Бортовая система диагностики
Модули управления двигателем (блок управления двигателем) и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) оснащены памятью расшифровка кода ошибки.
При возникновении неисправностей в системах или компонентах, имеющих отношение к выбросам, они сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки с описанием типа неисправности.
Модули управления различают различные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после оценки информационных таблиц расшифровка кода ошибки.
Сохраненные неисправности можно проверить с помощью стандартного диагностического тестера " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ". (ref-499037-S17791206502012083100000)
При отключении разъемов от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или отсоединении аккумуляторов все адаптационные значения в модуле управления стираются, однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется нетронутым. Если двигатель будет запущен после этого, может кратковременно возникнуть грубый неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности должен быть сформирован заново " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Следующие этапы работы должны быть выполнены в описанной последовательности после устранения неисправности (неисправностей)
- Проверить память расшифровка кода ошибки " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY ". (ref-499037-S17791206502012083100000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DTS MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
- Для заполнения сформируйте код готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33 - бортовая система диагностики
ПримечаниеУсловия, необходимые для выбора требуемого режима диагностики, перечислены в следующей таблице.
| Режим диагностики | Предпосылка | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33 - бортовая система диагностики | Двигатель выключен Зажигание включено | Работа двигателя на холостом ходу | Транспортное средство в режиме движения | ||
| Режим 1 | Проверить измеренные значения | РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 01 - ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ СИСТЕМЫ | Да | Да | Да |
| Режим 2 | Проверить условия эксплуатации | " DIAGNOSTIC MODE 02 - READ OPERATING CONDITIONS " (Режим диагностики 02 - считывание условий эксплуатации) (ref-499037-S42733755672012083100000) | Да | Да | Да |
| Режим 3 | Проверка памяти расшифровка кода ошибки | РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - ЧТЕНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки | Да (1) | Да | Да |
| Режим 4 | Сброс/удаление диагностических данных | РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки | Да | Да | Да |
| Режим 5 | Проконтролировать выдачу сигналов датчика кислорода | ||||
| Режим 6 (OBD-II) | Проверить результаты тестирования компонентов, которые не контролируются постоянно (2) | DIAGNOSTIC MODE 06 - READ проверка RESULTS FOR SPECIFIED DIАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ | Нет | Да | Да |
| (1) Выполнять только при включенном зажигании, когда двигатель не запускается (предварительно запустить стартер в течение как минимум 6 секунд). (2) Может быть выбрано только с номерами модулей 10 (банк 1) и 11 (банк 2) - Электроника двигателя. | |||||
| (1) | Выполнять только при включенном зажигании, когда двигатель не запускается (предварительно проработайте на стартере не менее 6 секунд). |
|---|
| (2) | Можно выбрать только с номерами модулей 10 (банк 1) и 11 (банк 2) - Электроника двигателя. |
|---|
ПримечаниеБанк 1 = банк цилиндров 1, по направлению движения, правый. Банк 2 = Банк цилиндров 2, по ходу движения, левый.
| Режим диагностики | Предпосылка | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33 - бортовая система диагностики | Двигатель выключен Зажигание включено | Работа двигателя на холостом ходу | Транспортное средство в режиме движения | ||
| Режим 7 | Проверить результаты тестирования компонентов, которые постоянно контролируются | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 07 - СЧИТЫВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ОБНАРУЖЕННЫХ В ХОДЕ ТЕКУЩЕГО ИЛИ ПОСЛЕДНЕГО ЕЗДОВОГО ЦИКЛА | Да (1) | Да | Да |
| Режим 8 | Испытание бака на герметичность | ||||
| Режим 9 | Информация о транспортном средстве | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 09 - ЧТЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | Да | Нет | Нет |
| (1) Выполнять только при включенном зажигании, когда двигатель не запускается (предварительно включить стартер на время не менее 6 секунд). | |||||
| (1) | Выполнять только при включенном зажигании, когда двигатель не запускается (предварительно проработайте на стартере не менее 6 секунд). |
|---|
Режим диагностики 01 - считывание текущих данных системы
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сканирующее устройство
Функция
Режим диагностики 01 позволяет получить доступ к текущим измеренным значениям выбросов и диагностическим данным. Исходные измеренные значения (без заменяющих значений), входные и выходные данные и информация о состоянии системы отображаются в режиме диагностики 1.
Предпосылка
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° C -- > PID 5, охлаждающая жидкость температура.
Процедура
Подключить диагностический тестер.
В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание
Или запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений».
Выбрать требуемые измеренные значения «PID XX».
ПримечаниеУказанные значения для соответствующих измерительных величин можно найти в соответствующих тестах компонентов и функций. Следующий список служит только обзором. Измеряемые величины сортируются согласно PID (идентификаторы параметров). Банк 1 = блок цилиндров 1, по направлению движения, справа. Блок 2 = блок баллонов 2, по ходу движения, слева.
| PID | Режим диагностики | Номер модуля 10 (банк 1) и 11 (банк 2) Электроника двигателя | Номер модуля 1A Электроника коробки передач | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Мониторинг состояния с момента стирания памяти расшифровка кода ошибки | X | X | ||
| 04 | Расчетное значение условия нагрузки | X | |||
| 05 | Температура теплоносителя | X | X | ||
| 11 | Давление во впускном коллекторе | X | |||
| 12 | Число оборотов двигателя в минуту | X | X | ||
| PID | Режим диагностики | Номер модуля 10 (банк 1) и 11 (банк 2) Электроника двигателя | Номер модуля 1A Электроника коробки передач | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Скорость транспортного средства | X | X | ||
| 15 | Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | X | |||
| 16 | Величина расхода воздуха на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | X | |||
| 17 | Датчик величины педали | X | X | ||
| 28 | Предварительное условие, для которого предназначено данное транспортное средство | X | X | ||
| 36 | Значение датчика кислорода / группа напряжений датчика 1 датчик 1 | X | |||
| 40 | Значение датчика кислорода / группа напряжений датчика 2 датчик 1 | X | |||
| 79 | Коэффициент масштабирования значения датчика кислорода | X | |||
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Режим диагностики 02 - считывание рабочих условий
Функция
При первом обнаружении неисправности, связанной с выбросами (ожидается расшифровка кода ошибки, видимый в режиме 07), рабочие условия сохраняются. Режим 02 делает возможным доступ к этим данным стоп-кадра, как только этот сбой показан в режиме 03. Каждый модуль управления показывает данные стоп-кадра только для одного отказа в режиме 02. Поэтому существует два уровня приоритета. При возникновении сбоя с более высоким приоритетом данные стоп-кадра перезаписываются.
Неисправность с более высоким приоритетом: Неисправность осечки или неисправность подстройки топлива.
Неисправность с нормальным приоритетом: Все остальные неисправности, связанные с выбросами.
Процедура
Подключить диагностический тестер.
В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание
Или запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 2: Проверка условий эксплуатации».
Выбрать требуемый режим работы «PID XX».
