Характеристики бортовой диагностики (БД)
Модуль управления двигателем (система впрыска система впрыска Motronic двигатель управление модуль (блок управления двигателем) -J220-) оснащен памятью расшифровка кода ошибки.
При возникновении неисправностей в соответствующих системах или компонентах выпуска они сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки с описанием типа неисправности.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) различает различные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после оценки информации, см. расшифровка кода ошибки TABLES
Сохраненные неисправности можно проверить с помощью стандартного диагностического тестера, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
Когда соединители жгута отсоединены от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или батарея отключена, все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если двигатель запускается после этого, может возникнуть грубый неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности должен быть сгенерирован снова, см. " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
Следующие этапы работы должны быть выполнены в описанной последовательности после устранения неисправности (неисправностей)
- Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
- Стирание памяти расшифровка кода ошибки, см. " DIAGNOSTIC MODE 4: RESET " / стереть диагностические данные. (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Для завершения формирования кода готовности см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ФОРМИРОВАНИЕ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
Выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33 - бортовая система диагностики
ПримечаниеУсловия, необходимые для выбора требуемого режима диагностики, перечислены в следующей таблице.
| Режим диагностики | Требование | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Выбираемые режимы диагностики под адресным словом 33 - бортовая система диагностики | Двигатель выключен Зажигание включено. | Работа двигателя на холостом ходу | Транспортное средство в режиме движения | ||
| Режим 1 | Проверить измеренные значения | См. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ | Да | Да | Да |
| Режим 2 | Проверка условий эксплуатации | См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | Да | Да | Да |
| Режим 3 | Проверка памяти расшифровка кода ошибки | См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки | Да (1) | Да | Да |
| Режим 4 | Сброс/удаление диагностических данных | См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ | Да | Да | Да |
| Режим 5 | Проконтролировать выдачу сигналов датчика кислорода | См. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 5: ПРОВЕРКА ВЫДАЧИ СИГНАЛОВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Да | Да | Да |
| Режим 6 (OBD-II) | Проверить результаты тестирования компонентов, которые не контролируются постоянно | См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 6: ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, КОТОРЫЕ НЕ КОНТРОЛИРУЮТСЯ ПОСТОЯННО | Нет | Да | Да |
| Режим 7 | Проверить результаты тестирования компонентов, которые постоянно контролируются | См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 7: ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, КОТОРЫЕ ПОСТОЯННО КОНТРОЛИРУЮТСЯ | Да (1) | Да | Да |
| Режим 8 | Испытание бака на герметичность | См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 8: ИСПЫТАНИЕ БАКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ | Нет | Да | Нет |
| Режим 9 | Информация о транспортном средстве | См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 9: ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | Да | Да | Да |
| (1) Выполнять только при включенном зажигании, когда двигатель не запускается (работать стартером не менее 6 секунд). | |||||
| (1) | Выполнять только при включенном зажигании, когда двигатель не запускается (работать стартером не менее 6 секунд). |
|---|
ВЫБИРАЕМЫЕ РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИКИ ПОД АДРЕСНЫМ СЛОВОМ 33 - бортовая система диагностики
Подключить диагностический тестер
Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование, например:
- VAS 5052 Автомобильная диагностическая и информационная система с
- Диагностический кабель VAS 5052/3
Схема №135
- Соответствующие предохранители системы впрыска топлива и зажигания система впрыска система впрыска Motronic должны быть в порядке. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.
- Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.
- Все электропотребители, как, например, фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены.
- Стояночный тормоз должен быть включен, иначе будут включены дневные огни.
- Для автомобилей с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен находиться в положении -P- или -N-.
- Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
- Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
- Зажигание выключено.
Подсоединить испытательную коробку для проверки проводков
Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование, например:
Требования к испытаниям
- Соответствующие предохранители индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83 - должны быть в порядке. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа на дальнем левом конце приборной панели.
Последовательность испытаний
- Включить зажигание: должен загореться контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа. Если при включении зажигания не загорается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)- выхлоп
- Выключить зажигание.
- Проверить провод от блок управления двигателем к вытяжному контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) следующим образом
- Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". (ref-217195-S08923685262006012800000)
Выбор функций диагностики
Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование
- VAS 5052 Автомобильная диагностическая и информационная система с
- Диагностический кабель VAS 5052/3
Расшифровка кодов ошибок SAE (расшифровка кода ошибки)
Расшифровка кода ошибки всегда состоит из 5-значного буквенно - цифрового значения со следующим значением:
Группа компонентов
- Pxxxx = расшифровка кода ошибки для трансмиссии. Норма-код
- P0xxx = коды неисправностей, определенные SAE с указанными текстами неисправностей.
