Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Универсальный сканирующий прибор - 1,8 л Aeb, ATW, AUG, AWM…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Универсальный сканирующий прибор - 1,8 л Aeb, ATW, AUG, AWM: Прочее Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~17 мин чтения

Оборудование модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Обозначение двигателяAEBATWAUG, AWM
Идентификация системыСистема впрыска система впрыска Motronic M5.9.2Система впрыска система впрыска Motronic ME7.5Система впрыска система впрыска Motronic ME7.5
Клеммы модуля управления двигателем (блок управления двигателем)80121121
Предельные уровни выбросов в соответствии сTLEV (1)LEV (2)ULEV (3)
Бортовая диагностика (БД)БД IIБД IIБД II
Память расшифровка кода ошибкиПостоянная память (4)Постоянная память (4)Постоянная память (4)
Память для адаптационных значенийВременная память (5)Временная память (5)Временная память (5)
Управление кислородным датчиком2 датчика2 датчика2 датчика
Контроль датчика детонации2 датчика детонации2 датчика детонации2 датчика детонации
Переключение впускного коллектораНетНетНет
Регулировка распределительного валаНетНетДа
Регулирование давления наддуваДаДаДа
Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)ДаДаДа
Электронное регулирование характеристик двигателяНетДаДа
(1) TLEV = переходные транспортные средства с низким уровнем выбросов (значения выбросов не более 0 125 г / мл НС) (2) LEV- автомобили с низким содержанием вредных веществ (значения выброса не более 0 075 г / л УВ), (3) ULEV - стандарт транспортных средств со сверхнизким выбросом загрязняющих веществ (значение выбросов не превышает 0,04 г / Лв) (4) Независимо от напряжения питания. (5) Значения теряются при прерывании подачи напряжения.
(1)TLEV = переходные транспортные средства с низким уровнем выбросов (максимальные значения выбросов 0 125 г / мл НС)
(2)LEV = транспортные средства с низким уровнем выбросов (максимальные значения выбросов 0 075 г / мл НС)
(3)ULEV = стандарт транспортного средства со сверхнизким уровнем выбросов (максимальные значения выбросов 0,04 г / мл НС)
(4)Не зависит от подачи напряжения.
(5)Значения теряются при прерывании подачи напряжения.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

Процедура универсального сканирующего прибора - 1,8 л Aeb, ATW, AUG, AWM: прочее

Подключить диагностический тестер (VAS 5052) с помощью диагностического кабеля (VAS 5052 / 3) следующим образом

  1. Подключить разъем диагностического кабеля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
  2. В зависимости от желаемого режима диагностики необходимо: включить зажигание

Или запустить двигатель, см. " ВЫБИРАЕМЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ ПОД АДРЕСНЫМ СЛОВОМ 33 ". (ref-217195-S05548993792006012800000)

ПримечаниеСоответствующая работа диагностического тестера: См. Инструкции по работе с диагностическим тестером Если на диагностическом тестере не появляется дисплей, проверить подачу напряжения на разъем канала диагностики (диагностический разъём)

Автомобили с 80-контактным модулем управления двигателем (блок управления двигателем, кода двигателя Aeb)

  1. VAG1598/22 испытательный бокс

Транспортные средства с 121-контактным модулем управления двигателем (блок управления двигателем, кода двигателя ATW, AUG, AWМ)

  1. VAG1598/31 испытательный бокс

Требование

  1. Зажигание выключено.
  1. Отвернуть крепежные винты на крышке защитного корпуса для модулей управления - стрелки - и снять крышку.
  2. С помощью отвертки осторожно отожмите фиксирующий кронштейн (стрелка).
  3. Затем отсоединить разъем от модуля управления и отсоединить.
  1. Подсоединить VAG1598/22 испытательную коробку к кабельному жгуту модуля управления.
  1. Подсоединить VAG1598/31 испытательную коробку к кабельному жгуту модуля управления. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен.

Продолжение для всех транспортных средств

Когда соединители жгута отсоединены от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или батарея отключена, все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если двигатель запускается после этого, может возникнуть грубый неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности должен быть сгенерирован снова, см. " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)

Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, когда соответствующие неисправности выхлопа распознаются модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

ПримечаниеИндикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может мигать или гореть непрерывно. Память расшифровка кода ошибки должна быть проверена в каждом случае, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ DTS ". Надпись: существует неисправность, которая вызывает повреждение каталитического нейтрализатора в этом состоянии вождения. В этом случае автомобиль должен приводиться в движение только с пониженной мощностью! Постоянно горит: Есть сбой, который приводит к увеличению выбросов. Проверить память DDC для система впрыска система впрыска Motronic управление модуль. (ref-217195-S20679038132006012800000)

Транспортные средства с кодом двигателя Aeb

  1. Соединить разъемы 2 + 17 испытательной коробки с соответствующими кабелями адаптера.

Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM

  1. Соединить разъемы 2 + 47 испытательной коробки с соответствующими кабелями адаптера.
  1. Включить зажигание: выхлоп контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен загореться. Если индикатор неисправности (MILL) не горит
  2. Выключить зажигание.
  3. Демонтаж приборной панели: См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "
  4. Проверить проводное соединение от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к индикаторной лампе неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- в соответствии со схемой соединений: См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
  5. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
  6. Сгенерируйте код готовности (см. " READINESS CODE, GENERATING ") и при отсутствии неисправностей в проводе от модуля управления двигателем (МУП) до лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (ref-217195-S20561366492006012800000)
  7. Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-217192-S15254457322006012800000)

Если при включенном зажигании не загорается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа

  1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу: выхлоп контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен погаснуть через несколько секунд.
  2. Выключить зажигание.
  3. Демонтаж приборной панели: См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "
  4. Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". (ref-217195-S08923685262006012800000)
  1. Проверить проводное соединение между гнездом 17 тестовой коробки и группой приборов на предмет короткого замыкание на массу (масса) в соответствии со схемой соединений

См. соответствующую статью Схемы подключения системы.

  1. Проверить проводное соединение между гнездом тестовой коробки 47 и группой приборов на короткое замыкание на массу (масса) в соответствии со схемой соединений

См. соответствующую статью Схемы подключения системы.

  1. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
  2. Сгенерируйте код готовности (см. " READINESS CODE, GENERATING ") и при отсутствии неисправностей в проводе от модуля управления двигателем (МУП) до лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (ref-217195-S20561366492006012800000)
  3. Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-217192-S15254457322006012800000)

Функция

С помощью диагностического тестера можно выбрать различные режимы диагностики в разделе «адресное слово 33 - Бортовая диагностика (бортовая система диагностики)».

Следующие режимы диагностики контролируют все компоненты и системы, которые влияют на качество выбросов.

  1. Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° C, см. схему PID 5 " Температура хладагента ".
  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание или запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений».
  4. Выбрать требуемые измеренные значения «PID XX».

ПримечаниеУказанные значения для соответствующих измерительных значений можно найти в соответствующих тестах компонентов и функций. Следующий список служит только обзором. Измеряемые значения сортируются в соответствии с PID (идентификация параметра).

