Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta V (2005-2011)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Общие технические характеристики - Отопление, вентиляции и …
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Общие технические характеристики - Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха (седан) (платформа А5): Обслуживание Volkswagen Jetta V

Выпускная система двигателя 5 иллюстраций ~25 мин чтения

не заменять резервуар / резервуар для жидкости или мешок / картридж сушилки, условий

  1. После аварии, когда нет повреждений на резервуаре/резервуаре жидкости.
  2. Ремонт был сделан быстро (не далее обычного времени ремонта) и влага не поступила. Транспортное средство не старше 5 лет.

Как заменить резервуар / резервуара жидкости или картриджа сушилки, условий

  1. Контур хладагента был открыт, и автомобиль старше 5 лет.
  2. Контур хладагента открыт на неопределенный срок (медленная утечка).
  3. Ремонт превысил обычные сроки ремонта и попала влага.
  4. Всегда заменять резервуар или картридж осушителя после промывки сжатым воздухом, азотом или R134a хладагента. Оставляйте оригинальные детали в их упаковке как можно дольше, чтобы свести к минимуму количество поглощаемой ими влаги.
  5. Компрессор кондиционера заблокирован.
  6. Резервуар/резервуар жидкости поврежден (авария).

Контур хладагента, промывки сжатым воздухом и азотом

ПредупреждениеУтечка азота из баллона может происходить бесконтрольно. Исключительное использование редукторов давления для баллонов с азотом (максимальное рабочее давление 15 бар). Использование соответствующих установок для удаления выбросов для удаления газовой смеси, выходящей из компонентов.
  1. Для вытеснения влаги и других загрязняющих веществ из контура хладагента необходимо использовать сжатый воздух и азот (для вытеснения влаги из контура хладагента).
  2. По большей части продувка контура хладагента сжатым воздухом и азотом требует значительно больше работы, чем промывка R134a хладагента. Поскольку промывка хладагентом R134a более эффективно очищает компоненты, всегда промывайте в случае жалобы (продувка должна использоваться только для определенных жалоб и отдельных компонентов).

Только отдельные компоненты должны быть промыты, если

  1. Отсутствует возможность промывки контура хладагента хладагентом R134a.
  2. Грязь или другие загрязнения находятся в отдельных компонентах схемы.
  3. Показания вакуума не поддерживаются при вакуумировании контура хладагента, свободного от утечек (повышение давления из-за влаги в контуре хладагента).
  4. Контур хладагента остается разомкнутым дольше, чем обычно (например, после аварии).
  5. Измерения давления и температуры в контуре хладагента указывают на вероятность появления влаги.
  6. Оговорено в информации о ремонте конкретного транспортного средства. См. " Демонтаж и установка " после замены определенных компонентов. (ref-479480-S07458114702012061300000)

ПримечаниеПродувка сжатым воздухом и азотом через контур хладагента не достигает такого уровня чистоты, как промывка хладагентом R134a. Промывка с помощью хладагента R134a разрыхляет масло хладагента, после чего компоненты становятся более чистыми. См. " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ПРОМЫВКА С ПОМОЩЬЮ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА R134A ". При продувке рабочее давление не должно превышать максимум 217 фунтов на квадратный дюйм (15 бар), (также использовать редуктор давления для сжатого воздуха, если необходимо). (ref-479477-S22980416382012061300000)

Всегда промывайте компоненты в направлении, противоположном направлению потока хладагента.

Дроссель, расширительный клапан, компрессор, ресивер и резервуар нельзя промывать сжатым воздухом и азотом.

Снять картридж с осушителем на конденсаторах с осушителем.

Сначала продуть грязь сжатым воздухом, затем удалить влагу с компонентов азотом.

Подсоединить переходник для подключения напорного шланга к контуру хладагента (см. " ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ МОНТАЖА КОНТУРА ПРОМЫВКИ " и " Демонтаж и монтаж "). (ref-479477-S15177639482012061300000)(ref-479480-S07458114702012061300000)

Обратить внимание на следующие моменты, чтобы предотвратить попадание масла и влаги в контур хладагента из системы сжатого воздуха.

  1. Сжатый воздух должен направляться через очиститель сжатого воздуха для очистки и сушки. Поэтому необходимо использовать фильтр и сушилку для сжатого воздуха (включены в объем поставки как инструмент для покрасочных работ).
  1. Для линий хладагента с резьбой или накидной гайкой при соединении использовать адаптер -v.a.g 1785 / 1- до Adapter -v. A.a. G.1785 / 8- для соединения зарядных шлангов 5 / 8 " -18 UNF. Эти адаптеры можно найти в коробке адаптера для легковых автомобилей Vw / Audi-VAS 6338 / 1 и упаковке адаптера для коммерческого транспорта -VIS.
  1. На трубах хладагента без резьбы или накидной гайки в соединении использовать переходник из набора Vw / Audi для легковых автомобилей с переходной коробкой -VAS 6338 / 1-, а также переходную коробку для коммерческих транспортных средств - VAS6338 / 50- или стандартный пистолет воздуходувки с резиновым мундштуком.

