Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4) 2V — процедуры ремонта/Насос охлаждающей жидкости после прогона V51, проверка
Содержание Электросхемы Раздел: 2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4) 2V — процедуры ремонта Все разделы

Насос охлаждающей жидкости после прогона V51, проверка Volkswagen Jetta IV

2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4) 2V — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Насос охлаждающей жидкости после прогона V51, проверка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №773
  1. Тестер напряжения VAG 1527 B

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №774
  1. Комплект вспомогательного измерительного инструмента VAG 1594 A
  1. Электросхема
  1. Предохранитель № 16 ОК
  1. Отсоединить электрический соединитель от насоса охлаждающей жидкости V51.
  2. Соединить контакты на After-Run охлаждающая жидкость насос V51 с аккумулятором при помощи вспомогательных кабелей из комплекта вспомогательного измерительного инструмента VAG 1594 A.
Схема №775

Насос должен запуститься

Если насос не запускается

  1. Заменить насос охлаждающей жидкости после прогона V51.

Если запускается насос хладагента после прогона V51

  1. Выключить и включить зажигание.
Схема №776
  1. Подключить тестер напряжения VAG 1527 B к отсоединенному разъему After-Run охлаждающая жидкость насос V51 с помощью вспомогательных кабелей из комплекта вспомогательного измерительного инструмента VUG 1594 A.

Должен загореться светодиод

ПримечаниеЭто испытание должно быть проведено в течение 10 минут с момента выключения зажигания.

Если светодиод не горит

  1. Использование схемы соединений для поиска и ремонта разомкнутой цепи: см. электрические электросхемы, поиск неисправностей и расположение компонентов