Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/2.0L - Система зажигания, обслуживания - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

2.0L - Система зажигания, обслуживания - код (ы) двигателя: BPY: Прочее Volkswagen Eos I

Система зажигания двигателя 10 иллюстраций ~8 мин чтения

Меры безопасности

ПредупреждениеСоблюдать следующее для всех установок, особенно в моторном отсеке из-за недостатка места: Маршрутные линии всех типов (например, для топлива, гидравлические, система канистр EVAP, хладагент и хладагент, тормозная жидкость, вакуум) и электропроводка, чтобы следовать первоначальному пути. Следить за достаточным зазором для всех движущихся или горячих компонентов. Топливная система под давлением! Перед вскрытием системы поместить ветошь вокруг места соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение. Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться вторым человеком. Испытательное и измерительное оборудование, которое приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира. Запрещается прикасаться или отсоединять провода зажигания при работающем двигателе или вращении на стартовых оборотах. Отсоединять и повторно подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только в том случае, если зажигание выключено.
ПредупреждениеИспользование гвоздей, скрепок для бумаги или других несанкционированных материалов для разъемов электрического жгута обратного зонда строго запрещено и может привести к повреждению разъемов электрического жгута, концов клемм или повреждению компонента. Для обратного зондирования всех разъемов электрического жгута использовать только комплект для проведения испытаний от производителя или эквивалентный комплект для проведения испытаний на рынке послепродажного обслуживания.

Если двигатель должен проворачиваться на частоте вращения при запуске без запуска, например, для испытания на сжатие

Извлечь предохранитель 6 (на панели предохранителей B) SB6 и предохранитель 29 (на панели предохранителей B) SB29 из держателя предохранителя, Е-бокса, камеры повышенного давления.

Демонтируя Предохранитель 6 (на панели B плавкого предохранителя) SB6, поставка напряжения Катушек зажигания со Стадией-n70, N127, N291, n292-Выходной мощности прервана, тот из Топливных Инжекторов-N30, N31, N32, N33-, демонтируя Предохранитель 29 (на панели B плавкого предохранителя) SB29.

Датчик положения распределительного вала G40, проверка

ПримечаниеПри обслуживании клемм в кабельном жгуте датчика положения распределительного вала (положение распредвала) использовать только позолоченные -G40-.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Модуль управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623- плавкие предохранители OK.
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  3. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  4. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  5. Выключен кондиционер.
  6. Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
  7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снять крышку двигателя с воздушным фильтром.

Отсоединить датчик положения распредвала (положение распредвала) -G40- разъем электрического жгута -1-.

Схема №30

Включить зажигание.

С помощью мультиметра проверить напряжение на клеммах 1-3 разъема электрического жгута датчика положения распредвала (положение распредвала) -G40-.

Схема №31

Указанное значение: около 5,0 В

Выключить зажигание.

Если спецификация не была получена

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

Установить испытательную коробку 105 контакт VAG1598/42.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

Извлечь модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623-. См. " Модуль управления двигателем xtigx1, демонтаж и установка ". J623 (ref-475616-S42183752992012052300000)

С помощью мультиметра проверить разъем электрического жгута -G40- датчика положения распредвала (положение распредвала) к разъему электрического жгута T60 модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) на наличие разомкнутой цепи.

Схема №32
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- клеммами разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) T60 клеммы или гнезда испытательной коробки
126
244
313

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

При отсутствии неисправностей в проводке и исправности источника напряжения

Заменить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-. Обратитесь к разделу " [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E, xtegx2] Обзор компонентов зажигания ". 02Q (ref-475574-S28502624712012052300000)

Если неисправность в проводке не обнаружена, а подача напряжения не исправна

Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ J623, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-475616-S42183752992012052300000)

Установить крышку двигателя с воздушным фильтром.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DCC MEMORY ". (ref-475613-S22330328202012052300000)
  2. При необходимости стереть память расшифровка кода ошибки " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475613-S18791737722012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности " READINESS CODE ". (ref-475613-S06532716572012052300000)

Конец диагностики.

Датчики детонации G61 и G66, проверка

Следующая процедура используется для диагностики всех датчиков детонации --.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Крепежный болт датчика детонации (Ks) 1 -G61- / датчика детонационной струны (КС) 2 -G66- затянут до 20 Нм.
  2. Модуль управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623- плавкие предохранители OK.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  5. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  6. Выключен кондиционер.
  7. Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
  8. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снять крышку двигателя с воздушным фильтром.

ПримечаниеПеред отсоединением разъемов электрического жгута датчика детонации отметить местоположение компонента.

Отсоединить зеленый (Ks) 1 -G61- разъем электрического жгута -1- или серый (Ks) 2 -G66- разъем электрического жгута -2-.

Схема №33

Проверка внутреннего сопротивления

С помощью мультиметра проверить наличие внутреннего короткого замыкания на клеммах 1-2 датчика детонации.

Схема №34

Указанное значение: бесконечность (Infinity).

