 2: Коричневый соединитель
- Датчик нагретого кислорода 50 Нм Может быть заменен только при снятом двигателе. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". Смазать только резьбу горячей болтовой пастой G 052 112 A3. Горячая болтовая паста G 0,52 112 А3 не должна попадать в пазы на корпусе датчика. Для снятия использовать кольцевой гаечный ключ 7-штучный комплект 3337. Блок цилиндров 1: Нагреваемый кислородный датчик -G39- Блок баллонов 2: Подогревдатчик кислорода 2 -G108-. (ref-499045-S05373446472012083100000)
- Передняя выхлопная труба с каталитическим преобразователем может быть заменена только при снятом двигателе. См. " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-499045-S05373446472012083100000)
- Катализатор
- Подвесное крепление
- Скобка
Схема №39
- Резьба Double Clamp M8: Равномерно затянуть до 25 Нм. M10 threads: Ровно затянуть до 40 Н · м.
- Центральный глушитель
- Подвесное крепление
- Болт 25 Нм
- Задний Глушитель В стандартной комплектации центральный и задний глушители устанавливаются как единый компонент. В случаях ремонта центральный и тыловой глушители поставляются по отдельности и с двойным зажимом для подключения. Разрезать соединительный патрубок при помощи кузовной ремонтной пилы V.a.g 1523A под прямым углом в разделительной точке. (Рисунок 5)
- Выхлопная труба Выровнять в вырезе бампера.
- Зажим Затянуть до 60 Нм. Обратить внимание на установленное положение.
- Размер -a- = приблизительно 10 мм Выхлопная система должна быть холодной. Стрелка указывает в направлении движения.
- Ремонт двойного зажима Двойной зажим, видимый в направлении движения. Обратить внимание на установленное положение.
- Ремонт двойного зажима Двойной зажим, видимый в направлении движения. Обратить внимание на установленное положение.
- Размер -a- = приблизительно 4 мм Выхлопная система должна быть холодной. Стрелка указывает в направлении движения.
- Головки болтов двойного зажима должны быть направлены в сторону коробки передач. Обратить внимание на установленное положение.
- Подвесное крепление
Схема №40
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Кузовная ремонтная пила V.a.g 1523A
Процедура
Разделите соединительные трубы под прямым углом между центральным и задним глушителями в местах, отмеченных канавкой
- Размер -a- приблизительно 510 мм
- Размер -b- приблизительно 535 мм
Компоненты рециркуляции отработавших газов
ПримечаниеУправление рециркуляцией отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) осуществляется с помощью модуля управления двигателем -J623- и модуля управления двигателя 2 -J624- через электромагнитный клапан регулятора вакуума ЭГР -хтагс2- (электропневматический) и клапана 2 для EGR3- (электро-пневматический) к механическим клапанам рециркуляция отработавших газов. Механический клапан РОЖ с конусообразным плунжером клапана делает различные диаметры открытия возможными при различных подъемах клапанов. N18 N213
Схема №41
- Впускное соединение с двигателем впускной створки Блок цилиндров 1: Двигатель впускной створок -V157-. Блок баллонов 2: Мотор впускных створок 2 -хтагх1-. V275
- Болт 8 Нм
- Пломба Всегда заменять Перед установкой проверить уплотнительные поверхности на предмет загрязнения и при необходимости очистить.
- Проверка электромагнитного клапана вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов механическим способом, см. раздел " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ЭГР ". (ref-498985-S12994096032012083100000)
- Снятие и установка впускного коллектора, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-499060-S02752747772012083100000)
- Болт 20 Нм
- Прокладка Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение.
- Болт 8 Нм
- Обзор выпускного коллектора см. в разделе " ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-498985-S05537961002012083100000)
- Болт 8 Нм
- Болт 20 Нм
- Соединительная труба
Схема №42
- Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18- (электропневматический) Для блока цилиндров 1.
- Рециркуляция отработавших газов вакуумный обычный соленоидный клапан (механический) для блока цилиндров 1
- Рециркуляция отработавших газов вакуумный обычный соленоидный клапан (механический) для блока цилиндров 2
- Клапан 2 для рециркуляция отработавших газов -N213- для блока цилиндров 2
- Фильтр
- Вакуумная линия Между тандемным насосом и усилителем тормозов. Убедиться, что он герметичен.