PIDОтображение измеряемых значений
01Мониторинг состояния с момента стирания памяти расшифровка кода ошибки
03Состояние топливной системы
04Расчетное значение условия нагрузки
05Температура охлаждающей жидкости
06Кратковременно бензиново-воздушный коэффициент банка 1
07Банк соотношений бензин-воздух 1
12Число оборотов двигателя в минуту (об/мин)
13Скорость транспортного средства
14Регулировка фаз газораспределения при 1. от cyl. до «advance»
15Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
16Величина расхода воздуха на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
17Положение дроссельной заслонки (абсолютное)
18Состояние готовности вторичного воздуха
21Банк 1 - датчик 2
28Требование БД, для которого предназначено данное транспортное средство

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ИЗМЕРЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ PID

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

В этом диагностическом режиме отображаются рабочие условия, при которых модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаружил и сохранил неисправность, связанную с выбросами.

  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. В зависимости от желаемого режима работы: включить зажигание или запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 2: Проверка условий эксплуатации».
  4. Выбрать требуемый режим работы «PID XX».

ПримечаниеРабочие условия сортируются по PID (идентификация параметров).

PIDОтображение условий эксплуатации
03Состояние топливной системы
04Расчетное значение условия нагрузки
05Температура охлаждающей жидкости
06Банк краткого соотношения бензина и воздуха 1
07Банк соотношений бензин-воздух 1
12Число оборотов двигателя в минуту (об/мин)
13Скорость транспортного средства

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Этот диагностический режим указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые имеют отношение к выбросам.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорается для одной записи расшифровка кода ошибки.

  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Только если двигатель не запускается: Включить стартер примерно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 3:, проверить расшифровка кода ошибки memory». Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».
  4. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  5. Устраните сохраненные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " расшифровка кода ошибки (DTS) ТАБЛИЦЫ " См. SAE- P1XXX-коды неисправностей (ref-217195-S19608295002006012800000)(ref-217195-S12064566122006012800000)
  6. Стереть память расшифровка кода ошибки, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)

ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки отсортирована по коду SAE. Неисправности, соответствующие " E-Gas ", также индицируются предупредительной лампой для электронного контроля мощности (" EPC предупреждение лампа ") в комбинации приборов. Кроме того, неисправности, относящиеся к " выбросам ", отображаются в комбинации инструментов с помощью индикаторной лампы неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). В диагностическом режиме 2 можно определить, при каком рабочем состоянии неисправность была обнаружена и сохранена модулем управления двигателем. (ref-217195-S20588326372006012800000)

  1. Стирание памяти расшифровка кода ошибки после устранения неисправности, см. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)

Пример отображения

Цепь регулирующего клапана продувки системы выброса P0444Evaporative открыта

Объяснение

  1. P0444 = расшифровка кода ошибки SAE (идентификационный номер неисправности).
  2. Регулирующий клапан продувки системы испарительных выбросов = неисправный путь проводки или неисправный компонент.
  3. Обрыв цепи = Тип неисправности в виде текста

Этот диагностический режим выполняет следующие функции:

  1. Все неисправности, связанные с выбросами в памяти расшифровка кода ошибки, будут стерты
  2. Рабочие условия, при которых была сохранена неисправность, будут сброшены (см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 2: ПРОВЕРКА РАБОЧИХ УСЛОВИЙ "). (ref-217195-S20588326372006012800000)
  3. Все адаптационные значения сбрасываются
  4. Все результаты тестирования диагностических функций сбрасываются.
  1. Была проверена память расшифровка кода ошибки, см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать "Режим диагностики 4: Сброс/стирание диагностических данных.

Стерт или сброшен

  1. Количество и содержание памяти расшифровка кода ошибки
  1. Условия эксплуатации
  2. Адаптационные значения
  3. Результаты испытаний.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  2. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)

Статические значения датчиков кислорода отображаются в этом диагностическом режиме.

Значения отдельных выходных сигналов датчика кислорода должны достигать заданного значения или находиться в пределах минимального и максимального значений.

  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
  2. Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° С, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; МТС 5, Температура хладагента. (ref-217195-S03681937612006012800000)
  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 5: Проверка выдачи сигналов датчика кислорода».
  4. Выбрать требуемый выход сигналов датчика кислорода «проверка - ID XX».

Оценка выдачи сигналов датчика кислорода

  1. Проверка-ID 01 ряд 1 датчик 2, см. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ - ИДЕНТИФИКАТОР 01 БАНКА 1 СЕНСОР 2: НАПРЯЖЕНИЕ БАРЬЕРА ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО СЕНСОРА
  2. Проверка-ID 02 ряд 1 датчик 2, см. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ - ИДЕНТИФИКАТОР 02 ряд 1 СЕНСОР 2: НАПРЯЖЕНИЕ БАРЬЕРА ОТ ОБЕДНЕННОГО ДО ОБОГАЩЕННОГО ДАТЧИКА
  3. Проверка-ID 07 ряд 1 датчик 2, см. ОЦЕНОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - ID 7 ряд 1 СЕНСОР 2: МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ЦИКЛА ИСПЫТАНИЙ
  4. Проверка-ID 08 ряд 1 датчик 2, см. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ - ID 08BANK 1 СЕНСОР 2: МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА
  5. Проверка-ID 129 ряд 1 датчик 1, см. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ - ИДЕНТИФИКАТОР 129 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ФАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
  6. Проверка-ID 130 Банк 1 Датчик 1, см. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ - ИДЕНТИФИКАТОР 130 БАНКА 1 ДАТЧИК 1: НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО БАРЬЕРА
  7. Проверка-ID 131 Банк 1 Датчик 1, см. ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ - ИДЕНТИФИКАТОР 131 БАНКА 1 ДАТЧИК 1: ДИНАМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ
  8. Проверка-ID 132 ряд 1 датчик 1, см. " ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ - ИДЕНТИФИКАТОР 132 БАНК 1 СЕНСОР 1: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ЧЕРЕЗ УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC) (БЛОК 1 ДАТЧИК 2) " (ref-217195-S39500228032006012800000)
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

В этом диагностическом режиме отображаются результаты испытаний компонентов и систем, связанных с выбросами, которые постоянно не контролируются.

Значения результатов отдельных испытаний должны достигать указанного значения или находиться в пределах минимального и максимального значений.

Идентификатор тестаКомпонентыТест
01КатализаторСм. проверка-ID 01: КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
03Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)См. проверка-ID 03: СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ)
05Система вентиляции топливного бакаСм. ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 03
09Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62См. проверка-ID 09: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) -G62

РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 6: ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, КОТОРЫЕ НЕ КОНТРОЛИРУЮТСЯ НЕПРЕРЫВНО

  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
  4. Выбрать «проверка-ID 01: Catalyst converter».
  5. Проверить указанные значения на холостом ходу.
  1. Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-217195-S18191451362006012800000)
  2. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
  4. Выбрать «проверка-ID 03: система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) система»
  5. Проверить указанные значения на холостом ходу.
  1. Считать код готовности, см. раздел " ЧТЕНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-217195-S18191451362006012800000)
  2. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
  4. Выбрать «проверка-ID 05: Tank ventilation система».
  5. Проверить указанные значения на холостом ходу.
  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Проводите дорожное испытание до тех пор, пока не будет достигнута температура охлаждающей жидкости от 80 до 100 ° C, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ". Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям, См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (ref-217192-S34670430982006012800000)
  3. Выключить зажигание.
  4. Запустить двигатель при температуре охлаждающей жидкости от 80 до 90 ° С и дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Выполнить 5-минутное дорожное испытание на высшей передаче или в режиме высшего вождения на ровной поверхности вождения.

