Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов до Ø 40 мм (3093)
- Поддон -V. A. G 1306-
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Группа ремонта50).
Внимание! Опасность поражения электрическим током. Предварительный подогрев двигателя работает от напряжения 230 В или 115 В из бытовой розетки. Перед работами на системе предварительного подогрева двигателя вытянуть сетевой штекер.
- Снять желтый съемный предохранитель [4] с электрического разъёма и вытащить штекер. Закрыть штекер от попадания охлаждающей жидкости (опасность короткого замыкания).
- Зажать шланги охлаждающей жидкости [1] и [2]с помощью зажимов для шлангов до Ø 40 мм (3093).
- Подложить поддон -V. A. G 1306- под автомобиль.
Внимание! Опасность ожога паром. Температура охлаждающей жидкости нагретого двигателя может превышать 100 ^0C. Топливная система находится под давлением! Перед ремонтными работами при необходимости сбросить давление и снизить температуру.
- Открыть зажимные или винтовые хомуты и снять шланги охлаждающей жидкости с нагревательного элемента [3].
Установка
Установку осуществлять в обратной последовательности.
- Проверить правильное положение желтого предохранителя.
ПримечаниеИнструкция После открывания контура охлаждающей жидкости необходимо удалить из него воздух . Прижимные хомуты заменить винтовыми хомутами.