ПримечаниеРабочие условия отсортированы по PID (parameter-identifications). Банк 1 = Банк цилиндров 1, в направлении движения, справа. Банка 2 = банк цилиндров 2, по направлению движения, слева.
| PID | Режим диагностики | Номер модуля 10 (банк 1) и 11 (банк 2) Электроника двигателя | Номер модуля 1A Электроника коробки передач | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 02 | Расшифровка кода ошибки, который инициировал текущий прием всей информации модуля управления | X | X | ||
| 04 | Расчетное значение условия нагрузки | X | |||
| 05 | Температура теплоносителя | X | X | ||
| 11 | Давление во впускном коллекторе | X | |||
| 12 | Число оборотов двигателя в минуту | X | X | ||
| 13 | Скорость транспортного средства | X | X | ||
| 15 | Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | X | |||
| 16 | Величина расхода воздуха на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | X | |||
| 17 | Датчик величины педали | X | X | ||
Если коды неисправностей отображаются в " PID 02 "
Устранение сохраненных неисправностей согласно таблице расшифровка кода ошибки
- SAE P0xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок SAEР0ХХХ ". (ref-499037-S41414847412012083100000)
- SAE P1xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок ПО СТАНДАРТУ SAEP 1xxx ". (ref-499037-S19533062652012083100000)
- SAE P2xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок SAEР2ХХХ ". (ref-499037-S24569520222012083100000)
- SAE P3xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок SAЕ Р3ххх ". (ref-499037-S36200525992012083100000)
- SAE U0xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок SAEU-0XXX ". (ref-499037-S26235295032012083100000)
Завершить диагностику и выключить зажигание.
ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки отсортирована по коду SAE. " Эмиссия " - соответствующие неисправности дополнительно отображаются в комбинации приборов через индикаторную лампочку неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Стереть память DCC после устранения неисправности DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCS MEMORY
Режим диагностики 03 - считывание памяти расшифровки кода ошибки
Функция
Режим диагностики 03 позволяет считывать ошибки, связанные с выбросами (подтвержденные расшифровка кода ошибки: ошибки, которые активировали контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в блок управления двигателем и в блок управления трансмиссией (TCM).
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорается для одной записи расшифровка кода ошибки.
Коды неисправностей (DTC)
Расшифровка кода ошибки всегда состоит из 5-значного буквенно-цифрового значения со следующим значением:
| Группа компонентов | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P x x x x | Расшифровка кода ошибки для трансмиссии | ||||||
| U x x x x | Расшифровка кода ошибки для сетевых коммуникаций | ||||||
| Нормативный код | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P 0 x x x | Расшифровка кода ошибки, определенные SAE с указанными текстами неисправностей | ||||||
| U 0 x x x | |||||||
| P 1 x x x | Дополнительные ДКН, имеющие отношение к выбросам, предоставленные изготовителем | ||||||
| U 1 x x x | |||||||
| P 2 x x x | Расшифровка кода ошибки, определенные SAE с указанными текстами неисправностей | ||||||
| U 2 x x x | Дополнительные ДКН, имеющие отношение к выбросам, предоставленные изготовителем | ||||||
| P 3 x x x | Дополнительные ДКН, имеющие отношение к выбросам, предоставленные изготовителем | ||||||
| U 3 x x x | |||||||
| Системная группа | |||||||
| P x 0 x x | Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов | ||||||
| U x 0 x x | Сеть, электрическая | ||||||
| P x 1 x x | Соотношение топлива и воздуха | ||||||
| U x 1 x x | Сеть, связь | ||||||
| Системная группа | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P x 2 x x | Соотношение топлива и воздуха | ||||||
| U x 2 x x | Сеть, связь | ||||||
| P x 3 x x | Система зажигания | ||||||
| U x 3 x x | Сеть, программное обеспечение | ||||||
| P x 4 x x | Дополнительное регулирование выхлопа | ||||||
| U x 4 x x | Сеть, данные | ||||||
| P x 5 x x | Регулирование частоты вращения и холостого хода | ||||||
| P x 6 x x | Модуль управления и выходные сигналы | ||||||
| P x 7 x x | Трансмиссия | ||||||
| P x 8 x x | Трансмиссия | ||||||
| P x 9 x x | Модули управления, входные и выходные сигналы | ||||||
Процедура
Подключить средство сканирования.
Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
ПримечаниеТолько если двигатель не запускается
Включить стартер приблизительно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 3: проверить расшифровка кода ошибки memory».
Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Устранение сохраненных неисправностей согласно таблице расшифровка кода ошибки
- SAE P0xxx-коды неисправностей расшифровка кодов ошибок SAEР0ХХХ
- SAE P1xxx-коды неисправностей расшифровка кодов ошибок ПО SAEР1ХХХ
- SAE P2xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок SAEР2ХХХ ". (ref-499037-S24569520222012083100000)
- SAE P3xxx-коды неисправностей расшифровка кодов ошибок SAEP 3xxx
- SAE U0xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок SAEU-0XXX ". (ref-499037-S26235295032012083100000)
ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки сортируется по кодам SAE. Соответствующие неисправности " эмиссии " дополнительно отображаются в комбинации приборов через индикаторную лампу неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).в режиме диагностики 2 можно определить, при каком рабочем состоянии неисправность была обнаружена и сохранена модулем управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 02 - READ OPERATING CONDITIONS " Стереть память DTP после устранения неисправности " РЕЖИМ 04 (ref-499037-S42733755672012083100000)(ref-499037-S14763316172012083100000)
Пример отображения
P0183 Высокий уровень в цепи датчика температуры топлива A
Объяснение
- P0183 = расшифровка кода ошибки SAE (идентификационный номер сбоя).
- Датчик температуры топлива А = неисправная цепь или неправильно работающий компонент.
- Высокий уровень в цепи = тип неисправности в виде текста
Диагностический режим 04 - стирание памяти расшифровки кода ошибки
Функция
Режим диагностики 04 позволяет стирать память расшифровка кода ошибки и сбрасывать все диагностические данные, связанные с выбросами. Таким образом, все неисправности в памяти расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) стираются. Значения адаптации также могут быть сброшены.
Диагностические данные, связанные с выбросами, включают (если применимо)
- Статус контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Количество расшифровка кода ошибки
- Биты готовности
- Подтвержденные коды неисправностей
- Ожидающие коды неисправностей
- Расшифровка кода ошибки, который принадлежит стоп-кадру
- Данные стоп-кадра
- Результаты испытаний конкретных диагностических функций
- Дистанция с включенным контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Количество циклов прогрева после стирания памяти расшифровка кода ошибки
- Расстояние после стирания памяти расшифровка кода ошибки
- Счетчик осечек
Предпосылка
- Проверена память расшифровка кода ошибки DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY
Процедура
Подключить диагностический тестер.
Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать "Режим диагностики 4: Сброс/стирание диагностических данных.
Стерт или сброшен
- Количество и содержание памяти расшифровка кода ошибки
- Условия эксплуатации
- Адаптационные значения
- Результаты испытаний.
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Диагностический режим 06 - считывание результатов теста для определенных диагностических функций
ПримечаниеЭтот диагностический режим может быть выбран только с модулем номер 10 (банк 1) и 11 (банк 2) - электроника двигателя. Банк 1 = блок цилиндров 1, по направлению движения, справа. Блок 2 = блок цилиндра 2, по ходу движения, слева.
Режим диагностики 06 позволяет получать результаты испытаний для специальных компонентов и систем, которые постоянно или не постоянно контролируются. Если диагностика системы завершена, результат диагностики и соответствующие пороговые значения сохраняются и отображаются в режиме 06. Эти данные сохраняются (даже при выключенном зажигании) до тех пор, пока не будут доступны новые результаты диагностики или не будет стерта память расшифровка кода ошибки.
