Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (служебная информация): Капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (служебная информация): Капитальный ремонт Toyota Yaris III

Механическая часть двигателя 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать двигатель механического (служебной информация): капитального ремонта

  1. СНЯТЬ № 1 С ГОЛОВКОЙ КОНУСНУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ При помощи торцового шестигранного ключа на 10 мм снять № 1 со штекером головки конусной винтовой пробки и прокладку.
  2. УДАЛИТЬ ПОДЪЕМНИК КЛАПАНОВ Удалить 16 подъемников клапанов из головки цилиндров. ПОДСКАЗКА: Держите подъемники клапанов в правильном порядке, чтобы их можно было вернуть на прежнее место при повторной сборке.
  3. ВЫНУТЬ № 2 С ГОЛОВКОЙ КОНУСНАЯ ВИНТОВАЯ ПРОБКА При помощи торцевого шестигранного ключа 8 мм снять № 1 с головкой конусная винтовая пробка и прокладку.
  4. СНЯТЬ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН Используя SST, сжать и снять фиксаторы клапана. SSD: 09202-70020 09222-00010 ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке. Снять фиксатор, клапанную пружину и клапан. Подсказка: Разместить удаленные детали в нужном порядке.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН С помощью SST, сжать и снять фиксаторы клапана.SST: 09202-70020 09222-00010 ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке. Снять фиксатор, клапанную пружину и клапан. ПОДСКАЗКУ: Расставьте снятые части в нужном порядке.
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА С помощью щипцов с игольчатым носком снять масляные уплотнения.
  8. СНЯТЬ СЕДЛО ПРУЖИНЫ КЛАПАНА Используя сжатый воздух и магнит Рука, снять седла пружины клапана путем обдува их воздухом.
  9. СНЯТЬ ШПИЛЬКУ
  10. СНЯТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ ПАЛЕЦ КОЛЬЦА КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
  1. ОСМОТРЕТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА НА ПРЕДМЕТ КОРОБЛЕНИЯ С помощью прецизионной линейки и щупа измерить коробление поверхности, соприкасающейся с блоком цилиндров и коллекторами. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a блок цилиндров сторона * b Сторона впускного коллектора * c Сторона выпускного коллектора Maximum Warpage Surface Specified Condition Сторона блока цилиндров 0,05 мм (0,0020 дюйма).
  2. ОСМОТРЕТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ НА НАЛИЧИЕ ТРЕЩИН С помощью красителя-пенетранта проверить камеру сгорания, впускные окна, выпускные отверстия и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин. В случае появления трещины заменить головку цилиндров.
  3. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН Проверить общую длину клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Общая длина Стандартная общая толщина 89,25 мм (3,5138 дюйма) Минимальная общая длина 88,75 мм (3.4941 дюйм) Если общая протяженность меньше минимальной, заменить клапан. Измерить с помощью микрометра диаметр штока клапана. Стандартный диаметр шпинделя от 4 970 до 4 985 мм (от 0,1957 до 0,1963 дюйма) Проверка толщины головки клапана.
  4. ОСМОТРЕТЬ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН Проверить общую длину клапана. Стандартная общая длина клапана 87,90 мм (3,4606 дюйма) Минимальная общая толщина 87,40 мм (2,4409 дюйма) Если полная длина меньше минимальной, заменить клапан. С помощью микрометра измерить диаметр штока клапана. Стандартный диаметр шпинделя клапана от 4 965 до 4 980 мм (от 0,1955 до 0,1961 дюйма) Проверить толщину головки клапана. Толщина стандартного запаса 1,15 мм (0 045 дюйма) Минимальное значение запаса составляет 0,5 мм.
  5. ОСМОТРЕТЬ ПРУЖИНУ КЛАПАНА С помощью нониусного суппорта измерить свободную длину пружины клапана. Стандартная свободная длина от 45,05 до 45,15 мм (1 774-1 778 дюйма) При несоответствии свободной длины заменить пружину. Используя стальной квадрат, измерить отклонение пружины клапана ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а отклонение Максимальное отклонение 1,6 мм (0 063 дюйма) Максимальный угол (эталонный) 2 ° Если отклонение больше максимального, заменить пружина.
  6. ОСМОТР ЗАЗОРА МАСЛА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА Используя калибр-датчик, измерить внутренний диаметр направляющей втулки. Внутренний диаметр втулки от 5 010 до 5 030 мм (от 0,1972 до 0,1980 дюйма) Вычесть измерение диаметра штока клапана из измерения внутреннего диаметра направляющей втулки. Стандартный масляный зазор направляющая втулка Указанное условие Впуск 0 025-0 060 мм (0,0010-0,0024 дюйма) Выпуск от 0 030 до 0 065 мм (см. пункт 0,0012-0,0026 дюйма) Максимальный зазор в масле (ref-472632-S41955280712012051500000)
  7. ОСМОТРЕТЬ СЕДЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА Нанести на торец клапана светлое покрытие прусского синего цвета. Слегка прижмите клапан к седлу. Проверить торец и седло клапана в соответствии со следующей процедурой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Ширина Если синий цвет появляется 360 ° вокруг торца, то клапан концентричен. Если голубой цвет появляется 360o вокруг седла клапана, то направляющая часть и торец концентричны. При этом поверхность седла должна быть обращена назад до 0,01,0 мм от внутренней поверхности клапана.