В ходе данного дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:

  1. Частота вращения двигателя ок. 1800-2200 об / мин, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 12, число оборотов двигателя в минуту (обороты в минуту) (ref-217195-S03681937612006012800000)
  1. Постоянная скорость транспортного средства 90 км / ч, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 13, Скорость транспортного средства (ref-217195-S03681937612006012800000)

Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-217192-S34670430982006012800000)

  1. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  2. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not be continuous monitored».
  3. Выбрать " проверка-ID 09: температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик ".
  4. Проверить указанные значения на холостом ходу.

Транспортные средства с кодом двигателя Aeb, ATW

См. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Транспортные средства с кодом двигателя AUG, AWM

См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (НА ДВИГАТЕЛЕ)

  1. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
  2. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)

Этот режим диагностики указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые постоянно контролируются.

  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Только если двигатель не запускается: Включить стартер примерно на 6 секунд. Не выключайте зажигание после этого.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 7: проверить проверка results of components that are continuous monitored». Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».
  4. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  1. Устраните сохраненные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " расшифровка кода ошибки (Дтк) ТАБЛИЦЫ " SAE- P1xxx-коды неисправностей, см. " САЭ П1ххх-РТС " САЭ Р2ххх-ДТСШ, см ". (ref-217195-S26744245772006012800000)(ref-217195-S19608295002006012800000)(ref-217195-S12064566122006012800000)

ПримечаниеТаблица расшифровка кода ошибки отсортирована по коду SAE. О неисправностях, связанных с " E-Gas ", также свидетельствует предупреждающая лампа для электронного управления питанием (" EPC предупреждение лампа ") в комбинации приборов. Стереть память DTS после устранения неисправности, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)

В этом диагностическом режиме проверяется топливная система на наличие утечек.

ПримечаниеКлапан -N80- регулятора продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) и насос обнаружения утечек (LDP) -V144- герметизировать систему резервуара.

В этом диагностическом режиме отображаются диагностические данные по конкретному транспортному средству, например, версии модуля управления.

  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Включить зажигание.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Diagnostic mode 9: vehicle information».
  4. Выбрать желаемую информацию о транспортном средстве " проверка - ID XX ".

Отображение информации о транспортном средстве

Идентификатор тестаДиагностический текст
04Идентификация калибровки, например: 037906022AD 2443 идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
06CVN (управление модуль -проверить sum) например: A357 контрольная сумма различна для каждой версии модуля управления Нет результатов

ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Код готовности представляет собой 8-значный цифровой блок, который указывает результаты эмиссии, соответствующей бортовой диагностике (БД).

Когда диагностика системы (например, системы вторичного воздуха) прошла успешно, соответствующая цифра номерного блока устанавливается от 1 до 0.

Диагностика на борту осуществляется через регулярные промежутки времени во время нормальной эксплуатации автомобиля. После ремонта системы, имеющей отношение к выхлопным газам, код готовности должен быть сгенерирован с помощью дорожного испытания, чтобы убедиться, что эти системы работают в соответствии со спецификациями. Если во время диагностической проверки обнаруживается неисправность, она сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки.

Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при прерывании подачи напряжения. Поэтому память расшифровка кода ошибки следует стирать только при наличии хранимых расшифровка кода ошибки.

  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
  2. Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° С, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; МТС 5, Температура хладагента. (ref-217195-S03681937612006012800000)
  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений».
  4. Выбрать требуемое значение измерения «PID 01».
  5. Обратить внимание на правый 8-значный цифровой блок

Если все диагнозы прошли успешно, 8-значный блок номеров

Должно отображаться указанное значение: 00000000.

Оценочный PID 01: Информация о состоянии системы (справа 8 -значный номер блока:)

Значение при положении дисплея = 0
12345678Функция диагностики
0Рециркуляция отработавших газов OK отсутствует/всегда «0»
0Нагреватель датчика кислорода исправен
0Исправность датчиков кислорода
0Кондиционер система OK not available/always «0»
0Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) в норме
0Система канистр EVAP (система вентиляции резервуара) исправна
0Нагреватель каталитического нейтрализатора OK отсутствует/всегда «0»
0Каталитический нейтрализатор исправен

ОЦЕНКА, СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП 01: ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ СИСТЕМЫ (СПРАВА 8 - БЛОК ЦИФРОВЫХ НОМЕРОВ:)

Если вместо 0 в блоке 8-значных чисел отображается 1

  1. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
Схема №138
  1. Соответствующие предохранители системы впрыска топлива и зажигания система впрыска система впрыска Motronic должны быть в порядке. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.
  3. Все электропотребители, как, например, фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены.
  4. Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
  5. Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
  6. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
  7. Температура всасываемого воздуха от 5 до 35 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 15: Температура впускаемого воздуха (температура впускного воздуха) (ref-217195-S03681937612006012800000)
  8. Угол поворота дроссельной заслонки от 12,0 до 16,0%, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 17: Положение дроссельной задвижки (абсолютное) (ref-217195-S03681937612006012800000)
  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
  2. Выполнить дорожное испытание.

В ходе данного дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:

  1. Температура охлаждающей жидкости должна достигать не менее 80 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-217195-S03681937612006012800000)

Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-217192-S34670430982006012800000)

Дать автомобилю остыть с выключенным зажиганием до тех пор, пока не будет выполнено следующее условие

