Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание, диагностики - Процедуры техническ…

Содержание

Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания

Техническое обслуживание, диагностики - емкость жидкости

Все разделы

Техническое обслуживание, диагностики - Процедуры технического обслуживания (по состоянию на 02.2011): Прочее Volkswagen Eos I

Процедуры технического обслуживания 108 иллюстраций ~37 мин чтения

Подъемное транспортное средство на подъемнике или цеховом подъемнике

Внимание

Перед тем, как завести автомобиль в мастерскую, убедиться в наличии достаточного зазора между любыми низко расположенными компонентами автомобиля и подъемником. Перед выездом транспортного средства на подъемную платформу необходимо убедиться, что вес транспортного средства не превышает допустимую грузоподъемность платформы. Транспортное средство может подниматься только в точках, указанных на иллюстрации, во избежание повреждения поддона пола транспортного средства и во избежание опрокидывания транспортного средства. Никогда не запускайте двигатель и не включайте передачу с поднятым автомобилем до тех пор, пока даже одно колесо соприкасается с полом! Существует риск несчастного случая, если этого не наблюдается! Если работа должна выполняться под транспортным средством, она должна поддерживаться соответствующими стойками.

Монтажные точки подъемника и домкрата

Фронт

Схема №200

Расположить опорную плиту в зоне маркировки лонжерона на вертикальном ребре жесткости плиты пола -стрелке-.

Предупреждение	Убедиться, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру.

Задняя часть

Схема №201

Расположить опорную плиту в зоне маркировки лонжерона на вертикальном ребре жесткости плиты пола -стрелке-.

Предупреждение	Убедиться, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру.

Этикетки

Следующая метка услуги, применение

ПримечаниеИспользовать метку " Следующая услуга " во время проверки доставки после того, как метка " Первая служба " больше не действительна.

Этикетка по 06 ноября 2009 г.

Схема №202

Наклейка " ваша следующая услуга ": отметить услугу по замене масла или проверке (в зависимости от того, что должно быть следующим) и введите дату / пробег.

Этикетка по 06 ноября 2009 г.

Схема №203

Этикетка " Ваш следующий сервис ": Отметить службу замены масла или инспекционную службу или обязательный по закону тест, например, осмотр газовой системы (в зависимости от того, какой из них должен быть следующим) и введите дату и пробег (километры).

ПримечаниеНовый лейбл был представлен в 9 ноября 2009 года.

Нанести этикетку на B-образную стойку со стороны водителя -стрелка-.

Схема №204

Метка данных, применение в буклете по обслуживанию клиентов

Схема №205

Нанести нижнюю метку данных -стрелка- в буклете по техническому обслуживанию заказчика.

VIN

VIN на нижней кромке лобового стекла

Схема №206

VIN -стрелка - в левой части автомобиля на лобовом стекле, в районе крепления стеклоочистителя. Она видна снаружи.

VIN на продольном удлинении элемента

Схема №207

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на продолжении продольного элемента - стрелки.

Декодирование VIN

WVW	ZZZ	1F	Z	6	V	000 139
Код изготовителя	Характер наполнителя	Напечатать	Характер наполнителя	Модельный год 2006	Производственная фабрика	Серийный номер

Табличка с данными о транспортном средстве

Табличка с данными о транспортном средстве -стрелка- расположена в нише для запасного колеса на левой стороне. Этикетка данных об транспортном средстве также находится внутри буклета по техническому обслуживанию клиента.

Схема №208

Рис. 208: ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Volkswagen Eos I

Этикетка содержит следующие данные о носителе

Схема №209

1 - VIN

2 - Модель автомобиля, мощность двигателя, трансмиссия

3 - Коды двигателя и трансмиссии, код краски, внутреннее оборудование

4 - Дополнительное оборудование, номера PR

Этикетка в буклете по техническому обслуживанию содержит ту же информацию. Легенда под меткой.

Схема №210

Код двигателя и номер двигателя

Код двигателя и идентификационные данные двигателя приведены в

Смотри НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
На табличке с данными о транспортном средстве см. " ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-475590-S38882019412012052300000)

Тяжелые условия эксплуатации

В тяжелых условиях эксплуатации необходимо выполнить некоторые работы до наступления срока следующего обслуживания или между указанными Интервалами обслуживания.

Тяжелые условия эксплуатации

Постоянное вождение на короткие расстояния или движение «стоп-энд-гоу» в городе
Высокая доля холодных пусков
Эксплуатация транспортного средства в районах с экстремально низкими температурами в течение длительного периода времени
Часто работает на холостом ходу в течение длительных периодов времени (например, такси)
Часто за рулем полный дроссель или с высокой нагрузкой или прицепом
Работа на дизельном топливе с высоким содержанием серы
Часто работает в зонах с избыточной пылью

Типовая табличка

ПримечаниеТранспортные средства для некоторых стран не имеют заводской таблички.

Типовую табличку -стрелку А- можно увидеть после открытия левой входной двери, в нижней области B-стойки.

Схема №211

Рис. 211: ТИПОВАЯ ТАБЛИЧКА. Volkswagen Eos I

Типовая табличка содержит следующую информацию о транспортном средстве:

Схема №212

A - Идентификационный номер транспортного средства

B - Различные технические характеристики, например нагрузки на ось, общий допустимый вес, допустимый буксировочный вес

C - Номер типа

D - Код двигателя

Сервисная информация, зависящая от времени или расстояния.

Идентификация услуг

Проверить табличку с данными о транспортном средстве (см. раздел " ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "), чтобы узнать, имеет ли транспортное средство номер PR " QG0 " или " QG2 ". Номер PR определяет интервалы обслуживания. Обратитесь к разделу " ТАБЛИЦЫ УСЛУГ ". (ref-475590-S38882019412012052300000)(ref-475590-S12128023332012052300000)

Транспортное средство со следующим номером PR

" QG0 " или " QG2 " означает сервис, зависящий от времени и / или расстояния

Служба, зависящая от времени и / или расстояния

Транспортные средства с номерами PR " QG0/QG2 " имеют сервис, зависящий от времени и / или расстояния. Эти интервалы обслуживания устанавливаются Volkswagen, и транспортное средство должно быть доставлено для обслуживания через определенные километры или временные интервалы. В обычных условиях эксплуатации это технически гарантирует, что обслуживание будет выполнено при достижении интервала.

Служба, зависящая от времени и / или расстояния, поэтому называется фиксированной.

На транспортных средствах

Которые были поставлены без функции продления интервала технического обслуживания (PR-номер " QG0 " = без функции расширения интервала техобслуживания, PR -номер " QG2 " = расширение интервала технического обслуживание не может быть активизировано)
Или когда расширение интервала технического обслуживания было отключено
Или где моторное масло Long Life не используется

Распространяется на услуги, зависящие от времени и / или расстояния.

Фиксированные интервалы обслуживания относятся ко всем услугам по техническому обслуживанию, которые включают замену масла.

Транспортные средства с номером PR «QG0»

Сервисные интервалы, зависящие от времени или расстояния (фиксированные интервалы), применяются к техническому обслуживанию автомобиля.

Транспортные средства с номером PR «QG2»

Это означает, что эти транспортные средства имеют фиксированный дисплей сервисного интервала (SID) и сервисный интервал в зависимости от времени или расстояния применяется к техническому обслуживанию транспортных средств.

Отображение фиксированного сервисного интервала в комбинации приборов
Датчик уровня масла в двигателе
Индикация износа тормозных колодок, если таковые имеются

Транспортные средства с номером PR «QG3»

Отображение фиксированного сервисного интервала в комбинации приборов
Индикация износа тормозных колодок, если таковые имеются

Отображение сервисного интервала

Введение расширения интервала технического обслуживания

Отображение фиксированного сервисного интервала (только транспортные средства с обслуживанием, зависящим от времени или расстояния, номер PR, " QG0/QG2 ")

Расчет интервалов технического обслуживания

Сервисные транспортные средства, зависящие от времени и / или расстояния: Эти интервалы обслуживания устанавливаются Volkswagen, и транспортное средство должно быть доставлено для обслуживания через определенный миллаж (километр) или временные интервалы.
В обычных условиях эксплуатации это технически гарантирует, что обслуживание будет выполнено при достижении интервала.

Таблицы услуг

Обратитесь к разделу " СЕРВИСНЫЕ ТАБЛИЦЫ ", " Техническое обслуживание и диагностика ". (ref-475587-S39081270672012052300000)(ref-475590-S23267882872012052300000)

Отсеки стойки крыши, войлока заднего продольного элемента и звукоизолирующая оболочка гидравлического насоса, проверки на влагу

ПримечаниеСоблюдать условия и предупреждающие примечания, смотри " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ "! (ref-475590-S23930048192012052300000)

Нажать верхнюю кнопку -a- кабриолета до тех пор, пока задняя крышка не откроется полностью.

