Система зажигания, обслуживания
В следующей таблице приведены быстрые ссылки на всю информацию в этой статье.
| МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ | |
|---|---|
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | |
| ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ | |
| ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ | |
| ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ |
Меры безопасности
| Предупреждение | Соблюдайте следующее для всех установок, особенно в моторном отсеке из-за недостатка места: Маршрутные линии всех типов (например, для топлива, гидравлические, система канистр EVAP, хладагент и хладагент, тормозная жидкость, вакуум) и электропроводка, чтобы следовать первоначальному пути. Следите за достаточным зазором для всех движущихся или горячих компонентов. Топливная система под давлением! Перед вскрытием системы поместите ветошь вокруг места соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение. Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться вторым человеком. Испытательное и измерительное оборудование, которое приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира. Запрещается прикасаться или отсоединять провода зажигания при работающем двигателе или вращении на стартовых оборотах. Отсоединять и повторно подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только в том случае, если зажигание выключено. |
|---|
| Предупреждение | Использование гвоздей, скрепок для бумаги или других несанкционированных материалов для разъемов электрического жгута обратного зонда строго запрещено и может привести к повреждению разъемов электрического жгута, концов клемм или повреждению компонента. Для обратного зондирования всех разъемов электрического жгута используйте только комплект для проведения испытаний от производителя или эквивалентный комплект для проведения испытаний на рынке послепродажного обслуживания. |
|---|
Как проверить систему запальной свечи
| Маркировка двигателя | ALH, BEW (двигатель DFI 1.9L/66 кВт) | |
|---|---|---|
| Частота вращения двигателя на холостом ходу | 680 ОБ/МИН | |
| Ограничение частоты вращения двигателя (об/мин) | Запуск приблизительно при 4000 об/мин | |
| Последовательность розжига | 1-3-4-2 | |
Как проверить свечи накаливания
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр.
- Диодная контрольная лампа.
- Электросхема.
Требования к испытаниям
- Предохранитель -S39- исправен.
- Реле запальной свечи -J52- OK.
- Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
- Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
- Зажигание выключено.
Методика испытаний
Проведите предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-492821-S40692390342012080600000)
Начать диагностику
Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- разъем электрического жгута -1-.
Схема №44
ПримечаниеИмитируется состояние «холодный двигатель» при отсоединении соединителя электрожгута ЭСТ и включении зажигания на соответствующий запальный период.
Проверка подачи напряжения
Отсоедините свечу накаливания -- электрические разъемы.
Используя мультиметр, проверьте каждый электрический разъем запальной свечи -- последовательно, от 1 до 4, к земле (масса) на наличие напряжения.
Указанное значение: Напряжение батареи в течение 20 секунд.
Если указанное значение не получено
Используя мультиметр, проверьте каждую свечу накаливания -- электрический жгут к реле свечи накаливания -J52- розетка 4 и 6 на сопротивление.
Указанное значение: 1,5 Ом Макс.
Если спецификация не была получена
Проверьте проводку от запальной свечи -- электрический жгут к реле запальной свечи -J52- розетка 4 и 6 на обрыв, короткое замыкание друг на друга или на батарею (+) или на массу (масса).
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено и напряжение питания не в порядке
Проверьте реле запальной свечи -J52-. См. " Проверка реле запальной свечи ". (ref-492826-S30436941762012080600000)
При отсутствии неисправностей в электропроводке и исправности источника напряжения
Проверка запальной свечи
Используя диодную тестовую лампу, проверьте свечу свечения -- от батареи (+) до каждой отдельной свечи свечения --.
Схема №45
Должна загореться контрольная лампа Диод.
Если контрольная лампа диода не загорается
Замените неисправную свечу накаливания --.
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если неисправность не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если неисправность возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Перепроверьте подачу напряжения.
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Заключительные процедуры
После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Реле запальной свечи, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр.
- Электросхемы.
Требования к испытаниям
- Предохранитель для электроники двигателя ОК.
- Наземные (масса) соединения на двигателе и трансмиссии исправны.
- Напряжение батареи не менее 12,5 В.
- Генератор исправен.
Методика испытаний
Выполните предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Начать диагностику
С помощью мультиметра проверьте следующее подключение проводки на наличие напряжения.
| Реле запальной свечи -J52- розетка | Мера для |
|---|---|
| 2 | Земля двигателя (масса) |
Указанное значение: 12,5 В
Если указанное значение не было получено
С помощью мультиметра -- проверьте реле запальной свечи -J52- розетка 2 к аккумулятору (+) на обрыв цепи или короткое замыкание на массу (масса).
Проверьте разъемы электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
При необходимости отремонтируйте соединение электропроводки.
При отсутствии неисправностей в проводке
Проверка срабатывания реле
Включите зажигание.
С помощью мультиметра -- проверьте следующее подключение проводки на наличие напряжения.
| Реле запальной свечи -J52- розетка | Мера для |
|---|---|
| 4 | Земля двигателя (масса) |
Указанное значение: 12,5. напряжение батареи.
Выключите зажигание.
Если указанное значение не было получено
С помощью мультиметра -- проверьте реле запальной свечи -J52- розетка 2 / 86 к выключателю зажигания / стартера -d- клемма разъема электрического жгута на обрыв цепи.
Указанное значение: 1,5 Ом.
Если указанное значение не было получено
Проверьте реле запальной свечи -J52- розетку 28 / 15 на клемму разъема электрического жгута переключателя зажигания / стартера -d- на обрыв цепи или короткое замыкание на массу (масса).
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
При необходимости отремонтируйте соединение электропроводки.
При отсутствии неисправностей в проводке
Проверка массы (масса)
С помощью мультиметра -- проверьте реле запальной свечи -J52- гнездо 3 / 85 к модулю управления дизельным прямым впрыском топлива (DFI) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -J248- разъем разъема электрического жгута T80 / 50 на обрыв цепи.
Указанное значение: 1,5 Ом.
Если указанное значение не было получено
Проверить реле запальной свечи -J52- розетка 3 / 85 на модуль управления дизельным двигателем с прямым впрыском топлива (DFI) -J248- клемма разъема электрического жгута T80 / 50 на обрыв цепи или короткое замыкание на массу (масса).
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
При необходимости отремонтируйте соединение электропроводки.
Если никаких неисправностей в проводке не обнаружено и подача напряжения была исправной
Замените реле запальной свечи -J52-.
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если неисправность не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если неисправность возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Замените модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Заключительные процедуры
После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.