  1. Температура охлаждающей жидкости приблизительно равна температуре всасываемого воздуха (от 5 до 35 ° C), см. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; схема КИП и трубной обвязки № 5 - температура охлаждающей жидкости. (ref-217195-S03681937612006012800000)
  1. Во время этого дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации:
  2. Ускоряйте автомобиль равномерно, а не на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
  3. Ехать 10 минут на высшей передаче или в высшем режиме движения по ровной поверхности вождения с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км / ч при частоте вращения двигателя от 2000 до 2500 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Частота вращения автомобиля, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 13, Скорость движения автомобиля. Скорость вращения двигателя, см " DIAGNOSTIC MODE 1; проверить MEASURED VALUES " (ПИД 12, число оборотов двигателя в минуту). (ref-217195-S03681937612006012800000)(ref-217195-S03681937612006012800000)
  4. Через 10 минут переключение на пониженную передачу до тех пор, пока не будет достигнута частота вращения двигателя от 2800 до 3500 об/мин.
  5. Привод в режиме замедления со скоростью до примерно 1800 об/мин.
  6. Припарковать автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 3 минут, не допуская срабатывания педали акселератора за это время.
  7. Во время этого дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации:
  8. Ускоряйте автомобиль равномерно, а не на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка).
  9. Движение в течение 10 минут на высшей передаче или в высшем режиме движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км/ч при частоте вращения двигателя от 2000 до 2500 об/мин.
  10. Припарковать автомобиль и дать поработать двигателю на холостом ходу 3 минуты.
  1. Педаль акселератора не должна работать в течение этого времени.
  1. Прочитайте код готовности, см. " READ READINESS CODE ". Если вместо 0 в блоке 8-значных чисел отображается 1 (ref-217195-S18191451362006012800000)
  2. Во время этого дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации:
  3. Движение в течение 10 минут на высшей передаче или в высшем режиме движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне от 65 до 80 км/ч при частоте вращения двигателя от 2000 до 2500 об/мин.
  4. Припарковать автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу в течение 3 минут, не допуская срабатывания педали акселератора.
  5. Прочитайте код готовности, см. " READ READINESS CODE ". В 8-значном числовом блоке: Позиция отображения 5: Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и / или позиция отображения 6: система канистр EVAP отображается 1 вместо 0 (ref-217195-S18191451362006012800000)
  6. Повторить полную процедуру, смотри КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ

Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0010Блок цепей привода положения распределительного вала «А» 1Контрольный клапан -1- для регулировки распределительного вала - N205-, см. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AUG, AWM)
P0011Положение распредвала «А» - Превышение времени - Опережение или Банк производительности системы 1
P0012Положение распределительного вала «A» - превышение времени - замедленный крен 1

Расшифровка кода ошибки P0010 TO P0012

Соотношение топлива и воздуха

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздухаПроверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-, см. " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ), ПРОВЕРКА " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух), см. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ) (ref-217192-S20629635972006012800000)
P0102Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа
P0106Диапазон/характеристики контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор (1)Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM: проверить датчик давления наддувочного воздуха -G31-, см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ATWT, АУГ, АВМ) " Автотранспортные средства с код двигателя Aeb: Проверка датчика барометрического давления (барометрическое давление), см ".ПРОВЕРКА барометрических ДАВЛЕНИЙ (БАРО) " СЕНСОР (ТС с КОДОМ) (ref-217191-S21998465312006012800000)(ref-217192-S36759565552006012800000)
P0107Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор
P0108Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор
P0112Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздухаПроверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТ)
P0113Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая
(1) Давление во впускном коллекторе определяется датчиком давления наддувочного воздуха -G31- (вместо датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71- как указано), давление воздуха определяется датчиком барометрического давления (барометрическое давление) -хтагх2 - (в блок управления двигателем). F96
(1)Давление во впускном коллекторе определяется датчиком давления наддувочного воздуха -G31- (вместо датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71- как указано), давление воздуха определяется датчиком барометрического давления (барометрическое давление) -хтагх2 - (в блок управления двигателем). F96

Расшифровка кода ошибки P0101 TO P01113

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0116Диапазон/производительность контура охлаждения двигателяПроверить температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик -G62-, см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ), ПРОВЕРКА " Проверить регулятор охлаждающей жидкости: Транспортные средства с кодом двигателя Aeb, ATW См. насос охлаждающей жидкости, снятие и установка транспортных средств с кодом двигателей AUG, AWM См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (на двигателе) (ref-217192-S29817133602006012800000)
P0117Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
P0118Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
P0121Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
P0122Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»
P0123Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»

Расшифровка кода ошибки P0116 TO P0123

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0130O2 Блок цепей сенсора 1 Сенсор 1Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (О2с) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА
P0131Цепь датчика O2 Группа низкого напряжения 1 Датчик 1
P0132O2 Цепь датчика Группа высокого напряжения 1 Датчик 1
P0133O2 датчик цепь медленный отклик ряд 1 датчик 1
P0134O2 датчик цепь No Activity обнаружено Банк 1 Датчик 1
P0135O2 Блок цепей нагревателя сенсора 1 Сенсор 1Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. раздел " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-217192-S01893438662006012800000)
P0136O2 Блок цепей датчика 1 Датчик 2Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА
P0137Цепь датчика O2 Группа низкого напряжения 1 Датчик 2
P0138Цепь датчика O2 Высоковольтный блок 1 Датчик 2
P0139O2 датчик цепь медленный отклик ряд 1 датчик 2
P0140O2 датчик цепь No Activity обнаружено Банк 1 Датчик 2

Расшифровка кода ошибки P0130 TO P0140

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0170Топливный дифферентующий банк 1Проверить датчик кислорода и управление датчиком кислорода перед каталитическим нейтрализатором, см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА (O2s) И КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОД ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (TWC), ПРОВЕРКА " Проверить кислородный сенсор (О2с) и управление датчиками кислорода после трехходового каталитического нейтрализатора (ТПКС), см. раздел " Датчик кислорода и контроль датчиков кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (ТВК) ", проверка (ref-217192-S32330129532006012800000)(ref-217192-S38008449772006012800000)
P0171Слишком бережливый банк системы 1Проверка надлежащего регулятора давления топлива и остаточного давления, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверка топливных инжекторов (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см ".проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (ложный воздух), см. " ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ) " Проверить топливный насос (см. (ref-217192-S05675388002006012800000)(ref-217192-S09077648992006012800000)(ref-217192-S20629635972006012800000)(ref-217190-S02069886082006012800000)(ref-217193-S04177196172006012800000)(ref-217193-S10488256132006012800000)

Расшифровка кода ошибки P0170 и P0171

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0172Система Слишком богатый банк 1ПРОВЕРКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, см. " ДАТЧИК КОНТРОЛЯ УРОВНЯ КИСЛОРОДА В ТОПЛИВНОМ БАЛЛОНЕ 2ДАТЧИК ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДОМ (Регулятор ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА) " Проверка топливных форсунок (Цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к Цилиндру 4 Топливный форсунка - хтагкс1-), см ". топливные форсунки датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (2c), см. датчик кислорода N33 N80 (ref-217192-S05675388002006012800000)(ref-217192-S09077648992006012800000)(ref-217192-S32330129532006012800000)(ref-217192-S38008449772006012800000)(ref-217190-S16355776462006012800000)

P0172 расшифровка кода ошибки

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0201Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 1Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ
P0202Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 2
P0203Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 3
P0204Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 4
P0221Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
P0222Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»
P0223Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»
P0226Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «С»Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и датчик -2- на предмет положения педали акселератора -G185-, см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тр), ПРОВЕРКА ". (ref-217190-S11285143852006012800000)

Расшифровка кода ошибки P0201 TO P0226

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0230Первый контур топливного насосаПроверить включение релейных -J17- топливного насоса (ТН) согласно схеме соединений: См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
P0234Состояние перегрузки Turbo/Super ChargerПроверить регулирование давления наддува, см. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА, ПРОВЕРКА
P0235Наддув турбо/нагнетателя датчик «A» цепь
P0236Диапазон/производительность датчика «А» для форсировки цепи Turbo/Super ChargerПроверить датчик давления наддувочного воздуха -G31-, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ATW, AUG, AWM)
P0237Наддув турбо/нагнетателя датчик «A» низкий уровень в цепи
P0238Наддув турбо/нагнетателя датчик «A» высокий уровень в цепи
P0243Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A»Проверить байпасный регулирующий клапан перепускного клапана, см. ПЕРЕПУСКНОЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПЕРЕПУСКА, ПРОВЕРКА
P0245Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» Низкий
P0246Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» Высокий