- P1xxx = дополнительные ДКН, имеющие отношение к выбросам, предоставленные изготовителем.
- P2xxx = расшифровка кода ошибки, определенные SAE с указанными текстами, из MY 2000
- P3xxx = дополнительные датчики, относящиеся к выбросам, предоставленные производителем из MY 2000. Ремонтная группа
- Px0xx = Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов
- Px1xx = Соотношение топлива и воздуха.
- Px2xx = Соотношение топлива и воздуха.
- Px3xx = Система зажигания.
- Px4xx = дополнительное регулирование выбросов.
- Px5xx = Регулирование частоты вращения и холостого хода.
- Px6xx = Модуль управления и выходные сигналы.
- Px7xx = Передача.
- Px8xx = Передача.
- Px9xx = Модули управления, входные и выходные сигналы.
Оценочный тест - ID 01 банк 1 датчик 2: от насыщенного до обедненного напряжения барьера датчика
| Транспортные средства с кодом двигателя Aeb | Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Минута | Макс. |
| Фиксированное значение: 0.580 V | Фиксированное значение: 0.580 V | ||
ОЦЕНОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - ID 01, БАНК 1, ДАТЧИК 2: ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАРЬЕРА ДАТЧИКА
Если указанные значения не получены
- Заменить датчик кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- ряд 1, см. " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-217193-S04177196172006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
Оценочный тест - ID 02 ряд 1 датчик 2: напряжение от слабого до сильного барьера датчика
| Транспортные средства с кодом двигателя Aeb | Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| Фиксированное значение: 0.580 V | Фиксированное значение: 0.580 V | ||
ОЦЕНОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - ИД 02 БАНК 1 ДАТЧИК 2: НАПРЯЖЕНИЕ БАРЬЕРА ОТ БЕДНОГО ДО БОГАТОГО СЕНСОРА
Если указанные значения не получены
- Заменить датчик кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- ряд 1, см. " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-217193-S04177196172006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
Оценочное испытание - ID 07 Банк 1 Датчик 2: Минимальное напряжение на датчике для испытательного цикла
| Транспортные средства с кодом двигателя Aeb | Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0 В | 0 570 В | 0 В | 0 570 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 07 БАНК 1 ДАТЧИК 2: МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА
Если указанное значение не достигнуто
- Короткое замыкание на массу (масса) в кислородном датчике или проводе: проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОД ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". Если указанное значение превышено (ref-217192-S38008449772006012800000)
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода: Проверить нагреватель кислородного сенсора на наличие датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА НА НАЛИЧИЕ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (ТВК); ПРОВЕРКА ". (ref-217192-S27373392002006012800000)
- Короткое замыкание на B + или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе
- Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-217192-S38008449772006012800000)
Оценочное испытание - ID 08 Банк 1 Датчик 2: Максимальное напряжение на датчике для испытательного цикла
| Транспортные средства с кодом двигателя Aeb | Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0 590 В | 1 040 В | 0 590 В | 1 040 В |
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 08 БАНК 1 ДАТЧИК 2: МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА
Если указанное значение не достигнуто
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода: Проверить нагреватель кислородного сенсора на наличие датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА НА НАЛИЧИЕ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (ТВК); ПРОВЕРКА ". (ref-217192-S27373392002006012800000)
- Короткое замыкание на массу (масса) или обрыв в проводке датчика кислорода или провода: проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ кислорода (ref-217192-S38008449772006012800000)
- Короткое замыкание на B + в датчике кислорода или в проводе
- Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-217192-S38008449772006012800000)
Оценочный тест - ID 129 Банк 1 Датчик 1: Фактическое значение напряжения датчика кислорода
| Транспортные средства с кодом двигателя Aeb | Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0.7000 | 2.0000 | 0.7000 | 2.0000 |
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 129 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ФАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
Если указанные значения не получены
- Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39- ряд 1 перед каталитическим нейтрализатором, см. " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт -4-. (ref-217193-S04177196172006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
Оценочный тест - ID 130 Банк 1 Датчик 1: Напряжение управляющего барьера
| Транспортные средства с кодом двигателя Aeb | Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0.7000 | 2.0000 | 0.7000 | 2.0000 |
ОЦЕНОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - ID 130 БАНК 1 ДАТЧИК 1: НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО БАРЬЕРА
Если указанные значения не получены
- Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39- ряд 1 перед каталитическим нейтрализатором, см. " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт -4-. (ref-217193-S04177196172006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
Оценочный тест - ID 131 Банк 1 Датчик 1: Динамическое значение
| Транспортные средства с кодом двигателя Aeb | Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0.70 | 0.40 | 0.70 | 0.40 |
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 131 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ДИНАМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Если указанные значения не получены
- Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39- ряд 1 перед каталитическим нейтрализатором, см. " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт -4-. (ref-217193-S04177196172006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
