Система зажигания / свечи накала - 1,8 л, ATW, AUG, AWM: Прочее Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Система зажигания, общие примечания

Меры предосторожности, см. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Данные испытаний, свечи зажигания см. в разделе ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Компоненты системы зажигания, снятия и установка

A части: только для кода двигателя ATW

B части: Только для двигателей AUG, AWM

Следующий перечень относится к (Схема №6).

1. Разъем черный, 4-контактный
2. Катушка зажигания со ступенью выдачи мощности -N70-, -N127-, - xtegx2-, -xxagx3- Проверка см. в разделе " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЯМИ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА " Затянуть крепежные болты до 10 Нм Для снятия ВНИМАНИЕ использовать инструмент хтагх4 или хтегх5: Во избежание повреждения этих чувствительных компонентов требуется использование инструмента хтакх6 или 7. N291 N292 T10094 T40039 T10094 T40039 (ref-217189-S28148761562006012800000)
3. Уплотнение Заменить при повреждении
4. Свеча зажигания, 30 Нм Снять и установить с 3122 B Тип и зазор свечи зажигания, см. " ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ, клеммы свечей зажигания позолочены Коричневый для датчика детонации (Ks) 1 -G61- Черный для сенсора детонации G66 (ref-217189-S01205337222006012800000)
5. Момент затяжки 20 Нм влияет на работу датчика детонации (Ks)
6. Датчик детонации (Ks) 1 -G61- * Клеммы датчика и разъема позолочены. Проверка, см. ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА
7. Датчик детонации (Ks) 2 -G66- * Клеммы датчика и разъема позолочены Проверка, см. ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА
8. Разъем черный, 3-контактный
9. 10 Нм
10. Датчик положения распредвала (положение распредвала) -G163- * Проверка, см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА, ПРОВЕРКА
11. 25 Нм
12. Шайба коническая
13. Лицевая панель для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- Обратить внимание на положение при установке
14. Заземляющий провод (масса) Не ослаблять и не затягивать, пока не будет выключено зажигание.
15. 10 Н · м Не ослаблять и не затягивать, если зажигание не выключено.

Меры безопасности

Для снижения риска травмирования персонала и / или повреждения системы впрыска и зажигания топлива необходимо соблюдать следующие требования:

При необходимости прокрутки двигателя на оборотах запуска без запуска

Схема №6

Войти

1. Снять предохранители 29 и 32. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии предохранителя 29 подача напряжения на катушки зажигания прерывается. При снятом предохранителе 32 прекращается подача напряжения к топливным форсункам.

Датчики детонации, проверки

Код двигателя AWM

1. Подключить сканирующее устройство VAG1551 (или VAG1552), запустить двигатель и выбрать модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью адресного слова 01. (подключение сканирующего устройства и выбор модуля управления, см. " SCAN TOOL (ST), CONNECTING ") (ref-217187-S36836964532006012800000)

Индицируется на дисплее

Схема №7

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -4-, чтобы выбрать функцию " Basic Setting " 04. Нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №8

Войти

1. Нажать кнопки -0-, -2- и -8- для выбора " дисплей group number 28 ". Нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №9

Войти

1. С помощью инструмента VAG1788/10 для регулировки частоты вращения двигателя не менее 2600 об / мин
2. Поддерживайте частоту вращения двигателя до тех пор, пока индикация в поле 4 не перескакивает из положения " проверка OFF " (тест выключен) в положение " Тестовое включение ".
3. Продолжайте поддерживать частоту вращения двигателя до тех пор, пока в поле 4 на дисплее не появится заданное значение: " Syst. OK ".

Если получены указанные значения

1. Нажать кнопку -->.
2. Нажать кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06. Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
3. Выключить зажигание.

Если указанные значения не получены

1. Проверить сопротивления и проводку

Схема №10

Войти

1. Код двигателя ATW
2. Коды двигателей AUG, AWM Отсоединить 3-контактный разъем жгута к датчику детонации (Ks) 1 -G61- (зеленый, поз. № 1) и / или 3-пиновый соединитель жгута с датчиком детонации 2 -G66- (синий, поз.2).измерить сопротивление между клеммами 1 + 2, 1 + 3 и 2 + 3 на разъемах к датчикам детонации Спецификация: " INFINITY " ом

Если указанное значение не получено

1. Заменить датчик(ы) детонации

В случае получения указанного значения

Схема №11

Войти

1. Подключить кабель адаптера VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен.
2. Проверить проводку между испытательной коробкой и 3-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии с электросхемой. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММЫ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ И РОЗЕТКИ -G61-: -G66-: Клемма 2 + розетка 106 107 Терминал 2 + розетки 99 99 Терминал 3 + розетка 108 108 Сопротивление провода: макс.: 1,5 Ом
3. Проверить провода на наличие коротких замыканий между собой.

При отсутствии неисправностей в проводах

1. Ослабить датчик детонации (Ks), а затем снова затянуть до 20 Нм.
2. Выполнить дорожное испытание.

Во время дорожных испытаний должны быть обеспечены следующие условия эксплуатации:

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна подниматься выше 80 ° С.
2. Как только температура достигнута, рабочие условия: холостой ход частичный дроссель широкий открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) замедление

Должен быть достигнут несколько раз каждый.

Во время работы широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) число оборотов двигателя должно быть увеличено до 3500 об/мин.

1. Снова проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления.

Если жалоба не будет устранена

1. Заменить датчик(ы) детонации