Расшифровка кода ошибки P0230 TO P0246

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0261Цилиндр 1 Контур инжектора НизкийПроверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ
P0262Цилиндр 1 инжекторный контур Высокий
P0264Цилиндр 2 Контур инжектора Низкий
P0265Цилиндр 2 инжекторный контур Высокий
P0267Цилиндр 3 Контур инжектора Низкий
P0268Цилиндр 3 инжекторный контур Высокий
P0270Цилиндр 4 Контур инжектора Низкий
P0271Цилиндр 4 инжекторный контур Высокий

Расшифровка кода ошибки P0261 TO P0271

Система зажигания

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0300Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажиганияПроверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см. " топливные форсунки, CHECKING " Проверить свечи зажигания, см. " проверка DATA, свеча зажигания " Проверить катушки зажигания со ступенью выдачи мощности, см .КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЬЮ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА (ref-217194-S28851517422006012800000)(ref-217194-S37440807362006012800000)
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2
P0303Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4
P0321Диапазон/производительность цепи ввода частоты вращения двигателя зажигания/распределителяПроверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -G28-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
P0322Входной контур частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Нет сигнала
P0340Датчик положения распределительного вала «A» Блок схем 1 или один датчикПроверить датчик положения распредвала (положение распредвала) -G40-, см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ref-217194-S05373473222006012800000)
P0341Датчик положения распределительного вала «А» Диапазон цепи/Группа характеристик 1 или один датчик
P0342Датчик положения распределительного вала «А» Цепь Низкий банк 1 или одиночный датчик
P0343Датчик положения распределительного вала «A» Цепь высокий ряд 1 или одиночный датчик
P0351Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «А»Проверить катушки зажигания с выходным каскадом мощности, см. ПРОВЕРКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ МОЩНОСТИ
P0352Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B»
P0353Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C»
P0354Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «D»

Расшифровка кода ошибки P0300 TO P0354

Дополнительное регулирование выхлопа

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0411Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздухаПроверить система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) насос Motor - V101-, см. " Электродвигатель насоса впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА " Проверить соленоидный клапан впрыска вторичныхвоздуха (ВОЗДУХА) - N112-, см ".проверка клапана впрыскивания вторичного воздуха ", см. " Комбинированный клапан, проверка " Проверка шлангов и соединительных труб с компонентами и между ними, См. (ref-217193-S31987403902006012800000)(ref-217193-S30050679972006012800000)(ref-217193-S01982054822006012800000)(ref-217193-S02408580762006012800000)
P0412Контур переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «А»Проверить электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112-, см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
P0418Контур управления системы впрыска вторичного воздуха «А»Проверить включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299

Расшифровка кода ошибки P0411 TO P0418

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0420Эффективность каталитической системы ниже порогового уровня 1Проверка кислородного датчика (O2s) и управления кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА (О2с) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (Тпн) ", ПРОВЕРКА " Проверить кислородный датчик (o (ref-217192-S32330129532006012800000)(ref-217192-S38008449772006012800000)
P0422Эффективность основного катализатора ниже порогового уровня 1Проверить каталитический нейтрализатор, см. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, ПРОВЕРКА
P0440Система испарительных выбросовПроверить клапан-регулятор продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80-, см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ (ЭВАП)
P0441Неправильный расход продувки системы испарительных выбросовПроверка клапана регулятора продувки канистр EVAP -N80-, см. " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAD), ПРОВЕРКА " Система канистры EVAR, проверка на предмет надлежащего уплотнения, см. СИСТЕМА УКУПОРИВАНИЯ ЕВАР, КОНТРОЛЬ НА ПРЕДМЕТ НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ (ref-217190-S40952794862006012800000)
P0442Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (небольшая утечка)
P0443Контур регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов
P0444Открыт контур регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов
P0445Цепь регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов замкнута
P0455Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (большая утечка)
P0456Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (очень маленькая утечка)

Расшифровка кода ошибки P0420 TO P0456

Регулирование частоты вращения и холостого хода

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0501Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства «А»Проверить сигнал скорости (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ") (ref-217192-S25597002692006012800000)
P0506Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемыхПроверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
P0507Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых

Расшифровка кода ошибки P0501 TO P0507

Модуль управления и выходные сигналов

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0600Последовательный канал связиПроверить сопротивление клеммы для шины CAN, см. СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ДЛЯ ШИНЫ CAN-шина, ПРОВЕРКА
P0601Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроляЗаменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)
P0604Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления
P0606Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)
P0685Цепь управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/разомкнутаПроверить напряжение питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем (блок управления двигателем) -J220-, см. " ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ), ПРОВЕРКА " Проверить включение реле электропитания модуля управления двигателя система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -хtagx1- согласно электросхеме. J271 (ref-217192-S06874604592006012800000)
P0686Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание реле управление низкий уровень в цепи (Низкий уровень цепи управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
P0687Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание реле управление высокий уровень в цепи (Высокое напряжение цепи управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
P0688Цепь датчика реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/разомкнута

Расшифровка кода ошибки P0600 TO P0688

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1102" O2 датчик Heating Circ., Bank1 - Sencor1 короткое замыкание to B + "Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ", ПРОВЕРКА " Проверить кислородный сенсор (О2с) и управление кислородным сенсором до трехходового каталитического нейтрализатора (ТПКС), см. " КИСЛОРОДНЫЙ СЕНСОР ОР (О 2) и КОНТРОЛЬ ТРЕХ каталитических ДАТЧИКОВ (ref-217192-S01893438662006012800000)(ref-217192-S32330129532006012800000)
P1103" O2 датчик Heating Circ., банк1 - выход сенсора 1 слишком низкий "
P1105" Цепь обогрева сенсора O2, банк1 - Sensor2 короткое замыкание to B + "Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. раздел НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА
P1111" O2 управление (ряд 1) Система слишком бедная "Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см ".ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ, ПРОВЕРКИ " Проверите линии топливного насоса (Fp) -g6- см. " ПРОВЕРКА ВАКУУММЕТРИЧЕСКОГО УПЛОТНЕНИЯ " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух); см. (ref-217192-S05675388002006012800000)(ref-217192-S09077648992006012800000)(ref-217190-S02069886082006012800000)(ref-217192-S20629635972006012800000)