Значения результатов отдельных испытаний должны достигать указанного значения или находиться в пределах минимального и максимального значений.
| Идентификатор теста | Компонент, система | Тест | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- или датчик нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик) 2 -xtaгx3 G108 | ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ | |||
| 09 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 | ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ | |||
| 11 | Датчик температуры топлива -G81- или датчик температуры топлива 2 -G248 | ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ | |||
| 12 | Датчик давления наддувочного воздуха -G31- или Датчик 2 -G447 | ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ | |||
| 31 | Рециркуляция отработавших газов (EGR) | ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ |
Проверка ID 01 - нагретые кислородные датчики (G39 или G108)
Предварительные условия тестирования
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY ". (ref-499037-S17791206502012083100000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° С " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 01 - ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ СИСТЕМЫ ". (ref-499037-S02833003202012083100000)
Процедура
Считать код готовности " READINESS CODE ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
Выбрать " проверка-ID 01: подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39- or обогреваемый Ocygen Denser (хтагх2) 2 -xtegx3- ". подогреваемый кислородный датчик G108
Выполнить дорожное испытание.
Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям.
В ходе данного дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:
Ехать 20 секунд в режиме движения " D " по ровной поверхности вождения при постоянной скорости автомобиля 100 км / ч. Затем снять ногу с педали акселератора и тем самым перейти в замедление до 900 об / мин.
Проверить указанные значения.
ID 01 оценочного испытания - нагретые кислородные датчики (G39 или G108)
| Проверка-ID 01 | Заданное значение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мин. | Макс. | ||||||
| Измеренная концентрация кислорода | XXX (1) | XXX (1) | |||||
| (1) В зависимости от расчетной концентрации кислорода (+ / -) допуск. | |||||||
| (1) | В зависимости от расчетной концентрации кислорода (+ / -) допуск. |
|---|
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанные значения не получены
Кислородные датчики и управление датчиками кислорода, проверка " НАГРЕТЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА И КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОД, ПРОВЕРКА ". (ref-499037-S12826579472012083100000)
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Проверка ID 09 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (G62)
Предварительные условия тестирования
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY ". (ref-499037-S17791206502012083100000)
- Температура охлаждающей жидкости не должна превышать максимум 20 ° C " DIAGNOSTIC MODE 01 - READ CURRENT система DATA ". (ref-499037-S02833003202012083100000)
Процедура
Считать код готовности " READINESS CODE ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
Выбрать " проверка-ID 09: температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик G62- ".
Увеличить обороты двигателя до выше 1400 об / мин.
Проверить указанные значения.
Проверка ID 09 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (G62)
| Проверка-ID 09 | Заданное значение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мин. | Макс. | ||||||
| Временные рамки диагностического цикла | 117 или 46 (1) | ||||||
| Изменение температуры во время диагностического цикла | 8 | ||||||
| Температура в конце диагностического цикла | 58 | ||||||
| (1) Не зависит от температуры охлаждающей жидкости. | |||||||
| (1) | Не зависит от температуры охлаждающей жидкости. |
|---|
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанные значения не получены
Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-499037-S07550591332012083100000)
Проверить регулятор охлаждающей жидкости в корпусе регулятора охлаждающей жидкости
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Проверка ID 11 - датчик температуры жидкости (G81) или датчик температуры топлива 2 (G248)
Предварительные условия тестирования
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY ". (ref-499037-S17791206502012083100000)
Процедура
Считать код готовности " READINESS CODE ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
Выбрать " проверка-ID 11: топливо датчик температуры -G81- или датчик температуры топлива 2 -G248- ".
Проверить указанные значения.
Проверка ID 11 - датчик температуры жидкости (G81) или датчик температуры топлива 2 (G248)
| Идентификатор теста 11 | Заданное значение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мин. | Макс. | ||||||
| Временные рамки диагностического цикла | 120 | ||||||
| Изменение температуры в текущем ездовом цикле | 100 | ||||||
| Интеграл температуры в конце диагностического цикла | 300 | ||||||
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанные значения не получены
Проверить датчик температуры топлива -G81- или датчик температуры топлива2 -G248- " топливо датчик температуры, CHECKING ". (ref-499037-S14378344242012083100000)
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Испытание ID 12 - Давление во впускном коллекторе / давление нагнетания
Предварительные условия тестирования
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY ". (ref-499037-S17791206502012083100000)
Процедура
Считать код готовности " READINESS CODE ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Включить зажигание.
Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
Выбрать " проверка-ID 12: впускной коллектор давление / Зарядка pressures ".
Проверить указанные значения при включенном зажигании.
Испытание ID 12 - Давление во впускном коллекторе / давление нагнетания
| Идентификатор теста 12 | Заданное значение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мин. | Макс. | ||||||
| Абсолютная разность датчика давления наддувочного воздуха и барометрического давления | 150 | ||||||
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанные значения не получены
Проверить датчик давления наддувочного воздуха -G31- или датчик давления нагнетательного воздуха 2 -G447- " Зарядка система впрыска вторичного воздуха датчик давления, CHECKING ". (ref-499037-S00655610892012083100000)
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
ID испытания 31 - Рециркуляция отработавших газов
Предварительные условия тестирования
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY ". (ref-499037-S17791206502012083100000)
Процедура
Считать код готовности " READINESS CODE ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
Выбрать " проверка-ID 31: рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ".
Увеличьте обороты двигателя до 1450-1750 об / мин и удерживайте их как можно более постоянными в течение 20 секунд.
Проверить указанные значения.
ID испытания 31 - Рециркуляция отработавших газов
| Идентификатор теста 31 | Заданное значение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мин. | Макс. | ||||||
| Контрольное отклонение (заданная масса воздуха - измеренная масса воздуха) | XXX (1) | XXX (1) | |||||
| (1) Зависит от допустимого отклонения управления в текущей точке работы. | |||||||
| (1) | Зависит от допустимого контрольного отклонения в текущей точке работы. |
|---|
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанные значения не получены
Проверить электромагнитный клапан регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов -N18- или клапан 2 на наличие сигнала " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА РАЗРЕЖЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ". N213 (ref-499037-S37897042252012083100000)
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Диагностический режим 07 - считывание неисправностей, обнаруженных во время текущего или последнего ездового цикла
Режим 07 позволяет проверять неисправности, связанные с выбросами, которые возникли в ходе текущего или последнего ездового цикла (в ожидании ДКН).
Ожидающий обработки расшифровка кода ошибки сохраняется при первом обнаружении отказа (выводится в режиме 07).
Если неисправность обнаруживается снова к концу следующего ездового цикла, вводится подтвержденный расшифровка кода ошибки (выводится через режим 03), и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активируется.
Если эта неисправность не будет вновь обнаружена к концу следующего ездового цикла, соответствующий код, ожидающий решения, будет удален в конце ездового цикла.
ПримечаниеВ зависимости от используемого средства сканирования и протокола, некоторая предоставленная информация может упоминаться под другим именем.
Процедура
Подключить сканирующее устройство.
Запустить двигатель и работайте на холостом ходу.
ПримечаниеЕсли двигатель не запускается, прокрутите двигатель с помощью стартера не менее 5 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
Выбрать «Mode 7: проверить проверка results of components that are continuous monitored».
Количество ожидающих расшифровка кода ошибки или «0 обнаруженных неисправностей» будет отображаться на экране средства сканирования.
Обратитесь к следующим таблицам расшифровка кода ошибки для получения информации о процедуре диагностического восстановления
- SAE P0xxx-коды неисправностей расшифровка кодов ошибок SAEР0ХХХ
- SAE P1xxx-коды неисправностей расшифровка кодов ошибок ПО SAEР1ХХХ
- SAE P2xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок SAEР2ХХХ ". (ref-499037-S24569520222012083100000)
- SAE P3xxx-коды неисправностей расшифровка кодов ошибок SAEP 3xxx
- SAE U0xxx-коды неисправностей " расшифровка кодов ошибок SAEU-0XXX ". (ref-499037-S26235295032012083100000)
Выключить зажигание.