Схема №213

Рис. 213: Отсеки стойки крыши, войлок заднего продольного элемента и звукоизолирующий кожух гидронасоса, проверка. Volkswagen Eos I

Отсек стойки крыши

Схема №214

Посмотрите или почувствуйте внутри отделения -1- слева или справа, чтобы увидеть есть ли влага.

Войлок в левом и правом продольных элементах

Схема №215

Снять обе заглушки в облицовке и прижмите облицовку -1- в сторону до тех пор, пока не будет видно отверстие в продольном элементе.

Протяните руку через отверстие и проверить войлок внутри -2- на наличие влаги.

После завершения осмотра закрепить накладку и убедиться, что пломба правильно посажена на заднюю крышку.

Звукоизолирующий кожух гидравлического насоса

Закрыть заднюю крышку, нажав верхнюю кнопку -a

Теперь открыть заднюю крышку с помощью переключателя блокировки дистанционного управления задней крышкой -E233-.

Снять крышку запасного колеса и открыть фиксирующий кронштейн гидронасоса -1-.

Схема №216

Почувствуйте себя под шумным кожухом гидронасоса -2- для проверки на наличие влаги.

Шаровые шарниры, проверки

Проверить ботинки шаровых шарниров -стрелки- на предмет утечек и повреждений.

Схема №217

Рис. 217: ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ, ПРОВЕРКА. Volkswagen Eos I

Схема №218

Проверить осевой подшипник -стрелка- на наличие следующих повреждений

Не должно быть никакой игры.
Втулка из вулканизированной резины не должна иметь трещин и пористых пятен.

Автоматическое управление фарами и статический огонь поворота, функции проверки

Автоматическое управление фарами

ПримечаниеАвтоматическое управление фарами также называется автоматическими фарами.

Транспортное средство должно находиться в светлое время суток.

Проверка при дневном свете или яркости

Включить зажигание.

Повернуть переключатель фар -4- в положение автоматического управления фарами -2-.

Схема №219

Фара не должна загораться, когда она яркая.

Проверка ночью или во тьме

Зажигание включено
Выключатель фар находится в положении автоматического управления фарами.

Датчик распознавания дождя/света закреплен на кронштейне зеркала заднего вида.

Схема №220

Датчик распознавания дождя/света расположен в верхней центральной области переднего лобового стекла -стрелка-.

Область крышки, в которой зеркало заднего вида закреплено с помощью руки или подходящего предмета снаружи лобового стекла - стрелки.

Измеряется уменьшение света и включаются фары.

Повернуть переключатель фар -4- в О -1- и выключить зажигание.

Статическая лампа поворота

Статический фонарь поворота встроен в противотуманную фару.

Запустить двигатель.

Включить ближний свет.

Включить поворотник.

Проверить лампу подсветки поворота.

Повторить с другой стороны.

Меры предосторожности и предупреждения

Для возможности открытия или закрытия крыши ЦОП должны быть выполнены, в том числе, следующие условия:

Транспортное средство должно стоять.
Зажигание должно быть включено.
Аккумулятор должен быть заряжен.
Крышка багажного отделения должна быть в зацеплении.
Температура наружного воздуха должна быть выше -15°C.
Прицеп не может быть прикреплен к сцепному устройству прицепа, и выход для буксировки прицепа не должен подсоединяться.
Позади транспортного средства должно быть достаточно места для открывания крышки багажного отделения.

Предупреждение

При полностью открытой или закрытой крыше CSC убедиться, что никто не стоит рядом с рычажным механизмом крыши или другими движущимися частями. Они могут получить травму. Не открывайте и не закрывайте крышу CSС, если люди, особенно дети, находятся на заднем сидении. Существует очень высокий риск получения травмы из-за щелей, брусьев и движущихся частей. Прерывая открытие или закрытие процедуры, имейте в виду, что крыша CSS, вероятно, не остановится сразу же в соответствующем положении.

Перед открытием и закрытием крыши ЦОП убедиться, что

Внимание

Над и позади транспортного средства имеется достаточное пространство для подъема крыши CSC и откидывания назад задней крышки. Задняя крышка закрыта правильно. Нет прицепа, прикрепленного к сцепке прицепа. На крыше или задней крышке нет багажной полки. Что нет предметов рядом с правой или левой крышкой багажного отделения или на закрытой крышке багажного отсека из-за того, что крыша CSK хранится.

ПримечаниеКогда двигатель не работает, только около 5-6 полных процедур открытия и закрытия CSC возможны с полностью заряженной батареей. Их количество зависит от заряда батареи и внешней температуры. Для технического обслуживания мы рекомендуем подключить зарядку батареи и настроить подзарядку струйкой. См. " ЗАРЯДКА БАТАРЕИ ". Это гарантирует, что крыша может открываться и закрываться в течение всего периода обслуживания, и батарея не разряжается после этого без необходимости для клиента. (ref-475523-S39753368902012052300000)

Крыша Цо, закрытие

Соблюдать условия и предупреждающие примечания, смотри " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ "! (ref-475590-S23930048192012052300000)

Внимание	Опоры VAS 6365 -3- должны быть сняты с обеих сторон перед закрытием складной верх.

Потянуть кнопку крыши -а- до закрытия кровли.

Звучит тональный сигнал, и индикаторная лампа в комбинации приборов выключается.

Процесс закрытия прерывается сразу после отпускания кнопки.

Если вы продолжаете удерживать кнопку после закрытия или снова нажмете на нее после отпускания, боковые окна приподнимаются.

Стеклянная панель, открытия и закрытие

ПримечаниеПри включенном зажигании стеклянная панель открывается или закрывается кнопкой -b- в центральной консоли.

Стеклянная панель, отверстие

Кратковременно нажать кнопку -b- один раз.

Выдвигают стеклянную панель.

Кратковременно нажать кнопку еще раз.

Стеклянная панель полностью открыта.

Стеклянная панель, закрытие

Один раз на короткое время потянуть кнопку -b-.

Выдвигают стеклянную панель.

Удерживайте кнопку до полного закрытия стеклянной панели.

Аккумулятор в моторном отсеке

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №221

Рис. 221: АККУМУЛЯТОР В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ. Volkswagen Eos I

Динамометрический ключ V.A.G 1331

ПримечаниеПлотные соединения батареи обеспечивают безотказную работу батареи и длительный срок службы. Убедиться, что соединения батареи полностью находятся на клемме батареи.

Батарея в моторном отсеке

Открыть крышку аккумуляторной батареи, если она оборудована.

Схема №222

Переместить положительные и отрицательные клеммы батареи назад и вперед, чтобы убедиться в их надежном креплении.

Схема №223

Предупреждение	Если положительное соединение батареи (B +) ослаблено, сначала отсоединить кабель массы (масса), прежде чем пытаться снять или затянуть плюсовое соединение, чтобы предотвратить травмы.

Если зажим батареи на положительной клемме (B +) НЕ установлен надежно

Ослабить и снять клемму аккумулятора -MINUS-.

Схема №224

Затянуть клемму аккумулятора -PLUS- на 6 Нм с помощью динамометрического ключа V.a.g 1331 и реверсивного храповика V.g. 1331 / 1.

Схема №225

Подсоединить и затянуть клемму аккумулятора -MINUS- на 6 Нм с помощью динамометрического ключа V.a.g 1331 и реверсивного храповика V. A.g. 1331 / 1.

Схема №226

Если масса на батарее НЕ плотно

Затянуть -MINUS- на клемме аккумулятора до 6 Нм с помощью динамометрического ключа V.a.g 1331 и реверсивного храповика V.g. 1331 / 1.

Установить крышку, если она оборудована.

Схема №227

После подключения батареи выполнить следующее

[Для трансмиссии (трансмиссий) 02E, 02Q] [для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Демонтаж и монтаж

Аккумулятор в багажном отделении

ПримечаниеЭлектрическая система может безопасно работать, если отсоединен кабель массы аккумулятора (прерывание напряжения). Положительная линия батареи и мост не должны быть отключены для извлечения батарей.

Внимание	Для отключения и подключения батареи необходимо выполнить процедуру, описанную в информации о ремонте.

Закрыть крышу CSC.

Выключить двигатель и всех потребителей электроэнергии.

Аккумуляторы расположены за панелью отделки багажного отделения.