Расшифровка кода ошибки P1102 TO P1111

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1112" Слишком богатая система управления O2 (банк 1) "КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, см. " КИСЛОРОДНЫЙ РЕГУЛЯТОР КИСЛОРОДА 2ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДОМ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (Цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к Цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см. " ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ, КОНТРОЛЬ " Проверить испарительную эмиссию (EVAP) Клапан регулятора продувки канистры - extx2-см. N80 (ref-217192-S05675388002006012800000)(ref-217192-S09077648992006012800000)(ref-217190-S16355776462006012800000)(ref-217192-S32330129532006012800000)(ref-217192-S38008449772006012800000)
P1113" Слишком высокое сопротивление ряд 1-Sensor1 "Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. раздел " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-217192-S01893438662006012800000)
P1114" Слишком высокое сопротивление ряд 1-Sensor2 "Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. раздел НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА

Расшифровка кода ошибки P1112 TO P1114

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1115" Циркуляция нагревателя датчика O2, банк1 - сенсор1 короткое замыкание на массу "Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. раздел " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-217192-S01893438662006012800000)
P1116" Циркуляция нагревателя сенсора O2, банк 1 - сенсор 1 открыт "
P1117" Циркуляция нагревателя сенсора O2, банк 1 - сенсор 2 короткое замыкание на массу "Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. раздел НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА
P1118" Циркуляция нагревателя сенсора O2, банк 1 - сенсор 2 открыт "
P1127«Длительное топливо mult.,Bank1 система слишком насыщена»Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см ".ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ, КОНТРОЛЬ " Клапан продувки канистры (EVAP) Регулятор -xxag2-, см. " ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ЭМИССИЯ (КАНИСТА) N80 (ref-217192-S05675388002006012800000)(ref-217192-S09077648992006012800000)(ref-217190-S16355776462006012800000)

Расшифровка кода ошибки P1115 TO P1127

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1128«Долгосрочная регулировка подачи топлива mult.,Bank1 система слишком бедная»Проверка надлежащего регулятора давления топлива и остаточного давления, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверка топливных инжекторов (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см ".проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (ложный воздух), см. " ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ) " Проверить топливный насос (см. (ref-217192-S05675388002006012800000)(ref-217192-S09077648992006012800000)(ref-217192-S20629635972006012800000)(ref-217190-S02069886082006012800000)(ref-217193-S04177196172006012800000)(ref-217193-S10488256132006012800000)

P1128 расшифровка кода ошибки

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1136«Долгосрочная регулировка подачи топлива Add.топливо,Bank1 система слишком бедная»Проверить правильный регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " ПРОВЕРКА УПЛОТНЕНИЯ ВЫХЛОПА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30-к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см ".ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ, КОНТРОЛЬ " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек (ложный воздух), см. " Проверка системы впуска на предмет утечек (неметонированный воздух) " проверка топливного насоса (см. (ref-217192-S05675388002006012800000)(ref-217192-S09077648992006012800000)(ref-217192-S20629635972006012800000)(ref-217190-S02069886082006012800000)(ref-217193-S04177196172006012800000)(ref-217193-S10488256132006012800000)
P1137«Длительное топливо Add.топливо,Bank1 система слишком насыщена»Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30-к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см " ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ, КОНТРОЛЬ " Проверить клапан испарительного выброса (EVAP) Клапан продувки канистры -ХТАГ2-, см. " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ В ИСПАРИТЕЛЕ (ЕВАР) N80 (ref-217192-S05675388002006012800000)(ref-217192-S09077648992006012800000)(ref-217190-S16355776462006012800000)

Расшифровка кода ошибки P1136 и P1137

ПримечаниеAdd = additive означает, что неисправность действительна только при закрытой дроссельной заслонке (на холостом ходу).

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1141" Диапазон / производительность перекрестной проверки расчета нагрузки "Проверить массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик -xxagx0-, см. " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (MACX), ПРОВЕРКА " Модуль управления контрольной дроссельной заслонкой -J338-, см ".МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ, КОНТРОЛЬ ".проверка впускной воздушной системы на предмет утечек (ложный воздух), см. " ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК (НЕМЕТРИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ) -3, Проверка ДРОССЕЛЯ G70 G79 G185 (ref-217192-S33798375212006012800000)(ref-217192-S21695912642006012800000)(ref-217192-S20629635972006012800000)(ref-217190-S11285143852006012800000)
P1143" Превышен верхний предел перекрестной проверки расчета нагрузки "
P1149" Элемент управления O2 (банк 1) вне допустимого диапазона "Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (О2с) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА
P1176«Коррекция O2 за Catalyst,B1 пределом достигнута»Проверить впускной датчик кислорода (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА (О2с) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВОЗДУХА (ТПКС), ПРОВЕРКА " Проверить кислородный сенсор (02s) и контроль кислородного датчика за трехходовой системой управления каталитическим нейтрализатором (ТВК) ", см ". (ref-217192-S32330129532006012800000)(ref-217192-S38008449772006012800000)(ref-217192-S20629635972006012800000)

Расшифровка кода ошибки P1141 TO P1176

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1196" Циркуляция нагревателя датчика O2, банк 1 - датчик 1 электрическая неисправность "Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. раздел " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-217192-S01893438662006012800000)
P1198" Циркуляция нагревателя датчика O2, банк 1 - электрическая неисправность сенсора 2 "Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. раздел НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА
P1200" механическая неисправность перепускного клапана турбонагнетателя "Проверить рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249-, см. ПРОВЕРКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ДЛЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ATW, AUG, AWM)

Расшифровка кода ошибки P1196 TO P1200

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1201" Cyl.1-топливо inj.circ. электрооборудование неисправность " (" Электрическая неисправность системы впрыска топлива ")Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ
P1202" Cyl.2-топливо inj.circ. электрооборудование отказ " (Циклограмма 2 - электрическая неисправность системы впрыска топлива)
P1203" Cyl.3-топливо inj.circ. электрооборудование неисправность "
P1204" Cyl.4-топливо inj.circ. электрооборудование неисправность "
P1213" Cyl.1-топливо inj.circ. короткое замыкание to B + "
P1214" Cyl.2-топливо inj.circ. короткое замыкание to B + "
P1215" Cyl.3-топливо inj.circ. короткое замыкание to B + "
P1216" Cyl.4-топливо inj.circ. короткое замыкание to B + "

Расшифровка кода ошибки P1201 TO P1216

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1225" Cyl.1-топливо injuc.circ. короткое замыкание to масса " (замкнутый на массу)Проверить топливные инжекторы (цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- к цилиндру 4 Топливная форсунка -N33-), см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ
P1226" Cyl.2-Впрыск топлива. замыкание на массу "
P1227" Cyl.3-топливо inj.circ. короткое замыкание to масса " (замкнутый на массу топливный инжектор)
P1228" Cyl.4-Впрыск топлива. замыкание на массу "
P1237" Cyl.1-топливо inj.circ. обрыв Circ ".
P1238Cyl.2-топливо inj.circ. обрыв Circ (неопр.) (недоступная ссылка).
P1239Cyl.3-топливо inj.circ. обрыв Circ (неопр.) (недоступная ссылка)
P1240Cyl.4-топливо inj.circ. обрыв Circ (неопр.) (недоступная ссылка).

