Визуальный осмотр
Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. статью ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ для проверки прокладки и соединений (при необходимости). Осмотрите систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума.
Как проверить давление топлива
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Искровой контроль
- С помощью омметра проверьте сопротивление каждого провода свечи зажигания. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАТЯЖЕНИЯ. Проверьте наличие сильной синей искры на проводе катушки и каждом проводе свечи зажигания, удерживая зажим провода 5/16" заземленным при прокрутке двигателя.
- Отсоедините и осмотрите все соответствующие разъемы и жгуты системы зажигания. Очистить или отремонтировать по мере необходимости. Если все в порядке, удалите отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить вторичный вывод от катушки Снять первичные выводы с катушки зажигания.
- С помощью омметра проверьте сопротивление между первичными выводами катушки. Проверьте вторичное сопротивление между вторичной клеммой катушки и первичной положительной клеммой. Замените катушку, если показания не соответствуют спецификациям. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.
| Применение | Омы |
|---|
| Лисица |
| Провод катушки с разъемами | 1600-2400 |
| Провод свечи зажигания с разъемами | 4800-7200 |
| Разъем свечи зажигания | 4000-6000 |
| Подавитель | 800-1200 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
- С помощью омметра проверьте сопротивление каждого провода свечи зажигания. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАТЯЖЕНИЯ. Проверьте наличие сильной синей искры на проводе катушки и каждом проводе свечи зажигания, удерживая зажим провода 5/16" заземленным при прокрутке двигателя.
- Отсоедините и осмотрите все соответствующие разъемы и жгуты системы зажигания. Очистить или отремонтировать по мере необходимости. Если все в порядке, удалите отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините вторичный и первичный выводы от катушки зажигания.
- С помощью омметра проверьте сопротивление между первичными выводами катушки. Проверьте вторичное сопротивление между вторичной клеммой катушки и первичной положительной клеммой. Замените катушку, если показания не соответствуют спецификациям. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.
| Применение | Омы |
|---|
| Ванагон |
| Провод катушки с разъемами | 1200-2800 |
| Провод/соединитель свечи зажигания | 4600-7400 |
| Разъем свечи зажигания | 4000-6000 |
| Подавитель (1) | 600-1400 |
| Все другие модели |
| Только провод катушки | (1) * |
| Провод катушки с соединителем | 1600-2400 |
| Провод/соединитель свечи зажигания | 4000-6000 |
| Подавитель (2) | 600-1400 |
| (1) Проверка непрерывности. (2) Подавитель расположен между проводом зажигания и крышкой распределителя. |
| (1) | Проверьте целостность. |
|---|
| (2) | Подавитель расположен между проводом зажигания и колпаком распределителя. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
