Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Турбокомпрессор, G-зарядное устройство - 1.8L Aeb, ATW, AUG…
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Турбокомпрессор, G-зарядное устройство - 1.8L Aeb, ATW, AUG, AWM: Диагностика Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Требования к испытаниям

  1. Отсутствие утечек на стороне впуска или выпуска.
  2. Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 ° С, см. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ". (ref-217195-S03681937612006012800000)

Последовательность испытаний

Давление заряда измеряется при полностью открытом дросселе (полностью открытая дроссельная заслонка) во время движения или на испытательном стенде роликового типа.

Схема №32
  1. Отсоединить соединительный шланг между впускным коллектором и отсечным клапаном замедления на впускном коллекторе и подсоединить к Т-образной части тестера турбонагнетателя (VAG1397A).
  2. Включить диапазон измерений I.

ПримечаниеИспользуя тестер турбонагнетателя, смотрите инструкцию по эксплуатации. Шланги должны быть подключены абсолютно без утечек. Когда давление заряда измеряется во время привода, для работы с тестером турбонаддува в целях безопасности необходим второй человек. Убедиться, что нагнетательный шланг не защемлен между капотом двигателя и шасси.

  1. Измерение давления заряда при полностью открытом дросселе (полностью открытая дроссельная заслонка)
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъем на электромагнитном клапане для регулирования давления наддува.
  3. Измерить сопротивление между клеммами вентиля. Указанное значение: 25... 35 Ом

Если указанное значение не получено

  1. Заменить перепускной регулирующий клапан -N75-.
  1. Транспортные средства с кодом двигателя Aeb, см. пункт 13
  2. Транспортные средства с кодом двигателя ATW, см. пункт 22
  3. Транспортные средства с кодом двигателя AUG, AWM, см. пункт 24
  1. Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° С, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; МТС 5, Температура хладагента. (ref-217195-S03681937612006012800000)
  1. Отсоединить разъем -2- на перепускном регулирующем клапане сточного затвора -N75-.
  2. Запустить двигатель и увеличьте обороты до максимальных, резко нажав на педаль акселератора. Должна переместиться рабочая тяга - 2- для клапана регулятора перепуска расточительных ворот.

При неподвижной рабочей тяге

Схема №33
  1. Проверить рычаг для перепускного клапана регулятора сточной заслонки -1- на легкость перемещения. Если ржавеет твердое вещество, заменить турбонагнетатель.

Если рабочая тяга не перемещается, несмотря на свободно перемещающийся рычаг

  1. Проверить перепускной регулирующий клапан Wastegate -N75-. (пропускная способность в шланге от турбонагнетателя через клапан к вакуумной мембране с отсоединенным разъемом), см. " ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА WEXGATE ". (ref-217191-S11034896422006012800000)

Если электромагнитный клапан исправен

  1. Замена турбонагнетателя
  1. Транспортные средства с кодом двигателя Aeb, ATW, см. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ С КРЕПЛЕНИЯМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИМЕЮЩИЕ КОД ДВИГАТЕЛЯ АЕВ, АТВ)
  2. Транспортные средства с кодом двигателя AUG, AWM, см. " ТУРБОКОМПРЕССОР С КРЕПЛЕНИЯМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА с КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AAG, АВМ) ". (ref-217191-S42424487342006012800000)
  1. Недостаток производительности или наводка - в толчках

ПримечаниеПеред турбонагнетателем расположен отсечной клапан замедления, открывающийся под действием разрежения при замедлении и на холостом ходу.

  1. Подсоединить ручной вакуумный насос (VAG1390) к вакуумному соединению для отсечного клапана замедления.
  2. Включить вакуумный насос Должен открыться запорный клапан сброса (стрелка)
  3. Включить вентиль на вакуумном насосе, запорный клапан сброса должен закрыться (стрелка)

Если запорный клапан замедления не открывается или не закрывается, заменить клапан

  1. Транспортные средства с кодом двигателя Aeb, см. пункт 12
  2. Транспортные средства с кодом двигателя ATW, см. пункт 21
  3. Транспортные средства с кодом двигателя AUG, AWM, см. пункт 25

ПримечаниеЗакрепить соединения клапана замедления с помощью винтовых зажимов.

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъем от рециркуляционного клапана турбокомпрессора -N249-.
  3. Измерить сопротивление между клеммами вентиля. Указанное значение: 25... 35 Ом

Если указанное значение не получено

  1. Заменить рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249-. Транспортные средства с кодом двигателя ATW, см. пункт 15

Если получены указанные значения

Схема №34
  1. Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". (ref-217195-S08923685262006012800000)
  2. Проверить провод между гнездом тестовой коробки 105 + 2-контактный разъем клемма 2 для разомкнутой цепи в соответствии с электросхемой. Сопротивление провода: макс: 1,5 Ом
  3. Также проверить провод на короткое замыкание на B + и землю (масса).

При отсутствии неисправностей в проводе

  1. Проверить провод между 2-контактным разъемом 1 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв в соответствии с электросхемой. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

При отсутствии неисправностей в проводах

  1. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-217192-S15254457322006012800000)

Другие статьи — Турбокомпрессор, G-зарядное устройство - 1.8L Aeb, ATW, AUG, AWM