Система зажигания / свечи накала - 1,8 л Aeb, ATW, AUG, AWM: Прочее Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Общие замечания по системе зажигания

1. В этом разделе конкретно рассматриваются компоненты, связанные с зажиганием. О других компонентах системы впрыска и зажигания см. " Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) ". (ref-217192)
2. Для правильной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 В.
3. Батарея должна быть отсоединена и подключена только при выключенном зажигании, поскольку в противном случае модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден.
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) оснащен бортовым диагностическим устройством (бортовая система диагностики)
5. Компоненты, отмеченные *, тестируются с помощью встроенной диагностики (бортовая система диагностики), см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки
6. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому следующие этапы работы должны выполняться в указанной последовательности после завершения всех испытаний и ремонтов.

1. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY
2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ
3. Для завершения формирования кода готовности см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ФОРМИРОВАНИЕ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)

Детали зажигания, снятие и установка

1. Транспортные средства с кодом двигателя Aeb, см. ДЕТАЛИ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AEBS)
2. Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM, см. " ДЕТАЛИ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ АТВ, АУГ, АВМ) ". (ref-217194-S38165352472006012800000)

Меры безопасности, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-217191-S27462721702006012800000)

Тестовые данные, свечи зажигания см. в разделе " ТЕСТОВЫЕ ДАННЫЕ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-217194-S28851517422006012800000)

Части зажигания, снятия и установка (транспортные средства с кодом двигателя Aeb)

Следующий перечень относится к см. рис. 1.

1. Разъем черный, 5-контактный
2. Выходная ступень мощности -N122- Проверка, см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНОЙ СТУПЕНЬЮ МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА " Слегка покройте нижнюю сторону теплой проволочной пастой (G 052 170 A2) (ref-217194-S37440807362006012800000)
3. 6 Нм
4. Разъем черный, 4-контактный
5. 10 Н · м Не ослаблять и не затягивать, если зажигание не выключено.
6. Заземляющий провод (масса) Не ослаблять и не затягивать, пока не будет выключено зажигание.
7. Разъем черный, 3-контактный
8. Механизм стопорения соединителя
9. Катушки зажигания (катушка розжига - N-, катушка зажигания2 -N128-, катушка3 -N158- и катушка зажигания 4 -хтагx2-) Кабели свечи зажигания съемные Проверка, см. " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ ПИТАНИЯ, ПРОВЕРКА " N163 (ref-217194-S37440807362006012800000)
10. Уплотнение Заменить при повреждении
11. Свеча зажигания, 30 Нм Тип и зазор свечи зажигания, см. ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
12. 3-контактный разъем жгута Клеммы позолочены Зеленый для датчика детонации (Ks) 1 -G61- Синий для сенсора детонации G66
13. Момент затяжки 20 Нм влияет на работу датчика детонации (Ks)
14. Датчик детонации (Ks) 1 -G61- * зеленый Клеммы датчика и разъем позолочены Проверка, см. проверить Детонация SENSORS
15. Датчик детонации (Ks) 2 -G66- * синий Клеммы датчика и разъем позолочены. Проверка, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ
16. Разъем черный, 3-контактный для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40
17. 10 Нм
18. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- * Проверка, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
19. 25 Нм
20. Шайба коническая
21. Лицевая панель для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- обратить внимание на положение при установке
22. Охлаждающее тело слегка покройте стороной в сторону выходного каскада мощности теплой проволочной пастой (G 052 170 A2)

Части зажигания, снятия и установка (транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM)

A части: транспортные средства с двигателем код ATW

B части: Транспортные средства с кодом двигателя AUG, AWM

Следующий перечень относится к (Схема №14).

