Обзор входного вала
ПримечаниеУстановить все подшипники входного вала, используя трансмиссионную жидкость.
Схема №188
- Стопорное кольцо Для желобчатого шарикоподшипника / входного вала. См. п. 6 в (Таблица 13). Демонтаж и монтаж, смотри " ПЕРЕДАЧА БЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА КОЛПАЧКА ". (ref-480944-S02227389852012061900000)
- Шайба Внешняя окружность = 78,6 мм. Только вставка с измененным корпусом трансмиссии (от даты сборки коробки передач 10 апреля 2006 г. до приблизительно 20 января 2008 г.). См. " ИЗМЕНЕНИЯ ШАРИКОПОДШИПНИКА С КАНАВКАМИ ". (ref-480946-S19346242912012061900000)
- Корпус коробки передач Адаптирован в зоне посадочного места шарикоподшипника с канавками и шайбами от даты сборки коробки передач 10 апреля 2006 г. до приблизительно 20 января 2008 г. См. " ИЗМЕНЕНИЯ ШАРИКОПОДШИПНИКА С КАНАВКАМИ ". Уплощенные зоны на шаровом подшипнике с пазами и посадочное место подшипника примерно начиная с даты сборки трансмиссии 21 января 2008 г. См . ИЗМЕНЕНИЯ ШАРОВОГО ПОДШИПНИКА, СНАБЖЕННОГО КАНАВКОЙ (ref-480946-S19346242912012061900000)
- Шайба Внешняя окружность = 85 мм. Только вставка с измененным корпусом трансмиссии (от даты производства коробки передач 10 апреля 2006 года до приблизительно 20 января 2008 года). См. " ИЗМЕНЕНИЯ ШАРИКОПОДШИПНИКА С КАНАВКАМИ ". (ref-480946-S19346242912012061900000)
- Стопорное кольцо Определить, заменив шарикоподшипник с канавками и входной вал. (Таблица 24)
- Желобчатый шарикоподшипник Всегда заменять. Удаление (Выпуск 19) Положение установки (выпуск 22) Установка (Монтаж 23) Уплощенные участки на желобчатом шариковом подшипнике и посадочном месте подшипника приблизительно с даты сборки коробки передач 20 января 2008 г. (выпуск 29)
- 5-я передача Предлагается вместе с входным валом в качестве сменной детали. Демонтаж (Таблица 20) Установленное положение: окружающая канавка - стрелка - указывает на шарикоподшипник, снабженный пазом. См. пункт 6 в (Таблице 13) Установка (Страница 21)
- Входной вал с 3-й / 4-й и 6-й передачей
- Цилиндрический роликоподшипник со стопорным кольцом Демонтаж (Рис. 25) Монтаж (Табл. 26) Установленное положение: стопорное кольцо в подшипниковых точках к входному валу.
- Корпус сцепления
Обзор выходного вала, 1ST к 4TH зубчатым колесам
ПримечаниеОтрегулировать выходной вал в случае его замены или конического роликоподшипника. См. раздел " ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ВЫХОДНОГО ВАЛА 1ST TO 4TH, РЕГУЛИРОВКА ". Заменить оба конических роликовых подшипника вместе. (ref-480946-S08848565682012061900000)
Схема №189
- Корпус сцепления
- Маслоотражательное кольцо
- Снятие тарельчатой шайбы (Выпуск 30) Установка (выпуск 31)
- Установка наружной обоймы / конического роликоподшипника (Рис. 34)
- Установка внутренней дорожки качения/конического роликового подшипника см. рис. 32 см. рис. 33
- Выходной вал Для шестерен с 1-й по 4-ю Регулировка см. раздел " ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ВЫХОДНОГО ВАЛА, 1ST TO 4TH, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-480946-S08848565682012061900000)
- Игольчатый подшипник Для 2-й передачи.
- 2-я передача Синхронизация 1-й / 2-й передачи, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г., см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 1ST / хтагх1 СИНХРОНИЗАЦИЮ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЮ2 ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Кольцо синхронизатора для 2-й передачи 1-я / 2-я передача синхронизация, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. см. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, РАЗЛИЧАЮЩАЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- 2nd передача Outer Race 1st / 2-я передача synchronizing, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 года, см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ 1ST / хтагx1, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ СИНХРОНИЗАЦИИ ПЕРЕДАЧ 3RD ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Кольцо синхронизатора 2-й передачи 1-я / 2-я передача синхронизация, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г., обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, РАЗЛИЧАЮЩАЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Стопорная муфта со ступицей синхронизатора для 1-й и 2-й передач После снятия стопорного кольца снять 2-ю передачу. (Таблица 42) Разборка (таблица 48) Сборка стопорной муфты / ступицы синхронизатора (страница 48) Синхронизация 1-ой / 2-ой передачи, с даты сборки трансмиссии 26 октября 2009 г. см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 1ST / xtax1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 3RD ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Стопорное кольцо
- Кольцо синхронизатора 1-й передачи 1-я / 2-я передача синхронизация, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, РАЗЛИЧАЮЩАЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- 1st передача Outer Race 1st / 2nd передача synchronizing, from трансмиссия build date 26 October 2009, обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 1ST / хтагх1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Кольцо синхронизатора для синхронизации 1-й и 2-й передач, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. см. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ 1ST / xtag Gx1, ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 3RD ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Игольчатый подшипник Для 1-й передачи.