Диагностический режим 09 - считывание информации о транспортном средстве
Диагностический режим 09 делает возможным доступ к специфической для транспортного средства информации из ЕСМ и ТСМ (где применимо).
ПримечаниеВ зависимости от используемого средства сканирования и протокола диагностический режим 09 и предоставляемая информация могут называться по-разному.
Предпосылка
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY ". (ref-499037-S17791206502012083100000)
Процедура
Подключить диагностический тестер.
Включить зажигание.
Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 9: vehicle information».
Выбрать требуемую информацию о транспортном средстве «проверка-ID XX».
Отображение информации о транспортном средстве
ПримечаниеБанк 1 = банк цилиндров 1, по направлению движения, правый. Банк 2 = Банк цилиндров 2, по ходу движения, левый.
| PID | Режим диагностики | Номер модуля 10 (банк 1) и 11 (банк 2) Электроника двигателя | Номер модуля 1A Электроника коробки передач | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 02 | Идентификационный номер транспортного средства (VIN), например: | ВАУЦЦЗ... | |||
| 04 | Идентификация калибровки, например, | 8D0907551AB 0001 (идентификация модуля управления двигателем -блок управления двигателем-) | 09G927750 L 0301 (идентификация модуля управления коробкой передач -tcm-) | ||
| 06 | CVN (контрольная сумма), напр.: для каждой версии модуля управления контрольная величина различна | 61C5ED44 (Модуль управления двигателем -блок управления двигателем-) Нет результатов | CA2B07B3 (модуль управления коробкой передач -tcm-) Нет результатов | ||
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Расшифровка кодов ошибок SAE P0XXX
Соотношение топлива и воздуха и дополнительные нормы выбросов
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0097 | Низкий уровень в цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха | Проверка датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ |
| P0098 | Датчик температуры всасываемого воздуха 2 цепь Высокая |
Соотношение топлива и воздуха
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P010B | Массовый или объемный расход воздуха B Диапазон схемы / производительность | Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик, CHECKING |
| P010C | Входной сигнал низкого массового или объемного расхода воздуха в контуре B | |
| P010D | Массовый или объемный расход воздуха в контуре B высокого входного сигнала | |
| P0101 | Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха | |
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха | |
| P0103 | Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0112 | Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха | Проверка датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ |
| P0113 | Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая | |
| P0116 | Диапазон/производительность контура охлаждения двигателя | Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА |
| P0117 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя | Проверить регулятор охлаждающей жидкости |
| P0118 | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | |
| P0121 | Диапазон / характеристики цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " А " (1) | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- датчик положения дроссельной заслонки, CHECKING |
| P0123 | Высокий уровень в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя " A " (2) | |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата) | Проверить регулятор охлаждающей жидкости |
| (1) Правильный текст расшифровка кода ошибки: дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " диапазон/работа цепи | ||
| (1) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Диапазон / производительность цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя " А " |
|---|
| (2) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи |
|---|
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0135 | O2 Блок цепей нагревателя сенсора 1 Сенсор 1 | Проверить нагреватель кислородного датчика ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ |
| P0150 | O2 Блок цепей сенсора 2 Сенсор 1 | Проверить кислородные датчики и управление кислородным датчиком ОБОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, ПРОВЕРКА |
| P0155 | O2 Блок цепей нагревателя сенсора 2 Сенсор 1 | Проверить нагреватель кислородного датчика ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ |
| P0181 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива A | Проверить датчик температуры топлива топливо датчик температуры, CHECKING |
| P0182 | Низкий уровень в цепи датчика температуры топлива A | |
| P0183 | Высокий уровень в цепи датчика температуры топлива А |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0186 | Диапазон / производительность цепи датчика температуры топлива B | Проверить датчик температуры топлива топливо датчик температуры, CHECKING |
| P0187 | Низкий уровень в цепи датчика температуры топлива B | |
| P0188 | Высокий уровень в цепи датчика температуры топлива B |
Соотношение топлива и воздуха
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0200 | Цепь инжектора / разомкнута (1) | Проверка блока насос-форсунка БЛОК НАСОС-ФОРСУНКА, ПРОВЕРКА |
| P0201 | Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 1 (2) | |
| P0202 | Цепь инжектора / разомкнутая - цилиндр 2 (3) | |
| P0203 | Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 3 (4) | |
| P0204 | Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 4 (5) | |
| P0205 | Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 5 (6) | |
| (1) Правильный текст расшифровка кода ошибки: Инжекторная цепь / разомкнутый цилиндр (2) Верный текст ll Tc: инжекционная цепь / незамкнутый - цилиндр 1 (3) Корректный текст ln T: Впрыскивающая цепь / размыкаемый - цилиндр 2 (4) корректный текст лl Тс: форсуночная цепь / обрыв - цилиндр 3 (5) Верным текстом ll ll является: инжекторная схема / разрыхл. | ||
| (1) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Инжектор цепи / разомкнутый |
|---|
| (2) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 1 |
|---|
| (3) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 2 |
|---|
| (4) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 3 |
|---|
| (5) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 4 |
|---|
| (6) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 5 |
|---|
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0206 | Цепь инжектора / разомкнутая - цилиндр 6 (1) | Проверка блока насос-форсунка БЛОК НАСОС-ФОРСУНКА, ПРОВЕРКА |
| P0207 | Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 7 (2) | |
| P0208 | Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 8 (3) | |
| P0209 | Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 9 (4) | |
| P0210 | Цепь инжектора / разомкнутая - цилиндр 10 (5) | |
| (1) Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - Цилиндр 6 (2) Верный текст ДТС: Схема инжекторов / размыкана - цилиндр 7 (3) Корректный текст d | ||
| (1) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 6 |
|---|
| (2) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 7 |
|---|
| (3) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 8 |
|---|
| (4) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 9 |
|---|
| (5) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь инжектора / разомкнута - цилиндр 10 |
|---|
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0230 | Первый контур топливного насоса | Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17- в соответствии со схемой соединений |
| P0234 | Состояние перегрузки Turbo/Super Charger | Проверить регулировку давления заряда: → |
| P0236 | Диапазон/производительность датчика «А» для форсировки цепи Turbo/Super Charger | Проверить датчик давления наддувочного воздуха Зарядка система впрыска вторичного воздуха датчик давления, CHECKING |
| P0237 | Наддув турбо/нагнетателя датчик «A» низкий уровень в цепи | |
| P0238 | Наддув турбо/нагнетателя датчик «A» высокий уровень в цепи | |
| P0240 | Наддув турбо/нагнетателя датчик " B " Диапазон схемы / производительность | |
| P0241 | Наддув турбо/нагнетателя датчик " B " цепь низкого уровня | |
| P0242 | Наддув турбо/нагнетателя Датчик цепи " B " высокий |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0263 | Вклад/баланс цилиндра 1 | Проверка блока насос-форсунка БЛОК НАСОС-ФОРСУНКА, ПРОВЕРКА |
| P0266 | Вклад/баланс цилиндра 2 | |
| P0269 | Вклад/баланс цилиндра 3 | |
| P0272 | Вклад/баланс цилиндра 4 | |
| P0275 | Вклад/баланс цилиндра 5 | |
| P0278 | Вклад/баланс цилиндра 6 | |
| P0281 | Вклад / баланс цилиндра 7 | |
| P0284 | Вклад / баланс цилиндра 8 | |
| P0287 | Вклад / баланс цилиндра 9 | |
| P0290 | Цилиндр 10 Вклад/Баланс | |
| P0299 | Turbo/Super Charger Underboost | Проверить регулировку давления заряда: → |
Система зажигания