Инструкции по снятию накладки можно найти в разделе " Снятие и установка ". (ref-475594-S08016081942012052300000)

Схема №228

Проверить, что зажимы клемм батареи надежно установлены на клеммах батареи, перемещая положительные провода -1 и 3- батареи и отрицательные провода -2 и 4- батареи назад и вперед вручную.

Если клеммный зажим батареи не установлен надежно, выполнить процедуру. Обратитесь к разделу [Трансмиссия(ы) 02E, 02Q] [Для двигателя(ов) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Демонтаж и установка

Внимание	Для отключения и подключения батареи необходимо выполнить процедуру, описанную в информации о ремонте.

Батарея, проверки с помощью тестера батарей

Обратитесь к разделу " ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА VAS 6161 ". (ref-475523-S12865830942012052300000)

Шины, проверки состояния

Предупреждение	При обнаружении повреждений шину необходимо осмотреть, чтобы определить, нужно ли устанавливать новую.

Испытания во время проверки доставки

Проверить протектор шины и боковые стенки на наличие повреждений, при необходимости удалить любые посторонние предметы, например гвозди или шурупы.

Испытания во время инспекции

Проверить протекторы шин на наличие изгибов, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.

Проверить возраст шин. Рекомендуется заменить шины, если они старше 6 лет. Сообщите об этом заказчику.

Шины, проверки характера износа

По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес

Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.

При обнаружении таких закономерностей износа определить причины, проверив центровку колес (меру ремонта).

Схема №229

Проверка глубины протектора

Минимальная глубина протектора: 1,6 мм

ПримечаниеЭта величина может различаться для отдельных стран из-за разного законодательного регулирования. Минимальная глубина протектора достигается, когда шины износились на уровне с индикаторами износа протектора высотой 1,6 мм - стрелками - расположенными с интервалами вокруг шины. Если износ протектора близок к пределам износа, сообщите об этом клиенту и отметить выводы по заказу на ремонт.

Давление в шинах, EOS от MY 06

ПримечаниеТребуемые давления в шинах для соответствующей модели находятся на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне створки топливного бака или на B-образной стойке со стороны водителя.

Проверить давление в шинах с помощью устройства для накачивания шин VAS 5216 и при необходимости откорректируйте его.

Как проверить тормозной систему и амортизаторы на предмет утечек и повреждений

Проверить следующие компоненты на наличие утечек и повреждений

Главный тормозной цилиндр
Усилитель тормозов (с АБС: гидравлический блок)
Регулятор тормозного давления
Кронциркуль
Амортизатор (только при осмотре)
Убедиться, что пылезащитные колпачки находятся на клапанах выпуска тормозной жидкости.

Убедиться, что тормозные шланги не перекручены.

Повернуть рулевое управление до левого упора и до правого упора. Во время этой операции ни один тормозной шланг не должен касаться каких-либо компонентов автомобиля.

Проверить тормозные шланги на наличие пористости и трещин.

Проверить тормозные шланги на натирание.

Проверить соединения тормозной магистрали на наличие утечек и коррозии и убедиться в надежности их крепления.

Предупреждение	Устраните любые неисправности (процедура ремонта).

Передние дисковые тормозные колодки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №230

Рис. 230: ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. Volkswagen Eos I

Динамометрический ключ V.A.G 1332
Фонарик и зеркало

Выполнить следующие действия:

Переходник для ослабления / затягивания противоугонных колесных болтов находится в инструментальном комплекте транспортного средства. См. " КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475590-S07623332262012052300000)

Чтобы лучше иметь возможность оценить оставшуюся толщину колодки, воспользуйтесь зеркалом и при необходимости снять шину для проверки индикатора износа разрыва.

При необходимости снять крышки болтов колес (см. раздел " БОЛТЫ КОЛЕС, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-475590-S07623332262012052300000)

Отметить установочное положение колеса относительно тормозного ротора.

Снять колесные болты, а затем и колесо.

Измерить толщину внутренней и внешней тормозной колодки.

Схема №231

A - Толщина прокладки «без» подкладки

Предел износа: 2 мм

При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и подлежат замене (процедура ремонта). Обязательно сообщите клиенту и отметить результаты в заказе на ремонт!

ПримечаниеПри замене тормозных колодок проверить тормозные диски на износ. Проверка и замена тормозных колодок, при необходимости, является ремонтной мерой.

Проверить тормозной диск на износ.

Установить колесо в ранее отмеченное положение.

Затянуть болты крепления колес, используя диагональную последовательность к моменту затяжки, смотри " БОЛТЫ КОЛЕСА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ". (ref-475590-S07623332262012052300000)

Верните адаптер к инструментам автомобиля.

При необходимости оттяните крышки болтов колес.

Задние колодки дискового тормоза

Посмотрите через проем с фонариком и проверить тормозные колодки.

Толщину наружной накладки контролируйте визуально.

Схема №232

Рис. 232: ЗАДНИЕ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Volkswagen Eos I

С фонариком вверх внутренней тормозной колодкой и зеркалом положения.

Проверить толщину внутренней прокладки визуально.

A - Толщина подушки внутренняя и наружная, не включая подкладку

Предел износа: 2 мм

Проверить тормозной диск на износ.

Тормозные диски

Проверить все тормозные диски на наличие следующего

Трещины
Выигрыш
Ржавчина
Износ края тормозного диска

ПримечаниеСообщите клиенту, если на тормозном диске обнаружены какие-либо повреждения. Замена тормозного диска - это ремонт.

Боковые уплотнения стойки крыши и центральной секции крыши, очистки и нанесение смазки

Очистить уплотнения - стрелки - влажной безворсовой тканью, например, с помощью Dust Cloth VAS 6177.

Схема №233

Рис. 233: БОКОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ СТОЙКИ КРЫШИ И ЦЕНТРАЛЬНОЙ СЕКЦИИ КРОВЛИ, ОЧИСТКА С НАНЕСЕНИЕМ СМАЗКИ. Volkswagen Eos I

ПримечаниеУплотнения перед нанесением специальной смазки должны быть чистыми и сухими.

При распылении использовать инструмент " Обрезать клин удаления 3409 ".

Равномерно нанести на оба уплотнения -стрелки- путем покрытия ткани сначала специальной смазкой.

Передние уплотнения секции центральной крыши, очистка и нанесение смазки см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ УПЛОТНЕНИЯ СЕКЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КРЫШИ, ОЧИСТКА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ ". (ref-475590-S19525137162012052300000)

Передние уплотнения секции центральной крыши, очистки и нанесение смазки

Открытая стеклянная панель -1- достаточно далеко, чтобы переднее уплотнение -2- было видно из центральной секции крыши -3-.

Схема №234

Рис. 234: ПЕРЕДНИЕ УПЛОТНЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СЕКЦИИ КРЫШИ, ОЧИСТКА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ. Volkswagen Eos I

Открывание и закрывание стеклянной панели (см. раздел " СТЕКЛЯННАЯ ПАНЕЛЬ, ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ "). (ref-475590-S27937139512012052300000)

Очистить пломбы-стрелки влажной безворсовой тканью, например, с помощью Dust Cloth VAS 6177.

ПримечаниеУплотнения перед нанесением специальной смазки должны быть чистыми и сухими.

Равномерно нанести на оба уплотнения -стрелки- путем покрытия ткани сначала специальной смазкой.

Задние уплотнения секции центральной крыши, очистка и нанесение смазки см. в разделе " ЗАДНИЕ УПЛОТНЕНИЯ СЕКЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КРЫШИ, ОЧИСТКА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ ". (ref-475590-S34603070062012052300000)

Задние уплотнения центральной секции крыши, очистки и нанесение смазки

Открыть крышу CSC достаточно далеко, чтобы задний уплотнитель на центральной секции крыши -2- был виден под задней оконной рамой -1-.

Схема №235

Рис. 235: ЗАДНИЕ УПЛОТНЕНИЯ СЕКЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КРЫШИ, ОЧИСТКА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ. Volkswagen Eos I

CSC люк крыши, Opening (Крыша, проем ОКК) в соответствии с документом " КРЫША, ПРОЕМ ОКС ". (ref-475590-S02935045392012052300000)
Крыша ШСР-У, Закрытие согласно " КРЫШЕ ШСП, ЗАКРЫТИЕ ". (ref-475590-S42257132292012052300000)

Очистить уплотнения - стрелки - влажной безворсовой тканью, например, с помощью Dust Cloth VAS 6177.

ПримечаниеУплотнения перед нанесением специальной смазки должны быть чистыми и сухими.