ПримечаниеСжатый воздух / азот, выходящий из компонентов, должен быть отведен с помощью соответствующей системы (например, системы вытяжки в мастерской). Некоторые загрязнения не могут быть удалены или могут быть недостаточно удалены из контура хладагента со сжатым воздухом. Эти загрязнения можно удалить только путем промывки хладагентом R134a. См. " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ПРОМЫВКА ХОЛОДИЛЬНЫМ АГЕНТОМ R134A ". (ref-479477-S22980416382012061300000)

Контур хладагента, промывки

ПримечаниеДля транспортных средств, в которых переходники не подходят к трубам для хладагента, для продувки отдельных компонентов должен использоваться пистолет-воздуходувка с резиновым мундштуком. Необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить соединения (раздавливание или царапание). Испаритель должен быть промыт через соединение для трубы низкого давления (большого диаметра) после удаления расширительного клапана или удаления ограничителя. Всегда промывайте компоненты в направлении, противоположном направлению потока хладагента. Проверить расширительный клапан и заменить его в случае загрязнения или коррозии. Если в компонентах имеются темные, липкие отложения, которые невозможно удалить сжатым воздухом, заменить эти компоненты. Тонкие, светло-серые отложения на внутренних поверхностях труб хладагента не ухудшают функцию компонентов. После промывки всегда заменять ресивер или резервуар и ограничитель. Заменить картридж осушителя или осушитель на конденсаторах с прилагаемым осушителем.

Контур хладагента, промывки хладагентом R134A

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Robinair A / C обслуживание Unit -ROB134APF- или промывочное устройство для контуров хладагента -VAS6337/1-. Вспомогательная функция " Flush охлаждающая жидкость цепь " и необходимое для нее устройство промывки контура хладагента присутствуют на этих станциях обслуживания А / С.
  2. Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект переходная коробка -VAS 6338 / 1-. См. " Адаптер для сборки промывочной цепи ". (ref-479477-S15177639482012061300000)
  3. Коробка переходника комплекта коммерческого автомобиля -VAS 6338 / 50-. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". (ref-479477-S15177639482012061300000)
ВниманиеЕсли есть подозрение, что в контур хладагента были добавлены химические вещества для герметизации утечек, не подключайте станцию технического обслуживания кондиционера и не извлекайте хладагент. Химические вещества, уплотняющие течи в контуре теплоносителя, образуют отложения, влияющие на работу системы кондиционирования воздуха и приводящие к выходу из строя системы кондиционирования воздуха и станции обслуживания кондиционеров. Сообщите этому клиенту, что в системе кондиционирования воздуха есть вещества, которые не одобрены Volkswagen. Эта система кондиционирования воздуха не может быть осушена или обслужена в мастерской.

ПримечаниеVW не одобряет использование химических реагентов для герметизации утечек в контуре хладагента. Химические вещества, используемые для герметизации утечек в контуре хладагента, часто реагируют с воздухом и содержащейся в нем влагой. Они вызывают отложения в контуре хладагента и станции технического обслуживания А/С и неисправности в клапанах и других компонентах, с которыми они соприкасаются. Эти отложения не могут быть полностью удалены с компонентов даже путем промывки. Химические вещества, используемые для герметизации утечек в контуре хладагента, обычно не могут быть обнаружены извне. Этикетка, которая должна быть нанесена для ее идентификации, часто отсутствует. Поэтому будьте внимательны при работе с, если не знаете его историю обслуживания.

  1. Контур хладагента должен быть промыт R134a хладагента, чтобы вытеснить загрязнения (такие как истираемый материал из неисправного компрессора переменного тока), а также старое масло хладагента как можно более эффективно и чисто и без необходимости в обширной работе.

ПримечаниеПроцедура промывки контура хладагента отображается в Volkswagen обслуживание Net; Фольксваген ТВ; API Online; или Volkswagen TV Net, API / Pkw под названием книги Тело и программа от 8 июня 2005 года Контур хладагента, промывка, гольф плюс.

Контур хладагента должен быть промыт хладагентом R134a если

  1. Грязь или другие загрязнения находятся в контуре хладагента.
  2. Показания вакуума не поддерживаются при вакуумировании контура хладагента, свободного от утечек (повышение давления из-за влаги в контуре хладагента).
  3. Контур хладагента остается разомкнутым дольше, чем обычно (например, после аварии).
  4. Измерения давления и температуры в контуре хладагента указывают на вероятность попадания влаги в контур.
  5. В случае сомнений относительно количества масла хладагента в контуре. Если компрессор переменного тока должен быть переустановлен, следует слить хладагент из компрессора через пробку для слива масла. Чтобы облегчить это, ребристый ременный шкив или магнитная пластина сцепления на компрессоре переменного тока должны вращаться вручную. После промывки все количество холодильного масла, указанное, должно быть добавлено в контур хладагента (50 грамм непосредственно в компрессоре А / С) Примечание Дополнительное количество масла для систем удаления со 2-м испарителем " См. (ref-479480-S07458114702012061300000)
  6. Компрессор переменного тока пришлось заменить из-за внутреннего повреждения (например, шум или отсутствие выхода).
  7. В соответствии с информацией о ремонте конкретного транспортного средства после замены определенных компонентов.