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0300 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания | Проверка давление сжатия |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | Проверка блока насос-форсунка БЛОК НАСОС-ФОРСУНКА, ПРОВЕРКА |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | |
| P0305 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5 | |
| P0306 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6 | |
| P0307 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 7 | |
| P0308 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 8 | |
| P0309 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 9 | |
| P0310 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 10 |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0381 | Цепь индикатора запальной свечи/нагревателя | Проверить включение индикатора свечи накаливания -K29- в соответствии со схемой соединений |
Дополнительные нормы выбросов
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0401 | Недостаточно обнаружен поток рециркуляции отработавших газов | Проверить клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ВАКУУМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ |
| P0402 | Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработавших газов | |
| P0403 | Схема управления рециркуляцией отработавших газов | |
| P0489 | Низкий уровень в контуре управления рециркуляцией отработавших газов | |
| P0490 | Высокий уровень в контуре управления рециркуляцией отработавших газов |
Регулирование частоты вращения и холостого хода
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0597 | Цепь управления нагревателем термостата/разомкнута | Проверить карту контролируемого термостата охлаждения двигателя -F265- абсолютное давление во впускном коллекторе-CONTROLED двигатель охлаждение THERMOSTAT, CHECKING |
| P0598 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем термостата | |
| P0599 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем термостата |
Модуль управления и выходные сигналы
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0600 | Последовательный канал связи | Проверить сопротивление клеммы для шины CAN-шина Шина CAN, проверка сопротивления клеммы |
| P0604 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления | |
| С модулем номер 10 (банк 1) (1) и 11 (банк 2) (2) - электроника двигателя | Заменить соответствующий модуль управления двигателем (МУУД) на МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ | |
| С номером модуля 1A - Электроника коробки передач | Заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), REPLACING | |
| P0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления | |
| С модулем номер 10 (банк 1) (1) и 11 (банк 2) (2) - электроника двигателя | Заменить соответствующий модуль управления двигателем (МУУД) на МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ | |
| С номером модуля 1A - Электроника коробки передач | Заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), REPLACING | |
| P0607 | Характеристики модуля управления | Заменить соответствующий модуль управления двигателем (МУУД) на МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ |
| (1) Блок цилиндров 1: модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- (2) блок цилиндров 2: Модуль управления двигателем 2 -J624 | ||
| (1) | Блок цилиндров 1: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623 |
|---|
| (2) | Блок цилиндров 2: Модуль управления двигателем 2 -J624 |
|---|
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0613 | Процессор блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), REPLACING |
| P0614 | Блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) несовместим | |
| P0642 | Низкое опорное напряжение цепи датчика «A» | Проверить батареи |
| P0643 | Высокое опорное напряжение цепи датчика «A» | Проверить ребристый ремень |
| P0652 | Низкое опорное напряжение цепи датчика «B» | |
| P0653 | Высокое опорное напряжение цепи датчика «B» |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0670 | Схема управления модуля запальной свечи | Проверить включение модуля автоматической регулировки времени свечения -J179- согласно электросхеме |
| P0671 | Схема запальной свечи цилиндра 1 | Проверить систему запальной свечи по электросхеме |
| P0672 | Схема запальной свечи цилиндра 2 | Проверка свечей накаливания GLOW PLUG, CHECKING |
| P0673 | Схема запальной свечи цилиндра 3 | |
| P0674 | Схема запальной свечи цилиндра 4 | |
| P0675 | Схема запальной свечи цилиндра 5 | |
| P0676 | Схема запальной свечи цилиндра 6 | |
| P0677 | Схема запальной свечи цилиндра 7 | |
| P0678 | Схема запальной свечи цилиндра 8 | |
| P0679 | Схема запальной свечи цилиндра 9 | |
| P0680 | Схема запальной свечи цилиндра 10 |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0684 | Диапазон/характеристики цепи связи между модулем управления запальной свечой и блок управления силовым агрегатом (PCM) | Проверить включение модуля автоматической регулировки времени свечения -J179- согласно электросхеме |
| P0698 | Низкое опорное напряжение цепи датчика «C» | Проверить батареи |
| P0699 | Высокое опорное напряжение цепи датчика «C» | Проверить ребристый ремень |
Трансмиссия
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) | Проверка многофункционального переключателя диапазона передачи (Tr) -F125- MULTI-FUNCTION диапазон трансмиссии выключатель, CHECKING |
| P0711 | Диапазон/производительность датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | Проверить уровень ATF |
| P0712 | Низкий уровень в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА |
| P0713 | Высокий уровень датчика температуры трансмиссионной жидкости «A» | |
| P0715 | Вход/цепь датчика частоты вращения турбины «A» | Проверка датчика частоты вращения коробки передач -G182- трансмиссия датчик скорости, CHECKING |
| P0716 | Диапазон/характеристики цепи входного сигнала/датчика частоты вращения турбины «А» |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0720 | Цепь датчика скорости на выходе | Проверить датчик выходного сигнала трансмиссии обороты в минуту -G195- трансмиссия Выход RAMPS датчик, CHECKING |
| P0721 | Диапазон/производительность цепи датчика скорости на выходе | |
| P0725 | Схема ввода частоты вращения двигателя | Проверить проводное соединение между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в соответствии со схемой соединений |
| P0726 | Диапазон/характеристики входной цепи частоты вращения двигателя | Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -G28- двигатель датчик скорости, CHECKING |
| P0727 | Входная цепь частоты вращения двигателя нет сигнала |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0729 | Неправильное передаточное число шестерни 6 | Проверить уровень ATF |
| P0731 | Неверное передаточное число зубчатого колеса 1 | Проверить электромагнитный клапан 1 -N88- на соленоидном клапане 6 -N93-, соленоидный клапан 9 -N282- и электромагнитный вентиль 10 -xthagx3- " КОРПУС КЛАПАНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ, ПРОВЕРКА " Клапан рециркуляции отработавших газов 2 хтагх4, последовательность испытаний N283 N213 (ref-499037-S06603409572012083100000) |
| P0732 | Неверное передаточное число передачи 2 | Механическая неисправность в трансмиссии |
| P0733 | Неправильное передаточное число передачи 3 | |
| P0734 | Неверное передаточное число передачи 4 | |
| P0735 | Неправильное передаточное число шестерни 5 |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0743 | Электрическая схема сцепления гидротрансформатора | Проверить соленоидный клапан 4 -N91- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING " (Проверка электромагнитных клапанов), проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) |
| P0748 | Электромагнит управления давлением «A» Электрический | Проверить соленоидный клапан 6 -N93- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING ", проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) |
| P0753 | Электромагнит переключения передач «A» Электрический | Проверить соленоидный клапан 1 -N88- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING ", проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) |
| P0798 | Электромагнит управления давлением «C» Электрический | Проверить соленоидный клапан 5 -N92- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING ", проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) |
Трансмиссия
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0811 | Чрезмерное проскальзывание сцепления | Проверить уровень ATF |
| Проверить соленоидный клапан 3 -N90- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING " (Проверка электромагнитных клапанов), проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) | ||
| Проверить соленоидный клапан 5 -N92- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING ", проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) | ||
| Механическая неисправность в трансмиссии | ||
| P0840 | Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «А» | Проверить датчик 1 на наличие гидравлического давления, автоматическую коробку передач -G193- " HYDRAULIC давление SENSORS, CHECKING ", проверяя датчик на наличие (ref-499037-S28365151252012083100000) |