Расшифровка кода ошибки P1225 TO P1240

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1287" Перепускной клапан турбонагнетателя открыт "Проверить рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249-, см. ПРОВЕРКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ДЛЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ATW, AUG, AWM)
P1288" байпасный клапан турбонагнетателя закорочен до B + "
P1289" байпасный клапан турбонагнетателя закорочен на массу "
P1295Байпасный турбонагнетатель Неисправна пропускная способностьКлапан регулятора байпаса WASTGATE, см. " Турбонагнетатель с кодом выпускная система, проверка " Проверить настройку шланга между турбокомпрессором и вакуумной мембраной для клапана регулятора давления наддува: Обзор плана системы турбонаддувки выхлопных газов (автомобили с кодом двигателя Aeb), см " ОБЗОР ПЛАНА СИСТЕМЫ ТУРБОНАДДУВА ВЫХЛОПА (транспортные средства с кодом мотора ATW) ", обзор плана (ref-217191-S11034896422006012800000)(ref-217191-S17541110342006012800000)(ref-217191-S08584054552006012800000)(ref-217191-S24266951092006012800000)

Расшифровка кода ошибки P1287 TO P1295

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1297Подсоединение зарядного устройства - дроссельный клапан Падение давленияПроверка установки шланга между турбонагнетателем и дроссельной заслонкой: Обзорный план системы турбонаддува отработавших газов (транспортные средства с кодом двигателя Aeb), см. " ОБЗОР ПЛАНА СИСТЕМЫ ТУРБОНАДДУВА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AEBA) " Обзор плана системы турбокомпрессора выхлопных газов (транспортных средств с кодом двигателей ATW) см. (ref-217191-S17541110342006012800000)(ref-217191-S08584054552006012800000)(ref-217191-S24266951092006012800000)

P1297 расшифровка кода ошибки

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1325" Достигнуто предельное значение Cyl.1-Детонация Contr "Заправить топливный бак топливом не менее 91 RON Проверить разъемы жгута Устранить причину ненормального шума двигателя Ослабить датчики детонации и снова затянуть до 20 Нм Проверить датчики стука, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ СТУКА
P1326" Достигнут предел по циклу 2-Детонация Contr "
P1327" Достигнуто предельное значение Cyl.3-Детонация Contr "
P1328" Достигнуто предельное значение Cyl.4-Детонация Contr "

Расшифровка кода ошибки P1325 TO P1328

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1335" Контроль крутящего момента двигателя 2 Адаптация на пределе "Система турбонаддува с турбонагнетателем (массовый расход воздуха) TURBOCHAG код двигателя выхлопа -G70-, см. " MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW (МАФ) датчик overview vehicles " Проверка системы воздухозаборника (температура впускного воздуха) Датчик -G42-, см. " ВПУСК ВОЗДУХА (ИАТ) СЕНСОР, проверка " Настройка шланга выхлопной системы турбогенератора (транспортных средств с кодом AEAB) см. план (ref-217192-S33798375212006012800000)(ref-217192-S38377212742006012800000)(ref-217191-S17541110342006012800000)(ref-217191-S08584054552006012800000)(ref-217191-S24266951092006012800000)
P1336" Регулирование крутящего момента двигателяПроверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-, см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА " Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -хтагх1-, см ".ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТ) датчик, ПРОВЕРЯЮЩИЙ " Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -1-2, см. " Датчик массы потока воздуха (МАФ) G42 G70 (ref-217192-S29817133602006012800000)(ref-217192-S38377212742006012800000)(ref-217192-S33798375212006012800000)

P1335 и P1336 расшифровка кода ошибки

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1337" Распределительный вал pos.датчик, Bank1 короткое замыкание to масса "Проверить датчик положения распредвала (положение распредвала) -G40-, см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ref-217194-S05373473222006012800000)
P1338" Кулачковый вал pos.датчик, Bank1 обрыв Circ. / короткое замыкание to B + "
P1340" Сигналы коленчатого / распределительного валов вышли из последовательности "Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (положение распредвала) " Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -хtagx1-, см. " ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН) " G28 (ref-217194-S05373473222006012800000)(ref-217192-S11515069802006012800000)
P1355" Цил. 1, цепь зажигания разомкнута "Проверить катушки зажигания с выходным каскадом мощности, см. ПРОВЕРКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ МОЩНОСТИ
P1356" Цил. 1, цепь зажигания замыкается на B + "
P1357" Цил. 1, цепь зажигания замыкается на массу "
P1358" Цил. 2, цепь зажигания разомкнута "
P1359" Цил. 2, замыкание цепи зажигания на В + "
P1360" Цил. 2, цепь зажигания замыкается на массу "

Расшифровка кода ошибки P1337 TO P1360

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1361" Цил. 3, цепь зажигания разомкнута "Проверить катушки зажигания с выходным каскадом мощности, см. ПРОВЕРКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ МОЩНОСТИ
P1362" Цил. 3, замыкание цепи зажигания на В + "
P1363" Цил. 3, замыкание цепи зажигания на массу "
P1364" Цепь зажигания цил. 4 разомкнута "
P1365" Цил. 4, замыкание цепи зажигания на В + "
P1366" Цил. 4, замыкание цепи зажигания на массу "
P1386" Ошибка цикла контроля детонации модуля внутреннего управления "Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)
P1387" Internal управление. модуль altitude датчик error " (Ошибка датчика высоты модуля внутреннего управления)
P1388" Внутренняя ошибка управления приводом модуля по проводам "

Расшифровка кода ошибки P1361 TO P1388

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1409" Неисправность электрооборудования циркуляционного клапана вентиляции резервуара "Проверить клапан-регулятор продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80-, см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ (ЭВАП)
P1410" Циркуляционный клапан вентиляции резервуара - короткое замыкание на B + "
P1420" sec.воздух inj.клапан Circ электрооборудование неисправность " (электрическая неисправность циркуляционного клапана)Проверить электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112-, см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
P1421" sec.воздух inj.клапан Circ короткое замыкание to масса (Циркуляция короткого замыкание на массу) "
P1422" sec.воздух inj.sys.contr.kalve Circ короткое замыкание to B + "
P1424" sec.воздух inj.sys., Банк 1 Обнаружена утечка "Проверить систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет надлежащего уплотнения, см. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ
P1425" Вент.клапан бака: короткое замыкание на массу "Проверить клапан-регулятор продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80-, см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ (ЭВАП)
P1426" Вент.клапан бака открыт "

Расшифровка кода ошибки P1409 TO P1426

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1432" sec.воздух inj.klve обрыв " (клапан инжекции вторичного воздуха открыт)Проверить электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112-, см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
P1433" sec.воздух inj.sys.насос Реле Circ разомкнуто "Проверить включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-.
P1434" sec.воздух inj.sys.насос реле Circ короткое замыкание to B + "
P1435" sec.воздух inj.sys.насос Реле циркуляция замыкание на массу "
P1436" sec.воздух inj.sys.насос реле циркуляция электрическая неисправность "

Расшифровка кода ошибки P1432 К P1436

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1470" EVAP Emission contr.ldp Circ. электрооборудование неисправность " (Неисправность электрооборудования, связанная с выбросами)Проверить насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, см. " Проверка насоса для обнаружения протечек (LDP) " Проверить систему канистр EVAP, см . Система канистры EVAR, проверка на надлежащее уплотнение (ref-217190-S40952794862006012800000)
P1471" EVAP Emission contr.ldp Circ. короткое замыкание to B + "
P1472" EVAP Emission contr.ldp Circ. короткое замыкание to масса "
P1473EVAP Emission contr.ldp Circ. обрыв Cirk (неопр.) (недоступная ссылка)
P1475" EVAP Emission contr.ldp Circ. неисправность / сигнал circul.обрыв "
P1476" EVAP Emission contr.ldp Circ. Неисправность / недостаточный вакуум "
P1477" EVAP Emission contr.ldp Circ. Неисправность "
P1478" Обнаружена засоренная трубка EVAP Emission contr.ldp Circ ".