ПримечаниеЕсли ни один из двух адаптеров V.ag / C, перечисленных выше, не может быть доступен для использования в цехе. Адаптер Vf / Vc с внутренним винтом Va-38. Устройство промывки контура хладагента -VAS 6336 / 1- или устройство промывки контура холодильного агента -VIS 6337 / 1 (в зависимости от версии сервисной станции СТО) (минимум 7 кг хладагента R134a в баллоне хладагента) могут также использоваться для промывки контура охлаждения. Однако процедура промывки должна выполняться автоматически. (ref-479477-S23525850892012061300000)

Подготовка

Контур нагнетания хладагента. См. " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, НАГНЕТАНИЕ С СЕРВИСНОЙ СТАНЦИЕЙ ". (ref-479477-S39545250042012061300000)

Снять компрессор ФК согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-479480-S07458114702012061300000)

На транспортном средстве с ограничителем и резервуаром

Снять ограничитель (специфический для транспортного средства) и снова подсоединить трубопроводы хладагента друг к другу. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-479480-S07458114702012061300000)

Снять резервуар (специфический для транспортного средства). Обратитесь к разделу " Снятие и установка " и соединить трубы хладагента друг с другом (для этого использовать адаптер и зарядный шланг -VAS 6338 / 31-) из набора Vw / Audi для легковых автомобилей, переходная коробка VAS638 / 1. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОЙ ЦЕПИ ". (ref-479480-S07458114702012061300000)(ref-479477-S15177639482012061300000)

ПримечаниеРезервуар может быть промыт, но ему требуется слишком много хладагента из-за его большого объема. Когда этот хладагент экстрагируется, резервуар сильно обледеневает, и это значительно продлевает процесс экстракции.

На автомобиле с расширительным клапаном и резервуаром для жидкости

Снять резервуар с жидкостью. Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж " (относится к транспортному средству, не требуется для всех транспортных средств) и соединить трубы хладагента друг с другом (для этого использовать адаптеры и зарядный шланг -VAS 6338 / 31-). См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". (ref-479480-S07458114702012061300000)(ref-479477-S15177639482012061300000)

Демонтировать расширительный клапан (см. раздел " Демонтаж и монтаж ", относящийся к транспортному средству) и установить на него переходник (см. подраздел " ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ МОНТАЖА СХЕМЫ ПРОМЫВКИ "). (ref-479480-S07458114702012061300000)(ref-479477-S15177639482012061300000)

ПримечаниеПри отсутствии подходящего адаптера для расширительного клапана в наборе адаптеров для контуров хладагента -VAS 6338 / 1- или сундуке с набором адаптеров коммерческого транспорта -VIS 6138 / 50- демонтированный расширительный клапан также можно просверлить открытым (необходимо заменить расширительный вентиль на новый).

ВниманиеУбедиться, что уплотнительные поверхности на расширительном клапане не повреждены при сверлении в открытом состоянии. В противном случае происходит утечка хладагента.

ПримечаниеНесколько компонентов должны быть удалены из расширительного клапана перед открытым бурением. Расширительные клапаны выпускаются в разных исполнениях. Для версии -A- необходимо удалить компоненты -B-, -C- и -D-. Затем отделите регулирующий элемент -E- от компонента -D-. Затем просверлите открытый расширительный клапан в зоне -F- с помощью подходящего сверла (диаметром 6 мм). Для исполнения -G- детали -H-, -I- и -K- необходимо удалить, а затем просверлить открытый участок -L- с помощью подходящего сверла (диаметром 6 мм). Просверленный открытый расширительный клапан очистить от остатков от работы (стружки). Установить компоненты -B-, -C- и -D- для версии -A- или -H- для версии -G-.

ПримечаниеНа транспортных средствах с двумя испарителями контур, идущий ко второму испарителю, должен быть отключен от контура первого испарителя и промыт в соответствии с отдельной рабочей процедурой. См. " Демонтаж и установка " и " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". (ref-479480-S07458114702012061300000)(ref-479477-S15177639482012061300000)

Промывка

Проверить количество хладагента в баллоне с хладагентом, в нем должно быть не менее 15 фунтов (7 кг) хладагента R134a.

ПримечаниеПри необходимости включить нагреватель, установленный на баллоне с хладагентом, на 30 минут перед первой процедурой промывки. Это повышает давление в баллоне с хладагентом и ускоряет зарядку промывочного контура.

Слить старую емкость с маслом станции технического обслуживания кондиционер.

Подсоединить с помощью адаптера подающий шланг (сторона высокого давления) станции технического обслуживания кондиционера к линии низкого давления, ведущей к компрессору кондиционера (линия большего диаметра). См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ СХЕМЫ ПРОМЫВКИ ". (ref-479477-S15177639482012061300000)

Подсоединить обратный шланг (низкого давления или на стороне впуска) станции технического обслуживания кондиционера к выходу устройства промывки контура хладагента.

