Выхлопная система, проверки на утечки
Последовательность испытаний
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Закрыть выпускные трубы тканью или пробками на время испытания на герметичность.
Проверить наличие утечек, прослушивая соединительные участки головки цилиндров / выпускного коллектора, выпускной коллектор / переднюю выхлопную трубу и т.д.
Устраните все обнаруженные утечки.
Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Горячая болтовая паста
Снятие
Схема №111
Отсоединить разъем жгута для датчика нагретого кислорода -G39- -стрелка- и освободить жгут проводов.
Схема №112
Сверху снять с турбонагнетателя переднюю выхлопную трубу с гайками-стрелками каталитического нейтрализатора.
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Отвернуть гайки, доступные снизу для передней выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором к турбонагнетателю.
Отвернуть гайки-стрелки и слегка потянуть крышку днища вниз.
Схема №113
С кодом двигателя CBFA
Схема №114
Раскрепите провода -стрелки-, снять кронштейн -2- и отсоединить электрические соединители -1 и 3-.
С кодом двигателя CCTA
Схема №115
Отсоединить электрический соединитель -стрелку - на днище кузова.
Вынуть электрический соединитель из кронштейна и освободить электропровод к кислородному датчику.
Продолжение для всех кодов двигателя
Схема №116
Снять болты подвесного крепления выхлопной системы -стрелки-.
Снять передние гайки мостика тоннеля -стрелки- с днища.
Схема №117
| Внимание | Опасность повреждения гибкого соединения: гибкое соединение не должно быть согнуто более чем на 10 °. Запрещается нагружать гибкое сочленение. Не повреждайте проволочную сетку на гибком соединении. |
|---|
Ослабить зажимную втулку -1- и отожмите ее назад.
Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-479534-S26522801452012061300000)
- Туннельный мост к гайке днища кузова: 20 Нм
Установить в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующее
- Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Смазать шпильки на выпускном коллекторе горячей болтовой пастой.
- Произвести центровку системы выпуска отработавших газов, не подвергая ее механическим воздействиям (см. раздел " СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ЦЕНТРОВКА "). (ref-479534-S06817872122012061300000)
- Проверить выхлопную систему на наличие утечек (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, ПРОВЕРЯЮЩАЯ НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК "). (ref-479534-S05872978172012061300000)
Передний и задний глушители, разделяющие и соединяющие
ПримечаниеВ соединительной трубе предусмотрена разделительная точка для снятия, установки и замены переднего и заднего глушителя. Разделительная точка отмечена углублениями по окружности выхлопной трубы.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Корпусная пила V.A.G 1523 A
- Цепной труборез VAS 6254
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Защитные очки
- Защитная одежда
Отделение
| Предупреждение | Для предотвращения травм от металлической стружки использовать защитные очки и защитную одежду. |
|---|
Вырежьте выхлопную трубу в точке разделения -стрелку 2- с помощью, например, кузовной пилы V.a.g 1523 А или цепного трубореза ВАС 6254 под прямым углом.
Схема №118
Присоединение
ПримечаниеПри затяжке задней зажимной втулки (ремонт зажимной муфты) необходим второй техник.
Закрепить передний глушитель в фиксаторах, при этом передняя скоба останется неплотно соединенной с трубопроводами.
Выровняйте задний глушитель по горизонтали и удерживайте его в этом положении.
При установке расположить заднюю зажимную втулку по боковым меткам -рядам 1 и 3-.
Расположить задний ремонтный зажим -a- как показано на рисунке и затянуть его до 23 Нм.
Схема №119
Затем выровняйте выхлопную систему без натяжения (см. раздел " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, ВЫРАВНИВАНИЕ "). (ref-479534-S06817872122012061300000)
Вытяжная система, центровки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Условия
- В холодном состоянии выровняйте выхлопную систему.
Процедура
Ослабить гайки -3 и 4- на передней зажимной втулке -1-.
Схема №120
Выровняйте переднюю зажимную втулку -1- по отметке -a- на передней выхлопной трубе -2- (-стрелка- грани в направлении движения).
- A- = 5 мм
- Болты должны находиться справа и не выступать за нижний край зажимной втулки -стрелки-.
Вручную затянуть переднюю гайку -3- на зажимной втулке.
Вытолкните выхлопную систему вперед до тех пор, пока размер -a- на внешней удерживающей петле переднего глушителя не составит 9.11 мм. Стрелка-стрелки указывает в направлении движения.
Схема №121
В этом положении равномерно затянуть гайку -3 и 4- на зажимных втулках.
Спецификация затяжки: 23 Нм
Выхлопная труба, выравнивание
Выровняйте задний глушитель так, чтобы расстояние -а- между вырезом бампера и правой и левой выхлопными трубами было одинаковым.
Схема №122
При этом расстояние -b- выреза бампера должно быть параллельно выхлопным трубам.
Для выравнивания выхлопных труб при необходимости ослабить крепежные детали заднего глушителя.
Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха -V101
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Снять левое переднее колесо.
Снять вкладыш кожуха левого переднего заднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479559-S27174384222012061300000)
Ослабить шланг -1-, отвернуть гайки -2-, отсоединить электрический соединитель -3- и снять электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
Схема №123
ПримечаниеНажать на крепежное кольцо, чтобы вывести шланги из зацепления.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-479534-S36932220462012061300000)
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха -N112
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Снятие
ПримечаниеДля выполнения этой процедуры кабель массы должен быть отсоединен от батареи. Проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. Если это так, заранее получите код противоугонной защиты.
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-479522-S05625675682012061300000)
Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-479511-S07604941452012061300000)
Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " Снятие и установка "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Отсоединить разъем -a- и линию -b- от электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
Схема №124
ПримечаниеНажать на крепежное кольцо, чтобы отсоединить шланг.
Ослабить трубу охлаждающей жидкости, сняв болты -стрелки-.
Схема №125
Отвернуть болты - стрелки и снять электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха.
Схема №126
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-479534-S36932220462012061300000)
Установить в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующее
Заменить уплотнение.
После подключения батареи следовать указаниям, приведенным в разделе " Снятие и установка ". (ref-479507-S12863980962012061300000)