1.8L - Многопортовый впрыск топлива - код (ы) двигателя: APH, AWP, AWV, BKF&BNU (хэтчбек) Volkswagen New Beetle A4

Меры безопасности

Для снижения риска травмирования персонала и/или повреждения системы впрыска топлива и зажигания всегда соблюдайте следующее:

1. Не прикасайтесь и не снимайте провода зажигания при работающем двигателе или вращающемся на оборотах стартера.
2. Зажигание должно быть выключено перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания или кабелей тестера.

Соблюдайте следующее, если во время тест-драйва требуются испытательные и измерительные приборы:

1. Испытательные и измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться 2-м лицом из этого места.

Если испытательные и измерительные приборы работают с сиденья переднего пассажира и транспортное средство попадает в аварию, существует вероятность того, что человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности.

При необходимости прокрутки двигателя на оборотах запуска без запуска:

-- Отсоедините все 4-контактные разъемы -2- от катушек зажигания -1-.

Схема №254

Войти

-- Вытащить предохранитель № 32 из держателя предохранителя.

Схема №255

Войти

Чистые условия труда

При работе над системой подачи/впрыска топлива внимательно следите за следующими «5 правилами» чистоты:

1. Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.
2. Поместите детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Используйте безворсовую ткань.
3. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
4. Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
5. При открытой системе: По возможности избегайте работы со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.

Общая информация

Зажигание, обслуживание Код двигателя APH КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЯМИ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ или Коды двигателя AWP, AWV, BKF и BNU КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЯМИ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ.

1. Модуль управления двигателем оснащен бортовой диагностикой (бортовая система диагностики). Всегда проверяйте все модули памяти расшифровка кода ошибки перед выполнением ремонта или поиска и устранения неисправностей. Также необходимо проверить вакуумные шланги и соединения (не дозированный воздух).
2. При отключении аккумулятора необходимо выключить зажигание. Получите радиокод для радиоприемников с противоугонным кодированием перед отключением аккумулятора.
3. Для безотказной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 11,5 В.
4. Не используйте герметики, содержащие силикон. Частицы силикона, втянутые в двигатель, не будут сгорать в двигателе и повредят датчик кислорода.
5. Если двигатель запускается только на короткое время, а затем выключается снова после устранения неполадок, ремонта или проверки компонентов, может случиться так, что иммобилайзер блокирует модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Затем, при необходимости, необходимо адаптировать модуль управления ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.
6. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех испытаний и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
7. Автомобили с подушкой безопасности оснащены системой аварийного отключения топлива. Это снижает риск пожара при аварии, потому что реле топливного насоса выключает топливный насос. В то же время, при такой настройке также достигается улучшение комфорта пусковой способности двигателя. При открывании двери топливный насос включается на 2 секунды для создания давления в топливной системе.

Меры безопасности МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

Правила чистоты ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

Технические данные ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Устройство и принцип работы 1.8L - многопортового впрыска топлива - кода (ы) двигателя: APH, AWP, AWV, BKF&BNU (хэтчбек)