Подключить вход устройства для промывки контура хладагента к линии высокого давления, ведущей к компрессору кондиционера (линия меньшего диаметра) с помощью адаптера. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ СХЕМЫ ПРОМЫВКИ ". (ref-479477-S15177639482012061300000)

ПримечаниеКомпоненты всегда промываются в противоположном направлении потока хладагента, когда система A / C работает с высокой степенью загрязнения. См. " БЛОК-СХЕМЫ ФИЛЬТРА ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". Во время промывки загрязняющие вещества из контура холодильного агента попадают в устройство для промывки контура хладагента и станцию обслуживания А / С и поглощаются установленными там фильтрами и осушителями. В зависимости от загрязнителя эти компоненты должны заменяться через более короткие интервалы времени в соответствии с инструкциями по эксплуатации для станции обслуживания или устройства промывки контура охлаждения. (ref-479477-S41068462672012061300000) В зависимости от типа загрязнения, грязь (старое масло хладагента и истираемый материал из компрессора кондиционера) осаждается на смотровом стекле. Очистить смотровое стекло после промывки и промыть контур хладагента еще раз с одной процедурой промывки в качестве проверки. ЖИДКИЙ хладагент не может проводиться с необходимой скоростью через расширительный клапан, ограничитель и пакет осушителя определенных резервуаров для жидкости, поэтому эти компоненты должны быть удалены и заменены адаптером. См. " Снятие и установка ". Переходники для подключения к контуру C / (ref-479480-S07458114702012061300000)(ref-479477-S15177639482012061300000)

Включить сервисную станцию и промыть контур хладагента (продолжительность одного цикла промывки с тремя процедурами промывки составляет приблизительно от 1 до 1,5 часов для примерно 9 фунтов (4 кг) хладагента R134a).

ПримечаниеПроизвести промывку контура хладагента согласно инструкции по эксплуатации станции технического обслуживания A/C. В зависимости от версии станции технического обслуживания кондиционер старый масляный контейнер вмещает только приблизительно 125 см3 масла хладагента. В случае, если необходимо промыть систему с большим объемом масла хладагента, может потребоваться опорожнить старый масляный контейнер после первой процедуры промывки в цикле промывки. Наблюдайте за хладагентом, который течет обратно из контура хладагента. Контур хладагента является чистым только тогда, когда хладагент течет прозрачным и полностью бесцветным через смотровое (ые) стекло(а) на промывочном устройстве на станции технического обслуживания кондиционера. При промывке полное количество масла хладагента вымывается из контура хладагента (за исключением незначительных остатков, которые можно не учитывать). Если загрязнение особенно сильное, может потребоваться выполнить цикл промывки дважды (два цикла промывки с тремя операциями промывки каждый). Перед вторым циклом промывки необходимо заменить фильтр на промывочном устройстве.

Последовательность промывки (выполняется автоматически в соответствии с программой станции технического обслуживания кондиционирования воздуха)

  1. После включения сначала вакуумируют контур промывки (контур хладагента с соединительными шлангами и устройство промывки контура хладагента) и одновременно проверяют контур хладагента на наличие утечек. В зависимости от версии сервисной станции A/C, возможно, потребуется ручное переключение на опережение программы.
  2. Предписанное количество хладагента (например, 9 фунтов. (4 кг)) заполняется в вакуумированный контур промывки через сторону высокого давления станции обслуживания кондиционера (противоположную нормальному направлению потока во время нормальной работы системы кондиционера и, таким образом, на стороне низкого давления контура хладагента транспортного средства). В зависимости от версии станции технического обслуживания кондиционера хладагент добавляется до полного заполнения контура промывки. Это может быть обнаружено хладагентом, который больше не поступает через определенный период времени.
  3. Например, после того, как заданное количество хладагента было заполнено. Нагреватель для устройства промывки контура хладагента включается (только в случае, если хладагент извлекается в газообразной форме из устройства промывки холодильного контура), в зависимости от версии станции технического обслуживания A / C и устройства промывки контуров хладагента.
  4. После извлечения хладагента нагреватель на устройстве промывки контура хладагента (если применимо) выключается, контур хладагента может быть снова вакуумирован (в зависимости от версии), и масло хладагента, извлеченное из контура хладагента, отделяется станцией обслуживания кондиционер после вакуумирования.
  5. Последовательность заправки хладагента, экстракции (и вакуумирования) повторяется дважды (выполняется в общей сложности три раза).
  6. После третьего извлечения контур промывки вакуумируют в зависимости от исполнения станции обслуживания A/C.

После окончания цикла промывки проверить смотровое стекло (стекла) на промывочном устройстве. Если они загрязнены, очистить их в соответствии с инструкциями для промывочного устройства или станции технического обслуживания кондиционера. Выполнить один дополнительный цикл промывки в качестве проверки. Достаточно одной процедуры промывки (приблизительно 30 минут)

Проверить давление в контуре хладагента, в контуре хладагента не должно быть положительного давления (при необходимости еще раз кратковременно откачать контур хладагента).

Отсоединить соединения сервисной станции кондиционирования воздуха от контура хладагента транспортного средства. В контуре хладагента не должно быть положительного давления.

Заменить эти компоненты, специфичные для транспортного средства.

