Дисковые тормоза: Снятие и установка Volkswagen EuroVan T4 рестайлинг

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Снять главный цилиндр с усилителя тормозов (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-162385-S00003483472004052700000)
2. Отсоединить соединения для тормозных магистралей (стрелки). (Рисунок 16) Снять проволоку 1 с кронштейна 2. Отвинтить болты расширительного бачка охлаждающей жидкости двигателя и отложите в сторону. ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать систему охлаждающей жидкости. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормоза.
3. Снять накладку с боковой приборной панели водителя, вывинтите скобу со штифтом и отвернуть гайки крепления усилителя тормозов к брандмауэру. (Рисунок 17) Снять усилитель тормозов.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

Перед установкой главного цилиндра удалить остатки тормозной жидкости из усилителя тормоза. Убедиться, что толкатель правильно отцентрирован в главном цилиндре. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравить тормозную систему. См. раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА ГАЗОВ (ref-162385-S40931085112004052700000)

Демонтаж и монтаж (15 " FN3)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса.
2. Снять защитные колпачки направляющего штифта. (Рисунок 19) Пружина удержания тормозной колодки Pry из корпуса суппорта тормоза отверткой.
3. Вынуть оба направляющих штифта из тормозного суппорта. Снять корпус тормозных суппортов и закрепить проволокой, чтобы вес суппорты не повредил тормозной шланг. Извлечь тормозные колодки из корпуса тормозных сухарей или водила.
4. Очистить корпус суппорта. Удалить весь остаточный клей и смазку. Нажать на поршень обратно в суппорт с помощью инструмента для сброса давления. Перед тем, как нажать на поршень назад, откачайте тормозную жидкость из резервуара со сливным баллоном. В противном случае, если резервуар был накрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию. Тормозная колодка с клейкой фольгой на монтажной пластине находится снаружи колодки. Убедиться, что липкие поверхности новых тормозных колодок не повреждены во время установки. Плотно прокачать педаль тормоза несколько раз после завершения. Это устанавливает клей тормозной колодки и посадочные площадки против роторов.

Схема №11

Войти

Демонтаж (16 " FN3)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса.
2. Снять защитные колпачки направляющего штифта. (Рисунок 20) Пружина удержания тормозной колодки Pry из корпуса суппорта тормоза отверткой.
3. Отсоединить разъем жгута индикатора износа тормозных колодок, слегка приподнять крепежную лямку в нижней части разъема и повернуть на 90 градусов Снять нижнюю часть разъема с кронштейна и отстегнуть провод от защитного колпачка. (Выпуск 21)
4. Вынуть оба направляющих штифта из тормозного суппорта. Снять корпус тормозных суппортов и закрепить проволокой так, чтобы вес суппера не повредил тормозной шланг. Извлечь тормозные колодки из корпуса тормозных каверномеров.
5. Очистить корпус суппорта, удалить все остатки клея и смазки. Запрессуйте поршень в суппорт.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Установка (16 " FN3)

1. Нажать на поршень обратно в суппорт с помощью инструмента для сброса. Прежде чем нажать на поршень назад, откачайте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, если резервуар был накрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию. Установить тормозные колодки с удерживающей пружиной в корпус суппорта. Поместить наружную тормозную колодку с индикатором износа на тормозной поводок. Тормозная колодка с клейкой фольгой на монтажной пластине находится снаружи колодки. Убедиться, что липкие поверхности новых тормозных колодок не повреждены во время установки. Плотно прокачать педаль тормоза несколько раз, когда она будет готова. Это устанавливает клей тормозной колодки и посадочные места против роторов.
3. Установить корпус тормозного суппорта с тормозными колодками на корпус подшипника колеса, сначала нижнюю часть корпуса тормозного сухаря. Проушина корпуса тормозной суппорт должна находиться за направляющей корпуса подшипника колеса. Закрепить оба направляющих штифта и затянуть корпус тормозных суппортов к каретке в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-162385-S10566716582004052700000)
4. Подсоединить разъем жгута индикатора износа тормозных колодок. После замены тормозной колодки несколько раз нажать на педаль тормоза, когда автомобиль неподвижен, чтобы тормозные колодки были правильно посажены. Проверить уровень тормозной жидкости.

