Испытание на удержание давления
Установить для клапана -d- значение " проверка " и увеличьте текущее давление до 25 мбар (10 дюймов H2o).
Следить за манометром -c- и расходомером -e-. Если количество потока уменьшается, а давление увеличивается до 10 дюймов H2o, то топливная система заполнена.
ПримечаниеВ зависимости от уровня в топливном баке эта процедура может занять до 3 минут.
После стабилизации давления установить клапан -d- в положение " Удержание ".
- Через 5 минут давление не должно опускаться ниже 8 дюймов H2o (20 мбар).
Если давление не поддерживается в течение 5 минут, то течь следует локализовать следующим образом
Во-первых, проверить клапан 1 регулятора продувки канистры EVAP на наличие утечек. Отсоединить шланг от клапана 1 регулятора с помощью хомута для шланга диаметром до 25 мм 3094 -стрелка-.
Установить для клапана -d- значение " проверка " и повторить испытание под давлением.
Следить за манометром -c- и расходомером -e-. Если количество потока уменьшается, а давление увеличивается до 10 дюймов H2o, то топливная система заполнена.
После стабилизации давления установить клапан -d- в положение " Удержание ".
Если давление перестает падать, заменить клапан 1 регулятора продувки канистры EVAP.
Если давление продолжает падать, выполнить " Испытание топливной системы на герметичность " в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-481014-S25830459272012061900000)
После завершения работы выполнить направляющую функцию " Проверка системы вентиляции бака на наличие утечек " с помощью диагностического тестера автомобиля.
Испытание топливной системы на герметичность
Условия проведения испытаний
- Выполнена процедура " Топливная система, проверка на герметичность " согласно " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ". (ref-481014-S40274869382012061900000)
- Тестер выбросов в результате испарения Kli 9210 с адаптером для EVAP.
Подключить тестер выбросов в результате испарения KLI 9210 к аккумуляторной батарее транспортного средства.
Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)
Зажать шланг между насосом для обнаружения утечек и воздушным фильтром с помощью хомута для шланга диаметром до 25 мм 3094 -стрелка-.
Схема №76
Установить клапан -d- в положение " проверка ".
Следить за манометром -c- и расходомером -e-. Если количество потока уменьшается, а давление увеличивается до 10 дюймов H2o, то топливная система заполнена.
После стабилизации давления установить клапан -d- в положение " Удержание ".
- Через 5 минут давление не должно опускаться ниже 8 дюймов H2o (20 мбар).
Если давление перестает падать, заменить насос для обнаружения утечек.
Если давление не поддерживается в течение как минимум 5 минут или при отсутствии повышения давления, локализовать утечку следующим образом
Установить вентиль -d- в положение " Контроль " и заполните систему дымом.
Пока заправляется топливная система, нажать кнопку генератора дыма -i- примерно на одну минуту.
Сейчас топливная система находится под давлением и заполнена дымом.
Проверить все линии и шланги топливной системы на предмет утечки дыма, а также топливный колпачок.
ПримечаниеОсветите компоненты и шланги сильным прожектором, дым будет более заметным. Чтобы проверить утечки в доступных местах, также использовать ультразвуковое измерительное устройство или коммерчески доступный аэрозоль для обнаружения утечек. В зависимости от того, как долго длится поиск неисправности, может потребоваться повторное нажатие кнопки генератора дыма. Это гарантирует наличие достаточного количества дыма в топливной системе. Для проверки топливного насоса и фланца блока подачи топлива необходимо открыть сборочные отверстия в салоне автомобиля.
Заменить все негерметичные шланги или компоненты.
После завершения работы выполнить управляемую функцию " Проверка системы вентиляции резервуара на наличие утечек " с помощью диагностического тестера автомобиля.
Схема №77
- Контейнер для испарительных выбросов (EVAP)
- Адаптер для EVAP.Т естер КЛИ 9210 / 55-1 Место установки Используется при испытании топливной системы на герметичность.
- EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80
- Модуль управления дроссельной заслонкой вентиляционной линии -J338
- Электромагнитный клапан Для насоса обнаружения утечек.
- Вакуумная линия Во впускной коллектор.
- Воздушный фильтр Для насоса обнаружения утечек.
- Насос для обнаружения утечек -V144
- Топливный бак
- Кепка