  1. Ограничитель и емкость
  2. Расширительный клапан и резервуар для жидкости или картридж осушителя в резервуаре для жидкости

См. раздел Описание и работа

В зависимости от рекламации, заменить компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Демонтаж и установка " или слить остатки масла хладагента из снятого компрессора кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ") (заменить компоненты контура хладагента) и повторно залить предписанное количество свежего масла холодильного агента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-479480-S07458114702012061300000)(ref-479477-S35528195622012061300000)(ref-479480-S23609876232012061300000)

ПримечаниеОпределенное предписанное количество масла хладагента находится в оригинальной части компрессора А / С. На транспортных средствах с двумя испарителями при необходимости также должно быть добавлено определенное количество масла холодильного агента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если компрессор A / C не заменяется, то количество масла рефрижератора в компрессоре А \ С необходимо долить до предписанной производительности (откинуть масло холодильника и дозаправить его предписанным количеством в компрессор А или контур циркуляции). (ref-479480-S23609876232012061300000)(ref-479477-S35528195622012061300000)

Полностью собрать контур хладагента. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-479480-S07458114702012061300000)

Откачать воздух и перезарядить контур хладагента в соответствии со спецификацией. См. " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, РАЗГРУЗКА С СЕРВИСНОЙ СТАНЦИЕЙ " и " ЦЕПЬ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА, ЗАРЯДКА С СЕРВИСНЫХ СТАНЦИЙ ". (ref-479477-S39545250042012061300000)(ref-479477-S34194463612012061300000)

Включить систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией (см. разделы " Общие сведения " и " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, РАБОТАЕТ ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ "). (ref-479480-S37516729982012061300000)(ref-479477-S06114756342012061300000)

Резервуар для жидкости

Ресивер собирает капли жидкости и затем направляет их непрерывным потоком к расширительному клапану. Влага, попавшая в контур хладагента во время ремонта, будет собираться мешком сушилки в резервуаре.

Схема №3

ПримечаниеЗаменить резервуар, если контур хладагента был открыт в течение длительного времени (за пределами обычного времени ремонта) и влага проникла внутрь или при необходимости из-за конкретной жалобы. См. " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". Только удалить уплотнительные пробки незадолго до установки. Мешок сушилки в негерметизированном резервуаре насыщается влагой через короткий период времени и непригоден для использования. При установке обратить внимание на стрелку направления потока, если это необходимо. (ref-479477-S35528195622012061300000)

Новое поколение резервуаров устанавливается непосредственно на конденсатор и содержит картридж осушителя.

Схема №4

ПримечаниеЗаменить картридж осушителя, если контур хладагента был открыт в течение длительного времени (сверх обычного времени ремонта) и влага проникла внутрь или при необходимости из-за конкретной жалобы. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ". Извлечь картридж сушилки из упаковки незадолго до установки. Картридж сушилка насыщается влагой и становится непригодным для использования через короткое время в негерметизированной упаковке. (ref-479477-S35528195622012061300000)

Блок-Схемы контуров промывки

ПримечаниеСтрелки на следующих иллюстрациях показывают направление потока хладагента во время промывки. Во время промывки хладагент течет в противоположном направлении, чем во время работы системы кондиционирования воздуха, поэтому сторона высокого давления станции обслуживания кондиционирования воздуха соединена с компрессором кондиционирования воздуха на стороне низкого давления контура хладагента. На этих блок-схемах показан контур хладагента с ограничителем и резервуаром и контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем (дополнительное оборудование на некоторых транспортных средствах) В зависимости от конструкции станции технического обслуживания кондиционера между контуром хладагента и станцией технического обслуживания кондиционера могут устанавливаться обратные клапаны. Они гарантируют правильное направление потока хладагента во время промывки.

Контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем, обратитесь к разделу " Контур холодильного агента с расширительными клапаном, резервуар для жидкости, второй испаритель ". (ref-479477-S40436526152012061300000)

Контур промывки с E-компрессором, см. " Контур промывкиc E - компрессором ". (ref-479477-S37704261422012061300000)

Контур хладагента с ограничителем и резервуаром

ПримечаниеНа автомобилях с дросселем и резервуаром демонтируются ограничитель и резервуар. Производится повторная сборка трубопроводов хладагента ограничителя. Трубопроводы хладагента к снятому резервуару соединяются между собой через два переходника и зарядный шланг -VAS 6338 / 31- (от коробки переходников комплекта легкового автомобиля Vw / Audi -ВАС 6336 / 1-).