Расшифровка кода ошибки P1470 TO P1478

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1500" Неисправность электрооборудования реле топливного насоса "Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17-согласно схеме соединений: См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
P1501" Реле топливного насоса. Короткое замыкание на массу "
P1502" Топливный насос Relais Circ. короткое замыкание to B + "
P1517" Замыкание главного реле, неисправность электрической цепи "Проверить реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271
P1529" Цепь управления распределительным валом впуска замыкается на B + "Обратный клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205-, см. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AUG, AWM)
P1530" Короткое замыкание на массу цепи управления распределительным валом впуска "
P1531" Цепь управления распределительным валом впуска разомкнута "

Расшифровка кода ошибки P1500 TO P1531

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1541" Реле топливного насоса разомкнуто "Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17- согласно схеме соединений: См. соответствующие схемы соединений системы.
P1542" Диапазон / характеристики потенциометра включения дроссельной заслонки "Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА " Очистить модуль управления (ref-217192-S21695912642006012800000)
P1543" Сигнал потенциометра включения дроссельной заслонки слишком низкий "
P1544" Сигнал потенциометра включения дроссельной заслонки слишком высокий "
P1545" Неисправность положения дроссельной заслонки "

Расшифровка кода ошибки P1541 TO P1545

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1546" Давление наддува РК Короткое замыкание на В + "Проверить перепускной регулирующий клапан разгрузочного клапана -N75-, см. " ПЕРЕПУСКНОЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РАЗГРУЗОЧНОГО КЛАПАНА, ПРОВЕРКА " Проверить систему давления наддува; проверить регулирование нагнетаемого воздуха, см. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА, КОНТРОЛЬ (ref-217191-S04171990332006012800000)
P1547" Contr.клапан Boost давление короткое замыкание to масса (обратный клапан давления наддува на массу) "
P1548" Обратный клапан давления наддува открыт "
P1550" Отклонение давления заряда "
P1555" Превышен верхний предел давления зарядки "
P1556" Отрицательное отклонение регулятора давления наддува "
P1557" Положительное отклонение регулятора давления наддува "
P1558" Неисправность электропривода привода дроссельной заслонки "Проверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Расшифровка кода ошибки P1546 TO P1558

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1602" Низкое напряжение на клемме 30 источника питания (B +) "Проверить подачу напряжения на модуль управления, см. ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА
P1603" Самодиагностика модуля внутреннего контроля "Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - J220-, см. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)
P1604" Ошибка драйвера модуля внутреннего контроля "
P1606" Rough Road Spec двигатель момент затяжки ABSECU электрооборудование неисправность "Проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления ABS: См. " ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА БОРТУ (бортовая система диагностики) " Проверить CAN-шину, см. СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ ДЛЯ CAN -шина, ПРОВЕРКА (ref-217192-S05340043292006012800000)
P1609" аварийное завершение работы активировано "Стирание памяти расшифровка кода ошибки, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ
P1610Неисправность ЭБУЗаменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - J220-, см. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)
P1612" Неправильное кодирование электронного модуля управления "

Расшифровка кода ошибки P1602 TO P1612

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1624" Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с подписью.активный "Стирание памяти расшифровка кода ошибки, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ
P1626Data-шина Powertrain Missing Message from transm.contr (неопр.).Проверить сопротивление выводов шины CAN, см. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫВОДОВ ШИНЫ CAN ПРИ ПРОВЕРКЕ ". (ref-217192-S05340043292006012800000)
P1630«Слишком низкий уровень сигнала датчика положения педали 1»Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик - 2- на предмет положения педали акселератора -G185-, см. раздел ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА
P1631«Слишком высокий сигнал датчика положения педали 1»
P1633«Слишком низкий уровень сигнала датчика положения педали Accelera.педаль 2»
P1634«Слишком высокий сигнал датчика положения педали Accelera.педаль 2»
P1639«Диапазон/производительность датчика положения педали Accelera.педаль 1 + 2»
P1640" Внутренняя ошибка управляющего модуля (EEPROM) "Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-, см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)
P1648" Неисправность силового агрегата шины данных "Проверить сопротивление выводов шины CAN, см. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫВОДОВ ШИНЫ CAN ПРИ ПРОВЕРКЕ ". (ref-217192-S05340043292006012800000)
P1649" Шине данных Powertrain не хватает сообщения от ECU break "
P1654" Проверить память расшифровка кода ошибки пульта управления блока ECU "
P1676" привод by провод-контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Circ. электрооборудование неисправность "Проверить работу сигнальной лампы EPC, см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (ЕРС) В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-217190-S13046433892006012800000)
P1677" Привод по проводу - контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Circ. Короткое замыкание на B + "
P1690" Неисправность индикаторной лампы "Проверить работу индикаторной лампы неисправности выхлопа, см. раздел " ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". (ref-217195-S09405530442006012800000)
P1691" Индикатор неисправности открыт "
P1692" Индикатор неисправности: короткое замыкание на массу "
P1693" Индикатор неисправности: короткое замыкание на B + "

Расшифровка кода ошибки P1624 TO P1693

Модули управления, входные и выходные сигналов

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1912Датчик давления усилителя тормозов -G294 - короткое замыкание на B +Проверить датчик давления усилителя тормоза -G294 -: см. ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА БОРТУ (БД)
P1913Датчик давления усилителя тормозов -G294 - короткое замыкание на массу (масса)

Расшифровка кода ошибки P1912 и P1913

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P2096Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1Проверить впускной датчик кислорода (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА (О2с) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВОЗДУХА (ТПКС), ПРОВЕРКА " Проверить кислородный сенсор (02s) и контроль кислородного датчика за трехходовой системой управления каталитическим нейтрализатором (ТВК) ", см ". (ref-217192-S32330129532006012800000)(ref-217192-S38008449772006012800000)(ref-217192-S20629635972006012800000)
P2097Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1

Расшифровка кода ошибки P2096 и P2097

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P2101Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонкиПроверить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
P2122Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»Проверить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79-, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ref-217190-S11285143852006012800000)
P2123Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»
P2127Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»
P2128Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»
P2138Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D »/« E»

Расшифровка кода ошибки P2101 TO P2138

Другие статьи — Универсальный сканирующий прибор - 1,8 л Aeb, ATW, AUG, AWM