Демонтаж (C54)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса.
2. Открутить нижний крепежный болт корпуса тормозного суппорта. (Рисунок 22) Удерживая направляющий штифт в противоположном направлении, повернуть корпус тормозного сухаря вверх и снять тормозные колодки.

Схема №14

Войти

Установка (C54)

Прежде чем вставить новые тормозные колодки, нажать на поршень обратно в цилиндр с помощью инструмента для сброса поршня. Вставить тормозные накладки. Повернуть корпус суппорта тормоза вниз и затянуть монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Ремонтный комплект включает два НОВЫХ самоконтрящихся шестигранных болта, которые всегда должны быть установлены. (ref-162385-S10566716582004052700000)

Удаление (RC54)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса.
2. Снять фиксирующую пружину. (Рисунок 23) Вывинтить стопорные штифты тормозной колодки с помощью штока.
3. Снять внутреннюю тормозную колодку. Переключите раму. Ослабить внешнюю тормозную накладку с установочной поверхности тормозной колодки на мосту при помощи плосколопастного инструмента. Удалить наружную тормозную прокладку.

Схема №15

Войти

Установка (RC54)

1. Перед установкой новых тормозных колодок вставить поршень обратно в корпус суппорта с помощью установочного инструмента.
2. Очистить корпус тормозного суппорта, особенно клейкую поверхность для тормозной колодки, она должна быть свободна от остатков клея и смазки.
3. Установить внутреннюю тормозную колодку. Установить штифты для удерживания колодки достаточно, чтобы внутренняя колодка удерживалась на ней. Осторожно вставить внешние тормозные колодки. Полностью надавите на стопорные штифты тормозной колодки и установить фиксирующую пружину. При вставке внешней тормозной накладки убедиться, что она не прилипает к корпусу суппорта тормоза до достижения правильного положения установки. Не повреждайте клейкие поверхности.
4. После установки новых тормозных колодок два или три раза мощно задействуйте педаль тормоза и удерживайте ее в течение 5-10 секунд, чтобы внешние колодки надежно прилипли к корпусу суппорта тормоза. Это помогает обеспечить надежное сцепление внешней колодки и бесшумное торможение.

Демонтаж (Fnr)

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять передние колеса, снять защитные колпачки направляющего штифта. (Рисунок 24) Отверткой вынуть из корпуса тормозного суппорта пружину удержания колодки тормоза При и демонтировать. Отсоединить разъем жгута индикатора износа тормозной колодки. Слегка приподнять фиксирующую лямку в нижней части разъема жгута и затем повернуть на 90 °. Снять с кронштейна соединитель жгута.
2. Вынуть оба направляющих штифта из тормозного суппорта. Снять корпус тормозного сухаря и закрепить проволокой так, чтобы вес тормозного успокоителя не напрягал или не повредил тормозной шланг. Извлечь тормозные колодки корпуса переднего тормозного зажима.

Схема №16

Войти

Установка (Fnr)

1. Перед тем как вставить новые тормозные колодки, отожмите поршень обратно в цилиндр инструментом для переустановки поршня. Тормозная колодка с клейкой фольгой на подкладке устанавливается во внешнее положение.
2. Установить корпус тормозного суппорта с тормозными колодками на корпус подшипника колеса, сначала нижнюю часть корпуса тормозного сухаря. Проушина корпуса тормозной суппорт должна находиться за направляющей корпуса подшипника колеса. Закрепить оба направляющих штифта и затянуть корпус тормозных суппортов к каретке в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-162385-S10566716582004052700000)
3. Подсоединить разъем жгута индикатора износа тормозных колодок. После смены тормозной колодки плотно нажать педаль тормоза несколько раз, когда автомобиль неподвижен, чтобы тормозные колодки правильно сели в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Демонтировать тормозной суппорт. Закрепить зажим проволокой так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал или не повредил тормозной шланг. Отвернуть винт с потайной головкой, удерживающий ротор на ступице. Оттянуть ротор от ступицы. Для установки выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162385-S10566716582004052700000)