- Тандем насос Расположение компонента: Блок цилиндров 1. Для подачи топлива и вакуума. Не подлежит разборке
Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и фильтром частиц.
ПримечаниеКомпоненты, показанные здесь, предназначены для блока цилиндров 2. Они являются зеркальным отображением компонентов блока цилиндров 1.
Схема №43
- Обзор турбонагнетателя см. в разделе " ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-499057-S13167411332012083100000)
- Прокладка Всегда заменять
- Болт / гайка 25 Нм
- Датчик нагретого кислорода 50 Нм Может быть заменен только при снятом двигателе. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". Смазать только резьбу горячей болтовой пастой G 052 112 A3. Горячая болтовая паста G 0,52 112 А3 не должна попадать в пазы на корпусе датчика. Для снятия использовать кольцевой гаечный ключ 7-штучный комплект 3337. Блок цилиндров 1: Нагреваемый кислородный датчик -G39- Блок баллонов 2: Подогревдатчик кислорода 2 -G108-. (ref-499045-S05373446472012083100000)
- Датчик температуры фильтра предварительной очистки от частиц 45 Нм Блок цилиндров 1: Сенсор температуры выхлопных газов 2 -G448-. Блок баллонов 2: сенсор температуры на входе в фильтр улавливания частиц 2 -хтагx1-. G498
- Напорная линия Убедиться, что она герметична Блок цилиндров 1: К датчику давления отработавших газов 1 -G450-, расположение (Выпуск 9) Блок баллонов 2: к датчику 2 -G451-, размещение (ВЫПУСК 9)
- Датчик температуры постчастичного фильтра 45 Нм Только с кодом двигателя Bwf: Блок цилиндров 1: блок 1 датчика температуры выхлопных газов 3 -G496-. Блок баллонов 2: блок 2 датчика температуры отработавших газов 3-G497
- К заднему глушителю См. " ГЛУШИТЕЛЬ И ОПОРЫ ". (ref-498985-S06435866892012083100000)
- Поперечина коробки передач
- Подвесное крепление
- Фильтр твердых частиц После замены адаптация измерения нагрузки сажи должна быть установлена на " 0 ". См. систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 транспортного средства.
- Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором может быть заменена только при снятом двигателе. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". Код двигателя Bwf с соединительными деталями дозирующего насоса на каталитическом нейтрализаторе. См. " Дозирующий насос после впрыска ". (ref-499045-S05373446472012083100000)(ref-498985-S12042563812012083100000)
- Скобка
Схема №44
1 - Датчик давления выхлопных газов 1
2 - Датчик давления выхлопных газов 2
3 - Линия давления, обратить внимание на примечание ниже.
ПримечаниеЛинии давления от фильтра твердых частиц к датчикам давления G450 и G451 проверяются на наличие утечек, поэтому их можно заменять только как одно целое на цилиндр. Датчики давления устанавливаются над коробкой передач с помощью кронштейна и могут сниматься и устанавливаться только при снятом двигателе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ СНИМАЕТСЯ "). (ref-499045-S05373446472012083100000)
Дозирующий насос после закачки
Дозирующие насосы закреплены на подрамнике и впрыскивают дизельное топливо за каталитические нейтрализаторы. Цель - повысить температуру выхлопных газов, чтобы сжечь сажевый фильтр.
1-: Блок 2 дозирующего насоса для частиц после впрыска -V337
2-: Банк 1 Фильтр частиц после впрыска дозирующий насос -V336
Схема №45
Насосы-дозаторы, крепление
- A-: Болты, характеристики затяжки 9 Нм
- В-: К каталитическому преобразователю блока цилиндров 2, см. " ДОЗИРУЮЩИЙ НАСОС ПОСЛЕ ВПРЫСКА ". (ref-498985-S12042563812012083100000)
- C-: Из топливного бака
- D-: К каталитическому преобразователю блока цилиндров 1, см. " ДОЗИРУЮЩИЙ НАСОС ПОСЛЕ ВПРЫСКА ". (ref-498985-S12042563812012083100000)
Схема №46
Насосы-дозаторы, соединительная линия
Топливопровод дозирующего насоса закреплен непосредственно за каталитическим нейтрализатором для использования его температуры выхлопных газов.