Все

Схема №256

Войти

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-, 50 Нм Расположение компонентов: в передней выхлопной трубе
2. 6-контактный разъем жгута Контакты позолочены для нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19- На правой нижней стороне автомобиля
3. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G130-, 50 Нм Расположение компонентов: в заднем каталитическом нейтрализаторе
4. 4-контактный разъем жгута Клеммы 3 и 4 позолоченные для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) нагреватель -Z29- На правой нижней стороне автомобиля
5. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- см. «Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)» -G40- разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
6. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- См. раздел «Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-» в разделе ОБЗОР СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
7. Пересчитывающий клапан турбонагнетателя -N249- КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА.
8. Катушка зажигания с каскадом выдачи мощности (-N70-, -N127-, -N291-, -N292-) См. раздел «Катушка зажигания с каскадом выдачи мощности (-N70-, -N127-, -N291-, -N292-)» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
9. Перепускной регулирующий клапан -N75 - КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА.
10. Защитный корпус для реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - J299-
11. Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic -J220- Расположение компонентов: левая нижняя внутренняя крышка камеры повышенного давления в пассажирском салоне со встроенным датчиком барометрического давления (барометрическое давление) -F96-
12. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
13. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 - С датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2- Для модуля управления двигателем При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
14. Проверка надежности крепления
15. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-
16. Регулятор распределительного вала На двигателях, оснащенных регулятором распределительного вала Установлен в двигателях без регулятора распределительного вала натяжитель цепи
17. Регулятор давления топлива
18. Топливная форсунка (-N30-- -N33-)
19. 10 Нм
20. Датчик частоты вращения двигателя -G28-
21. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
22. Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- См. «Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66-» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
23. Характеристики затяжки 20 Нм влияют на работу датчика детонации (датчик детонации)
24. Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- См. раздел «Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-» в разделе ОБЗОР СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
25. Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- См. «Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61-» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
26. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- См. раздел «Датчик давления наддувочного воздуха» -G31- раздел ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ
27. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.
28. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-
29. Клапан регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80- В правом моторном отсеке над вкладышем корпуса колеса

Схема №257

Войти

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-, 50 Нм Расположение компонентов: в передней выхлопной трубе
2. 6-контактный разъем жгута Контакты позолоченные Для подогрева датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и нагревателя датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19- На правой нижней стороне автомобиля
3. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) в трехходовом каталитическом преобразователе (TWC) -G465-, 50 Нм Расположение компонентов: в каталитическом преобразователе
4. 4-контактный разъем жгута Клеммы 3 и 4 позолоченные Для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) в трехходовом каталитическом преобразователе (TWC) -G465- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) нагреватель -Z59- На правой нижней стороне автомобиля
5. Датчик кислорода (O3S) за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G2130-, 50 Нм Расположение компонентов: за каталитическим нейтрализатором в выхлопной трубе
6. 4-контактный разъем жгута Клеммы 3 и 4 позолоченные для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) нагреватель -Z29- На правой нижней стороне автомобиля
7. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- См. раздел «Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-» в разделе ОБЗОР СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
8. Пересчитывающий клапан турбонагнетателя -N249- КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА.
9. Катушка зажигания с каскадом выдачи мощности (-N70-, -N127-, -N291-, -N292-) См. раздел «Катушка зажигания с каскадом выдачи мощности (-N70-, -N127-, -N291-, -N292-)» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ.
10. Перепускной регулирующий клапан -N75 - КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА.
11. Защитный корпус для реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - J299-
12. Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic -J220- Расположение компонентов: левая нижняя внутренняя крышка камеры повышенного давления в пассажирском салоне со встроенным датчиком барометрического давления (барометрическое давление) -F96-
13. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
14. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 - С датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2- Для модуля управления двигателем При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
15. Проверка надежности крепления
16. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-
17. Регулятор распределительного вала
18. Регулятор давления топлива
19. Топливная форсунка (-N30-- -N33-)
20. 10 Нм
21. Датчик частоты вращения двигателя -G28-
22. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
23. Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- См. «Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66-» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
24. Характеристики затяжки 20 Нм влияют на работу датчика детонации (датчик детонации)
25. Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- См. раздел «Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-» в разделе ОБЗОР СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
26. Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- См. «Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61-» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
27. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- см. «Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)» -G40- разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
28. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- См. раздел «Датчик давления наддувочного воздуха» -G31- раздел ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ
29. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.
30. Клапан регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80- В правом моторном отсеке над вкладышем корпуса колеса

