Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Органы управления, корпуса - АКПП 02E (от 11.2009): Техниче…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Органы управления, корпуса - АКПП 02E (от 11.2009): Технические характеристики Volkswagen Eos I

Управление трансмиссией 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Технические условия на затяжку коробок передач к двигателю

Характеристики затяжки для кабины установки коробки передач можно найти здесь.

Также есть некоторая информация по креплению / кронштейну трансмиссии.

Резьбовые соединения, которые не могут быть назначены непосредственно трансмиссии, находятся в соответствующих группах сборок.

Пример: подрамник.

Подрамник является частью корпуса.

Дополнительные описания также можно найти в " Спецификациях ". (ref-475524-S26484574402012052300000)

Схема №268
  1. M12 Болт - 80 Нм Если используется T10179: 65 Нм.
  2. Болт M10-40 Н· м
  3. Стрелки - указывающие на выравнивающие муфты

Заменить все болты крепления / кронштейна коробки передач.

Установить все новые болты от руки.

Сначала затянуть кронштейн крепления коробки передач -a- к болтам трансмиссии -1- до 40 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.

Схема №269

При затяжке болтов -2- кронштейн можно загнать в правильное посадочное место отверткой. Спецификация затяжки для болтов-2- 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот.

Стартер к трансмиссии согласно " ТУ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА ". (ref-475522-S12698159022012052300000)

Болты подрамника подлежат замене.

Подрамник к корпусным болтам согласно " Техническим условиям ". (ref-475524-S26484574402012052300000)

Схема №270
  1. M12 Болт - 80 Нм Если используется T10179: 65 Нм.
  2. Болт M10-40 Н· м
  3. Стрелки - указывающие на выравнивающие муфты
Тепловой экран / ведущая ось25 Нм

Заменить все болты крепления / кронштейна коробки передач.

Установить все новые болты от руки.

Подтянуть кронштейн крепления коробки передач -a- к болтам трансмиссии -1- до 40 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот.

При затяжке болтов -2- кронштейн можно заправить в правильное гнездо отверткой. Спецификация затяжки для болтов-2- 60 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот.

Стартер к трансмиссии. См. " Технические характеристики ". (ref-475522-S15632418182012052300000)

Болты подрамника подлежат замене.

Подрамник к корпусным болтам согласно " Техническим условиям ". (ref-475524-S26484574402012052300000)

Параметры затяжки креплений

КомпонентРазмер крепежаНм
Болт с пружиной для рычага селектора и механизма (до 02.2009)3
Кабельный кронштейн к крышке мехатронной гайки10
Смотровая заглушка45
Болт крышки мехатроники (1)10
Корпус масляного фильтра20
Болт крышки масляного насоса (1)8
Переливная труба3
Регулировочный болт троса рычага селектора13
Рычаг селектора и механизм для гайки корпуса (по 02.2009)8
Рычаг селектора и механизм селектора с тросом к болту корпуса (от 03.2009)8
Гайка рычага вала селектора20
Перевести корпус на гайку корпуса (с 03.2009)8
Переключить корпус на гайку корпуса (до 02.2009)9
Болт датчика входной скорости трансмиссии и температуры масла сцепления10
Охладитель трансмиссионного масла к болту коробки передачПоворот на 20 + 90 °
(1) Затянуть болты по диагонали в несколько этапов.
(1)Болты затягивайте по диагонали в несколько этапов.

Последовательность затяжки болтов мехатроники и технические условия

Схема №271

Установить новые болты с -1 по 10- туго затянутые рукой.

Затянуть болты в указанной последовательности на 5 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.

Спецификация на различные болты масляного насоса и затяжку

Все 4 болта с плоской головкой

Схема №272

Спецификация затяжки: 5 Нм + + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот

3 болта имеют плоскую головку, верхний болт потайной

Схема №273

Технические условия на затяжку

  1. Потайной болт: 8 Нм без угла затяжки (затянуть T10054)
  2. Болты с плоской головкой: 8 Нм + + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот