Содержание Электросхемы Раздел: 2.8L VR6 xtigx1 двигатель механический - AFP (платформа а4) 2V — процедуры ремонта Все разделы

Как установить 2.8L VR6 xtigx1 двигатель механического - AFP (платформы а4) 2V: прочее Volkswagen Jetta IV

Как установить 2.8L VR6 xtigx1 двигатель механического - AFP (платформы а4) 2V: прочее

  1. Слегка покройте уплотнительную кромку уплотнения маслом.
Схема №720
  1. Поместить направляющую втулку от установщика герметика 3266 на носовую часть коленчатого вала.
  2. Надвинуть масляное уплотнение на направляющую втулку.
Схема №721
  1. Запрессовать уплотнение с прижимной втулкой от установщика укупорочного средства 3266 до тех пор, пока оно не дойдет до упора. Использовать старый монтажный болт для демпфера вибрации.
  1. Установить виброгаситель и зафиксировать его с помощью контргайки 3406.
  2. Затянуть новый монтажный болт до 100 Нм и повернуть еще на 1 / 4 оборота (90 °).
  3. Установить ребристый ремень " В " согласно разделу " Ребристый клиновой ремень, снятие и установка ". (ref-255006-S03587188342007052300000)
Схема №722

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Удержание счетчика 3406
  2. Динамометрический ключ (40-200 Нм) VAG 1332
  3. Ключ динамометрический (5-50 Нм) VAG 1331
  4. Глубиномер
  1. Вспомогательная линейка
  1. Зафиксировать виброгаситель в положении с удержанием счетчика 3406.
  2. Ослабить крепежные болты приводной пластины в поперечном направлении и снять.
  3. Снять приводную пластину.
  1. Поместить приводную пластину на коленчатый вал.
  2. Вставить не менее 3 старых крепежных болтов и затянуть до 30 Нм.
Схема №723
  1. Измерить размер - а - до блока двигателя через 3 отверстия для крепления гидротрансформатора с помощью вспомогательной линейки и глубиномера, вычислите среднее значение.
  2. Сравнить среднее (измеренное расстояние плюс толщина линейки) со спецификацией.

Технические характеристики: 15,7-16,5 мм

Если спецификация не достигнута

Схема №724
  1. Снять приводную пластину еще раз и использовать соответствующую компенсирующую прокладку - 1.

ПримечаниеДля компенсации может использоваться только одна компенсирующая прокладка соответствующей толщины.

При соблюдении технических условий

  1. Вставить новые монтажные болты и затянуть вручную.
  2. Установить приводную пластину; использовать новые крепежные болты и затянуть до 60 Нм плюс 1 / 4 оборота (90 °).