1. Убедиться, что противоугонные коды отмечены. Отключить батарею.
2. Для улавливания вытекающей тормозной жидкости поместить достаточное количество безворсовой ткани в области приточной камеры, двигателя и трансмиссии. Установить сливной шланг и сливной баллон на передний левый винт стравливания тормозного суппорта и открыть винт стравливания. Включить педаль тормоза до тех пор, пока не будет откачано достаточное количество тормозной жидкости, чтобы уровень тормозной жидкости в резервуаре тормозной жидкости опустился ниже шланга подачи главного цилиндра сцепления (если он оборудован). Закрыть передний левый винт стравливания.
3. Отсоединить и зажать подающий шланг главного цилиндра сцепления (если он оборудован) и опломбировать пробкой. Отсоединить разъем жгута датчика сигнализатора уровня тормозной жидкости. Снять стопорный болт резервуара. Снять резервуар с тормозной жидкостью. Для этого нажать на фиксирующий язычок на резервуаре и одновременно вытащите резервуар с тормозной жидкостью из уплотнительных пробок.
4. Отсоединить тормозные магистрали на главном тормозном цилиндре и заделать тормозные линии и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта № 1х0 698 311 А. Отвернуть гайки от главного цилиндра к бустеру, осторожно снять главный тормозной цилиндр с блока тормозных усилителей.

При установке главного тормозного цилиндра и блока усилителя тормоза вместе убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре. Слегка надавите на педаль тормоза для перемещения толкателя по направлению к главному тормозному цилиндру; это облегчает направление основного тормозного цилиндров на нажимной шток. Установить гайки от НОВОГО главного цилиндра до усилителя тормозов. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В системе прокачки ". (ref-162385-S10566716582004052700000)(ref-162385-S40931085112004052700000)

Схема №17

Войти

1. Отпустить стояночный тормоз, поднять и поддержите автомобиль, отвернуть гайку с кабельного разветвителя. (Рисунок 8)
2. Извлечь кронштейны из днища кузова, снять трим с рычага стояночного тормоза, установить тормоз в верхнее конечное положение и снять тросовую стяжку с фиксирующей защелки.
3. Выведите рычаг переднего стояночного тормоза из зацепления с фиксирующей защелкой (поз.25)

1. Проденьте трос стояночного тормоза через днище внутрь и установить тормозной рычаг в верхнее конечное положение.
2. Включить трос в фиксирующую защелку, закрепить новые стяжки троса на защелке.
3. Подогнать накладку на рычаге стояночного тормоза.
4. Поднять транспортное средство. Зажать скобы в днище кузова.
5. Установить гайку на тросе переднего стояночного тормоза, отрегулировать трос (см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-162385-S26910270742004052700000)

Схема №18

Войти

1. Отпустить стояночный тормоз, поднять и поддержите автомобиль, отвернуть гайку с тросика стояночного тормоза. (Рисунок 8)
2. Отсоединить тяговый рычаг от кронштейна компенсатора и снять его с троса заднего стояночного тормоза.

1. Зацепить тяговый рычаг в тросе заднего стояночного тормоза.
2. Включить рычаг в кронштейн компенсатора.
3. Наверните гайку на отсекатель троса стояночного тормоза.
4. Отрегулировать стояночный тормоз (см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-162385-S26910270742004052700000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Разжать пружинный зажим и снять трос стояночного тормоза с заднего суппорта.
2. Отсоединить трос стояночного тормоза от кронштейна на рычаге управления. (Выпуск 28)
3. Отстегнуть трос стояночного тормоза от кронштейна на днище. (Рисунок 12) Отсоединить трос от тягового рычага.