| P0841 | Диапазон/производительность датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «А» | Механическая неисправность в трансмиссии |
| P0845 | Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «B» | Проверить датчик 2 на наличие гидравлического давления, автоматическую коробку передач -G194- " HYDRAULIC давление SENSORS, CHECKING " (ДАТЧИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА), проверить датчик на наличие (ref-499037-S28365151252012083100000) |
| P0846 | Диапазон/производительность датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «B» | Механическая неисправность в трансмиссии |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P0864 | Диапазон/производительность канала связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Устраните неисправность в проводах CAN-шина или других компонентах шины CAN согласно электросхеме |
| P0865 | Низкий уровень в канале связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
Расшифровка кодов ошибок SAE P1XXX
Дополнительные нормы выбросов
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1437 | Клапан -2- для рециркуляция отработавших газов -N213- короткое замыкание на B + | Проверить клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ВАКУУМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ |
| P1438 | Клапан -2- для рециркуляция отработавших газов -N213- обрыв цепи / короткое замыкание на массу (масса) |
Модуль управления, входные и выходные сигналы
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P1953 | Неисправен модуль 2 управления турбокомпрессором (Tc) | Заменить блок турбонагнетателей 2 на навесное оборудование |
| P1954 | Модуль автоматического контроля времени свечения 2, электрическая цепь электрическая неисправность электрическая цепь | Проверить включение модуля управления свечением / временем 2 -J703- в соответствии со схемой соединений |
| P1955 | Диапазон / производительность модуля управления запальной свечой 2 к схеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
Расшифровка кодов ошибок SAE P2XXX
Соотношение топлива и воздуха
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2102 | Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки (1) | Проверить электродвигатель впускной заслонки ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА |
| P2103 | Высокий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки (2) | |
| P2108 | Характеристики модуля управления приводом дроссельной заслонки (3) | |
| P2122 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- датчик положения дроссельной заслонки, CHECKING |
| P2195 | Сигнал сенсора O2 при застревании блока обеднения 1 Сенсор 1 | Проверить кислородные датчики и управление кислородным датчиком ОБОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, ПРОВЕРКА |
| P2196 | Сигнал сенсора O2 Застревание обогащенного банка 1 Сенсор 1 | |
| P2197 | Сигнал датчика O2 «Застревание в банке обедненного газа 2», датчик 1 | |
| P2198 | Сигнал датчика O2 застрял в богатом банке 2 датчика 1 | |
| (1) Правильный текст расшифровка кода ошибки: дроссельная заслонка Actuator управление Motor низкий уровень в цепи (2) Верный текст Дтк: THROTT | ||
| (1) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки низкая |
|---|
| (2) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: дроссельная заслонка Actuator управление Motor высокий уровень в цепи |
|---|
| (3) | Правильный текст расшифровка кода ошибки: дроссельная заслонка Actuator управление модуль Performance |
|---|
Соотношение топлива и воздуха
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2237 | O2 Цепь управления положительным током сенсора/открытый блок 1 Сенсор 1 | Проверить кислородные датчики и управление кислородным датчиком ОБОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, ПРОВЕРКА |
| P2238 | O2 датчик Positive Current управление низкий уровень в цепи ряд 1 Датчик 1 | |
| P2239 | O2 Положительный ток цепи управления высокий ряд 1 датчик 1 | |
| P2240 | Датчик O2 Цепь управления положительным током/разомкнутый блок 2 Датчик 1 | |
| P2241 | O2 Положительный ток цепи управления Низкий банк 2 Датчик 1 | |
| P2242 | O2 Положительный ток цепи управления высокий ряд 2 Датчик 1 | |
| P2243 | O2o2 Цепь опорного напряжения датчика / открытый блок 1 Датчик 1 | |
| P2245 | O2 Цепь опорного напряжения датчика, нижняя группа 1 Датчик 1 |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2246 | O2 Цепь опорного напряжения сенсора высокий ряд 1 Сенсор 1 | Проверить кислородные датчики и управление кислородным датчиком ОБОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, ПРОВЕРКА |
| P2247 | Цепь опорного напряжения датчика O2/разомкнутый банк 2 датчик 1 | |
| P2249 | O2 Цепь опорного напряжения сенсора Низкий банк 2 Сенсор 1 | |
| P2250 | O2 Цепь опорного напряжения сенсора высокий ряд 2 Сенсор 1 | |
| P2250 | O2 Цепь опорного напряжения сенсора высокий ряд 2 Сенсор 1 | |
| P2251 | Цепь управления отрицательным током датчика O2/датчик 1 разомкнутого блока 1 | |
| P2252 | Датчик O2 Цепь управления отрицательным током Низкий банк 1 Датчик 1 |
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2253 | O2 Датчик отрицательной цепи управления током высокий ряд 1 Датчик 1 | Проверить кислородные датчики и управление кислородным датчиком ОБОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ, ПРОВЕРКА |
| P2254 | Датчик O2 Цепь управления отрицательным током/разомкнутый банк 2 Датчик 1 | |
| P2255 | O2 Датчик Цепь управления отрицательным током Низкий банк 2 Сенсор 1 | |
| P2256 | O2 Датчик отрицательной цепи управления током высокий ряд 2 Сенсор 1 | |
| P2263 | Турбо / супер зарядное устройство повысить производительность системы | Заменить блок турбокомпрессора 1, сняв и установив турбонагнетатель с креплениями |
Модуль управления и выходные сигналы
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2637 | Сигнал обратной связи управления крутящим моментом «A» | Устранение неисправности в проводах CAN-шина согласно электросхеме |
Трансмиссия
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P2716 | Электромагнит управления давлением «D» Электрический | Проверить электромагнитный клапан 9 -N282- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING ", проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) |
| P2725 | Электромагнит управления давлением «E» Электрический | Проверить соленоидный клапан 3 -N90- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING " (Проверка электромагнитных клапанов), проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) |
| P2734 | Электромагнит управления давлением «F» Электрический | Проверить соленоидный клапан 10 -N283- " клапан кузов SOLENOID VALVES, CHECKING ", проверяя соленоидные клапаны в корпусе клапана (ref-499037-S06603409572012083100000) |
Расшифровка кодов ошибок SAE P3XXX
Соотношение топлива и воздуха и дополнительные нормы выбросов
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P3058 | Обнаружен недостаточный рециркуляционный поток выхлопных газов 2 | Проверить клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ВАКУУМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ |
| P3059 | Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции выхлопных газов | |
| P3062 | Состояние перегрузки Turbo/Super Charger | Проверить регулировку давления заряда: → |
| P3063 | Turbo/Super Charger Underboost |
Система зажигания
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| P3328 | Двигатель впускной заслонки 2 короткое замыкание to B + | Проверить электродвигатель впускной заслонки ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА |
| P3329 | Двигатель впускной заслонки 2 обрыв/замыканиее замыкание на массу | |
| P3330 | Двигатель впускной заслонки 2 нет сигнала | |
| P3331 | Двигатель впускной заслонки 2 неисправен | |
| P3339 | Автоматический контроль времени свечения реле 2 электрическая неисправность в цепи | Проверить включение модуля управления свечением / временем 2 -J703- в соответствии со схемой соединений |
Расшифровка кодов ошибок SAE U0XXX
Сеть, электрическая
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| U0001 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN | Проверить сопротивление клеммы для шины CAN-шина Шина CAN, проверка сопротивления клеммы |
Сеть, связь
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией | Проверить сопротивление клеммы для шины CAN-шина Шина CAN, проверка сопротивления клеммы |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) |
Сеть, программное обеспечение
| SAE- расшифровка кода ошибки | Текст расшифровка кода ошибки | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| U0302 | Несовместимость программного обеспечения с модулем управления передачей | Модуль управления передачей кода (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
Последовательность испытаний датчика 2 температуры всасываемого воздуха (G42)
Подключить диагностический тестер.