Если указанное значение не было получено

Заменить неисправный датчик детонации (Ks) 1 -G61- / датчик детонационной волны (КС) 2 -G66-. Обратитесь к разделу " [Для получения информации о трансмиссии (трансмиссиях) хтагх2, хтегх3] Обзор компонентов зажигания ". 02E 02Q (ref-475574-S28502624712012052300000)

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

Установить испытательную коробку 105 контакт VAG1598/42.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

Извлечь модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623-. См. " Модуль управления двигателем xtigx1, демонтаж и установка ". J623 (ref-475616-S42183752992012052300000)

С помощью мультиметра проверить разъем электрического жгута датчика детонации к модулю управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J623 разъем электрического жгута T60 для разомкнутой цепи.

Схема №35
Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- клеммы разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) T60 клеммы или гнезда испытательной коробки
139
254
352
Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- клеммы разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) T60 клеммы или гнезда испытательной коробки
19
224
352

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено, а сопротивление не соответствует норме

Заменить неисправный датчик детонации (Ks) 1 -G61- / датчик детонационной волны (КС) 2 -G66-. Обратитесь к разделу " [Для получения информации о трансмиссии (трансмиссиях) хтагх2, хтегх3] Обзор компонентов зажигания ". 02E 02Q (ref-475574-S28502624712012052300000)

Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно

Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ J623, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-475616-S42183752992012052300000)

Установить крышку двигателя с воздушным фильтром.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-475613-S22330328202012052300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475613-S18791737722012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-475613-S06532716572012052300000)

Конец диагностики.

Катушки зажигания с выходным каскадом мощности, проверки

Следующая процедура используется для диагностики всех катушек зажигания с выходным каскадом мощности --.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Диодная контрольная лампа.
  3. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Катушки зажигания с выходным каскадом питания -N70, N127, N291 N292- плавкими предохранителями исправны.
  2. Реле питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) система впрыска Motronic -J271- OK, ADD LINK.
  3. The двигатель скорость (обороты в минуту) датчик -G28- OK, " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ хтагх1, CHECKING ". G28 (ref-475616-S27641200902012052300000)
  4. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- OK, " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА G40, CHECKING ". (ref-475615-S06949345162012052300000)
  5. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  6. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  7. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  8. Выключен кондиционер.
  9. Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
  10. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снять крышку двигателя с воздушным фильтром.

Снять катушки зажигания с выходным каскадом питания -N70, N127, N291, N292- винты электрического жгута -1-.

Схема №36

Отсоединить катушки зажигания с выходным каскадом питания -N70, N127, N291, N292- разъемы электрических жгутов -стрелки- от катушек зажигания с выходным каскадом питания -N70, N127, N291, N292-.

Схема №37

Проверка подачи напряжения

Включить зажигание.

С помощью мультиметра проверить наличие напряжения в клеммах 1-4 разъема электрического жгута катушки зажигания.

Схема №38

Указанное значение: напряжение батареи.

Выключить зажигание.

Если указанное значение не было получено

Проверить катушку зажигания -- клемму 1 разъема электрического жгута к реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- клемма 2 / 87 на обрыв цепи.

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если были получены указанные значения

Проверка активации

ПредупреждениеНе прикасайтесь к катушкам зажигания -- соединительным частям или кабелям адаптера во время следующего испытания.

Отключить питание топливных инжекторов -N30, N31, N32, N33- путем снятия предохранителя 29 (на панели предохранителей B) с держателя предохранителя SB29 в Е-боксе, приточной камере.

С помощью диодной контрольной лампы проверить катушку зажигания -- клеммы 1-3 разъема электрического жгута на наличие напряжения.

Включить стартер.

Светодиод должен мерцать.

Выключить зажигание.

Если светодиод мигает и напряжение в норме

Заменить неисправные катушки зажигания на выходную ступень мощности -N70, xtigx1, N291, хтагx3-. См. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНОЙ СТУПЕНЬЮ МОЩНОСТИ ". N127 N292 (ref-475574-S21045112402012052300000)

Если светодиод не мерцает

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

Установить испытательную коробку 105 контакт VAG1598/42.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

Извлечь модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623-. См. " Модуль управления двигателем xtigx1, демонтаж и установка ". J623 (ref-475616-S42183752992012052300000)

С помощью мультиметра проверить разъем электрического жгута катушки зажигания к модулю управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J623 разъем электрического жгута T60 на обрыв цепи.

Катушки зажигания с выходным каскадом питания -N70, N127, N291 292- клемма разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) T60 или гнездо тестовой коробки
358
341
343
356

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если были получены указанные значения

Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ J623, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-475616-S42183752992012052300000)

Подключить катушки зажигания с каскадом вывода мощности -N70, N127, N291, N292- разъемы электрического жгута -стрелки- к катушкам зажигания с каскадом вывода мощности -N70, N127, N291, N292-.

Схема №39

Установить катушки зажигания с выходным каскадом питания -N70, N127, N291, N292- винты электрического жгута -1-.

Установить крышку двигателя с воздушным фильтром.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-475613-S22330328202012052300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475613-S18791737722012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-475613-S06532716572012052300000)

Конец диагностики.

Другие статьи — 2.0L - Система зажигания, обслуживания - код (ы) двигателя: BPY