Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Подача топлива - 1,8 л Aeb, ATW, AUG, AWM: Расположение компонентов Volkswagen Passat B5

Топливная система двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование

  1. 3217 кольцевой гаечный ключ
  2. VAS5190 устройство сифонного слива топлива
  3. Динамометрический ключ VAG1332 (от 40 до 200 Н · м)
  4. 3307 ключ топливного насоса (Топливный насос)
  1. 3217 кольцевой гаечный ключ
  2. Манометр V.A.G 1318
  3. Адаптер VAG1318/1
  4. VAG1318/10 переходник
  5. Адаптер VAG1318/11
  6. Адаптер VAG1318/12
  7. Динамометрический ключ VAG1332 (от 40 до 200 Н · м)
  8. Инструмент сравнения количества VAG1348
  9. VAG1466 тестер электрических цепей
  10. Тестер напряжения VAG1527B
  11. VAG1594A для проверки разъемов
  12. VAG1715 мультиметр
  13. Мерная емкость
  14. Электросхема
Схема №4
  1. Соответствующие предохранители топливного насоса (Fp) -g6- должны быть в порядке. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.
  3. Все электропотребители, как, например, фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены.
  4. Стояночный тормоз должен быть включен, иначе будут включены дневные огни.
  1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 или мультиметр V.A.G 1715
  2. Комплект для тестирования разъема V.a.g 1594
  3. Электросхема
Схема №5
  1. Соответствующие предохранители клапана-регулятора продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) -N80- должны быть в порядке. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в крайнем левом конце тире.
  2. Зажигание выключено.
Схема №6
Схема №7
  1. Отсоединить 2-контактный разъем -1- от клапана регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80- (-2-). - Код двигателя Aeb, ATW - Номер двигателя АВГ, AWM
  2. Измерить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана. Заданное значение: 22,0... 30,0 Ом

Если указанное значение не получено

  1. Заменить клапан-регулятор продувки канистры EVAP -N80-, см. пункт 11.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-217195-S03704189862006012800000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-217195-S20561366492006012800000)

В случае получения указанного значения

  1. Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". (ref-217195-S08923685262006012800000)
  1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 или мультиметр V.A.G 1715
  2. Комплект для тестирования разъема V.a.g 1594
  3. Электросхема
  1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 или мультиметр V.A.G 1715
  2. Комплект для тестирования разъема V.a.g 1594
  3. Электросхема
Схема №8
  1. Соответствующие предохранители сигнальной лампы электронного контроля мощности (EPC) -K132- должны быть в порядке. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в дальнем левом конце тире.
  1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 или мультиметр V.A.G 1715
  2. Комплект для тестирования разъема V.a.g 1594
  3. Электросхема
Схема №9
  1. Соответствующие предохранители модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- должны быть в порядке. Держатель предохранителя расположен за панелью доступа в дальнем левом конце приборной панели.