Схема №47
Схема №48
- Подвесное крепление Правая сторона, по направлению движения.
- См. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ И ФИЛЬТРОМ ЧАСТИЦ ", справа по ходу движения (ref-498985-S11872202882012083100000)
- Двойной зажим Правая сторона, в направлении движения. Резьба М8: Равномерно затянуть до 25 Нм. Резьбы M10: Ровно затягивать до 40 Нм
- См. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ И ФИЛЬТРОМ ЧАСТИЦ ". Левая сторона, в направлении движения. (ref-498985-S11872202882012083100000)
- Двойной зажим Левая сторона, в направлении движения. Резьба М8: Затянуть равномерно до 25 Нм. Резьбы M10: Затягивать равномерно до 40 Н · м.
- Болт 25 Нм
- Подвесное крепление Левая сторона, по направлению движения.
- Ремонт Двойной зажим Левая сторона, в направлении движения. Резьба М8: Затянуть равномерно до 25 Нм. M10 резьбы: Затягивать равномерно до 40 Н · м.
- Задний глушитель
- Подвесное крепление Левая сторона, по направлению движения.
- Выхлопная труба Левая сторона, по ходу движения. Выровнять в вырезе бампера.
- Размер -a- = приблизительно 10 мм Выхлопная система должна быть холодной. Стрелка указывает в направлении движения.
- Зажим Затянуть до 60 Нм. Обратить внимание на установленное положение.
- Размер -a- = приблизительно 4 мм Выхлопная система должна быть холодной. Стрелка указывает в направлении движения.
- Выхлопная труба Правая сторона, по ходу движения. Выровнять в вырезе бампера.
- Ремонт двойного зажима Двойной зажим, видимый в направлении движения. Обратить внимание на установленное положение.
- Ремонт двойного зажима Двойной зажим, видимый в направлении движения. Обратить внимание на установленное положение.
- Головки болтов двойного зажима должны быть направлены в сторону коробки передач. Обратить внимание на установленное положение.
- Подвесное крепление Правая сторона, по направлению движения.
- Ремонт двойной зажим Правая сторона, в направлении движения. Резьба M8: затянуть равномерно до 25 Нм. M10 резьбы: Затянуть ровно до 40 Нм
- Разделительная точка Для ремонта Обозначается двумя канавками по окружности соответствующей выхлопной трубы. На заводе-изготовителе выхлопная труба и задние глушители устанавливаются как единый компонент. Сменные выхлопные трубы и задние шумоглушители поставляются отдельно, с заменяемым двойным зажимом для соединительного соединения Прорезать выхлопную трубу при помощи кузовной ремонтной пилы V.a.g 1523A под прямым углом в разделительной точке.
Система рециркуляции отработавших газов
ПримечаниеВключение системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) происходит из модуля управления двигателем -J623- и модуля управления двигателя 2 -J624- через потенциометр EGR2- и датчик положения рециркуляции выхлопных газов 2 -хтагх3-. Компоненты, показанные здесь, предназначены для блока цилиндров 2. Они являются зеркальным отображением компонентов блока цилиндров 1. Перепускная заслонка с охладителем для холодильника ЭГР Обзор. G212 G466 (ref-498985-S30807268532012083100000)
Схема №49
- Испытательный соединительный кронштейн Блок цилиндров 1, см. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ, ТОПЛИВНЫХ ШЛАНГОВ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ".блок цилиндров 2, см " Схема соединений, топливных шлангов в двигательном отсеке ". (ref-499018-S24412402342012083100000)(ref-499018-S24412402342012083100000)
- Болт 8 Нм
- Пломба Всегда заменять. Перед установкой проверить уплотнительные поверхности на предмет загрязнения и при необходимости очистить.
- Прокладка Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение.