Равномерно нанести на оба уплотнения -стрелки- путем покрытия ткани сначала специальной смазкой.

Передние уплотнения рамы ветрового стекла, очистки и нанесение смазки

Очистить уплотнение -1- влажной безворсовой тканью, например, с помощью Dust Cloth VAS 6177.

Схема №236

Рис. 236: ПЕРЕДНИЕ УПЛОТНЕНИЯ РАМЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА, ОЧИСТКА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ. Volkswagen Eos I

При наличии отложений грязи использовать экстрактор Wet и Dray Extractor VAS 5128.

ПримечаниеУплотнения перед нанесением специальной смазки должны быть чистыми и сухими.

Равномерно нанести на оба уплотнения -стрелки- путем покрытия ткани сначала специальной смазкой.

Крыша ШСР-У, Закрытие согласно " КРЫШЕ ШСП, ЗАКРЫТИЕ ". (ref-475590-S42257132292012052300000)

ПримечаниеПосле выполнения работ, описанных здесь, сразу же после этого выполнить техническое обслуживание " Люк для люков, чистка и смазывание направляющих рельсов ". См. " ЛЮК ДЛЯ ЛЮКОВ, ОЧИСТКА И СМАЗКА НАПРАВЛЯЮЩИХ СТЕКЛЯННЫХ ПАНЕЛЕЙ ". (ref-475590-S13466912692012052300000)

Уплотнение рамы заднего окна, очистки

Открыть крышу CSC достаточно далеко, чтобы можно было достичь уплотнения на задней оконной раме.

CSC люк крыши, Opening (Крыша, проем ОКК) в соответствии с документом " КРЫША, ПРОЕМ ОКС ". (ref-475590-S02935045392012052300000)
Крыша ШСР-У, Закрытие согласно " КРЫШЕ ШСП, ЗАКРЫТИЕ ". (ref-475590-S42257132292012052300000)

Очистить уплотнение -стрелками - влажной безворсовой тканью, например пыльной тканью VAS 6177. Также можно использовать коммерчески доступную мягкую ручную щетку.

Схема №237

Также очистить хромированную полоску, которая лежит на уплотнителе.

Дефлектор ветра, очистки

Очистить дефлектор воздуха следующим образом

Воздушный дефлектор можно сложить, нажав в центре рамы.

Для удаления застрявших насекомых и частиц из сетки и с рамы воздухоотражателя использовать губку и мыльную пену.

Соотношение смеси: 3 капли Pril на каждый 1 литр воды

Внимание	Не использовали никакого стандартного средства для удаления насекомых или другого растворителя, так как эти продукты не были протестированы и одобрены.

Затем удалить разрыхленных насекомых и частицы с помощью вакуума и подходящего вакуумного наконечника.

Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи в салон автомобиля во время выполнения этой работы.

Крыша, открытия CSC

Садитесь в автомобиль и включить зажигание.

При наличии за транспортным средством препятствия, которое распознается системой " Электронная помощь в парковке ", процедура на крыше прекращается.

Перед и во время каждого открытия и закрытия крыши CSC проверить область позади транспортного средства на наличие возможных препятствий и при необходимости обеспечить достаточное пространство для предотвращения повреждения.

Нажимайте верхнюю кнопку -a- кабриолета до тех пор, пока крыша не будет открыта в нужное положение.

Работа кровли продолжается при повторном нажатии кнопки крыши -а-.

Позвольте кровле -1- оставаться в промежуточном положении, показанном здесь, соблюдая следующее

Внимание

Через 8 минут крыша автоматически запоминается, давление в гидросистеме падает - риск травмы! Движение крыши в направлении силы тяжести тянет ее. Если ключ зажигания убран в промежуточном положении, сразу же начинается процесс опускания.

Крыша ШСР-У, Закрытие согласно " КРЫШЕ ШСП, ЗАКРЫТИЕ ". (ref-475590-S42257132292012052300000)

Масло и фильтр, 6-ступенчатая DSG 02E, снятие с установки

См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Стеклоподъемники, настройки функций " одним нажатием вверх / вниз "

ПримечаниеФункция поднятия / опускания одним нажатием уменьшает необходимость удерживать кнопки стеклоподъемника в двери автомобиля.

Проверка функции поднятия / опускания одним нажатием

Включить зажигание.

Все окна могут работать с помощью переключателей внутри двери водителя.

На короткое время нажать переднюю кнопку для всех окон до второго уровня. Окна открываются до конца.

Потянуть переднюю кнопку, чтобы закрыть все окна.

После выключения зажигания окна все еще могут работать в течение приблизительно 10 минут до тех пор, пока не будет открыта дверь водителя или переднего пассажира.

Функция " одним нажатием вверх " не работает после выключения зажигания.

Одно нажатие вверх / одно нажатие вниз, сброс

ПримечаниеЕсли аккумуляторная батарея автомобиля была отключена или разряжена, то поднятие / опускание одним нажатием не будет функционировать и должно быть сброшено. Перед доставкой нового транспортного средства необходимо сбросить функцию поднятия / опускания одним нажатием. Аккумулятор автомобиля не должен отключаться после сброса.

Процедура

Закрыть все двери и окна.

Поместить ключ транспортного средства в замок двери и удерживайте ключ в положении замка не менее одной секунды.

Функция поднятия / опускания одним нажатием теперь готова к использованию.

Внутренний и наружный корпус, проверки на коррозию

Местоположения

Рама люка
Внутренняя и внешняя дверная рама
Область вокруг полос облицовки
Кромка крыши лобового стекла
Внешняя и внутренняя А-образная стойка
Капот
Корпуса колес
Внутренняя и внешняя задняя крышка

Ребристый ремень, проверки состояния

Проворачивать двигатель на виброгасителе / ременном шкиве торцевым ключом.

Проверить ребристый ремень -1- на наличие

Схема №238

Рис. 238: РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ. Volkswagen Eos I

Подземные трещины (трещины, разрывы сердечника, разрывы поперечного сечения)
Разделение (покровный слой, ленточные шнуры)
Разрывы на нижнем слое
Истирание шнуров
Износ боковых поверхностей (износ материала, изношенные боковые поверхности, упрочнение или остекление боковых поверхностей, поверхностные трещины)
Загрязнение маслом или смазкой

ПримечаниеПри обнаружении каких-либо повреждений заменить ремень. Это предотвратит любые неисправности ремня. Замена ремня - процедура ремонта.

Защита от замерзания, проверки и добавление присадки к хладагенту

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №239

Рис. 239: ЗАЩИТА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ, ПРОВЕРКА И ДОБАВЛЕНИЕ ПРИСАДКИ К ХЛАДАГЕНТУ. Volkswagen Eos I

Рефрактометр T10007 А

ПримечаниеПрочитайте границу яркий/ковчег, чтобы получить точные показания для следующих тестов. Поместить каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ».

Проверить концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра T10007 A (инструкция по эксплуатации).

Шкала рефрактометра -1- предназначена для присадок к охлаждающей жидкости G12; G12 Plus, xtangx2 Plus и G11. G12

Схема №240

Шкала -2- предназначена только для G13 присадок к теплоносителю.

ПримечаниеЗащита от замерзания должна быть обеспечена до приблизительно -25 ° C. Если по климатическим причинам требуется более высокая степень защиты от замораживания, количество G12 Plus может быть увеличено, но только до 60% (защита от вымораживания до приблизительно - 40 ° С), в противном случае эффективность защиты от заморозки и охлаждения будет снижена.

Если защита от замерзания недостаточна, слить необходимое количество, показанное в таблице защиты от замораживания, и добавьте добавку хладагента G 12 Plus Plus.

ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов!

Защита от замерзания до ° C		Разница (в литрах)
Фактическое значение	Заданное значение	4-цилиндровый двигатель	6-цилиндровый двигатель
0	25	3, 5	5, 0
	35	4, 0	6, 0
5	25	3, 0	4, 5
	35	3, 5	5, 5
10	25	2, 0	3, 5
	35	3, 0	4, 5
15	25	1, 5	2, 5
	35	2, 0	3, 5
20	25	1, 0	1, 5
	35	1, 5	2, 5
25	35	1, 0	1, 5
30	35	0, 5	1, 0
35	40	0, 5	0, 5

Проверить защиту от замерзания после дорожных испытаний.

Уровень охлаждающей жидкости, проверки и заполнение

Проверить уровень охлаждающей жидкости в резервуаре, когда двигатель холодный.

Схема №241

Рис. 241: УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ. Volkswagen Eos I

Проверка поставки: уровень охлаждающей жидкости выше «MIN маркировки» -стрелка-.
Служба инспекции: уровень охлаждающей жидкости выше «MIN маркировки» -стрелка-.

Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, залить охлаждающую смесь.

ПримечаниеОпределить причину потери жидкости, которую нельзя отнести к нормальному использованию и ремонту.

Соотношение компонентов смеси

Предупреждение	Использовать дистиллированную воду для смешивания. Водопроводная вода и колодезная вода не имеют необходимого качества, чтобы обеспечить функциональность хладагента.

Защита от замерзания	Присадка к охлаждающей жидкости G12 Plus Plus / Tl Vw 774 G	Вода (1)
25 ° C	Приблизительно 40%	Приблизительно 60%
35 ° C	Приблизительно 50%	Приблизительно 50%
40 ° C	Приблизительно 60%	Приблизительно 40%
(1) Использовать только дистиллированную воду.

(1)	Использовать только дистиллированную воду.

ПримечаниеДобавка к охлаждающей жидкости G 12 Plus, соответствующая TL VW 774 F, предотвращает замерзание и коррозионное повреждение, образование накипи и повышает температуру кипения. По этим причинам система охлаждения должна быть заполнена жидкостью для замораживания радиатора и защиты от коррозии круглый год. Особенно в странах с тропическим климатом или когда транспортное средство движется под большой нагрузкой, хладагент повышает надежность двигателя за счет его повышенной температуры кипения. Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды, даже в теплое время года. Соотношение присадок к хладагенту должно быть не менее 40%.

Воздушный фильтр, 2,0 л TFSI, демонтаж и установка

Снятие

Снять крышку двигателя (см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-475590-S38860819912012052300000)

Положите крышку двигателя верхней стороной на мягкую поверхность, не допускайте повреждения хромированных аппликаций.

Схема №242

Рис. 242: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, 2,0 л TFSI, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Volkswagen Eos I

Открутить болты -стрелки- на нижней стороне крышки двигателя.

Отделить нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -1- от верхней части -3-.

Схема №243

Снять с нижней части корпуса воздушного фильтра -1- вставку-2- и заменить на новую.

Установка

ПримечаниеСамоконтрящиеся болты предназначены для крепления верхней части корпуса воздушного фильтра к нижней части корпуса, а также к опорам забора воздуха. Если эти болты ослабить или затянуть с помощью двигателя дрели, то резьба в верхней части кожуха воздушного фильтра может быть повреждена. По этой причине двигатель дрели можно использовать только при соблюдении следующих предпосылок: Частота вращения двигателя сверла не должна превышать 200 об / мин. Крутящий момент должен регулироваться до макс. 3 Нм.

Зацепить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра -1- за фиксирующие язычки -стрелки- на верхней части корпуса воздушного фильтров -2- и повернуть в направлении стрелки, затем слегка надавить.

Схема №244

Обе половины корпуса должны прилегать друг к другу заподлицо, -стрелки-.

Схема №245

Затянуть болты -стрелки- не более 3 Нм.

Установить крышку двигателя согласно указаниям раздела " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-475590-S38860819912012052300000)

Воздушный фильтр, 3.2L, демонтаж и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №246

Зажимные клещи пружинного типа VAS 6499

Снятие

Схема №247

Открыть хомут для шланга -b- с помощью зажимных клещей пружинного типа VAS 6499 и снять воздухонаправляющий шланг.

Освободить штуцер -a- от датчика массового расхода воздуха и снять.

Снять крепежные болты -стрелки-.

Поднять и снять верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Демонтировать старый фильтроэлемент -3-.

Схема №248

ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов!

Установка

Очистить корпус фильтра -4- и вставить новую фильтрующую вставку -3-.

Вставить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра -2- и затянуть винты от -1- до 5 Нм.

Подключить разъем датчика массового расхода воздуха -a- и надежно.

Поместить воздухонаправляющий шланг на датчик массового расхода воздуха и закрепить хомутом для шланга -b-.

Крышка двигателя, 2,0 л TFSI, снятие и установка

Внимание	Обязательно не ударяйте кулаком или инструментом по крышке двигателя при его установке и зацеплении мест крепления. Существует риск повреждения.

" Транспортные средства до 2005 модельного года ". (ref-475590-S03791787092012052300000)

" Транспортные средства с 2006 модельного года ". (ref-475590-S03559727142012052300000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Зажимные клещи пружинного типа VAS 6499

Транспортные средства до 2005 модельного года

Снятие

Отпустить зажимы на датчике массового расхода воздуха -a- и на соединении воздухозаборника -b- с VAS 6499 и сдвинуть его назад.

Схема №249

Рис. 249: Транспортные средства до 2005 модельного года. Volkswagen Eos I

Отсоединить разъем -c- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отложите разъем в сторону.

Схема №250

Сдвижной резиновый башмак -1- в направлении турбонагнетателя.

Снять крышку двигателя сначала у переднего -рядка 3-, а затем у заднего -рядок 4-. Для этого захватите под крышку по бокам.

Установка

Монтаж является обратным снятию.

Транспортные средства образца 2006 года

Снятие

Отпустить пружинный зажим -a- с помощью зажимных клещей пружинного типа VAS 6499 и сдвинуть воздухозаборник -b- от крышки моторного отсека -c-.

Схема №251

Рис. 251: Автомобили 2006 модельного года. Volkswagen Eos I

Отсоединить разъем -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отложите его в сторону.

Схема №252

Отпустить оба крепежных зажима -а стрелки -.

Сначала отцепляют крышку двигателя в местах крепления -рядами 3-, а затем в местах закрепления -рядками 4- и поднимают вверх.

Установка

Монтаж является обратным снятию.

Опускание крышки моторного отсека, снятия и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №253

Динамометрический ключ V.A.G 1783
Беспроводная дрель 12V/2.0 Ah VAS 5826

Снятие

Схема №254

Винт из листового металла (количество 8), спецификация затяжки: 2 Нм
Комбинированные винты (количество 8), спецификация затяжки: 6 Нм

Высверлить болты беспроводным сверлом 12V / 2,0 Ач VAS 5826 -стрелки-.

Снять шумоизоляцию.

Установка

Затянуть винты -стрелки- для корректировки крутящего момента.

Компоненты двигателя и моторного отсека, проверки на наличие утечек и повреждений

Выполнить визуальный контроль следующим образом

Проверить двигатель и компоненты в моторном отсеке на наличие утечек и повреждений.

Проверить линии, шланги и соединения на следующих системах

Топливная система
Система отопления и вентиляции
Тормозная система

Для утечек, истираний, пористости и хрупкости.

ПримечаниеУбедиться, что все обнаруженные неисправности устранены в рамках ремонтных мероприятий. Если потеря жидкости чрезмерна, определить причину и устраните ее.

Моторное масло, проверки уровня

После остановки двигателя подождать не менее 3 минут, пока масло не потечет обратно в масляный поддон.

Вытащите щуп, протереть его чистой тканью, а затем вставить его обратно до упора.

Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.

ПримечаниеПри проверке поставки уровень масла всегда должен быть в диапазоне А.

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке

Схема №255

Рис. 255: МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРКА УРОВНЯ. Volkswagen Eos I

A - Долив масла не допускается.

B - Добавить масло. Это приведет к тому, что уровень масла будет находиться в диапазоне -А-.

C - Добавить масло. Достаточно при уровне масла в зоне -В- (желобчатое поле).

Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.

Если уровень масла опускается ниже отметки -c-, добавляйте масло до тех пор, пока оно не достигнет отметки -a-.

Для правильного использования масла обратитесь к разделу " СЕРВИСНЫЕ ТАБЛИЦЫ ". (ref-475590-S12128023332012052300000)

Масло моторное заправочное

Технические характеристики масла смотри " МАСЛО МОТОРНОЕ ЗАПРАВОЧНОЕ " " Техническое обслуживание, Диагностика ". (ref-475587-S42526588862012052300000)(ref-475590-S23267882872012052300000)

Объем масла двигателя, смотри " МАСЛО МОТОРНОЕ ЗАПРАВОЧНОЕ " " Техническое обслуживание, Диагностика ". (ref-475587-S42526588862012052300000)(ref-475590-S23267882872012052300000)

Общая информация

ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов!

После заливки масла подождать 3 минуты, а затем проверить уровень масла.

Вытащите масляный щуп и протереть его чистой ветошью. Вставить щуп и надавите на него до упора.

Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке

A - Долив масла не допускается.

B - Добавить масло. После долива масло может находиться в диапазоне -А-.

C - Добавить масло. Достаточно при уровне масла в зоне -В- (желобчатое поле).

Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.

Когда уровень масла будет ниже отметки -c-, долить масло до отметки -a-. Правильное использование масла см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА " Техническое обслуживание, диагностика (ref-475590-S23267882872012052300000)

Масляный фильтр, 2,0 л TFSI, снятие и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №256

Рис. 256: МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, 2,0 л TFSI, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Volkswagen Eos I

Схема №257

Переходник для слива масла T40057
Ключ масляного фильтра VAS 3417
Динамометрический ключ V.A.G 1331

Выполнить следующие действия:

Внимание	Соблюдать указания по монтажу и правила утилизации, см. ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ

Снять крышку моторного отсека -днище- (шумоизоляция) согласно " НИЖНЯЯ КРЫШКА МОТОРНОГО ОТСЕКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-475590-S15665853442012052300000)

Открутить пылезащитный колпачок -стрелка- с корпуса масляного фильтра.

Схема №258

Корпус масляного фильтра перед снятием должен быть слит.

Ввинтите переходник для слива масла T40057 в корпус масляного фильтра и удерживайте шланг в поддоне для сбора масла.

Схема №259

ПримечаниеПри завинчивании переходника T40057 слива масла открывается клапан в корпусе масляного фильтра. Если снова отвинтить переходник T40057 для слива масла, клапан снова автоматически закроется.

Дайте моторному маслу стечь.

Снова открутить переходник T40057 для слива масла.

Теперь корпус масляного фильтра можно открутить с помощью ключа для масляных фильтров VAS 3417.

Заменить маслофильтроэлемент -4- и уплотнительное кольцо -3-.

Схема №260

Затянуть корпус масляного фильтра -2- до 25 Нм.

Ввинтите пылезащитный колпачок -1 - плотно от руки в корпус масляного фильтра -2-.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Масляный фильтр, 3,2 л, демонтажа и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331

Снятие

Внимание	Соблюдать указания по монтажу и правила утилизации, см. ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ

Снять пробку слива масла -1 и слить масло.

Схема №261

Ослабить нижнюю часть корпуса фильтра -3- на шестиграннике -2- или окружности -4- и снять.

Снять старый воздушный фильтр.

Тщательно протереть корпус масляного фильтра салфеткой.

Установка

Схема №262

Установить новую фильтрующую вставку -2- и уплотнительное кольцо -3-.

Нижнюю часть фильтра -4- при шестигранной головке затянуть на 25 Нм.

Установить сливную пробку -6- с новым уплотнением -5- и затянуть до 10 Нм.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Радио- и радионавигационная система, вводящая противоугонный кодовый пин и запоминающие станции.

Противоугонное кодирование в электронном виде запрещает неавторизованным лицам запускать устройство снова после его удаления. Этот код защиты от кражи также называется радиокодом кода безопасности. Код безопасности означает, что каждый блок с противоугонным кодированием был запрограммирован своим собственным кодом. Данный код безопасности не активен с завода-изготовителя. Если карта устройства доступна, код безопасности находится на ней. При отсутствии карты устройства код безопасности можно запросить из центральной базы данных с помощью тестера диагностики транспортных средств.

ПримечаниеЕсли при отмене электронного замка будет введен неверный код, весь процесс может быть повторен еще раз. В случае повторного ввода неверного кода устройство заблокируется примерно на один час. Это не сработает. Через час, в течение которого устройство должно оставаться включенным, дисплей погаснет. Электронный замок можно отменить как описано ранее. Цикл: две попытки, час заблокирован, начинается снова.

Процедура

См. раздел Описание и работа

Система контроля давления в шинах, выполняющая базовую настройку.

ПримечаниеБазовая настройка -K220- индикаторной лампы контроля давления в шинах всегда должна выполняться только после того, как значения давления в шинах были сначала скорректированы до надлежащих значений. Если после предупреждения о давлении в шине не обнаружено потери давления и повреждения шины, то ошибочное предупреждение может быть устранено базовой настройкой.

Дисплей системы контроля давления в шинах является компонентом программного обеспечения ABS управление модуль -J104-.

Модуль управления ABS сравнивает скорость и окружность качения отдельных колес с помощью датчиков АБС. Если окружность катания колеса изменяется, это отображается через индикатор контроля давления в шинах. Длина окружности катания шины может быть изменена, если

Давление в шинах слишком низкое.
Шины имеют структурные повреждения.
Транспортное средство загружено с одной стороны.
Колеса одной оси нагружаются выше (например, при буксировке прицепа или движении в гору и под уклон).
Установлены цепи противоскольжения.
Установлено запасное колесо.
Было заменено по одному колесу на ось.

Индикатор контроля давления в шинах Индикаторная лампа -K220- имеет желтый индикатор в комбинации приборов -стрелка-.

Схема №263

«МИГАЮЩИЙ ИНДИКАТОР» означает, что «НАЧАЛЬНАЯ ОСНОВНАЯ УСТАНОВКА» еще не выполнялась.
«УСТОЙЧИВЫЙ СВЕТ», в сочетании с предупреждающим зуммером, означает «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», обнаружена потеря давления, проверить давление в шинах, выполнить базовую настройку системы.

Произвести базовую настройку " INITIAL ".

Включить зажигание.

Одновременно нажать кнопку ESP -1- и кнопку SET -2- в центральной консоли на время более 2 секунд.

Схема №264

Кнопка SET находится либо в центральной консоли, либо внутри бардачка.

Схема №265

Нажать кнопку ASR, если автомобиль не имеет ESP.

Начало основной настройки подтверждается тональным сигналом уведомления.

При следующем новом включении зажигания предупреждение не появляется.

Выполнение основных настроек

Включить зажигание.

Нажимайте кнопку SET -2- до тех пор, пока не прозвучит подтверждающий тон после изменения давлений в шинах или после смены одной или нескольких шин.

Кнопка SET находится либо в центральной консоли, либо внутри бардачка.

Предупреждение больше не будет появляться при следующем включении двигателя.

Схема №266

Рис. 266: КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН, ПРОВЕРКА. Volkswagen Eos I

Комплект для ремонта шин расположен в колодце запасного колеса -поиск

Комплект для ремонта шин содержит, кроме компрессора, баллон для заправки шины герметиком.

Схема №267

ПримечаниеГерметик для шин в бутылке имеет ограниченный срок хранения. На флаконе написан срок годности -стрелка-.

В этом примере истек срок действия, 05/2003. Заменить баллон.

Проверить срок годности и внесите в таблицы технического обслуживания.

Заменить герметик для шин, если срок годности был достигнут.

Внимание	Герметик для шин должен быть не старше 4 лет. Если баллон был открыт, например, для спущенной шины, его также необходимо заменить.

ПримечаниеОстаточный герметик шины или полные бутылки, срок годности которых истек, должны быть утилизированы. Старый герметик для шин или его остаток не должен смешиваться с другими жидкостями и должен быть утилизирован. Соблюдать все правила утилизации отходов!

Пыле- и пылеулавливающий фильтр, очистки корпуса и снятие и установка фильтрующего элемента.

Процедура

См. [Для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Демонтаж и монтаж

HID фары, регулировки

Базовая настройка, выполнение

Подключить тестер диагностики транспортного средства. Обратитесь к разделу " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-475590-S04272830662012052300000)

Включить зажигание.

Выбрать " Guided неисправность Finding " (управляемый поиск неисправностей).

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

Выбрать в указанной последовательности:

Перейти к
Функции и выбор компонентов
Кузов
Электрооборудование
01 - Бортовые системы диагностики (БД)
55 - Динамическое управление диапазоном фар
J431 - Модуль управления диапазоном фар, функции
J431- Модуль регулировки диапазона фар, базовая настройка
Нажать кнопку -->.

Следовать инструкциям на тестере диагностики транспортного средства и подтвердите ввод, пока не появится следующий текст

J431- Модуль регулировки диапазона фар, базовая настройка

Нажать кнопку -->.

J431- Модуль регулировки диапазона фар, базовая настройка

Следовать инструкциям тестера диагностики транспортного средства.

Проверить регулировку фар и при необходимости отрегулировать работу фар.

Выполнить функциональную программу J431 - модуль управления диапазоном фар, базовая настройка, до конца.

Фара EOS

ПримечаниеТакже проверить, равномерно ли работают обе фары при работе с ручным регулированием диапазона фар.

