Обслуживание - АКПП: Прочее Volkswagen Golf Mk1

Тормозная лента

Ослабьте контргайку регулировочного винта. Затяните регулировочный винт тормозной ленты на 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Ослабьте регулировочный винт. Повторно затянуть до 45 дюймов фунтов (5 н.м). Отворачивающий винт 2 включает 5-цил. двигателей или 2 1/2 включения всех остальных. Затянуть контргайку до 178 ДЮЙМОВЫХ фунтов (20 Н.м).

Ванагон

Поместите рычаг трансмиссии в «P». Ослабьте болт, удерживающий шток переключения передач к рабочему рычагу на трансоси. Убедитесь, что рычаг селектора и рычаг управления находятся в положении «P». Отжать шток переключения передач назад и затянуть болт.

Все остальные

Поместите трансмиссия в «P». Ослабьте гайку зажимного штифта, который удерживает трос селектора к управляющему рычагу на трансакселе. Убедитесь, что рычаг селектора и рычаг управления находятся в положении «P». Затянуть зажимную гайку кабеля до 72 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м).

Кабриолет, Гольфа, GTI, Jetta и Scirocco

Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Поместите переключатель передач в «P». Ослабьте регулировочные гайки троса дроссельной заслонки. Отодвиньте корпус кабеля от трансакселя до тех пор, пока не будет принят весь люфт. Дроссельная заслонка должна оставаться закрытой. Затяните регулировочные гайки в этом месте. Проверьте регулировку.

Кабель управления квантовым дросселем. Схема №1

Войти

Quantum 087 трансмиссия

1. Ослабьте регулировочную гайку акселераторного троса рядом с трансосью. Отсоедините обе тяги у рычага управления реле (около распределителя). Снимите рычажный механизм круиз-контроля. Удерживайте рычаг управления реле при закрытом упоре положения дроссельной заслонки. Повернуть гнездо штока дросселя до его центровки по шаровой шпильке и установить.
2. Ослабить контргайку на рычаге управления трансосью. Раздвиньте рабочий рычаг до тех пор, пока оба конца не окажутся на упорах. Затяните контргайку. Снимите рычаг управления трансакселем на трансакселе.
3. Ослабьте шестигранную контргайку нижней части троса акселератора рядом с трансосью. Нажмите на педаль акселератора, чтобы остановиться на полу. Поверните гайку регулировки большого пальца вниз до тех пор, пока рычаг трансакселя не начнет перемещаться. Затяните нижнюю шестигранную контргайку.
4. Нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока при положении полной дроссельной заслонки (без кикдауна) не почувствуется сопротивление, рычаг дроссельной заслонки должен соприкасаться с упором. Нажать педаль акселератора до упора полной дроссельной заслонки. Пружина рычажного механизма должна быть сжата на 5/16", а рычаг управления коробкой передач должен соприкасаться с упором (кикдаун). Подключите круиз-контроль.

Quantum 089 трансмиссия

1. Ослабьте регулировочную гайку акселераторного троса рядом с трансосью. Ослабьте контргайки троса дроссельной заслонки на крышке головки цилиндров. Вытяните втулку троса дросселя до ощущения сопротивления. Наверните наружную регулировочную гайку на кронштейн и затяните внутреннюю регулировочную гайку.
2. Ослабьте шестигранную контргайку нижней части троса акселератора рядом с трансосью. Нажать педаль акселератора до упора педали. Поверните гайку регулировки большого пальца троса дроссельной заслонки до тех пор, пока рычаг заслонки не начнет перемещаться. Затяните нижнюю шестигранную контргайку.
3. Нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока при положении полной дроссельной заслонки (без кикдауна) не почувствуется сопротивление, рычаг дроссельной заслонки должен соприкасаться с упором. Нажать педаль акселератора до упора полной дроссельной заслонки. Пружина рычажного механизма должна быть сжата на 5/16", а рычаг управления коробкой передач должен соприкасаться с упором (кикдаун).

Трансмиссия Quantum 089-E

1. Ослабьте регулировочную гайку акселераторного троса рядом с трансосью. Снять трос дросселя на рычаге управления трансосью. Убедитесь, что ход рычага инжектора от холостого хода до полного открытия дросселя составляет 1,56" (32 мм). Замерьте ход дроссельной заслонки на шариковой шпильке.
2. Вытяните втулку троса дросселя до ощущения сопротивления. Наверните наружную регулировочную гайку на кронштейн и затяните внутреннюю регулировочную гайку. Установите трос дросселя на рычаг управления трансосью.
3. Ослабьте шестигранную контргайку нижней части троса акселератора рядом с трансосью. Нажать педаль акселератора на пол. Поверните гайку регулировки большого пальца троса дроссельной заслонки до упора в контакты рычага заслонки. Затяните нижнюю шестигранную контргайку.
4. Нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не почувствуется сопротивление при положении полной дроссельной заслонки (без кикдауна), рычаг дроссельной заслонки должен соприкасаться с упором максимальных оборотов. Нажать педаль акселератора до упора полной дроссельной заслонки. Пружина рычажного механизма должна быть сжата на 5/16", а рычаг управления коробкой передач должен соприкасаться с упором (кикдаун).

1. Ослабьте регулировочную гайку и снимите пружину блокировки. Запустите двигатель, отрегулируйте обороты холостого хода до 800-1000 об/мин и выключите двигатель. Выдвиньте рычаг дроссельной заслонки вперед до упора.
2. Отверткой поверните регулировочную тягу до соприкосновения с осью рычага дроссельной заслонки. Установите пружину блокировки, запустите двигатель и проверьте обороты холостого хода. При необходимости отрегулируйте частоту вращения холостого хода поворотом штока. Затяните контргайку на регулировочном стержне.
3. Нажать педаль акселератора на пол. Рычаг сброса трансакселя должен находиться в положении сброса со свободным зазором 1/32-3/32" между рычагом и упором. Отпустить педаль акселератора, рычаг кикдауна должен вернуться в положение холостого хода. При необходимости отрегулируйте трос дросселя у зажимного болта.

Нейтральный предохранительный переключатель

Нейтральный предохранитель расположен в пульте переключения передач. Снимите крышку консоли и отрегулируйте переключатель так, чтобы двигатель запускался только в «P» и «N».