Схема №258

Войти

1. 10 Нм
2. Корпус воздушного фильтра Разборка и сборка ОБЗОР СБОРКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
3. 6 Нм
4. 40-контактный разъем жгута Отсоедините и подсоедините разъем с выключенным зажиганием. Отпустите, чтобы отсоединить
5. 81-контактный разъем жгута Отсоедините и подсоедините разъем с выключенным зажиганием. Отпустите, чтобы отсоединить
6. Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic -J220- Расположение компонентов: Левая нижняя внутренняя крышка камеры повышенного давления в пассажирском салоне Со встроенным датчиком барометрического давления (барометрическое давление) -F96- Замена МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
7. Замена уплотнительного кольца
8. Датчик частоты вращения двигателя -G28- Расположение компонентов в -G28- «Датчик частоты вращения двигателя» в разделе ОБЗОР БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ
9. 3-контактный разъем жгута Для датчика частоты вращения двигателя (об/мин)
10. 4-контактный разъем жгута Клеммы 3 и 4 позолоченные Для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) нагреватель -Z29-
11. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-, резьба для смазки 50 Нм только с G 052 112 A3; не допускайте попадания Г 052 112 А3 на щели корпуса кислородного датчика. Снять и установить кольцевым гаечным ключом 3337. Подача напряжения на нагреватель датчика через реле топливного насоса -J17-
12. 6-контактный разъем жгута Контакты позолоченные Для подогрева датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и нагревателя датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19-
13. Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-, 50 Нм Резьба для смазки только с G 052 112 A3; не допускайте попадания Г 052 112 А3 на щели корпуса кислородного датчика. Снять и установить кольцевым гаечным ключом 3337. Подача напряжения на нагреватель датчика через реле топливного насоса -J17-
14. 20 Нм
15. Между впускным коллектором и кронштейном
16. Впускной коллектор
17. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Расположение компонентов в -G31- «Датчик давления наддувочного воздуха» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ 4-контактный разъем
18. Замена прокладки
19. От регулирующего клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80-
20. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- 6 контактный разъем При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.
21. Возвратная линия Обеспечить плотное прилегание к блоку подачи топлива внутри топливного бака ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ ОБЗОР.
22. Линия подачи Убедитесь в плотной посадке Из топливного фильтра ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ ОБЗОР.
23. Распределитель топлива с топливными форсунками Разборка и сборка ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА С ТОПЛИВНЫМИ ФОРСУНКАМИ ОБЗОР СБОРКИ.
24. Проверка надежности крепления
25. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
26. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 - Расположение компонента в -G62 «Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)» - в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ Для модуля управления двигателем с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2- При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
27. 4-контактный разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2-
28. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- Расположение компонента в позиции 28 2 контактного разъема
29. К трубке между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха Большое соединение в «Верхней воздухонаправляющей трубе» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
30. Трубка Ro между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха Небольшое соединение в «Верхней направляющей трубе воздуха» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
31. К впускному шлангу на турбонагнетателе См. «Впускная труба» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
32. От вентиляции картера
33. От тройника рециркуляционного клапана для турбонагнетателя/обратного клапана См. раздел «-N249- клапана перерасчета турбонагнетателя» в разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
34. Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- См. раздел «Перерасчет клапана турбонагнетателя» -N249- разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
35. К вакуумной мембране клапана регулятора давления наддува на турбонагнетателе Обратитесь к разделу «Вакуумная мембрана» в разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
36. Перепускной регулирующий клапан -N75 - Расположение компонентов ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛИ С 2 КИСЛОРОДНЫМИ ДАТЧИКАМИ
37. Впускная трубка Примечание положение установки
38. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- 5-контактный разъем Клемма 1 не используется Клеммы датчика и разъема позолочены

