Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/1.8L - Универсальный сканирующий прибор, кода (ы) двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

1.8L - Универсальный сканирующий прибор, кода (ы) двигателя: AWP, AWW, ADD (платформа а4): Регулировки Volkswagen Jetta IV

Вентилятор охлаждения двигателя 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Клапан регулировки распределительного вала 1 N205, проверка (код двигателя AWP)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Регулировочный клапан 1 распределительного вала N205 предохранитель OK.
  2. Реле топливного насоса (Fp) J17 OK, проверка -- > Электрические электросхемы, устранение неисправностей и расположение компонентов.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  1. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  2. Выключен кондиционер.
  3. Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
  4. Зажигание выключено.

Методика испытаний

  1. Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. -- > Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J220, замена

Начать диагностику

  1. Снять крышку двигателя с воздушным фильтром. Обратитесь к разделу " 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) " для кода AWD двигателя и " 24 MULTI PORT ТОПЛИВНЫЙ ВПРЫСК (МФИ) для кодов двигателей AWP и AWW. (ref-255008-S24260080452007052300000)(ref-255009-S09267635402007052300000)
  2. Отсоединить разъем электрожгута клапана регулировки распределительного вала 1 N205.
Схема №204
  1. С помощью мультиметра проверить регулировочный клапан распределительного вала 1 N205 на сопротивление.

Заданное значение: от 10,0 до 18,0 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

  1. Заменить регулировочный клапан распределительного вала 1 N205.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

  1. Включить зажигание.
  1. С помощью мультиметра проверить регулировочный клапан распределительного вала 1 N205 электрического кабеля, соединяющего клемму 1 с заземлением (масса) на наличие напряжения.
  2. Выключить зажигание.

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

  1. Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
  2. Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.
  3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

  1. Установить испытательную коробку проверка Box 105 контакт VAG1598/31. Обратитесь к разделу " 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) " для кода двигателя AWD и " 24 MULTI PORT ТОПЛИВНЫЕ ВПРЫСКИ " для кодов двигателей AWP и AWW. (ref-255008-S24260080452007052300000)(ref-255009-S09267635402007052300000)

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

  1. Извлечь модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J220. Обратитесь к разделу -- > " Модуль управления двигателем Motoronic (ЕСМ) J220, замена ". (ref-255010-S21833227382007052300000)
  1. С помощью мультиметра проверить клемму 2 разъема электрического жгута регулировочного клапана распределительного вала 1 N205 к клемме 115 кабеля модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) на обрыв. T121
Регулировочный клапан распределительного вала 1 N205 клемма разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) T121 клемма или гнездо тестовой коробки
2115

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

  1. Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
  2. Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.
  3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
  4. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. раздел -- > Режим диагностики 04: сброс / удаление диагностических данных
  1. Выполнить дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, сгенерировать код готовности. См. -- > " Код готовности ". (ref-255010-S22751630272007052300000)

  1. Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

  1. Заменить модуль управления двигателем распределённый впрыск топлива (блок управления двигателем) J220. Обратитесь к -- > " система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем (ЕСМ) J220, replacing ". (ref-255010-S21833227382007052300000)
  2. Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости стереть память расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности.

Завершение диагностики