Активация клапана 1 для регулировки распределительного вала -N205
- Нажать кнопку -->. Индицируется на дисплее
Клапан 1 для регулировки распределительного вала -N205- должен щелкать до тех пор, пока не закончится режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) нажатием кнопки -- >.
Если клапан не щелкает
- Отсоединить разъем -1- от электромагнитного клапана -2- и подключить тестер напряжения VAG1527B к отключенному разъему с помощью переходника из комплекта для тестирования разъема VAG1594. Светодиод должен мигать.
Светодиод мигает
- Выполнение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) до конца.
- Выключить зажигание.
- Заменить электромагнитный клапан -2-. См. 15 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, БЛОК КЛАПАНОВ
Светодиод не мигает
- Выполнение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) до конца.
- Выключить зажигание.
- Подсоединить тестовую коробку VAG1598/31 к жгуту проводки модуля управления. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен во время этого процесса.
- Проверить провод между гнездом тестового блока 115 и 2-контактным разъемом клеммы 2 на обрыв в соответствии с электросхемой. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Также проверить провод на наличие короткого замыкания на B + и землю (масса).
При отсутствии неисправностей в проводе
- Проверить провод между 2-контактным разъемом 1 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв в соответствии с электросхемой. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
При отсутствии неисправностей в проводах
- Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