Регулировочные винты для правой фары расположены симметрично

Схема №268

Регулировочный винт -а- - вертикальная регулировка -высотная регулировка
Регулировочный винт -b- - горизонтальная регулировка - боковая регулировка

EOS Фара для подтяжки лица

Схема №269

Обзор: HID-фара и динамическая поворотная лампа

Левая передняя лампочка указателя поворота -m5- или правая передняя лампа указателя поворотов -m7
Левый светодиодный стояночный фонарь / модуль DRL -L176- и правый светодиодный парковочный светильник / модуль Drl -1 L177
Левая лампа фары HID -L13- и правая лампа лампы HIT -хтагx1 L14

Отрегулировать правую фару следующим образом

Схема №270

Поперечная регулировка
Регулировка высоты

ПримечаниеНа некоторых рынках регулировочный винт для боковой регулировки -1- опломбирован. Поперечная регулировка не допускается.

Повернуть регулировочный винт регулировки высоты -2- и регулировочный шуруп боковой регулировки -1- до достижения правильной настройки.

ПримечаниеТакже проверить, равномерно ли работают обе фары при работе доводчика диапазона фар. Регулировка левой фары идентична и производится в той же последовательности. Юстировочные винты под левую фару расположены симметрично.

Галогенные фары, регулировки

Фара EOS

Регулировочные винты для правой фары расположены симметрично

Схема №271

Рис. 271: ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ, РЕГУЛИРОВКА. Volkswagen Eos I

Винт вертикальной регулировки -а- -регулировка высоты- (ближний свет и фара дальнего света)
Горизонтальный регулировочный винт -b- -сторона регулировка (фары дальнего света)
Горизонтальный регулировочный винт -c- -сторона регулировка (фары ближнего света)

Фара EOS Facelift

Схема №272

Обзор: Галогенные фары

Левая передняя лампочка указателя поворота -m5- или правая передняя лампа указателя поворотов -m7
Левая лампа дальнего света -M30- и правая лампа ближнего света -хтагx1 M32
Левая лампа стояночного фонаря -m1- и правая лампа парковочного огня -m3
Левая лампа ближнего света -M29- и правая лампа дальнего света -хтагx1 M31
Левая лампочка дневного ходового огня -L174- и правая лампочка дневного ходового фонаря -L175

Отрегулировать правую фару следующим образом

Поперечная регулировка
Регулировка высоты

Противотуманные фары и другие вспомогательные огни, регулировки

EOS

EOS фейслифтинг

Другие вспомогательные лампы

EOS

Противотуманные фары в фарах

ПримечаниеРегулировка противотуманных фар производится автоматически при регулировке фар.

Левая противотуманная фара в бампере

Регулировочный винт на правом противотуманном фаре расположен симметрично.

Вы можете вытащить крышку -1- из зацепов. Например, с помощью проволочной скобы из транспортного комплекта инструментов -2-.

Схема №273

Зацепить проволочный кронштейн в отверстии крышки и вытянуть крышку по направлению -стрелки- из ловителей.

Для регулировки светового диапазона необходимо вращать регулировочный винт -стрелка-.

Схема №274

Боковая регулировка невозможна.

EOS фейслифтинг

Противотуманные фары в бампере

Правая противотуманная фара показана на иллюстрации. Регулировочный винт для левой противотуманной фары идентичен.

Повернуть винт регулировки высоты -стрелку А- ключом с шестигранной головкой до достижения правильной настройки.

Схема №275

Рис. 275: EOS Facelift. Volkswagen Eos I

Боковая регулировка невозможна.

Другие вспомогательные лампы

Вспомогательные фары вспомогательных систем должны быть проверены и отрегулированы в соответствии с действующими для них руководящими принципами.

Система омывателя ветрового стекла, проверки и регулировка распылительных форсунок

ПримечаниеЕсли поле распыла неравномерно из-за загрязнения в распылительной форсунке, снять форсунку согласно " РЕГУЛИРОВКА РАСПЫЛИТЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА " и промыть их водой против направления распыления. Впоследствии допускается продувка в противоположном направлении потока распыла сжатым воздухом. (ref-475564-S29116140212012052300000)

Внимание

Не использовать твердые предметы для чистки распылительных форсунок! Ни при каких обстоятельствах не использовать иглу или аналогичное приспособление для регулировки распылительных форсунок, иначе водяные шланги в распылительных форсунках могут быть повреждены!

Распылительные форсунки системы омывателя ветрового стекла, см. " Распыляющие форсунки систем омывателей ветровых стекол ". (ref-475590-S01612653672012052300000)

Распылительные форсунки системы омывателя ветрового стекла

Распылительные форсунки -1- предварительно отрегулированы. Небольшие регулировки высоты могут быть сделаны.

Схема №276

Рис. 276: Распылительные форсунки системы омывателя ветрового стекла. Volkswagen Eos I

Если оба поля распыления -2- не находятся на одной высоте, отрегулировать направление распыла вверх или вниз следующим образом:

Отрегулировать струю распыления, поворачивая на доводчике -стрелка- отверткой.

Схема №277

«По часовой стрелке» более глубокая регулировка.
Регулировка «против часовой стрелки» выше.

Система омывателя фар, проверки настройки распылительной насадки

Внимание	Распылительные насадки можно проверить на функциональность, но отрегулировать их невозможно.

Проверить настройку распылительной насадки

Включить ходовые огни.

Регулировка струи распыления для левой фары (правая фара идентична, но перевернута)

Схема №278

Работайте с системой омывателя лобового стекла.

Промывка фар производится при удержании рычага омывателя лобового стекла в «положении вытирания» не менее 1,5 секунд.

Брызги из форсунок стеклоомывателя -a- должны попадать на центр фар, см. -b-, -c-, --d- и -e-.

Если схема распыления отличается от спецификации, выполнить ремонт.

Щетки стеклоочистителя, проверки положения парковки

Обратитесь к разделу " [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E, xtigx1] [для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Описание и работа ". 02Q (ref-475564-S16204191872012052300000)

Протекторы стеклоочистителей, исполнения 1, снятие

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Схема №279

Рис. 279: ПРОТЕКТОРЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ, ВЕРСИЯ 1, СНЯТИЕ. Volkswagen Eos I

В течение 10 секунд после выключения зажигания переведите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.

Переместить стеклоочиститель в рабочее положение.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Снять верхний и нижний крепеж -стрелки-.

Схема №280

Снять защитную рейку вниз и с щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.

Схема №281

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Теперь переместить стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу дворника. Выключить зажигание.

Протекторы стеклоочистителей, исполнения 2, снятие

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Переместить стеклоочиститель в рабочее положение.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Потянуть защитную рейку вверх и от щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.

Схема №282

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Защитное приспособление щетки стеклоочистителя, типа 3, транспортировочная щетка, замены

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Переместить стеклоочиститель в рабочее положение.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

В зависимости от исполнения повернуть щетку стеклоочистителя губкой вверх и снять ее или ослабить щетку стеклоочистителя на стыке -3-, нажав на механизм блокировки -1- в фиксаторе -2- и сняв щетку стеклоочистителя.

Схема №283

Вставить стандартную щетку стеклоочистителя в фиксатор, убедившись, что она входит в замок на слух, или повернуть щетку стеклоочистителя кромкой вниз.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Концы стяжных тяг, проверки люфта, безопасности и совместные ботинки

Выполнить следующие действия:

Схема №284

Рис. 284: КОНЦЫ ТЯГ, ПРОВЕРКА ЛЮФТА, БЕЗОПАСНОСТЬ И СОВМЕСТНЫЕ БОТИНКИ. Volkswagen Eos I

При поднятом транспортном средстве (колеса оторваны от земли) проверить поперечные рулевые тяги путем перемещения поперечных тяг и колес. Люфт: нет люфта

Проверить приложения

Проверить башмаки сочленения штанг рулевых тяг -стрелки- на предмет повреждений и правильности посадки.

Вид транспорта, отключения

Включить зажигание.

Индицируется на дисплее

Схема №285

Рис. 285: ТРАНСПОРТНЫЙ РЕЖИМ, ДЕАКТИВАЦИЯ. Volkswagen Eos I

Выбор режима работы

Нажать кнопку > > Vehicle Self-Диагностика < < на дисплее.

ПримечаниеЕсли дисплеи, указанные в процедуре, не отображаются на дисплее. См. инструкции по эксплуатации для тестера диагностики транспортного средства

Индицируется на дисплее

Схема №286

Нажать " Сгруппированные услуги " на дисплее.

Индицируется на дисплее

Схема №287

Нажать " Отключить транспортный режим " на дисплее.

Конечный выход

Индицируется на дисплее

Нажать кнопку > > Go to < < -стрелка- на дисплее.

Индицируется на дисплее

Нажать > > Exit < < button -стрелка- на дисплее.