Схема №5
  1. Сервисная станция кондиционирования воздуха С электроникой и программой промывки, например Robinair A / C обслуживание Unit -ROB134APF- с кондиционер Flush Tool -VAS6337/1A-. Если используется сервисная станция кондиционера воздуха без программы промывки, процедура должна выполняться вручную (вакуумировать, промывать 3 раза не менее 4 кг хладагента каждый раз и снова извлекать хладагент, эвакуировать).
  2. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционера От стороны высокого давления станции технического обслуживания кондиционера (в основном красного цвета) до стороны низкого давления подключения компрессора кондиционера по контуру хладагента (большего диаметра).
  3. Адаптер к соединению для стороны низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". Из набора Vw / Audi для легковых автомобилей коробка адаптера -VAS 6338 / 1-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  4. Соединение стороны низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". На линии хладагента от компрессора переменного тока к резервуару. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  5. Подключение к резервуару Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". На линии хладагента от компрессора переменного тока до резервуара. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  6. Адаптер для соединения снятого резервуара Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОЙ СХЕМЫ ". Из набора Vw / Audi для легковых автомобилей с адаптером -VAS 6338 / 1-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  7. Например, зарядный шланг -VAS 6338 / 31- (от коробки-переходника комплекта легкового автомобиля Vw / Audi-VAS6338 / 1-) см. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". (ref-479477-S15177639482012061300000)
  8. Адаптер для соединения снятого резервуара Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОЙ СХЕМЫ ". Из набора Vw / Audi для легковых автомобилей с адаптером -VAS 6338 / 1-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  9. Подключение к резервуару Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ СХЕМЫ ПРОМЫВКИ ". (ref-479477-S15177639482012061300000)
  10. Испаритель
  11. Демонтировать и убрать ограничитель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479480-S07458114702012061300000)
  12. Болты в линии хладагента снова соединить вместе после снятия ограничителя. См. " Снятие и установка ". (ref-479480-S07458114702012061300000)
  13. Конденсатор
  14. Соединение стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". (ref-479477-S15177639482012061300000)
  15. Адаптер к соединению для стороны высокого давления на контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". Из набора Vw / Audi для легковых автомобилей коробка адаптера -VAS 6338 / 1-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  16. Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента От подключения к стороне высокого давления компрессора переменного тока в контуре хладагента (меньший диаметр) до входа устройства промывки цепи хладагента -VAS 6336 / 1- или устройства промывки схемы хладагента - Vas 6337 / 1-.
  17. Устройство промывки контура хладагента Различные исполнения и различная конструкция, например Устройство для промывки контура холодильного агента -VAS 6336 / 1- или устройство для промывки тракта холодильного реагента -VIS 6337/1A- с фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, нагревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения). В зависимости от конструкции сервисной станции А / С и устройства для промывки контуров холодильных агентов на выходе устройства для продувки контура холодильных реагентов может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента при промывке).
  18. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер От стороны низкого давления станции технического обслуживания кондиционер (в основном окрашенной в синий цвет) до выхода устройства промывки контура хладагента.

Контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем

ПримечаниеЭта блок-схема показывает контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем (дополнительное оборудование на определенных транспортных средствах). На автомобилях с расширительным клапаном и резервуаром для жидкости расширительный клапан снимается и заменяется адаптером. В зависимости от транспортного средства резервуар с жидкостью промывают или удаляют картридж осушителя. В зависимости от варианта исполнения резервуара для жидкости его необходимо снять, а линейные соединения с резервуаром для жидкости соединить между собой двумя переходниками и зарядным шлангом. На транспортном средстве, имеющем только один испаритель, компоненты, начиная с позиции 16, не установлены или не требуются.

Схема №6
  1. A / C сервисная станция С помощью электроники и программы промывки, например Robinair А / С обслуживание Unit -ROB134APF- с инструментом для промывки кондиционирования воздуха -VAS6337/1A-. Если для промывки используется сервисная установка переменного тока без программы, процедура должна быть выполнена вручную. - Извлечь хладагент при необходимости. - Установить устройство для промывки контура хладагента -VAS 6336 / 1- Повторить цикл циркуляции хладагента между контуром охлаждения Vs и контуром рециркуляции хладагента - Va 6337/1A
  2. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционера От стороны высокого давления станции технического обслуживания кондиционера (в основном красного цвета) до стороны низкого давления подключения компрессора кондиционера по контуру хладагента (большего диаметра).
  3. Адаптер к соединению для стороны низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". Из набора Vw / Audi для легковых автомобилей коробка адаптера -VAS 6338 / 1-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  4. Соединение стороны низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". (ref-479477-S15177639482012061300000)
  5. Адаптер для демонтированного расширительного клапана Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОЙ ЦЕПИ ". Из набора Vw / Audi для легковых автомобилей коробка адаптера -VAS 6338 / 1-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  6. Испаритель
  7. Соединение с резервуаром для жидкости Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". Не присутствует на транспортных средствах с осушительным картриджем в резервуаре для жидкости на конденсаторе или резервуаре, установленном в конденсаторе. Обратитесь к разделу " Снятие и установка ". (ref-479477-S15177639482012061300000)(ref-479480-S07458114702012061300000)
  8. Адаптер для соединения снятого резервуара с жидкостью Не требуется для всех транспортных средств. Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОЙ СХЕМЫ ". Из набора Vw / Audi для легковых автомобилей: коробка адаптера -VAS 6338 / 1-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  9. Например, зарядный шланг -VAS 6338 / 31- (от коробки-переходника комплекта легкового автомобиля Vw / Audi-VAS6338 / 1-) см. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". (ref-479477-S15177639482012061300000)
  10. Конденсатор Если на конденсаторе установлен резервуар для жидкости с картриджем осушителя, то картридж осушителя должен быть извлечен (после извлечения снова загерметизируйте бак для жидкости на или в конденсаторе). Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж ". Если резервуар для текучей среды встроен непосредственно в конденсатор, его необходимо снять и заменить только после промывки. См. " Снятие и установка ". (ref-479480-S07458114702012061300000)(ref-479480-S07458114702012061300000)
  11. Соединение стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". (ref-479477-S15177639482012061300000)
  12. Адаптер к соединению для стороны высокого давления на контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". Из набора Vw / Audi для легковых автомобилей коробка адаптера -VAS 6338 / 1-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  13. Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента От соединения со стороной высокого давления компрессора переменного тока в контуре хладагента (меньшего диаметра) до входа устройства промывки контура хладагента.
  14. Промывочное устройство контура хладагента Различные варианты исполнения и различная конструкция, например, Устройство промывки контуров хладагента -VAS 6336 / 1- или Устройство продувки контуров холодильного агента -VIS 6337 / 1. С фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, нагревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от варианта исполнения). В зависимости от конструкции сервисной станции А / С и устройства продувки контура хладагентов на выходе из промывочного устройства контура холодильного реагента может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента при промывке).
  15. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер От стороны низкого давления станции технического обслуживания кондиционер (в основном окрашенной в синий цвет) до выхода устройства промывки контура хладагента.
  16. Адаптер для герметизации выхода ко второму испарителю Требуется только для определенных транспортных средств с дополнительным оборудованием 2-го испарителя. Из коробки адаптера коммерческого автомобиля -VAS 6338 / 50-.
  17. Адаптер для герметизации выхода ко второму испарителю Требуется только для определенных транспортных средств с дополнительным оборудованием 2-го испарителя. Из коробки адаптера коммерческого автомобиля -VAS 6338 / 50-.
  18. Соединение стороны низкого давления в контуре хладагента ко второму испарителю Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". Присутствует только на определенных транспортных средствах с дополнительным оборудованием 2-го испарителя. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  19. Соединение стороны высокого давления в контуре хладагента ко второму испарителю Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". Присутствует только на определенных транспортных средствах с дополнительным оборудованием 2-го испарителя. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  20. Адаптер для демонтированного расширительного клапана на втором испарителе Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". Требуется только для определенных транспортных средств с дополнительным оборудованием 2-го испарителя. Из коробки адаптера для коммерческого транспорта -VAS 6338 / 50-. (ref-479477-S15177639482012061300000)
  21. Второй испаритель Присутствует только на некоторых транспортных средствах с дополнительным оборудованием 2-й испаритель.