Установка производится в порядке, обратном процедуре демонтажа. После завершения отрегулировать трос стояночного тормоза (см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-162385-S26910270742004052700000)

Как снять (колесо 15 ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса.
2. Отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта. (Поз.27)
3. Снять болты крепления суппорта. (Рисунок 29) Снять суппорт и отведите проволоку в сторону, НЕ допуская зависания суппера за тормозной шланг.
4. Снять колодки и удерживающие пружины с суппорта суппорта.

Схема №21

Войти

Как установить (колесо 15 ")

1. Использовать специальный инструмент (Vw 3272) вместе с хомутом (3272 / 1) или эквивалентным инструментом, чтобы полностью посадить поршень суппорта в отверстие цилиндра. (Таблица 30)
2. Тщательно очистить контактные поверхности тормозных колодок и суппорта для удаления коррозии. Вставить тормозные колодки в держатель и измерить люфт между колодками и контактными поверхностями держателя. (Таблица 31) Люфт должен быть не менее 0 016 " (.4 мм), чтобы обеспечить надлежащую функцию тормоза. Если меньше указанного, снова очистить поверхности. Когда зазор правильный, слегка смазать контактные поверхности смазкой (G000 650). Установить колодки. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать педальный тормоз до тех пор, пока тормоз не отрегулирован.
3. Использовать НОВЫЕ болты для крепления суппорта. Затянуть крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подогните трос стояночного тормоза к суппорту. Отрегулировать стояночный тормоз. Смотрите раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить колеса и несколько раз прочно приложите педаль тормоза к колодкам сидений. Провести испытание системы. (ref-162385-S10566716582004052700000)(ref-162385-S26910270742004052700000)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Как снять (колесо 16 ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса.
2. Отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта. (Поз.27)
3. Повернуть разъем жгута индикатора износа на 90 градусов и извлечь его из кабельного канала в сторону. Отсоединить соединитель, расцепив стопорную пружину для провода индикатора.
4. Снять болты крепления суппорта. (Рисунок 29) Снять суппорт и отведите проволоку в сторону, НЕ допуская зависания суппера за тормозной шланг.
5. Снять колодки и удерживающие пружины с суппорта суппорта.

Как установить (колесо 16 ")

Схема №24

Войти

1. Использовать специальный инструмент (Vw 3272) вместе с хомутом (3272 / 1) или эквивалентным инструментом, чтобы полностью посадить поршень суппорта в отверстие цилиндра. (Таблица 30)
2. Тщательно очистить контактные поверхности тормозных колодок и суппорта для удаления коррозии. Вставить тормозные колодки в держатель и измерить люфт между колодками и контактными поверхностями держателя. (Таблица 31) Люфт должен быть не менее 0 016 " (.4 мм), чтобы обеспечить надлежащую функцию тормоза. Если меньше указанного, снова очистить поверхности. Когда зазор правильный, слегка смазать контактные поверхности смазкой (G000 650). Установить колодки. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать педальный тормоз до тех пор, пока тормоз не отрегулирован.
3. Вставить удерживающие колодку пружины и тормозные колодки. Убедиться, что индикатор износа находится на внутренней колодке. Установить суппорт с помощью НОВЫХ болтов для крепления суппорта. Затянуть крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162385-S10566716582004052700000)
4. Нажать на тормозной рычаг вниз и зацепите трос стояночного тормоза, установить пружинный зажим, подсоединить разъем индикатора износа колодки и запрессуйте в кабельный канал. Повернуть соединитель на 90 градусов для фиксации (рисунок 32)
5. Отрегулировать стояночный тормоз. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить колеса и несколько раз прочно приложите педаль тормоза к колодкам сидений. Выполнить системное испытание. (ref-162385-S26910270742004052700000)

Процедура не доступна от производителя. Для покомпонентного вида (Таблица 33)

Схема №25

Войти