1. Разъем черный, 4-контактный
2. Катушка зажигания с каскадом вывода мощности (катушка зажигания 1 со ступенью вывода мощности - N70-, катушка розжига 2 со ступенькой вывода мощности -хтагх1-, катушка3 с ступенью ввода мощности -N291-, катушки розжига4 со ступеней--xtangx3-) Проверка, см. " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЬЮ ВЫВОДА МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА " Затянуть монтажные болты до 10 Нм N127 N292 (ref-217194-S37440807362006012800000)
3. Уплотнение Заменить при повреждении
4. Свеча зажигания, 30 Нм Тип и зазор свечи зажигания, см. ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
5. 3-контактный разъем жгута Клеммы позолочены Коричневый для датчика детонации (Ks) 1 -G61- Черный для сенсора детонации G66
6. Момент затяжки 20 Нм влияет на работу датчика детонации (Ks)
7. Датчик детонации (Ks) 1 -G61- * Клеммы датчика и разъем позолочены. Проверка, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ
8. Датчик детонации (Ks) 2 -G66- * Клеммы датчика и разъем позолочены Проверка, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ
9. Разъем черный, 3-контактный
10. 10 Нм
11. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- * Проверка, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
12. 25 Нм
13. Шайба коническая
14. Лицевая панель для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- обратить внимание на положение при установке
15. Заземляющий провод (масса) Не ослаблять и не затягивать, пока не будет выключено зажигание.
16. 10 Н · м Не ослаблять и не затягивать, если зажигание не выключено.

Меры безопасности

Если во время дорожных испытаний требуется специальное испытательное оборудование, обратить внимание на следующее

1. Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком.

Если испытательное и измерительное оборудование работает с пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира.

Для снижения риска травмирования персонала и / или повреждения системы впрыска и зажигания топлива необходимо соблюдать следующие требования:

1. Запрещается прикасаться или отсоединять провода зажигания при работающем двигателе или вращении на стартовых оборотах.
2. Отсоединять и повторно подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только при выключенном зажигании.
3. При необходимости прокрутки двигателя на оборотах запуска без запуска

Транспортные средства с кодом двигателя Aeb

1. Отсоединить 5-контактный разъем -1- от выходного каскада питания для катушек зажигания -2-.

Транспортные средства с кодом двигателя ATW, AUG, AWM

1. Снять предохранители 29 и 32. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в крайнем левом конце тире.

1. Проверить наличие разомкнутых цепей в проводах между тестовой коробкой и разъемом согласно электросхеме Клемма 1 + розетка 11 Клемм 2 + розетки 76 Клеммы 3 + розетки 67 Сопротивление провода: макс.: 1,5 Ом

1. Проверить наличие разомкнутых цепей в проводах между тестовой коробкой и разъемом согласно электросхеме Клемма 1 + розетка 98 Клемм 2 + розетки 86 Клеммы 3 + розетки 108 Сопротивление проводов: макс.: 1,5 Ом

Продолжение для всех транспортных средств

1. Также проверить провода на короткое замыкание между собой. Указанное значение: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ом

При отсутствии неисправностей в проводах и наличии напряжения между клеммами 1 + 3

1. Заменить датчик положения распределительного вала (положение распредвала): Транспортные средства с кодом двигателя Aeb, см. пункт 18.
2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)

При отсутствии неисправностей в проводах и отсутствии напряжения между клеммами 1 + 3

1. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-217192-S15254457322006012800000)

Выходной каскад питания, проверки включения

1. Отсоединить разъемы от топливных форсунок.
2. Отсоединить 5-контактный разъем -1- от выходного каскада питания для катушек зажигания -2-.
3. С помощью вспомогательных проводов от тестового комплекта соединителя (VAG1594) подключить индикаторную лампу диода (VAG1527) к клеммам 1 + 3.
4. Включить стартер и проверить сигнал зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
5. Повторить тест между клеммами 2, 4, 5 + клемма 3 (земля -gnd-).

