Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Органы управления, корпуса - АКПП 02E (с 09.2011): Обслужив…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Органы управления, корпуса - АКПП 02E (с 09.2011): Обслуживание Volkswagen Eos I

Управление трансмиссией 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Масло Дсг R, слив и заполнение

В качестве сменной детали использовать масло DSG R.

Краткое описание

Сначала считывается температура масла. Если она выше 50°C, то дайте трансмиссии остыть.

Выключить двигатель, снять переливную трубку и слить любое масло. Установить переливную трубу и переполните масло.

Запустить двигатель и слить любое избыточное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет переливной трубки.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства -VAS 5051 B
  2. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла -v.a.g 1782
  3. Адаптер для заливки масла -VAS 6262 A

Требования

  1. Двигатель выключен.
  2. Транспортное средство находится на одном уровне, и все опоры подъемника находятся на одной высоте.
  3. Шумоизоляция при необходимости снимается
  4. Уровень селектора находится в положении «Р».
  5. Подключена система диагностики, тестирования и информации транспортного средства -VAS 5051 B-
  6. Масло не должно быть теплее 45°C при начале процедуры.

Слив

Соблюдать правила чистоты при работе над коробкой передач.

Использовать только масло для коробки передач DSG R, которое доступно в качестве запасной части. Другие масла могут привести к сбоям или отказу передачи.

ПредупреждениеРиск получения травмы из-за горячего масла.

Подключить диагностический тестер транспортного средства и идентифицируйте транспортное средство с помощью управляемых функций.

Выбрать передачу DSG.

Выбрать Проверить уровень жидкости.

ПримечаниеДайте коробке передач остыть, если температура масла выше 45°C.

ПредупреждениеНе запускайте двигатель, если в трансмиссии нет трансмиссионного масла.

Двигатель выключен - не запускайте.

Снять пробку -стрелку - возле опоры маятника.

Схема №14

А > > в этом отверстии (с шестигранной головкой 8 мм) расположена черная пластиковая переливная трубка < <, длина которой определяет уровень масла в трансмиссии.

Снять переливную трубку -стрелку - и дайте маслу стечь.

Схема №15

Сливать будут около 5 литров масла.

Переустановите трубку перелива и затянуть ее до 3 Нм.

Измерить длину трубопровода, размер -а- перед установкой переходника для заливки масла -VAS 6262 A- на масляный баллон и при необходимости укоротите трубопровод. См. раздел " МОДИФИКАЦИЯ ПЕРЕХОДНИКА ДЛЯ ЗАПРАВКИ МАСЛОМ VAS6262 A ". (ref-475515-S09001749422012052300000)

A- = 210 мм

ПримечаниеРазмер -а- измеряется, начиная от вала (зеленая поверхность) на переходнике для заливки масла -VAS 6262 A-.

Заполнение

Установить переходник с переходника для заливки масла -VAS 6262 A- в отверстие пробки вручную туго.

Встряхните бутылки перед открытием.

Схема №16

Залить 5,5 литра масла DSG R.

Для смены емкостей закрыть рычаг отключения или удерживайте переходник для заливки масла -VAS 6262 A- выше трансмиссии.

Переустановите и затянуть пробку -a-hand туго.

Запустить двигатель.

Нажать педаль тормоза и выбрать каждое положение рычага селектора приблизительно на 3 секунды, затем переместить рычаг селектора обратно в положение " P ".

Не выключайте двигатель.

Проверить уровень масла и долить, по мере необходимости.