Схема №259

Войти

1. 10 Нм
2. Корпус воздушного фильтра Разборка и сборка ОБЗОР СБОРКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
3. 6 Нм
4. 40-контактный разъем жгута Отсоедините и подсоедините разъем с выключенным зажиганием. Отпустите, чтобы отсоединить
5. 81-контактный разъем жгута Отсоедините и подсоедините разъем с выключенным зажиганием. Отпустите, чтобы отсоединить
6. Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic -J220- Расположение компонентов: Левая нижняя внутренняя крышка камеры повышенного давления в пассажирском салоне Со встроенным датчиком барометрического давления (барометрическое давление) -F96- Замена МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
7. Замена уплотнительного кольца
8. Датчик частоты вращения двигателя -G28- Расположение компонентов в -G28- «Датчик частоты вращения двигателя» в разделе ОБЗОР БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ
9. 3-контактный разъем жгута Для датчика частоты вращения двигателя (об/мин)
10. 4-контактный разъем жгута Клеммы 3 и 4 позолоченные Для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) нагреватель -Z29-
11. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-, резьба для смазки 50 Нм только с G 052 112 A3; не допускайте попадания Г 052 112 А3 на щели корпуса кислородного датчика. Снять и установить кольцевым гаечным ключом 3337. Подача напряжения на нагреватель датчика через реле топливного насоса -J17-
12. 6-контактный разъем жгута Контакты позолоченные Для подогрева датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и нагревателя датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19-
13. Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-, 50 Нм Резьба для смазки только с G 052 112 A3; не допускайте попадания Г 052 112 А3 на щели корпуса кислородного датчика. Снять и установить кольцевым гаечным ключом 3337. Подача напряжения на нагреватель датчика через реле топливного насоса -J17-
14. 20 Нм
15. Между впускным коллектором и кронштейном
16. Впускной коллектор
17. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Расположение компонентов в -G31- «Датчик давления наддувочного воздуха» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ 4-контактный разъем
18. Замена прокладки
19. От регулирующего клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80-
20. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- 6 контактный разъем При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.
21. Возвратная линия Обеспечить плотное прилегание к блоку подачи топлива в топливном баке ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ ОБЗОР.
22. Линия подачи Убедитесь в плотной посадке Из топливного фильтра ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ ОБЗОР.
23. Распределитель топлива с топливными форсунками Разборка и сборка ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА С ТОПЛИВНЫМИ ФОРСУНКАМИ ОБЗОР СБОРКИ.
24. Проверка надежности крепления
25. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
26. -G62 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - расположение компонента в -G62- «Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ Для модуля управления двигателем с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2- При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
27. 4-контактный разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2-
28. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- Расположение компонентов ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛИ С 2 КИСЛОРОДНЫМИ ДАТЧИКАМИ 2-х контактный разъем
29. К трубке между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха Небольшое соединение в «Верхней воздухонаправляющей трубе» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
30. К трубке между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха Большое соединение в «Верхней воздухонаправляющей трубе» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
31. К впускному шлангу на турбонагнетателе См. «Впускная труба» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
32. От вентиляции картера
33. От обратного клапана См. «Обратный клапан» в разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
34. Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- См. раздел «Перерасчет клапана турбонагнетателя» -N249- разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
35. К вакуумной мембране клапана регулятора давления наддува на турбонагнетателе Обратитесь к разделу «Вакуумная мембрана» в разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
36. Перепускной регулирующий клапан -N75 - Расположение компонентов ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛИ С 2 КИСЛОРОДНЫМИ ДАТЧИКАМИ
37. Впускная трубка Примечание положение установки
38. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- 5-контактный разъем Клемма 1 не используется Клеммы датчика и разъема позолочены