Если светодиод не мерцает

1. Проверить провода, см. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Как проверить выходные каскадов мощности

1. Повторно подключить 5-контактный разъем к выходному каскаду.
2. Отсоединить 4-контактный разъем -1- от выходного каскада для катушек зажигания.
3. С помощью вспомогательных проводов из комплекта проверки соединителя (VAG1594) подключить индикаторную лампу диода (VAG1527) к клемме 1 выходного каскада -2- и к B +.
4. Включить стартер. Светодиод должен мерцать.
5. Повторить испытание на клеммах 2, 3 и 4.

Если светодиод не мерцает

1. Заменить выходной каскад питания, см. пункт 2.

Катушки зажигания, проверки

1. Включить зажигание.
2. С помощью вспомогательных проводов из тестового набора разъема (VAG1594) подключить индикаторную лампу диода (VAG1527) к клемме 1 4-контактного разъема и к B +. Светодиод должен загореться.
3. Повторить испытание на клеммах 2, 3 и 4.

Если светодиод не загорается на терминале

1. Проверить провод между 4-контактным разъемом и соответствующим 3-штырьковым разъемом катушки зажигания (клемма 1) на обрыв цепи согласно электросхеме. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Схема №14

Войти

При отсутствии неисправностей в проводе

1. Заменить соответствующую катушку зажигания, см. пункт 9.

Как проверить активацию

1. Снять предохранитель 32I - Код двигателя ATW. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

1. Код двигателя AWA
2. Код двигателя AUG, AWM

1. С помощью кабелей-переходников из комплекта проверки разъема (VAG1594) подсоединить к клеммам 2 + 3 отстыкованного разъема тестер напряжения (VAG1527).
2. Включить стартер и проверить сигнал зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Светодиод должен мерцать.
3. Выключить зажигание.

Если светодиод мерцает и напряжение питания в порядке

1. Заменить катушки зажигания с выходным каскадом питания

Если светодиод не мерцает

1. Проверить провода, см. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Как проверить датчики детонации

1. Контактные поверхности между датчиком стука и блоком цилиндров должны быть свободны от коррозии, грязи и смазки.
2. Для правильной работы датчиков детонации важно, чтобы момент затяжки составлял ровно 20 Нм.
3. При обслуживании клемм в жгутовом разъеме датчиков детонации использовать только позолоченные клеммы.

Как проверить сопротивления и проводы

1. Код двигателя Aeb, ATW
2. Код двигателя AUG, AWM

1. Отсоединить 3-контактный разъем кабеля от датчика детонации (Ks) 1 -G61- (зеленый, -1-) и / или 3-пиновый разъем кабеля к датчику детонации 2 -G66- (синий, -2-).
2. Измерить сопротивление между клеммами 1 + 2, 1 + 3 и 2 + 3 на разъемах к датчикам детонации. Заданное значение: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ом

Если указанное значение не получено

1. Заменить соответствующий датчик детонации: 1-G61- транспортные средства с кодом двигателя Aeb, см. пункт 14. 2-G66- транспортные средства c кодом двигателя АЕВ (см. пункт 15) Датчик детонации (Ks) 1-хтагх2- автомобили с кодом мотора ATW, AUG, AWM см. пункт 7. G61 G66

В случае получения указанного значения

1. Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". (ref-217195-S08923685262006012800000)

ССЫЛКА НА ТЕРМИНАЛ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ: ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Aeb

ССЫЛКА НА ТЕРМИНАЛ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ: ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ATW, AUG, AWM

1. Проверить провода на короткое замыкание между собой.

При отсутствии неисправностей в проводах

1. Заменить соответствующий датчик детонации: 1-G61- транспортные средства с кодом двигателя Aeb, см. пункт 14. 2-G66- транспортные средства c кодом двигателя АЕВ (см. пункт 15) Датчик детонации (Ks) 1-хтагх2- автомобили с кодом мотора ATW, AUG, AWM см. пункт 7. G61 G66
2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)

Функция

Регулировка распределительного вала зависит от нагрузки и числа оборотов в минуту. Электрический клапан для регулировки распредвала переключает давление масла на регулятор распредвал (механизм механической регулировки), который регулирует распределительный вал.