- На перепускную заслонку См. " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ДЛЯ рециркуляция отработавших газов ". (ref-498985-S30807268532012083100000)
- Соединительная труба
- Болт 20 Нм
- От перепускной заслонки См. " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ДЛЯ рециркуляция отработавших газов ". (ref-498985-S30807268532012083100000)
- Кронштейн Для штуцера " рециркуляция отработавших газов система ". (ref-498985-S23782116122012083100000)
- Соединительная труба
- Соединительная труба
- Болт 8 Нм
- К турбонагнетателю См. " ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-499057-S13167411332012083100000)
- Обзор выпускного коллектора см. в разделе " ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-498985-S05537961002012083100000)
- Впускное соединение с двигателем впускной створки Блок цилиндров 1: Двигатель впускной створок -V157-. Блок баллонов 2: Мотор впускных створок 2 -хтагх1-. V275
- Модуль EGDR вакуумного регулятора соленоидный клапан (рециркуляция отработавших газов potentiometer цилиндр ряд 1: Repeat Eg vacuum regulator solenoid клапан -N18- (electro-pneumatic) с рециркуляция отработавших газов- operation for evaluate модуль, then. Cylindor ряд 2: клапан 2 for Egr -xtax 2- (electroporature) с выпускная система управление? G212 N213 G466 (ref-499060-S12902842562012083100000)
- Снятие и установка впускного коллектора, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-499060-S02752747772012083100000)
Перепускная заслонка с охладителем для ЭГР
ПримечаниеШланговые соединения крепятся с помощью пружинных или хомутовых зажимов. Всегда заменять зажимы. Использовать пружинные зажимные клещи VAS 5024 A для установки пружинных прижимов. Обзор рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). См. " СИСТЕМА рециркуляция отработавших газов ". (ref-498985-S23782116122012083100000)
Схема №50
- Болт 8 Нм
- Вакуумная трубка
- Вакуумная линия Для блока цилиндров 2. Убедиться, что он герметичен. К охладителю рециркуляция отработавших газов переключите клапан 2 -N381-. Схема подключения для вакуумных шлангов. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА ". (ref-498985-S20745308682012083100000)
- Вакуумный шланг Для блока цилиндров 1. Убедиться в том, что он герметичен. К охладителю рециркуляция отработавших газов переключите клапан -N345- Схема подключения вакуумных шлангов. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА ". (ref-498985-S20745308682012083100000)
- Охлаждающий шланг между охладителем для рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) и перепускной заслонкой. Убедиться, что он герметичен.
- Болт 40 Нм
- Шланг охлаждающей жидкости Убедиться, что он герметичен. Использовать зажимы пружинного типа VAS 5024 A для снятия и установки.
- Болт 5 Нм
- Линия теплоносителя
- Кронштейн Для магистрали СОЖ -п.9-.
- Болт 20 Нм
- Шланг хладагента Убедиться, что он герметичен. Использовать зажимы пружинного типа VAS 5024 A для снятия и установки. К сердечнику нагревателя.
- Вакуумный привод Для блока цилиндров 1. Проверить работу с помощью ручного вакуумного насоса V.a.g 1390 на вакуумном соединении.
- Соединительный патрубок Для блока цилиндров 1. От электромагнитного клапана регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов -N18- (электропневматический) с потенциометром ЭГР -хтагx1-, см. " СИСТЕМА рециркуляция отработавших газов ". G212 (ref-498985-S23782116122012083100000)
- Соединительный трубопровод Для блока цилиндров 1. К соединительному трубопроводу " рециркуляция отработавших газов система " для выпускного коллектора. (ref-498985-S23782116122012083100000)
- Соединительный патрубок Для блока цилиндров 2. От клапана 2 для рециркуляция отработавших газов -N213- (электропневматический) с датчиком положения рециркуляции отработавших газов 2 -G466-, см. " СИСТЕМА рециркуляция отработавших газов ". (ref-498985-S23782116122012083100000)
- Соединительный трубопровод Для блока цилиндров 2. К соединительному трубопроводу " рециркуляция отработавших газов система " для выпускного коллектора. (ref-498985-S23782116122012083100000)
- Прокладка Всегда заменять Обратить внимание на установленное положение.
- Кронштейн Для перепускной заслонки -элемент 20-. Крепится болтами к блоку цилиндров.