Схема №260

Войти

1. 10 Нм
2. Корпус воздушного фильтра Разборка и сборка ОБЗОР СБОРКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
3. 6 Нм
4. 40-контактный разъем жгута Отсоедините и подсоедините разъем с выключенным зажиганием. Отпустите, чтобы отсоединить
5. 81-контактный разъем жгута Отсоедините и подсоедините разъем с выключенным зажиганием. Отпустите, чтобы отсоединить
6. Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic -J220- Расположение компонентов: Левая нижняя внутренняя крышка камеры повышенного давления в пассажирском салоне Со встроенным датчиком барометрического давления (барометрическое давление) -F96- Замена МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
7. Замена уплотнительного кольца
8. Датчик частоты вращения двигателя -G28- Расположение компонентов в -G28- «Датчик частоты вращения двигателя» в разделе ОБЗОР БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ
9. 3-контактный разъем жгута Для датчика частоты вращения двигателя (об/мин)
10. 4-контактный разъем жгута Клеммы 3 и 4 позолоченные Для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) нагреватель -Z29-
11. Датчик кислорода (O3S) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-, резьба для смазки 50 Нм только с G 052 112 A3; не допускайте попадания Г 052 112 А3 на щели корпуса кислородного датчика. Снять и установить кольцевым гаечным ключом 3337. Подача напряжения на нагреватель датчика через реле топливного насоса -J17-
12. 4-контактный разъем жгута Клеммы 3 и 4 позолоченные для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) в трехходовом каталитическом преобразователе (TWC) -G465- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) нагревателя -Z59-
13. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) в трехходовом каталитическом преобразователе (TWC) -G465-, резьба для смазки 50 Нм только с G 052 112 A3; не допускайте попадания Г 052 112 А3 на щели корпуса кислородного датчика. Снять и установить кольцевым гаечным ключом 3337. Подача напряжения на нагреватель датчика через реле топливного насоса -J17-
14. 6-контактный разъем жгута Контакты позолоченные Для подогрева датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и нагревателя датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19-
15. Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-, 50 Нм Резьба для смазки только с G 052 112 A3; не допускайте попадания Г 052 112 А3 на щели корпуса кислородного датчика. Снять и установить кольцевым гаечным ключом 3337. Подача напряжения на нагреватель датчика через реле топливного насоса -J17-
16. 20 Нм
17. Между впускным коллектором и кронштейном
18. Впускной коллектор
19. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Расположение компонентов в -G31- «Датчик давления наддувочного воздуха» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ 4-контактный разъем
20. Замена прокладки
21. От регулирующего клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80-
22. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- 6 контактный разъем При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.
23. Возвратная линия Обеспечить плотное прилегание к блоку подачи топлива в топливном баке ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ ОБЗОР.
24. Линия подачи Убедитесь в плотной посадке Из топливного фильтра ТОПЛИВНЫЙ БАК С КРЕПЛЕНИЯМИ И ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ ОБЗОР.
25. Распределитель топлива с топливными форсунками Разборка и сборка ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА С ТОПЛИВНЫМИ ФОРСУНКАМИ ОБЗОР СБОРКИ.
26. Проверка надежности крепления
27. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
28. -G62 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - расположение компонента в -G62- «Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)» в разделе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ Для модуля управления двигателем с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2- При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
29. 4-контактный разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2-
30. К трубке между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха Небольшое соединение в «Верхней воздухонаправляющей трубе» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
31. К трубке между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха Большое соединение в «Верхней воздухонаправляющей трубе» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
32. К впускному шлангу на турбонагнетателе См. «Впускная труба» в разделе ОБЗОР ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ ТРУБ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
33. От вентиляции картера
34. От обратного клапана См. «Обратный клапан» в разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
35. Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- См. раздел «Перерасчет клапана турбонагнетателя» -N249- разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
36. К вакуумной мембране клапана регулятора давления наддува на турбонагнетателе Обратитесь к разделу «Вакуумная мембрана» в разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И РЕГУЛИРОВАНИЯ ВАКУУМА
37. Перепускной регулирующий клапан -N75 - Расположение компонентов ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛИ С 3 КИСЛОРОДНЫМИ ДАТЧИКАМИ
38. Впускная трубка Примечание положение установки
39. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- 5-контактный разъем Клеммы датчика и разъема позолочены

Схема №261

Войти

1. 10 Нм
2. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- 5 контактов Позолоченные контакты Коды двигателя BKF и BNU с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-
3. Разъем 5 контакт Контакты позолоченные
4. Уплотнение Заменить при повреждении
5. Верхняя часть воздушного фильтра
6. 6 Нм
7. Фильтроэлемент
8. Нижняя секция воздушного фильтра
9. Воздуховод
10. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
11. Впускная трубка Убедитесь, что она плотно посажена Для разблокировки нажмите на поверхность с канавками на стопорном кольце К электродвигателю насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), см. раздел «Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)» -V101- раздел ОБЗОР СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА

Схема №262

Войти

1. Топливная рампа
2. Проверка надежности крепления
3. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении Перед установкой смочить чистым моторным маслом
4. Регулятор давления топлива Проверка РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА.
5. Вакуумный шланг к впускному коллектору
6. 10 Нм
7. Возвратная магистраль К агрегату топливопитания согласно «Агрегату топливопитания» в разделе ОБЗОР ТОПЛИВНОГО БАКА С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ И УЗЛА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
8. Магистраль подвода От топливного фильтра и смотри «Топливный фильтр» в разделе ОБЗОР ТОПЛИВНОГО БАКА С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ И УЗЛА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
9. Стопорный зажим Убедитесь, что зажим правильно установлен на топливном инжекторе и распределителе топлива
10. Топливная форсунка (-N30-- -N30-) Проверка ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ВПРЫСКОВ И ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. 2-контактный разъем
11. Уплотнительное кольцо Заменить Перед установкой смочите чистым моторным маслом

Технические данные

Функции и компоненты, адаптирующиеся

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Диагностический кабель VAS 5051/5A и VAS 5051/6A

Процедура

- Подключить систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 следующим образом:

-- Подключите разъем диагностического кабеля VAS 5051/5A или VAS 5051/6A к диагностическому соединению.

Схема №263

Войти

-- Включите тестер -arrow-.

Схема №264

Войти

Тестер готов к работе при выводе картинки (фотографии) транспортного средства.

-- Включить зажигание.

-- На дисплее выберите поле «Guided неисправность Finding».

-- Выберите в порядке:

1. Напечатать
2. Модельный год
3. Изменения
4. Коды двигателей

-- Подтвердите введенные данные.

Подождите, пока тестер не опросит все доступные модули управления в транспортном средстве (тест системы транспортного средства).

После проверки всех модулей управления:

-- Нажмите кнопку «Перейти к».

- Выберите «Выбор функции/компонента».

- Затем нажмите кнопку "Drivetrain (Rep.-Gr. 01; 10-26; От 28 до 39) ".

-- Выберите код двигателя.

- Выберите соответствующую группу восстановления на основе того, что должно быть проверено.

-- На дисплее выберите в меню «Functions»(Функции) или «электрооборудование components»(Электрические компоненты) функцию или компонент, которые необходимо протестировать.

Модуль управления двигателем расшифровки кода ошибки памяти, проверки и стирание.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Диагностический кабель VAS 5051/5A и VAS 5051/6A

Процедура

- Подключить систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 следующим образом:

-- Подключите разъем диагностического кабеля VAS 5051/5A или VAS 5051/6A к диагностическому соединению.

-- Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах.

Только при незапуске двигателя:

-- Включить зажигание.

Выбор режима работы

- Нажмите кнопку на дисплее для «Бортовой диагностики транспортного средства (БД)».

Выбор системы транспортного средства

-- Нажмите кнопку «01 - двигатель electronics» на дисплее.

На дисплее будет отображаться идентификация модуля управления и кодировка модуля управления двигателем.

Выбор функции диагностики

-- Нажмите кнопку «02 - проверить расшифровка кода ошибки memory» на дисплее.

Если в модуле управления двигателем неисправности отсутствуют, отображается сообщение «0 расшифровка кода ошибки (s) обнаружено».

Если неисправности хранятся в модуле управления двигателем, они отображаются на дисплее.

-- Нажмите клавишу <--.

-- Нажмите кнопку «05 - Erase расшифровка кода ошибки memory» на дисплее.

-- Нажмите на функцию «06 - End выход».

-- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, код готовности должен быть заново сгенерирован ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.

