Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk6 (2008-2012)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Органы управления, корпуса - механическая коробка передач 0…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Органы управления, корпуса - механическая коробка передач 0A4: Обслуживание Volkswagen Golf Mk6

Механическая трансмиссия (МКПП) 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Трансмиссионная жидкость, проверки, слива и заполнение

Невозможно проверить уровень трансмиссионной жидкости, сняв заливную пробку.

Схема №266

Из-за угла узла двигатель / трансмиссия нижний край заливного отверстия -стрелка 1- расположен ниже уровня жидкости -стрелку 2-.

Схема №267

Уровень трансмиссионной жидкости можно проверить, только полностью слив трансмиссионную жидкость и затем снова заполнив

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  2. Шланг (длина приблизительно 600 мм, наружный диаметр 10 мм) с коммерчески доступной воронкой.

Подготовка

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)

Очистить трансмиссию.

ВниманиеДля слива трансмиссионной жидкости необходимо снять опорные штифты под вилки селектора в трансмиссии. Во избежание изменения положения вилок селектора, например за счет непроизвольного срабатывания механизма переключения передач, вал переключения передач должен быть закреплен.

Закрепить вал переключения передач следующим образом

Схема №268

Нажать на вал переключения передач вниз, в -направлении стрелки 1-.

Нажимая на вал переключения передач вниз, повернуть стопорный штифт -a- в направлении стрелки 2- вверх и одновременно нажать его до тех пор, пока он не войдет в зацепление с валом переключения передач.

Слив

Использовать чистую емкость с напечатанной на ней шкалой, которая вмещает не менее 3 литров жидкости.

  1. Шток вала переключения передач закреплен.

Снять сливную пробку -стрелка 1- и шарнирный палец -стрелка 2- и слить трансмиссионную жидкость.

Схема №269

Установить шкворень -стрелку 2- с новым уплотнительным кольцом.

Установить сливную пробку -кабель 1-, см. пункт 17- в разделе " ОБЗОР КОРПУСОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-480999-S26921198242012061900000)

Схема №270

Повернуть стопорный штифт -a- обратно в его исходное положение в направлении стрелки, чтобы вал переключения передач мог свободно перемещаться.

Заполнение

Добавьте 1,7 литра жидкости к количеству жидкости в контейнере.

Отсоединить разъем -стрелка- и снять выключатель резервной лампы -f4-.

Схема №271

Используя шланг (длиной примерно 600 мм, наружным диаметром 10 мм) с коммерчески доступной воронкой.

Вставить шланг в отверстие для переключателя резервной лампы (требуется 2-й техник) и заполните трансмиссионную жидкость.

Переустановите выключатель резервной лампы и подключить разъем -стрелка-, см. пункт 2- в " ОБЗОРЕ БЛОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-480999-S15160335452012061900000)

Проверить работу механизма переключения передач (см. раздел " РАБОТА "). (ref-480999-S17068376912012061900000)

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)

Обратить внимание на следующий список по теме - «Трансмиссионная жидкость, проверки и заполнение»

" Проверка и заправка трансмиссионной жидкости "
НетДаДа
ТрансмиссияОригинальная детальX
Нет выхода для жидкостиX
Был полностью разобран
Был частично разобран (картер трансмиссии и картер сцепления не были отделены друг от друга)

Очистить все резьбовые отверстия для самоконтрящихся болтов резьбовым отводом, чтобы удалить остатки блокирующей жидкости.

Всегда заменять самоконтрящиеся гайки и болты.

Убедиться, что центрирующие втулки для центровки двигателя / трансмиссии установлены внутри блока цилиндров. Установить их при необходимости.

Если центрирующие втулки отсутствуют, будет трудно сдвигаться, возникнут проблемы с сцеплением и трансмиссия может издавать шумы (неплотное дребезжание).

Убедиться, что промежуточная пластина правильно установлена на двигателе.

Очистить шлицы на входном валу, а затем слегка смазать их смазкой для шлиц дисков сцепления G 000 100.

Необходимо обеспечить возможность скольжения диска сцепления взад и вперед на входном валу.

Снять болты теплозащитного экрана - стрелки и экран с подрамника, если он оборудован.

С помощью двух болтов с головкой под торцевой ключ M6 x 20 (стрелки) установить опору T10036 или xtigx1 A на подрамник. T10036

Установить опорное устройство двигателя 3300 А на опору -а-.

Протолкнуть двигатель вперед с помощью шпинделя на опорном устройстве двигателя 3300 А. При этом необходимо учитывать следующее

  1. Компрессор кондиционирования воздуха (A / C) -2- не должен касаться линии хладагента -1- -стрелка-.
  2. Генератор не должен касаться магистрали хладагента.
  3. Напорная труба не должна касаться радиатора.

Для установки трансмиссии регулировочная пластина 3282 / 39 должна быть установлена на опоре передачи 3282.

Выровняйте плечи опоры трансмиссии так, чтобы они совпали с отверстиями в регулировочной пластине.

Установить монтажные элементы -a и C- (pin3282 / 29) на регулировочную пластину, как показано на рисунке.

Установить трансмиссию на домкрат двигателя / коробки передач.

Выровняйте регулировочную пластину так, чтобы она была параллельна трансмиссии.

Установить штифт 3282 / 29 в отверстие на трансмиссии для болта опоры маятника.

Расположить разъем двигателя / коробки передач под транспортным средством. Символ -стрелка B- на регулировочной пластине указывает в направлении движения.

Осторожно поднять трансмиссию.

Провести вал правого фланца мимо маховика -стрелку 2-.

Направьте вал левого фланца -b- за подрамник -стрелка-, как показано на иллюстрации.

Направьте вал правого фланца мимо отверстия -стрелка 1- (см. предыдущую иллюстрацию)

Поднять трансмиссию до двигателя.

Совместите трансмиссию с двигателем и установить ее.

Установить нижние болты двигателя / трансмиссии и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-480999-S22073905192012061900000)

После крепления трансмиссии к двигателю снять с нее домкрат двигателя / коробки передач.

Снять опорное устройство двигателя 3300 А и подставку.

Установить тепловой экран и болты -стрелочные - на подрамник, если он был снят ранее.

Установить верхние болты двигателя / трансмиссии и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-480999-S22073905192012061900000)

Прикрепите кронштейн крепления коробки передач -a- с помощью новых болтов -стрелки- к коробке передач и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-480999-S22073905192012061900000)

Использовать шпиндели болтов на мостике 10-222 A опоры двигателя, чтобы выровнять двигатель / трансмиссию в установленном положении.

Установить новую опору коробки передач на болты кронштейна опоры коробки передач (стрелки) и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ ". (ref-480999-S22073905192012061900000)

ПредупреждениеСнимайте мост 10-222 A опоры двигателя только тогда, когда болты крепления / кронштейна коробки передач затянуты до технических характеристик.

ПримечаниеУстановить крепление двигателя / коробки передач без натяжения.

Установить ведущие оси согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480919-S10796228212012061900000)

Установить тепловой экран ведущего моста и болты -стрелки-, если таковые имеются. См. " Технические условия ". (ref-480919-S05857158712012061900000)

Установить опору маятника согласно " Техническим условиям ". (ref-480919-S05857158712012061900000)

Установить выхлопную систему, а затем закрепить подвесное крепление на подрамнике. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-480914-S19967286182012061900000)

Установить левый датчик передней системы контроля уровня -G78- -стрелки- (при наличии) согласно разделу " Демонтаж и монтаж ". (ref-480919-S10796228212012061900000)

Установить вакуумный шланг -стрелка-. См. раздел " Описание и работа ". (ref-480954-S40590823712012061900000)

Установить рабочий цилиндр и затянуть болты со стрелками в соответствии с техническими требованиями, см. пункт 9- " ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-480991-S15005498872012061900000)

Установить опору трансмиссии и болты -арроны А- и затянуть их в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-480999-S22073905192012061900000)

Подключить разъем -1- к выключателю резервной лампы -f4-.

Установить стартер, подсоединить соединитель -стрелку 2- и закрепить провод -стрелкой 3- согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480917-S04766083172012061900000)

Прикрепите кабель массы к верхнему болту двигателя / трансмиссии.

Прикрепите кронштейн -b- к трансмиссии.

Запрессовать шланг / линию в сборе -a- в кронштейн -b- на коробке передач.

Установить кабельный кронштейн на коробку передач и затянуть болты -стрелки-в соответствии со спецификацией, см. пункт 6- в разделе " КАБЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И СЕЛЕКТОРА, с металлическим кабельным кронштейном и рычагом реле " или пункт 13- в " Кабели переключения и селектора, с пластиковым кабельным держателем и рычажком реле ". (ref-480999-S38838035632012061900000)(ref-480999-S22245359432012061900000)

Установить рычаг переключения передач -а -. (Выпуск 15)

Затянуть гайку -шарнир 3- в соответствии со спецификацией, см. пункт 18- в " КАБЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И СЕЛЕКТОРА, С МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КАБЕЛЬНЫМ КРОНШТЕЙНОМ С РЫЧАГОМ РЕЛЕ ". (ref-480999-S38838035632012061900000)

Нанести небольшое количество смазки на штифт рычага переключения передач -a-.

Прикрепите трос переключения передач к рычагу переключения передач.

Контровочную шайбу -стрелку 2- заменять после каждой разборки.

Установить рычаг реле с фиксатором троса (см. раздел " РЫЧАГ ПЛАСТИКОВОГО РЕЛЕ "). (ref-480999-S22254808812012061900000)

  1. Зажим -корыто 1- закрепляет рычаг реле.
  2. Убедиться, что зажимы надежно фиксируются.

Установить кабель селектора на любой фиксатор кабеля.

Отрегулировать механизм переключения согласно " Переключение MECHANISM, ADJUSTING ". (ref-480999-S05644285432012061900000)

Снять серьгу 10-222 A/12 с двигателя.

Прикрепите транспортную лямку к подъемной проушине на двигателе -стрелке А- и затянуть ее -стрелку В-.

Снять лямку T10419 с задней части двигателя.

Установить соленоидный клапан впрыска вторичного воздуха -N112- -стрелка-, если он был снят ранее. См. " Электромагнитный клапан ввода вторичного воздуха --N112 ". (ref-480961-S11106251822012061900000)

Схема №272

Установить лоток для батареи, батарею и крышку (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480917-S04766083172012061900000)

Установить крышку двигателя с воздушным фильтром (см. " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ "). (ref-480958-S29518797842012061900000)

Подключить батарею и выполнить действия после подключения батареи. Обратитесь к разделу " Снятие и установка ". (ref-480917-S04766083172012061900000)

Установить нижнюю секцию вкладыша кожуха левого переднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)

Установить шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480926-S10343220182012061900000)

Проверить регулировку фар, если на транспортном средстве установлен левый датчик системы контроля переднего уровня См. раздел " Диагностика и испытания ". (ref-480951-S31343048142012061900000)