- Заслонка перепуска Снять и установить вместе с охладителем рециркуляция отработавших газов (поз. 25-), как описано в разделе " ЗАСЛОНКА ПЕРЕПУСКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ЭГР ". (ref-498985-S18649370112012083100000)
- Вакуумный привод Для блока цилиндров 2. Проверить работу с помощью ручного вакуумного насоса V.a.g 1390 на вакуумном соединении.
- Шаровой палец 3 Нм Крепится к фланцу генератора.
- Резиновая втулка
- Кронштейн для охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - позиция 25-.
- Охладитель для рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Вместе с перепускной заслонкой - пункт 20-. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ рециркуляция отработавших газов ". (ref-498985-S18649370112012083100000)
- Охлаждающий шланг Убедиться, что он герметичен. Использовать зажимы пружинного типа VAS 5024 A для снятия и установки. Из трубы хладагента.
Схема №51
- Вакуумный привод Для блока цилиндров 1.
- Вакуумный привод Для блока цилиндров 2.
- Вакуумная трубка
- Переключающий клапан рециркуляция отработавших газов Cooler -N345- для блока цилиндров 1. Расположение компонентов: в правом корпусе заднего колеса.
- Переключающий клапан рециркуляция отработавших газов Cooler 2 -N381- для блока цилиндров 2. Расположение компонентов: в правом корпусе переднего колеса.
- Тандемный насос Расположение компонентов: Блок цилиндров 1. Для подачи топлива и вакуума. Не подлежит разборке.
- От усилителя тормозов
Как проверить клапан рециркуляции отработавших газов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос V.a.g 1390
Последовательность испытаний
Снять соединительный шланг для трубопровода наддувочного воздуха / впускного соединения.
ПримечаниеПри работе с соединительными муфтами строго следовать инструкциям по установке, изложенным в разделе " СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ МУФТ ". (ref-499057-S02186212132012083100000)
Отсоединить вакуумный шланг у электромагнитного клапана регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов.
Подсоединить к клапану ручной вакуумный насос V.a.g 1390.
Включить ручной вакуумный насос и наблюдайте за штоком диафрагмы, который должен перемещаться в направлении стрелки.
Схема №52
Отсоединить шланг от ручного вакуумного насоса от клапана рециркуляция отработавших газов. Шток диафрагмы должен переместиться назад в противоположном - направлению стрелки - положении выхода.
Перепускная заслонка с охладителем рециркуляции отработавших газов
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-499030-S28096269352012083100000)
Отсоединить все необходимые разъемы на жгуте электропроводки двигателя над двигателем и отложите его в сторону.
Снять вакуумный трубопровод -a-, включая кронштейны на впускном коллекторе -стрелки-.
Схема №53
Снять пальцы -стрелки- крышки двигателя на обоих впускных коллекторах.
Схема №54
Отвернуть болты -стрелки-, открыть хомуты и снять шланги охлаждающей жидкости -1 и 2-.
Схема №55
Вывернуть болт трубы охлаждающей жидкости за перепускной заслонкой -стрелка-.
Снять шланг охлаждающей жидкости -2- и передвиньте трубу с охлаждающей жидкостью -1- назад.
Схема №56
Снять болты соединительной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - стрелка - и удалить впускное соединение с двигателем заслонки впускного коллектора -a- и клапаном рециркуляция отработавших газов--B- из обоих впускных коллекторов.
Схема №57
Отвернуть болты на штуцерах ЭГР в районе головки цилиндров и снять их кронштейны " СИСТЕМА рециркуляция отработавших газов ". (ref-498985-S23782116122012083100000)
Полностью ослабить болт перепускной заслонки -стрелка-, слегка приподнимите заднюю часть заслонки и снять болт.
Схема №58
Снять переднюю часть перепускной заслонки вверх с фиксаторов.
Выведите перепускную заслонку с трубами рециркуляция отработавших газов между перегородкой двигателя и впускными коллекторами.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При этом обратить внимание на следующее
Заменить все уплотнения и уплотнительные кольца.
Повторно подсоединить все линии, шланги и соединения, которые были отсоединены для выполнения последовательности демонтажа.
Болт для болта вакуумной трубы на впускном коллекторе блока цилиндров 2 заменить болтом того же размера и категории прочности.
Залить хладагент согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-499030-S28096269352012083100000)