Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/3.2L - Система зажигания, обслуживания - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

3.2L - Система зажигания, обслуживания - код (ы) двигателя: BUB: Регулировки Volkswagen Eos I

Система зажигания двигателя 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Регулировочные клапаны распределительного вала N205 и N318, проверка

Следующая процедура используется для диагностики клапана регулировки распредвала 1 -N205- и клапана регулировки распредвала 1 (выхлоп) -N318

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Регулировочный клапан 1 распределительного вала -N205- предохранитель OK.
  2. Реле питания (клемма 30, B +) -J317- предохранитель OK.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  5. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  6. Выключен кондиционер.
  7. Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
  8. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Отсоединить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- разъем электрического жгута -1- или регулировочный клапан распределительного вала 1 (выпуск) -N318-.

Схема №16

С помощью мультиметра проверить регулировочный клапан распредвала 1 -N205- или регулировочный клапан распредвала 1 (выпуск) -N318- на предмет сопротивления.

Схема №17

Заданное значение: от 5,0 до 8,0 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

Заменить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- или регулировочный клапан распределительного вала 1 (выпуск) -N318-.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

Включить зажигание.

С помощью мультиметра проверить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- или регулировочный вентиль распредвала 1 (вытяжной) -N318- клемму разъема электрического жгута к реле питания (клемма 30, B +) -хтагс2-клемме 87 на наличие напряжения. J317

Выключить зажигание.

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

Установить тестовую коробку 105 контакт -VAG1598/31-.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

Извлечь модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, как описано в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ J623, ЗАМЕНА ". (ref-475608-S40879838142012052300000)

С помощью мультиметра проверить положение регулировочного клапана распределительного вала 1 -N205- или регулировочного вентиля распредвала 1 (выхлоп) -N318- разъем электрического жгута от клеммы 2 до разъема электрического кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв цепи.

Схема №18
Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- клемма разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) T121 клемма или гнездо испытательной коробки
2115
Регулировочный клапан распределительного вала 1 (выпуск) -N318- клемма разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) T121 клемма или гнездо испытательной коробки
2120

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправность в проводке не обнаружена, а подача напряжения не исправна

Стереть память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY

Выполнить дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, сгенерируйте код готовности согласно " ОПИСАНИЮ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-475605-S02109328032012052300000)

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, как описано в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ J623, ЗАМЕНА ". (ref-475608-S40879838142012052300000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ должны быть выполнены следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-475605-S30658758892012052300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475605-S15898996512012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-475605-S28850913172012052300000)

Окончание диагностики