Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами: Обзор Volkswagen Fox G1

Идентификация кода неисправности

Расшифровка кода ошибки (2) (мигающий) кодСистема/затронутая цепьВозможная причина/ремонт
00000 (4444)Отказ отсутствуетСистема в порядке
00518 (2212)Потенциометр ТВОткрыть Ckt (нет сигнала в блок управления двигателем)
00522 (2312)Датчик температуры охлаждающей жидкостиОбрыв/короткое замыкание To B + (Открыть/Сократить до B +)
00523 (2322)Температура всасываемого воздухаРазомкнутый/короткий (нет сигнала на блок управления двигателем)
00525 (2342)Датчик O2Открыть Ckt (нет сигнала в блок управления двигателем)
00537 (2341)Управление датчиком O2(3) Превышение контрольного предела или
""Не достигнуто
00552 (2323)Потенциометр датчика воздушного потокаОткрыть Ckt (Нет
""Сигнал в блок управления двигателем)
01249 (4411)Привод инжектора CktОткрытые Ckt/дефектные инжекторы
65535 (1111)ECMЗамена неисправного блок управления двигателем
(1) Для получения информации о тестировании см. соответствующую статью контакт напряжение CHART S в этом разделе. (2) Мигающий код - это 4-значный световой код индикатора неисправности проверить двигатель. (3) Проверьте наличие почти пустого топливного бака. Проверьте, не попадает ли уровень СО (топливная смесь) в указанный диапазон (слишком высокий или слишком низкий). Проверьте цепь датчика кислорода на короткое замыкание на массу.
(1)Для получения информации о тестировании см. соответствующую статью контакт напряжение CHART S в этом разделе.
(2)Мигающий код - это 4-значный световой код индикатора неисправности проверить двигатель.
(3)Проверьте наличие почти пустого топливного бака. Проверьте, не попадает ли уровень СО (топливная смесь) в указанный диапазон (слишком высокий или слишком низкий). Проверьте цепь датчика кислорода на короткое замыкание на массу.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (FOX) (1)

Fox - 1.8L Digifant I (Калифорния)

  1. Обеспечить напряжение батареи и предохранителей № 13, 23 и 25. Убедитесь, что с аккумулятором, корпусом, двигателем и заземлением коробки передач все в порядке. Убедитесь, что система кондиционирования выключена.
  2. Подключите тестер сканирования (VAG 1551) к соединителям канала передачи данных (диагностический разъём), расположенным на центральной консоли. Сначала подключите черный разъем, дождитесь появления сообщения VAG SELF-Диагностика (САМОДИАГНОСТИКА VAG), затем подключите белый разъем. НЕ подключайте тестер сканирования Синий разъем.
  3. Включить зажигание. Нажмите кнопку PRINT (печать), чтобы включить принтер. Должна загореться индикаторная лампочка на кнопке включения. Включите тестер сканирования и наблюдайте за дисплеем. Нажмите кнопку «1» для выбора функции RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных).
  4. Нажмите кнопки «0» и «1» для выбора функции ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ. Нажмите кнопку «Q» для ввода данных. Идентификация электронного модуля управления (блок управления двигателем) будет отображаться на тестере сканирования.
  5. При появлении сообщения: управление UNIT DOES NOT ANSWER (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НЕ ОТВЕЧАЕТ) нажмите кнопку HELP (СПРАВКА) для вывода на печать списка возможных причин. При включенной функции RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных) нажмите кнопку со стрелкой вправо. Нажмите кнопки «00» - «08» для выбора требуемой функции. См. соответствующую таблицу SELECTABLE FUNCTIONS (выбираемые функции). Нажмите кнопку «Q» для ввода данных.
ФункцияЗажигание включено
02Чтение памяти ошибок
05Стирание памяти ошибок
06Конечный выход
08Считывание блока измеряемых значений

ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ (кабриолет&FOX)