Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf Plus/Volkswagen Golf Plus I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как снять и установить распределительный модуль
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как снять и установить распределительный модуль Volkswagen Golf Plus I

Трансмиссия 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание! Запрещается заводить двигатель и буксировать автомобиль, если у коробки передач снят масляный поддон или в картере нет масла ATF.

  • Распределительный модуль и жгуты проводов можно отсоединять при установленной коробке передач.
  • Уплотнительные кольца устанавливать, смочив в ATF. Другие смазочные материалы ведут к повреждению гидравлической системы управления коробки.
  • Загрязненный или неисправный распределительный модуль подлежит обязательной замене.
  • Не использовать ворсистую ветошь.
  • После установки масляного поддона необходимо проверить уровень масла ATF и долить пр необходимости .
Электрогидравлический блок коробки передач - детали и узлы
  • Контрольный болт ATF Проверка уровня жидкости ATF и доливка Момент затяжки — Контрольный болт ATF
  • Уплотнительное кольцо Только заменять — Уплотнительное кольцо
  • Перепускной патрубок Выкрутить для слива ATF Момент затяжки — Перепускной патрубок
  • Масляный поддон снятие и установка — Масляный поддон
  • Болт Болты масляного поддона затягиваются крест на крест в несколько этапов Момент затяжки — Болт
  • Прокладка с распорными втулками (8 шт.) проверить перед установкой заменить ломкую, трещиноватую или деформированную прокладку — Прокладка
  • Электромагнит 2 штуки в гофоровом соединении масляного поддона очистить перед монтажом масляного поддона — Электромагнит
  • Болт для крепления распределительного модуля к коробке передач 12 штук, различной длины Илл. Болты только заменять Момент затяжки — Болт
  • Болт 3 штуки для крепления сетчатого масляного фильтра на распределительном модуле Момент затяжки — Болт
  • Сетчатый масляный фильтр Снятие и установка — Сетчатый масляный фильтр
  • Распределительный модуль снятие установка применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Распределительный модуль
  • Болт Момент затяжки — Болт
  • Болт Момент затяжки — Болт
  • Датчик частоты вращения на входе КП (G182) снятие и установка — Датчик частоты вращения на входе КП (G182)
  • Болт Момент затяжки — Болт
  • Датчик частоты вращения на выходе КП (G195) снятие и установка — Датчик частоты вращения на выходе КП (G195)
  • Корпус коробки передач Здесь изображен без масляного радиатора — Корпус коробки передач
  • Вентиляционный колпачок — Вентиляционный колпачок
  • Многофункциональный датчик (F125) снятие установка Регулировка — Многофункциональный датчик (F125)
  • Датчик температуры масла КП (G93) встроен в жгут проводки Момент затяжки снятие и установка Прокладка проводов — Датчик температуры масла КП (G93)
  • Болт Момент затяжки — Болт
  • Болт Момент затяжки — Болт
  • Жгут проводов датчика с датчиком температуры масла в коробке передач (G93) для датчика частоты вращения на входе коробки передач (G182) для датчика частоты вращения на выходе коробки передач (G195) всегда заменять уплотнительное кольцо на корпусе разъема снятие и установка Прокладка проводов применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Жгут проводов датчика
  • Уплотнительное кольцо Только заменять — Уплотнительное кольцо
  • Резьбовая пробка сливного отверстия масла ATF Момент затяжки — Резьбовая пробка сливного отверстия масла ATF
  • Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
  • Шайба — Шайба
  • Гайка монтажное положение: центрирующий буртик обращен к шайбе Поз. Момент затяжки — Гайка
  • Пружина соответствие (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Пружина
  • Амортизирующий поршень — Амортизирующий поршень
  • Жгут проводов электромагнитного клапана всегда заменять уплотнительное кольцо на корпусе разъема снятие и установка Прокладка проводов — Жгут проводов электромагнитного клапана
  • Болт Момент затяжки — Болт
Снятие электрогидравлического блока коробки передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Поворотный ключ ??? (V.A.G 1756)
  1. Снять масляный поддон .
  2. Снять сетчатый масляный фильтр .
  3. Отсоединить разъемы от электромагнитных клапанов Поз. до Поз..