Включить зажигание.
Под адресным словом 33 выбрать " Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений ".
Выбрать значение измерения «PID 15: Температура всасываемого воздуха».
Проверить заданное значение температуры всасываемого воздуха
| PID | Диагностический текст | Заданное значение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Приблизительная температура окружающей среды (1) | ||||
| (1) Если указана температура, которая ниже температуры окружающей среды датчика, сначала проверить провода датчика на контактное сопротивление. Обратить внимание, что пока автомобиль стоит на месте, датчик может прогреться из-за лучистого тепла. | ||||||
| (1) | Если указана температура, которая ниже температуры окружающей среды датчика, сначала проверить провода датчика на контактное сопротивление. Обратить внимание, что пока автомобиль стоит на месте, датчик может прогреться из-за лучистого тепла. |
|---|
Если отображается заменяющее значение приблизительно 134 ° C
Проверить сопротивление на датчике температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА ". (ref-499037-S32235528482012083100000)
Если указанное значение не получено
Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-.
Датчик, проверка
Снять датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- с датчиком давления наддувочного воздуха -G31- (-a-).
Повторно подсоединить разъем жгута к датчику.
Запомните значение температуры всасываемого воздуха.
Распылите на датчик имеющийся в продаже охлаждающий спрей, соблюдая значение температуры. Температура должна
Уменьшить.
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если температура всасываемого воздуха не падает
Заменить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- на датчик давления наддувочного воздуха -G31- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА ". (ref-499037-S32235528482012083100000)
Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Последовательность испытаний датчика 2 температуры всасываемого воздуха (G299)
Подключить диагностический тестер.
Включить зажигание.
Под адресным словом 33 выбрать " Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений ".
Выбрать значение измерения «PID 15: Температура всасываемого воздуха».
Проверить заданное значение температуры всасываемого воздуха
| PID | Диагностический текст | Заданное значение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Приблизительная температура окружающей среды (1) | ||||
| (1) Если указана температура, которая ниже температуры окружающей среды датчика, сначала проверить провода датчика на контактное сопротивление. Обратить внимание, что пока автомобиль стоит на месте, датчик может прогреться из-за лучистого тепла. | ||||||
| (1) | Если указана температура, которая ниже температуры окружающей среды датчика, сначала проверить провода датчика на контактное сопротивление. Обратить внимание, что пока автомобиль стоит на месте, датчик может прогреться из-за лучистого тепла. |
|---|
Если отображается заменяющее значение приблизительно 134 ° C
Проверить сопротивление на датчике температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА ". (ref-499037-S32235528482012083100000)
Если указанное значение не получено
Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299-.
Датчик, проверка
Снять датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299- с датчиком давления наддувочного воздуха 2 -хтагх1- (-b-). G447
Повторно подсоединить разъем жгута к датчику.
Запомните значение температуры всасываемого воздуха.
Распылите на датчик имеющийся в продаже охлаждающий спрей, соблюдая значение температуры. Температура должна
Уменьшить.
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если температура всасываемого воздуха не падает
Заменить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299- на датчик давления наддувочного воздуха 2 -xxagx1 G447
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Последовательность испытаний датчика давления наддувочного воздуха (G31)
Последовательность испытаний датчика давления наддувочного воздуха (G31)
Подключить диагностический тестер.
Включить зажигание.
Под адресным словом 33 выбрать " Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений ".
Выбрать измеряемое значение " PID 11: абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ".
Сравнить абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), отображаемое на диагностическом тестере, и дисплей на тестере турбонагнетателя VAG1397/A друг с другом.
Указанное значение: давление должно соответствовать
(Допуск ± 50 мбар или 5 кпаа)
ПримечаниеТестер турбонагнетателя необходим для получения независимого значения сравнения. Испытатель турбокомпрессора должен быть настроен на диапазон измерения I (абсолютное давление). Вместо него также может использоваться барометр. Абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) отображается в кпаа на диагностическом тестере, в мбар на тестере турбонаддува
Конверсия: 1 мбар = 0,1 кпаа.
Если указанное значение не получено
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Провода модуля управления, проверка " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА → Провода управляющего модуля, Проверка ". (ref-499037-S00655610892012083100000)
Провода модуля управления, проверка
Отсоединить 4-контактный разъем от датчика давления наддувочного воздуха -G31- с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- (-a-).
Подсоединить испытательную коробку (VAG1598/42) к электрическому жгуту модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -хтагх1- с помощью кабеля адаптера (VAG1598/39-2), соединяющего испытательную камеру для испытания проводки. J623
Проверить провода между испытательной коробкой и разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 3 + розетка 62
Клемма 4 + розетка 78
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
Заменить датчик давления наддувочного воздуха -G31- на датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-.
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DTS MEMORY ", режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных. (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Последовательность испытаний датчика давления наддувочного воздуха 2 (G447)
Подключить диагностический тестер.
Включить зажигание.
Под адресным словом 33 выбрать " Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений ".
Выбрать измеряемое значение " PID 11: абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ".
Сравнить абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), отображаемое на диагностическом тестере, и дисплей на тестере турбонагнетателя VAG1397/A друг с другом.
Указанное значение: давление должно соответствовать
(Допуск ± 50 мбар или 5 кпаа)
ПримечаниеТестер турбонагнетателя необходим для получения независимого значения сравнения. Испытатель турбокомпрессора должен быть настроен на диапазон измерения I (абсолютное давление). Вместо него также может использоваться барометр. Абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) отображается в кпаа на диагностическом тестере, в мбар на тестере турбонаддува
Конверсия: 1 мбар = 0,1 кпаа.
Если указанное значение не получено
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Провода модуля управления, проверка " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА → Провода управляющего модуля, Проверка ". (ref-499037-S00655610892012083100000)
Провода модуля управления, проверка
Отсоединить 4-контактный разъем от датчика давления наддувочного воздуха 2 -G447- с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -хтагс1- (-b-). G299
Подключить испытательную коробку (VAG1598/42) к модулю управления двигателем 2 -J624- жгут проводов с помощью кабеля адаптера (VAG1598/39-2), соединяющего испытательную камеру для испытания проводки.
Проверить провода между испытательной коробкой и разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 3 + розетка 62
Клемма 4 + розетка 78
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
Заменить датчик давления наддувочного воздуха 2 -G447- на датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -xxagx1-. G299
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Последовательность испытаний двигателя впускной заслонки (V157)
Проверка источника напряжения
Отсоединить 4-контактный разъем от двигателя для впускной заслонки -V157- (-a-).
Схема №225
Включить зажигание.