- Синхронизация 1-й / 2-й передач, начиная с даты сборки трансмиссии 26 октября 2009 г., см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 1ST / хтагх1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Упорная шайба Для 1-й и 4-й передач. Количество: 2 Язычок на упорной шайбе должен входить в отверстие выходного вала.
- Шайба Удерживает упорные шайбы на месте на выходном валу.
- Игольчатый подшипник Для 4-й передачи.
- 4-я передача
- Кольцо синхронизатора 4-й передачи, изготовленное из латуни или стали. Проверка на износ (выпуск 87)
- Стопорное кольцо со ступицей синхронизатора для 3-й и 4-й передач После снятия стопорного кольца снять 4-ю передачу. (Таблица 41) Разборка (таблица 48) Установленное положение: стопорный хомут / ступица синхронизатора (таблица 56) Сборка стопорного хомута / ступицы стабилизатора (матрица 48) и (таблица 49) Установка (таблица 57)
- Стопорное кольцо
- Кольцо синхронизатора 3-й передачи Модифицированная 3-я передача синхронизация с даты изготовления трансмиссии 25 мая 2000 года, дифференциация, см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, РАЗЛИЧАЮЩАЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- 3rd передача Outer Race Модифицированная 3-я передача, синхронизирующая от даты изготовления коробки передач 25 мая 2000 года, дифференциация, см. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Кольцо синхронизатора для 3-ей передачи Модифицированная 3-я передача синхронизация от даты изготовления трансмиссии 25 Мат 2000, дифференциация см. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / xtigx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, РАЗЛИЧАЮЩАЯ хтагх2 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ ". 2ND 3RD (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Игольчатый подшипник Для 3-й передачи.
- 3rd передача Модифицированная 3-я передача синхронизация с даты изготовления коробки передач 25 мая 2000 года, дифференциация, см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ, ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ ". 2ND (ref-480946-S05770141812012061900000)
- Установка внутренней обоймы / конического роликоподшипника (Рис. 36)
- Стопорное кольцо Выбрать правильное при замене конического роликоподшипника и выходного вала. (Таблица 38)
- Установка наружной обоймы / конического роликоподшипника (Рис. 39)
- Регулировочная прокладка Определение толщины см. в разделе " ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 1ST TO 4TH ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-480946-S08848565682012061900000)
- Корпус коробки передач
Выходной вал 5TH / 6TH и шестерни заднего хода обзора
ПримечаниеОтрегулировать выходной вал, если он или конический роликовый подшипник заменяется. См. " ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 5TH, 6TH и REVERSE GEARS, ADJUSTING ". Заменить оба конических роликовых подшипника вместе. (ref-480946-S30780946962012061900000)
Схема №190
- Корпус сцепления
- Шайба Всегда толщиной 0,65 мм.
- Установка наружной обоймы / конического роликоподшипника (Рис. 95)
- Установка внутренней обоймы / конического роликоподшипника (Рис. 93)
- Выходной вал Для 5-й, 6-й и задней передач. Регулировка см. раздел " ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 5TH, хтагx1 И ЗАДНИЕ ПЕРЕДАЧИ, РЕГУЛИРОВКА ". 6TH (ref-480946-S30780946962012061900000)
- Снятие ступицы синхронизатора заднего хода (Реверс 104) Положение установки (реверс 105) Установка (ременный 106)
- Стопорное кольцо
- Стопорный хомут шестерни заднего хода С кольцом синхронизатора.
- Игольчатый подшипник Для передачи заднего хода.
- Реверс-редуктор
- Рукав Снять над шестерней заднего хода (Поз.103) Положение установки: более широкий буртик на рукаве направлен в сторону селекторной передачи заднего хода Установка (поз.107)
- Стопорное кольцо
- Игольчатый подшипник Для 6-й передачи.
- 6-я передача
- Кольцо синхронизатора для 6-ой передачи Проверка на износ (Таблица 108)
- Стопорная муфта со ступицей синхронизатора для 5-й и 6-й передач После снятия стопорного кольца снять с шестерней селектора 6-ой передачи. (Выпуск 102) Разборка (выпуск 109) Сборка стопорной муфты / ступицы синхронизатора (выпуск 107) и (выпуск 110) Установка (выпуск 111)
- Стопорное кольцо
- Игольчатый подшипник Для 5-й передачи.
- Кольцо синхронизатора 5-й передачи, проверка на износ (Таблица 108)
- 5-я передача
- Установка внутренней обоймы / конического роликоподшипника (Рис. 97)
- Стопорное кольцо Выбрать правильное при замене конического роликоподшипника и выходного вала. (Таблица 99)
- Установка наружной обоймы / конического роликоподшипника (Рис. 100)
- Регулировочная прокладка Определение толщины см. в разделе " ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 5TH, хтагx1 И ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА, РЕГУЛИРОВКА ". 6TH (ref-480946-S30780946962012061900000)
- Корпус коробки передач
- Положение установленной пружины (Пружина 110)
- Стопорная муфта
- Концентратор синхронизатора
- Стопорные детали Количество: 3 Установленное положение (Таблица 109)