Термин сцепление не совсем точен при ближайшем рассмотрении. Сцепления коробки передач с прямым переключением (DSG) всегда содержат по крайней мере два сцепления, поэтому более подходящим является термин " многодисковое сцепление ". В этом случае муфта имеет два пакета дисков сцепления - то есть мокрое сцепление. Внешний, больший пакет дисков называется " K 1 " (сцепление 1). К 1 переключает передачу заднего хода и шестерни 1, 3 и 5. Внутренний, меньший " К 2 " (2) переключает 4 передачи.
Сборка многодисковой муфты требует особой осторожности, поскольку все компоненты были сбалансированы друг с другом на заводе-изготовителе. При позиционировании компонентов во время установки не поворачивайте их из исходного положения, иначе возникнет дисбаланс, создающий пониженный комфорт переключения и срок службы.
Сменные сцепления поставляются с уже установленным стопорным кольцом.
Следовать процедуре точно, чтобы избежать вращения компонентов при установке сцепления в корпус коробки передач. Поэтому, пожалуйста, соблюдать эти спецификации точно. См. " СЦЕПЛЕНИЕ, УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-475568-S06684628662012052300000)