Измерить напряжение между клеммой 2 и заземлением двигателя (масса)
Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
Если указанное значение не получено
Проверить провод через предохранитель -S11- к реле источника питания (клемма 30, B +) реле 2 -J689- и источнику питания (зажим 30, В >) реле -хtaгx2- согласно электросхеме: См. схему электропроводки системы J317
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
В случае получения указанного значения
Измерить напряжение между клеммами разъема 1 + 2
Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
Если указанное значение не получено
Проверить клемму 1 провода массы (масса) к заземлению шасси в соответствии со схемой соединений: См. электросхему системы
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
В случае получения указанного значения
Проверить провода модуля управления.
Провода модуля управления, проверка
Подсоединить испытательную коробку (VAG1598/42) к электрическому жгуту модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -хтагх1- с помощью кабеля адаптера (VAG1598/39-1), соединяющего испытательную камеру для испытания проводки. J623
Проверить провода между испытательной коробкой и разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 3 + розетка 60
Клемма 4 + розетка 25
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
Заменить двигатель впускной заслонки -V157-.
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Последовательность испытаний двигателя 2 впускной заслонки (V275)
Проверка источника напряжения
Отсоединить 4-контактный разъем -a- от двигателя впускной заслонки 2 -V275-.
Схема №226
Включить зажигание.
Измерить напряжение между клеммой 2 и заземлением двигателя (масса)
Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
Если указанное значение не получено
Проверить провод через предохранитель -S11- к реле источника питания (клемма 30, B +) реле 2 -J689- и источнику питания (зажим 30, В >) реле -хtaгx2- согласно электросхеме: См. схему электропроводки системы J317
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DTS MEMORY ", режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных. (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
В случае получения указанного значения
Измерить напряжение между клеммами разъема 1 + 2
Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
Если указанное значение не получено
Проверить клемму 1 провода массы (масса) к заземлению шасси в соответствии со схемой соединений: См. электросхему системы
Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
В случае получения указанного значения
Проверить провода модуля управления.
Провода модуля управления, проверка
Подключить испытательную коробку (VAG1598/42) к модулю управления двигателем 2 -J624- жгут проводов с помощью кабеля адаптера (VAG1598/39-1), соединяющего испытательную камеру для испытания проводки.
Проверить провода между испытательной коробкой и разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 3 + розетка 60
Клемма 4 + розетка 25
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
Заменить двигатель впускной заслонки 2 -V275-.
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Датчик нагретого кислорода 2 (G39), последовательность испытаний
Подключить диагностический тестер.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать " Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений ".
Выбрать измеряемое значение " PID 36: датчик кислорода (лямбда-зонд) value ряд 1 датчик 1 ".
Проверить заданное значение датчика кислорода
| PID | Диагностический текст | Заданное значение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 | Значение датчика кислорода Банк 1 Датчик 1 | Более 0,0 В (1) | ||||
| (1) Если отображается напряжение более 0,0 вольт, датчик кислорода активируется. | ||||||
| (1) | Если отображается напряжение более 0,0 вольт, датчик кислорода активируется. |
|---|
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанные значения не получены
Проверить провода модуля управления.
Провода модуля управления, проверка
Подсоединить испытательную коробку (VAG1598/42) к электрическому жгуту модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -хтагх1- с помощью кабеля адаптера (VAG1598/39-2), соединяющего испытательную камеру для испытания проводки. J623
Отсоединить 6-контактный разъем кабеля -b- от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-.
Проверить провода между испытательной коробкой и 6-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 1 + розетка 32
Клемма 2 + розетка 10
Клемма 5 + розетка 54
Клемма 6 + розетка 77
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
Заменить подогреваемый кислородный датчик датчика нагретого кислорода (-G39-).
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Последовательность испытаний датчика нагретого кислорода 2 (G108)
Подключить диагностический тестер.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Под адресным словом 33 выбрать " Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений ".
Выбрать измеряемое значение " PID 40: датчик кислорода (лямбда-зонд) value ряд 2 датчик 1 ".
Проверить заданное значение датчика кислорода
| PID | Диагностический текст | Заданное значение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | Значение датчика кислорода Банк 2 Датчик 1 | Более 0,0 В (1) | ||||
| (1) Если отображается напряжение более 0,0 вольт, датчик кислорода активируется. | ||||||
| (1) | Если отображается напряжение более 0,0 вольт, датчик кислорода активируется. |
|---|
Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанные значения не получены
Проверить провода модуля управления.
Провода модуля управления, проверка
Подключить испытательную коробку (VAG1598/42) к модулю управления двигателем 2 -J624- жгут проводов с помощью кабеля адаптера (VAG1598/39-2), соединяющего испытательную камеру для испытания проводки.
Отсоединить 6-контактный разъем жгута -a- от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-.
Проверить провода между испытательной коробкой и 6-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 1 + розетка 32
Клемма 2 + розетка 10
Клемма 5 + розетка 54
Клемма 6 + розетка 77
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
Заменить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-.
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Электромагнитный клапан регулятора рециркуляции отработавших газов, последовательности испытаний
Отсоединить 2-контактный разъем электромагнитного клапана регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18- (-a-).
Замерить сопротивление между клеммами клапана.
Заданное значение: 14,0... 20,0 Ом
ПримечаниеСопротивление при комнатной температуре находится в нижнем заданном диапазоне, сопротивление при рабочей температуре - в верхнем заданном диапазоне.
Если указанное значение не получено
Заменить электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18-.
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
В случае получения указанного значения
Включить зажигание.
Измерить напряжение питания крана на клемме 1 соединителя и на земле двигателя (масса).
Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
Выключить зажигание.
Если указанное значение не получено
Проверить провод в соответствии со схемой соединений: см. СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Если указанное значение получено, установить флажок " Провода модуля управления ".
Провода модуля управления, проверка
Подсоединить испытательную коробку (VAG1598/42) к электрическому жгуту модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -хтагх1- с помощью кабеля адаптера (VAG1598/39-2), соединяющего испытательную камеру для испытания проводки. J623
Проверить провод между испытательной коробкой и разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 2 + розетка 13
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провод на короткое замыкание с заземлением транспортного средства (масса) и B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-499037-S26077435222012083100000)
Клапан рециркуляции отработавших газов 2 N213, последовательность испытаний
Отсоединить 2-контактный разъем на клапане 2 для рециркуляция отработавших газов -N213- (-b-).
Замерить сопротивление между клеммами клапана.
Заданное значение: 14,0... 20,0 Ом
ПримечаниеСопротивление при комнатной температуре находится в нижнем заданном диапазоне, сопротивление при рабочей температуре - в верхнем заданном диапазоне.
Если указанное значение не получено
Заменить клапан 2 для рециркуляция отработавших газов -N213-.
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
В случае получения указанного значения
Включить зажигание.
Измерить напряжение питания крана на клемме 1 соединителя и на земле двигателя (масса).
Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
Выключить зажигание.
Если указанное значение не получено
Проверить провод в соответствии со схемой соединений: см. СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ
Стереть расшифровка кода ошибки память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499037-S14763316172012083100000)
Формирование кода готовности " КОД ГОТОВНОСТИ ". (ref-499037-S01941063882012083100000)
Если указанное значение получено, установить флажок " Провода модуля управления ".
Провода модуля управления, проверка
Подключить испытательную коробку (VAG1598/42) к модулю управления двигателем 2 -J624- жгут проводов с помощью кабеля адаптера (VAG1598/39-2), соединяющего испытательную камеру для испытания проводки.
Проверить провод между испытательной коробкой и разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Клемма 2 + розетка 13
Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Также проверить провод на короткое замыкание с заземлением транспортного средства (масса) и B +.
Указанное значение: бесконечность Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
Заменить модуль управления двигателем 2 -J624- " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-499037-S26077435222012083100000)