Главная/Volkswagen/Golf Plus/Volkswagen Golf Plus I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать сцепление, в соединении с простым махов…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать сцепление, в соединении с простым маховиком Volkswagen Golf Plus I

Трансмиссия 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Контропора (3067)
  • Центрирующий стержень (3190 A)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

(коробка передач снята)

ПримечаниеИнструкция Заменить диск сцепления / нажимной диск с поврежденными или ослабшими заклепками. Идентификацию ведомого диска и нажимного диска проводить по (см. электронному каталогу запчастей (ETKA)) и буквенным обозначениям двигателя. Проверить, имеются ли пригнанные втулки для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их. При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении, проблемы сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (треск в приводных колесах).

  • Маховик снятие и установка (см. Группа ремонта13 Снятие и установка уплотнительных фланцев и маховика) убедиться в надежности посадки центровочных штифтов на поверхности прилегания накладок сцепления не должно быть борозд, масляных пятен и следов смазки — Маховик
  • Диск сцепления соответствие по (см. электронному каталогу запчастей (ETKA)) установочное положение: кожух сцепления обращен к нажимному диску центрирование Илл. слегка смазать шлицы Инструкция Зубчатое зацепление первичного вала и при ранее использовавшемся диске сцепления шлицевое зацепление ступицы очистить от грязи и коррозии и нанести сверхтонкий слой смазки (G 000 100) на шлицевое зацепление первичного вала. Затем, перемещая диск сцепления по первичному валу, добиться свободного скольжения его ступицы. Обязательно удалить излишки смазки. — Диск сцепления
  • Нажимной диск снятие и установка Илл. проверить концы мембранной пружины Илл. проверить шпоночные и клепаные соединения Илл. Инструкция Нажимные диски защищены от коррозии и смазаны. Допускается только очистка их рабочей поверхности, в противном случае срок службы сцепления значительно сократится. — Нажимной диск
  • Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм сопоставить с (см. электронным каталогом запчастей (ETKA)) отворачивать и затягивать поэтапно крест-накрест — Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм
  1. Откручивать и затягивать болты крест-накрест в несколько заходов.
  2. Опору (3067) при демонтаже переставить.

ПримечаниеИнструкция Опорная поверхность нажимного диска и накладка диска сцепления должны полностью прилегать к маховику. Равномерно затянуть противолежащие болты, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты маховика.

  • Допустимым является износ до половины толщины лепестков диафрагменной пружины.
  1. Проверить упругие соединения между нажимным диском и крышкой на наличие трещин и разрывов а также прочность заклепочных креплений.
  • Нажимной диск с поврежденными упругими соединениями или с ослабленными заклепочными соединениями [стрелка] должен быть заменен.