Как проверить количество впрысков и топливных форсунок на предмет утечек

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Подключение дистанционного управления V.A.G 1348/3
2. Адаптер V.A.G 1348/3-2
3. Устройство для контроля количества инжекторов V.A.G 1602
4. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Условия проведения испытаний

1. Давление топлива должно быть в норме, проверяя РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.

Последовательность испытаний

-- Отсоединить разъемы топливного инжектора.

Схема №265

Войти

- Снять крепежные болты топливной направляющей.

-- Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

- Поднять топливопровод с топливными форсунками с впускного коллектора и поддержать его (топливопроводы остаются подключенными).

Проверка на наличие утечек

- запустить режим выходного диагностического тестирования с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ; топливный насос должен работать.

- Проверить инжекторы на наличие утечек (визуальный осмотр). Только 1-2 капли в минуту могут испускаться из каждого клапана при работающем топливном насосе.

Если потеря топлива больше:

-- Выключите зажигание.

-- Заменить неисправный топливный инжектор согласно пункту 10.

Количество впрыска, проверка

- Поместить испытываемую топливную форсунку в мерный стакан устройства для испытания на количество впрыска V.A.G 1602.

-- С помощью кабелей адаптера от V.A.G 1594 C подсоедините одну клемму проверяемого топливного инжектора к заземлению двигателя (масса).

Схема №266

Войти

-- Подсоедините вторую клемму топливного инжектора с кабелем адаптера к дистанционному управлению V.A.G 1348/3 с помощью кабеля адаптера V.A.G 1348/3-2.

-- Подключите зажим аллигатора к батарее (+).

- запустить режим выходного диагностического тестирования с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ; топливный насос должен работать.

- Управление пультом V.A.G 1348/3 в течение 30 секунд.

-- Повторите проверку других инжекторов. Используйте для этого новые градуированные измерительные очки.

- После того, как все топливные инжекторы были активированы, поместите градуированные измерительные стекла на ровную поверхность и сравните количество впрыскиваемого топлива.

Указанное значение: от 135 до 165 мл на клапан

Если измеренное значение одного или нескольких топливных инжекторов ниже или выше указанного установленного значения:

-- Выключите зажигание.

-- Заменить неисправный топливный инжектор согласно пункту 10.

При установке топливной форсунки необходимо соблюдать следующее:

1. Замените уплотнительные кольца на всех форсунках и слегка смочите чистым моторным маслом.
2. Вставьте топливные форсунки в топливную рейку перпендикулярно и в правильном положении, и закрепите их стопорными зажимами.
3. Расположите топливную рейку с закрепленными топливными форсунками на впускном коллекторе и приложите равномерное давление, чтобы запрессовать ее.

-- Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), устраните все сохраненные неисправности, а затем сотрите память расшифровка кода ошибки МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

Регулятор давления топлива и остаточного давления, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Манометр V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/9
3. Адаптер V.A.G 1318/17

Последовательность испытаний

-- Вынуть предохранитель № 28 (топливный насос) из держателя предохранителя.

- Отсоединить линию подачи топлива -3- и поймать вытекающее топливо с помощью ткани.

Схема №267

Войти

-- Подсоедините манометр V.A.G 1318 и переходники V.A.G 1318/9 и V.A.G 1318/17 к питательной магистрали и к шлангу, ведущему к распределителю топлива.

Схема №268

Войти

-- Открыть запорный вентиль манометра. Рычаг указывает в направлении потока -стрелка-.

-- Установите предохранитель 28 (топливный насос) в держатель предохранителя.

-- Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах.

-- Замерьте давление топлива.

Указанное значение: приблизительно 2,5 бар положительного давления

При достижении указанного значения:

-- Отсоединить вакуумный шланг -1- от регулятора давления топлива -2-.

Схема №269

Войти

Давление топлива должно возрасти приблизительно до 3,0 бар избыточного давления.

-- Выключите зажигание.