Схема промывки с E-компрессором

Если производится замена Е-компрессора, не имеющего механической неисправности (например, неисправной печатной платы), то определить, сколько в нем хладагента.

Количество: например 50 см 3

Новый Е-компрессор заполнен 150 см 3 масла хладагента.

Вылейте 90 см 3 из нового E-компрессора. 10 см 3 - это дополнительно.

ПримечаниеE-компрессор должен быть промыт, чтобы удалить все масло хладагента. На главной электросхеме показан контур хладагента с Е-компрессором.

Схема №7
  1. A / C сервисная станция ПРИМЕЧАНИЕ: Промывка E-компрессора выполняется вручную. - при необходимости извлечь хладагент из вакуумного контура. - опорожните старый масляный контейнер сервисной станции. ПРИМЕЧАНИЕ. На некоторых сервисных станциях масло сначала отделяется в вакуумной фазе, а затем оно поступает в старый масляной резервуар. - установить количество хладагента на сервисной установке до 2 кг и количество масла до 0. - Настроить устройство промывки холодильного контура -VAS 6336 / 1- или холодильное устройство. 6337/1A
  2. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер От стороны низкого давления станции технического обслуживания кондиционер (в основном окрашенной в синий цвет) до выхода устройства промывки контура хладагента.
  3. Промывочное устройство контура хладагента Различные варианты исполнения и различная конструкция, например, Устройство промывки контуров хладагента -VAS 6336 / 1- или Устройство продувки контуров холодильного агента -VIS 6337 / 1. С фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, нагревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от варианта исполнения). В зависимости от конструкции сервисной станции А / С и устройства продувки контура хладагентов на выходе из промывочного устройства контура холодильного реагента может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента при промывке).
  4. Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента От подключения к стороне высокого давления компрессора переменного тока в контуре хладагента (меньший диаметр) до входа устройства промывки цепи хладагента -VAS 6336 / 1- или устройства промывки схемы хладагента - Vas 6337 / 1-.
  5. Адаптер к подключению для стороны высокого давления в контуре хладагента от Vw / Audi пассажирская машина комплект переходная коробка -VAS 6338 / 1- номер адаптера -6338 \ 3-.
  6. Линия хладагента, сторона высокого давления, от Е-компрессора -- Снять центрирующий штифт.
  7. Е-компрессор
  8. Линия хладагента, сторона низкого давления, к E-компрессору -- Снять центрирующий штифт.
  9. Адаптер к подключению для стороны низкого давления в контуре хладагента от Vw / Audi пассажирская машина комплект переходная коробка -VAS 6338 / 1- номер адаптера -6338 (6-).
  10. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер От стороны высокого давления станции технического обслуживания (в основном красного цвета) до соединения на линии низкого давления над двигателем к E-компрессору

Сервисная станция, дренажа

ПредупреждениеПри заполнении контейнеров для рециркуляции (сосудов со сжатым газом) необходимо соблюдать действующие нормы, технические правила и законы. Контейнеры для утилизации никогда не должны быть переполнены. Переполненные контейнеры не имеют достаточной газовой подушки для компенсации расширения жидкости, вызванного воздействием тепла. Существует опасность разрыва. Для обеспечения безопасности использовать исключительно контейнеры для рециркуляции, оснащенные предохранительным клапаном. Контейнеры для утилизации должны быть взвешены на калиброванных весах в процессе заполнения. Максимально допустимая ёмкость - 75% (коэффициент заряда 0,75) от массы заряда, указанной на ёмкости для утилизации (нельзя исключать возможность попадания масла хладагента в ёмкость для утилизации вместе с хладагентом).