Оценочный тест - ID 132 Банк 1 Датчик 1: Переключение датчика кислорода через управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) (банк 1 датчик 2)
| Транспортные средства с кодом двигателя Aeb | Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM | ||
|---|---|---|---|
| Заданное значение | Заданное значение | ||
| Мин. | Макс. | Мин. | Макс. |
| 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 132 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ЧЕРЕЗ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
Если указанные значения не получены
- Заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39- ряд 1 перед каталитическим нейтрализатором, см. " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт -4-. (ref-217193-S04177196172006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 ° С, см. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ". (ref-217195-S03681937612006012800000)
Оценочный тест - ID 01
| Катализатор | Заданное значение | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Банк мониторинга каталитического нейтрализатора 1, значение старения | 4906 | |
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 01
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
При превышении указанного значения
При превышении указанных значений
- Заменить каталитический нейтрализатор, см. " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", пункт -5 (ref-217193-S04177196172006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
Оценочный тест - ID 03
| Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | Заданное значение | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Относительная масса вторичного воздуха | 0.0078 | |
| Утечка | 0,4 кг / ч | |
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 03
- Завершить диагностику и выключить зажигание. Если указанные значения не достигнуты
- Проверить надлежащее уплотнение системы вторичного воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА "). (ref-217193-S10488256132006012800000)
- Проверить комбинированный клапан, см. " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА ". (ref-217193-S01982054822006012800000)
- Проверить электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-, см. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) ". (ref-217193-S31987403902006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть от 80 до 110 ° С, см. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ". (ref-217195-S03681937612006012800000)
Оценочный тест - ID 05
| Система вентиляции топливного бака | Заданное значение | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Тест OK | ||
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 05
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если система вентиляции бака неисправна
- Система канистр EVAP, проверка на надлежащее уплотнение, см. " СИСТЕМА КАНИСТРЫ EVAP. ПРОВЕРКА НА НАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-217190-S40952794862006012800000)
- Проверить клапан-регулятор продувки канистр с испарительным выбросом (EVAP) -N80-, см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ (ЭВАП) ". (ref-217190-S16355776462006012800000)
- Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, проверка, см. " ПРОВЕРИТЬ НАСОС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP) ". (ref-217190-S01053498842006012800000)
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
Оценочный тест - ID 09
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 | Заданное значение | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Температура охлаждающей жидкости | 70 ° C | 115 ° C |
ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 09
Если указанное значение не получено
- Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА
- Проверить регулятор охлаждающей жидкости
- В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-217195-S20679038132006012800000)
- Температура охлаждающей жидкости должна быть от 80 до 110 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-217195-S03681937612006012800000)
- Температура всасываемого воздуха не должна превышать максимум 60 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 15, Температура впускаемого воздуха. (ref-217195-S03681937612006012800000)
Функциональные испытания
- Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-217195-S42854717862006012800000)
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
- Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 8: Проверка герметичности бака».
- Выбрать измеряемое значение «проверка-ID 01: Tank leak проверка».
- Проверить заданное значение проверки герметичности бака на холостом ходу.
| Проверка-ID 01: Испытание на герметичность резервуара | Заданное значение |
|---|---|
| Проверка function is being initiated, please wait проверка function aborted проверка function активно проверка function off | Функция тестирования активна |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 8: ИСПЫТАНИЕ БАКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ
ПримечаниеВо время испытания бака на герметичность модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ограничивает " функцию тестирования активной " примерно 12 минутами. Если педаль акселератора нажата во время испытания, испытание будет прервано. Чтобы повторить испытание бака на утечку, выключить зажигание и снова запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
В случае получения указанного значения
- Завершить диагностику и выключить зажигание. Если указанное значение не получено
- Система канистр EVAP, проверка на надлежащее уплотнение, см. " СИСТЕМА КАНИСТРЫ EVAP. ПРОВЕРКА НА НАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-217190-S40952794862006012800000)
- Проверить клапан-регулятор продувки канистр с испарительным выбросом (EVAP) -N80-, см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА-РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ (ЭВАП) ". (ref-217190-S16355776462006012800000)
- Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, проверка, см. " ПРОВЕРИТЬ НАСОС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP) ". (ref-217190-S01053498842006012800000)