Если спецификация не получена:

-- Проверка объема поставки топливного насоса (ТН) «топливный насос, CHECKING => Delivery Quantity, Checking»(ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ПРОВЕРКА => Объем поставки, Проверка) (/volkswagen/new-beetle/a4-1997-2005/remont/nagnetateli-i-turbokompressory-dvigatelia/#18l-podacha-topliva-kod-y-dvigatelia-aph-awp-awv-bkfbnu-khetchbek).

При достижении указанного значения:

-- Проверьте наличие утечек и остаточного давления. Наблюдайте за падением давления по манометру.

Через 10 минут должно быть остаточное давление не менее 2,0 бар.

Если удерживающее давление падает ниже 2 бар:

-- Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах.

-- Подождите, пока не повысится давление, затем выключите зажигание. Одновременно закрыть отсечной кран манометра V.A.G 1318 (рычаг поперек направления сквозного потока -стрелка-).

Схема №270

Войти

- Следите за падением давления на манометре.

Если давление не падает:

-- Испытательный обратный клапан топливного насоса топливный насос, CHECKING => топливный насос проверить клапан, Checking.

Если давление снова падает:

-- Открыть запорный вентиль манометра V.A.G 1318 (рычаг по ходу потока).

-- Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах.

-- Подождите, пока не повысится давление, затем выключите зажигание. Одновременно зажать/уплотнить возвратный шланг.

Если давление не падает:

-- Заменить регулятор давления топлива согласно пункту 4.

Если давление снова падает:

- Проверить линейные соединения, уплотнительные кольца на топливопроводе и форсунки на наличие утечек.

-- Проверьте манометр на наличие утечек.

Блок управления двигателем

Удаление

- Сначала распечатайте идентификацию модуля управления вместе с кодировкой предыдущего модуля управления двигатель управление модуль расшифровка кода ошибки MEMORY, CHECKING и ERASING.

-- Выключите зажигание.

- Снять внутреннюю крышку приточной камеры слева Демонтаж и монтаж.

-- Осторожно отожмите монтажный кронштейн -arrow-.

Схема №271

Войти

-- Отсоедините разъемы от модуля управления, а затем отсоедините разъемы.

-- Снимите модуль управления.

Установка

-- Подсоедините и зацепите соединители жгута на модуле управления.

-- Вставьте новый модуль управления в удерживающую раму.

- Затем закодируйте модуль управления в «Guided неисправность Finding» и адаптируйте его к электронному модулю управления иммобилайзером и дроссельной заслонкой FUNCTIONS и COMPONENTS, ADAPTING.

С круиз-контролем

-- Убедитесь, что круиз-контроль активирован; активировать при необходимости ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.

С автоматической коробкой передач

- Изучите точку переключения переключения ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.

- Адаптируйте модуль управления автоматической коробкой передач ФУНКЦИИ И КОМПОНЕНТЫ, АДАПТАЦИЯ.

Продолжение для всех

-- Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), устраните все сохраненные неисправности, а затем сотрите память расшифровка кода ошибки МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

-- Проведение дорожных испытаний.

Соблюдайте меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

В ходе этого дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:

1. Температура охлаждающей жидкости должна подниматься выше 80 ° С.
2. При достижении температуры должны быть достигнуты следующие условия эксплуатации:

Неработающий

Частичный дроссель

Полная нагрузка

Режим сброса

-- Снова проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем, устраните все сохраненные неисправности, а затем сотрите память расшифровка кода ошибки МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

-- Установить левую внутреннюю приточную панель Демонтаж и монтаж.

Схема №272

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Подключение дистанционного управления V.A.G 1348/3
2. Адаптер V.A.G 1348/3-2
3. Устройство для контроля количества инжекторов V.A.G 1602
4. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Регулятор давления топлива регулирует давление топлива и зависит от давления во впускном коллекторе.

Схема №273

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Манометр V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/9
3. Адаптер V.A.G 1318/17

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №274

Войти

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Диагностический кабель VAS 5051/5A и VAS 5051/6A