ПримечаниеПри необходимости эвакуации станции технического обслуживания A/C (например, из-за того, что был извлечен загрязненный хладагент) всегда заменять все фильтры и осушители. Только извлечь фильтры и осушители из их герметичной упаковки непосредственно перед их установкой, чтобы предотвратить попадание влаги. Контейнеры для хладагента, заполненные загрязненным использованным хладагентом, называются «контейнерами для рециркуляции». Всегда эвакуируйте рециркуляционные баллоны перед первой зарядкой хладагентом. Баллоны с хладагентом, в которых находится воздух, не должны заполняться хладагентом. Различные типы хладагентов не должны смешиваться друг с другом. Смеси хладагентов не могут быть переработаны, но должны быть утилизированы. Если есть какие-либо сомнения относительно состава содержимого контейнера, компания по рециркуляции хладагента должна быть проинформирована соответствующим образом.

С расширительным клапаном, контейнером для жидкости и электронным компрессором для гибридных транспортных средств.

ПримечаниеЕ-компрессор не имеет -N280- клапана регулятора компрессора переменного тока. Частота вращения E-компрессора выполняет регулирование. Е-компрессор имеет управляющую электронику и G-зарядное устройство, которое перемещает хладагент.

Проверка давления возможна только с помощью диагностического тестера автомобиля.

Компрессор, промывки не требуется

Нагнетательный контур хладагента.

Снять компрессор A/C.

Снять пробку для слива масла из компрессора переменного тока.

Для ускорения слива масла хладагента вращают компрессор, например, посредством ребристого ременного шкива / диска сцепления, например, муфты переменного тока.

Вылейте старое масло хладагента из компрессора переменного тока. Для получения информации о работе с маслом хладагента см. Volkswagen обслуживание Net, Справочники, Руководство по обслуживанию; Защита окружающей среды; Защита от выбросов.

Удалить пробку для слива масла из компрессора оригинальной детали, залить масло хладагента и добавляйте только количество свежего масла хладагента, равное количеству, залитому из неисправного компрессора.

ПримечаниеЕсли, например, 70 см3 масла хладагента было залито из неисправного компрессора и 220 см3 из компрессора оригинальной части (небольшое количество масла холодильного агента остается в компрессоре). Залить в устанавливаемый компрессор 70 см3 охлаждающего масла (можно использовать масло, залитое из компрессора первоначальной части). Использовать другие масла холодильных агентов и их количества для различных компрессоров. См. " Технические характеристики ". Если большее количество масла рефрижератора (более чем приблизительно 80 см3) также может быть залиты в исправный резервуар. (ref-479480-S23609876232012061300000)(ref-479480-S23609876232012061300000)

Заменить ограничитель.

Собрать, эвакуировать и зарядить контур хладагента.

Жидкостный резервуар или резервуар и ограничитель, с примесями, удаленными из контура хладагента

Резервуар/резервуар для жидкости или сушильный мешок/картридж не должны заменяться при следующих условиях.

  1. После аварии, когда нет повреждений на резервуаре/резервуаре жидкости.
  2. Ремонт был сделан быстро (не далее обычного времени ремонта) и влага не поступила. Транспортное средство не старше 5 лет.

Резервуар/резервуар для жидкости или картридж осушителя следует заменить при следующих условиях.

  1. Контур хладагента был открыт, и автомобиль старше 5 лет.
  2. Контур хладагента открыт на неопределенный срок (медленная утечка).
  3. Ремонт превысил обычные сроки ремонта и попала влага.
  4. Всегда заменять резервуар или картридж осушителя после промывки сжатым воздухом, азотом или R134a хладагента. Оставляйте оригинальные детали в их упаковке как можно дольше, чтобы свести к минимуму количество поглощаемой ими влаги.
  5. Компрессор кондиционера заблокирован.
  6. Резервуар/резервуар жидкости поврежден (авария).

Нагнетательный контур хладагента

Снять компрессор A/C.

Устраните причину неисправности.

Осмотреть расширительный клапан на наличие грязи или коррозии; при необходимости заменить

Снять пробку для слива масла из компрессора переменного тока.

Для ускорения слива масла хладагента вращают компрессор, например, посредством ребристого ременного шкива / диска сцепления, например, муфты переменного тока.

Вылейте старое масло хладагента из компрессора переменного тока. Для получения информации о работе с маслом хладагента см. Volkswagen обслуживание Net, Справочники, Руководство по обслуживанию; Защита окружающей среды; Защита от выбросов.

Затем заполните компрессор свежим хладагентом в количестве, соответствующем количеству хладагента в оригинальной части компрессора (см. раздел " Технические характеристики "). (ref-479480-S23609876232012061300000)

ПримечаниеКакие масла и количества хладагента используются для различных компрессоров. См. " Технические условия ". Чтобы обеспечить смазку компрессора при запуске, в компрессор должно быть залито не менее 80 см3 масла хладагента, остальное может быть добавлено, например, в новый резервуар или ресивер. Обратитесь к " Техническим условиям ". Если грязь проникла в компрессор с разомкнутым контуром хладагента (например, после аварии), компрессор должен быть заменен. (ref-479480-S23609876232012061300000)(ref-479480-S23609876232012061300000)

Заменить ресивер или аккумулятор и ограничитель.

Собрать, эвакуировать и зарядить контур хладагента.

Другие статьи — Общие технические характеристики - Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха (седан) (платформа А5)