Для разблокирования корпуса разъема электромагнитных клапанов подходит плоская отвертка с диаметром стержня в 2,5 мм.

Внимание! При повреждении разъема или его корпуса заменить жгут проводов или электромагнитный клапан.

  1. Отсоединить разъемы Поз. и Поз..
  2. Отвернуть держатель разъемов Поз. и Поз..
  3. Отвернуть датчик температуры масла в коробке передач (G93) Поз. и осторожно вынуть из электрогидравлического блока коробки передач.
  4. Отогнуть предохранительную шайбу на рукоятке переключения передач.
  1. Снять рычаг переключения передач [1] с вала переключения.
  1. При этом следует осторожно удерживать рычаг переключения [1] щипцами [2], чтобы момент вращения не передался на многофункциональный датчик (F125).
  2. Следить за заслонкой [A] на электрогидравлическом блоке коробки передач, куда входит рычаг переключения, чтобы не повредить его.

Ручная заслонка очень »чувствительна«. Малейшие повреждения вызывают нарушения работы.

  1. Поэтому нужно всегда убирать заслонку в блок, предохранять от выпадения и никогда не путать.
  2. Отвернуть отмеченные болты (12 штук) [стрелки].

При откручивании других болтов нарушается работа распределительного модуля или он распадается.

  1. Отвернуть держатели [1] и [2].
  1. Отвернуть и снять электрогидравлический блок коробки передач.
  1. При снятии электрогидравлического блока коробки передач следить за плунжером демпфера [2].
  1. Вынуть плунжер с пружиной.
Установка электрогидравлического блока

Чтобы при установке не зажать никаких проводов:

  1. Расположить и зафиксировать провода [1], [3], [4] и [5] так, как это показано на рисунке.

Необходимо выдержать отступ [а], чтобы во время движения жгут с проводами [5] не касался планетарного редуктора и не повредился.

Электрогидравлический блок управления коробки передач крепится болтами разной длины (три размера).

  1. Перед монтажом электрогидравлического блока коробки передач рассортировать болты по длине.
  2. Смазать плунжер демпфера [2] ATF и установить с пружиной.
  1. Осторожно установить электрогидравлический блок коробки передач и закрепить двумя болтами.
Болты [стрелки]6 штук M 6х21
Болты [стрелки А]2 штук M 6х16
Болты [стрелки В]4 шт. M 6х28
  1. Проверить, чтобы не было зажато ни одного провода.
  2. Установить остальные болты и держатели [1] и [2] и привернуть от руки.
  1. Установить датчик температуры масла в коробке передач (G93) и затянуть, момент затяжки .
  2. Подсоединить разъемы (8 штук) к электромагнитным клапанам .
  3. Затянуть держатели разъемов , момент затяжки .
  4. Соединить разъемы Поз. и Поз..
  5. Электрогидравлический блок коробки передач затянуть от центра к краям крест-накрест, момент затяжки .
  6. Установить рычаг переключения передач.
  7. Затянуть гайку вала переключения [1], момент затяжки .
  1. При этом следует осторожно удерживать рычаг переключения [1] щипцами [2], чтобы момент вращения не передался на многофункциональный датчик (F125).
  2. Отогнуть предохранительную шайбу к гайке.
  1. Установить сетчатый фильтр .
  2. Установить масляный поддон .
  3. Залив масла ATF, проверка уровня и долив
  4. Подключить VAS 5051 (VAS 5051) и переключать до тех пор пока на экране не появится «„Выбор функций/компонентов“».
  5. Выбрать «„"Привод (Ремонт. группа 01;10...26; 28...39)"“».
  6. Затем нажать «„"Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач 09G“».
  7. Выбрать «„"01 - Самодиагностика"“».
  8. Выбрать «„"Функции"“».
  9. Выбрать «„"Базовая установка"“».
Прокладка проводов, разъемы, разъемные соединения и держатели на электрогидравлическом блоке

В этой главе на рисунках представлена информация о монтажных работах на электрогидравлическом блоке.

Прокладка проводов, разъемы и разъемные соединения

Держатели разъемов, фиксаторы проводов

Моменты затяжки

Другие статьи — АКП - шестерни, регулирование