Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/1.8L - Универсальный сканирующий прибор, кода (ы) двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

1.8L - Универсальный сканирующий прибор, кода (ы) двигателя: AWP, AWW, ADD (платформа а4): Электросхемы Volkswagen Jetta IV

Вентилятор охлаждения двигателя 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Как проверить проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

  1. Установить испытательную коробку проверка Box 105 контакт VAG1598/31. Обратитесь к разделу " 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) " для кода двигателя AWD и " 24 MULTI PORT ТОПЛИВНЫЕ ВПРЫСКИ " для кодов двигателей AWP и AWW. (ref-255008-S24260080452007052300000)(ref-255009-S09267635402007052300000)

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

  1. Извлечь модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J220. Обратитесь к разделу -- > " Модуль управления двигателем Motoronic (ЕСМ) J220, замена ". (ref-255010-S21833227382007052300000)
Схема №216
  1. С помощью мультиметра проверить клеммы разъема электрического жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 на наличие разомкнутой цепи в соответствии со схемой соединений. J220 T121
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 клеммы разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута J220 модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем), клеммы или гнездо испытательной коробки T121
393

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена

  1. Проверить проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).
  2. Проверить разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, потертостей или сломанных клемм.
  3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

При отсутствии неисправности в электропроводке

  1. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел -- > Режим диагностики 04: сброс / удаление диагностических данных
  2. Выполнить дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, сгенерировать код готовности. См. -- > " Код готовности ". (ref-255010-S22751630272007052300000)

  1. Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

  1. Заменить модуль управления двигателем распределённый впрыск топлива (блок управления двигателем) J220. Обратитесь к -- > " система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем (ЕСМ) J220, replacing ". (ref-255010-S21833227382007052300000)
  2. Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

При необходимости добавьте в процедуру рабочий процесс.

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

  1. Установить испытательную коробку проверка Box 105 контакт VAG1598/31. Обратитесь к разделу " 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) " для кода двигателя AWD и " 24 MULTI PORT ТОПЛИВНЫЕ ВПРЫСКИ " для кодов двигателей AWP и AWW. (ref-255008-S24260080452007052300000)(ref-255009-S09267635402007052300000)

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

  1. Извлечь модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J220. Обратитесь к разделу -- > " Модуль управления двигателем Motoronic (ЕСМ) J220, замена ". (ref-255010-S21833227382007052300000)
  1. С помощью мультиметра проверить клеммы разъема электрического жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G42 к модулю управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем (блок управления двигателем) J220 на обрыв в соответствии со схемой соединений. T121
Клеммы разъема электрического жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G42Разъем электрического жгута J220 модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем), клеммы или гнездо испытательной коробки T121
185

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена

  1. Проверить проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).
  2. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
  3. Проверить разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, потертостей или сломанных клемм.

При отсутствии неисправности в электропроводке

  1. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел -- > Режим диагностики 04: сброс / удаление диагностических данных
  2. Выполнить дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, сгенерировать код готовности. См. -- > " Код готовности ". (ref-255010-S22751630272007052300000)

  1. Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

  1. Заменить модуль управления двигателем распределённый впрыск топлива (блок управления двигателем) J220. Обратитесь к -- > " система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем (ЕСМ) J220, replacing ". (ref-255010-S21833227382007052300000)
  2. Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.