Нажать кнопку > > Exit < < в меню выхода.

Выключить зажигание.

ПримечаниеТестер диагностики транспортного средства должен оставаться подключенным для другого тестирования.

Транспортная защита, снятия блокировочных элементов со стоек передней оси

В автомобилях со спортивной подвеской фиксаторы устанавливаются в рессоры передней оси. Эти модели можно идентифицировать по тегу, прикрепленному на зеркале -стрелка-.

Схема №288

Рис. 288: ЗАЩИТА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ, СНЯТИЕ БЛОКИРОВОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СО СТОЕК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Volkswagen Eos I

ПримечаниеБлокирующие элементы должны предотвращать отскок транспортного средства при движении на автомобильном транспорте или железнодорожном вагоне и, таким образом, повреждение.

Предупреждение	Стопорные детали всегда должны быть удалены перед доставкой автомобиля! Бирка «Внимание!» прикреплена к внутреннему зеркалу, чтобы сделать этот момент абсолютно ясным.

Выполнить следующие действия:

ПримечаниеСнимать колеса не обязательно. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность цилиндрических пружин.

Снять нагрузку с цилиндрической пружины, подняв транспортное средство на подъемной платформе.

Запорную деталь -стрелку - отжать от цилиндрической пружины.

Схема №289

Компоненты днища кузова, проверки на наличие повреждений

При проверке защиты днища также проверить колодцы колес и панели подоконников!

Убедиться, что все линии надежно закреплены в креплениях, присутствуют все заглушки и нет повреждений днища кузова.

ПримечаниеУстраните любые неисправности (процедура ремонта). Это может помочь предотвратить коррозию и ржавчину.

CLOCK, SETTING (настройка часов)

Часы с кнопками внутри приборной панели

Часы могут быть установлены, только когда время часов отображается в комбинации приборов.

С помощью кнопок -1- и -2- внутри комбинации приборов установить часы.

* Нажать кнопку -1-, чтобы выбрать часовую настройку.

Нажать кнопку -3- кратко, чтобы установить час. Удерживайте кнопку вниз, чтобы быстро прокрутить часы.

Нажать кнопку -1- еще раз, чтобы выбрать отображение минут.

Для установки минуты кратковременно нажать кнопку -3-.

Удерживайте кнопку нажатой, чтобы быстро прокрутить минуты.

Нажать кнопку -1- еще раз, чтобы завершить процесс.

Установить час и дату с помощью кнопок на рычаге стеклоочистителя

Включить зажигание.

Нажать кнопку -2- на 2 секунды для перехода в главное меню.

С помощью кнопки -2- выбрать меню " настройки ", а кнопкой -1- подтвердить.

Выбрать меню " Часы " кнопкой -2- и подтвердите кнопкой -1-.

Теперь отметить время меню " Hours " нажатием кнопки -1-, установить правильный час кнопкой -2- и затем подтвердите кнопкой -1-.

То же самое проделайте с пунктом меню " Минуты ".

Выйти из меню " Настройки " можно с помощью пункта меню " назад ".

Теперь выбрать " Mfd " в качестве фактического дисплея и подтвердите кнопкой -1-.

Выключить зажигание.

Установить час и дату с помощью кнопок на многофункциональном рулевом колесе

Включить зажигание.

Нажимайте кнопку -5- до тех пор, пока не появится меню " Настройки ".

Затем выбрать пункт меню " Часы " кнопками -2- и -4-.

Нажать кнопку -5- для подтверждения.

Подтвердите " час " кнопкой -5- и использовать кнопки -2- и -4- для установки правильного часа.

Подтвердите снова кнопкой -5- и перейдите к минутной настройке, которая выполняется так же, как при установке часа.

Выйти из меню снова можно кнопкой -1-.

Выключить зажигание.

Зубчатый ремень привода распределительного вала, 2,0 л FSI и TFSI, снятие и установка

См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-475573-S16316205822012052300000)

Свечи зажигания, 2.0л TFSI, снятие и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №290

Рис. 290: СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, 2,0 л TFSI, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Volkswagen Eos I

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Ключ свечи зажигания 3122 Б
Динамометрический ключ V.A.G 1331
Съемник катушки зажигания T40039 для 2,0 л TFSI
Съемник катушки зажигания T10095 для 3.2L SRE
Сборочный инструмент T10118 для 3.2L SRE

Схема №294

Снятие

Выполнить следующие действия:

ПримечаниеДля оттягивания свечей зажигания установить съемник катушки зажигания T40039 на самое верхнее утолщенное ребро - стрелку - катушек зажигания со ступенями выдачи мощности. Если используются нижние ребра, они могут быть повреждены

Снять крышки двигателя (см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-475590-S38860819912012052300000)

Свечи зажигания расположены под катушками зажигания с выходными ступенями мощности -2-.

Схема №295

ПримечаниеОбратить внимание на установочное положение катушек зажигания со ступенями выдачи мощности!

Вытянуть все катушки зажигания примерно на 30 мм из головки цилиндра в направлении стрелки, используя съемник T40039.

Схема №296

Протолкнуть разъем в направлении катушек зажигания со ступенями выдачи мощности, прижать рукой захват и разъединить разъемы -стрелки-.

Схема №297

Вывернуть свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.

Схема №298

ПримечаниеОбозначение заглушки и спецификация затяжки, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Соблюдать все правила утилизации отходов! (ref-475598-S42643117122012052300000)

Установка

Установить новые свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.

ПримечаниеПри установке новых свечей зажигания смазать катушки зажигания смазкой для свечей зажигания Г 052 141 А2. Новые катушки зажигания поставляются уже смазанными. Смазывать их повторно не нужно.

Нанести тонкий валик смазки для свечи зажигания G 052 141 A2 вокруг уплотнительного шланга на катушку зажигания -стрелку -, толщина валика смазки должна быть 1.2 мм.

Схема №299

Направлять катушки зажигания с выходными ступенями мощности в головку цилиндров.

Схема №300

Совместить катушки зажигания со ступенями выдачи мощности в обозначенные углубления крышки головки цилиндров.

Подключить все разъемы к катушкам зажигания -стрелки-.

Надавите от руки на свечи зажигания катушками зажигания со ступенями выдачи мощности до упора, чтобы они вошли в звуковое зацепление.

Установить крышку двигателя.

Свечи зажигания, 3,2 л SRE, снятие и установка

Снятие

Отсоединить разъем для свечей зажигания со ступенью выдачи мощности -стрелки-.

Схема №301

Рис. 301: СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, 3.2L SRE, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Volkswagen Eos I

Поместить сборочное устройство T10118 на фиксатор разъема -стрелка- и осторожно снять разъем.

Схема №302

Надавите на съемник T10095 / a со стороны прямого разъема, в направлении стрелки --, на катушку зажигания с выходным каскадом мощности

Схема №303

Вытянуть катушку зажигания с выходным каскадом мощности вверх перпендикулярно и наружу.

Осмотреть установленные места расположения катушек зажигания с выходными ступенями питания к разъемам, прежде чем они будут сняты -стрелки-.

Схема №304

Прямая сторона разъема должна прилегать к прямой стороне катушки зажигания с выходным каскадом питания.

Вывернуть свечи зажигания ключом-свечой VAS 3122B.

Схема №305

Установка

Установить новые свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания VAS 3122B.

Осторожно поместить катушки зажигания со ступенями выдачи мощности на разъемы свечи зажигания, чтобы прямые стороны разъема совпали друг с другом -стрелки-.

Соединить разъемы с 1 по 6 для катушек зажигания со ступенями выдачи мощности.

Буфер отсека крыши, установки на конвертируемую верхнюю крышку отсека

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Очиститель D 195 850 A1
Клей АМВ 195 KD1 01

Предупреждение	Использовать перчатки при работе с очистителем и клеем. Избегайте контакта кожи с клеем, так как он связывается в течение нескольких секунд. Внимательно прочитайте инструкции по использованию клея.

Открытая откидная крышка верхнего отсека.

Снять оба буфера для хранения кровли, повернув их на 90 °.

Схема №306

Очистить поверхность контакта на накопительном буфере и складной крышке верхнего отсека -2- с помощью Cleaner D 195 850 A1 и подождать, пока он полностью не испарится.

Покрытие контактных поверхностей буфера для хранения кровли -1- клеем AMV 195 KD1 01.

Схема №307

Теперь поместить буфер для хранения на крыше обратно в предварительно вырезанные отверстия крышки складного верхнего отсека и повернуть их на 90 °, пока они не будут надежно установлены