  8. ОСМОТР ЗАЗОРА ТЯГИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Установить распределительные валы См. шаг 2. При помощи циферблатного индикатора измерить зазор тяги, перемещая распределительный вал взад и вперед. Стандартный зазор тяги от 0 040 до 0 095 мм (0,0016-0,0037 дюйма) Максимальный зазор для тяги 0,11 мм. (0,0043 дюйма) Если зазор между осями тяги больше максимального, заменить распредвал. В случае необходимости заменить вместе подшипниковые опоры и головку цилиндра.
  9. ОСМОТР МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Очистить вместе крышки подшипников и шейки распределительного вала. Установить распределительные валы на головку цилиндров. Уложите полоску Plastigage поперек каждой из шеек распредвала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пластигейдж Поставить подшипниковые колпачки См. шаг 2. ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте кулачковый вал. Снять крышки подшипников. Измерить максимальный зазор 0,0.008 масла, если он равен 0 000 мм (Стандартный масляный зазор от 0,05 до 0,2 мм).
Схема №509
Схема №510
  1. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ВПУСКНОГО КЛАПАНА Нагрейте головку цилиндра до температуры от 80 до 100 ° C (от 176 до 100°C). С помощью SST и молотка выбейте направляющую втулку. SSD: 09201-10000
  2. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА Нагрейте головку цилиндра до температуры от 80 до 100 ° C (от 176 до 100°C). Используя SST и молоток, постучите по направляющей втулке.
  3. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ВПУСКНОГО КЛАПАНА От 0.05 мм до 0.07 мм, отмерить диаметр отверстия втулки в головке цилиндра от 0.310 мм до 9.760 мм (от 0,3813 до 0.3821 дюйма). Если диаметр канала втулки головки цилиндра больше чем 9.706 мм (0.38-1 дюйм), выполнить механическую обработку отверстия втулки по размеру от 9.735 мм до 9 755 мм. (от 0.1833 до 0.841 дюйм).
  4. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ДЛЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА 0.05 ° С Помощью калибратора 0.07 мм отмерить диаметр отверстия втулки 30 головки цилиндра. Внутренний диаметр от 9.685 до 9.706 мм (от 0.3813 до 0,3821 дюйма). Если диаметр отверстия в головке цилиндра больше, чем 9.76 мм (0.38-1 дюйм), выполнить механическую обработку отверстия втулки по размеру от 9.735 до 9 755 мм. (от 0,38-3 дюйма до 0 841 дюйма) Размер отверстия втулки
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
  1. УСТАНОВИТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ КОЛЬЦЕВОЙ ШТИФТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите по новому кольцевому штифту на указанную высоту выступа. Высота выступа от 4,5 до 5,5 мм (от 0 177 до 0 217 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ШПИЛЬКУ Используя торцовые ключи " TORX " Е5 и Е7, установить 11 шпилек Болт А, С Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт-сила) Болты В Крутящий момент: 4,0 Н · м (41 кгс * см., 35 дюйм. * фунт / сила) Болтовое соединение D крутящий момент 9,0 N * m (92 кгс * см2, 80 дюйм * фунт).
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА Нанести легкий слой моторного масла на масляное уплотнение штока клапана. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Впуск * b Выпуск * c Серый * d Черный ПРИМЕЧАНИЕ: Установка масляного уплотнения для впуска и выпуска на противоположную направляющую втулку клапана может привести к сбоям. СОВЕТ: сальник впускного клапана серого цвета, а сальник выпускного клапана черного цвета. Используя SST, вставить новое масляное уплотнение. SST: 09201-41020
  4. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН Установить клапан, седло пружины, пружину клапана и фиксатор пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: установить детали на прежнее место в оригинальном порядке. Используя SST, сожмите пружину и установить 2 стопорных замка. SST: 09202-70020 09203-00010 Используя штифт-пробойник (5 мм) и шток клапана (не используется) с его наконечником, завернутым в ленту, аккуратно постучите наконечник штока клапана для обеспечения правильной посадки; ПРИМЕЧАНИЕ.
  5. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН Установить клапан, седло пружины, пружину клапана и фиксатор пружины. С помощью SST сжать пружину и установить 2 фиксатора фиксатора.9202-70020 09202-00010 Используя штифт-пробойник (5 мм) и шток клапана (не используется) с наконечником, завернутым в ленту, слегка постучите наконечник штока клапана для обеспечения правильной посадки. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте наконечник шпинделя клапана.
  6. Установить масло управление клапан FILTER Установить фильтр масляного клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фильтр масляного регулирующего клапана
  7. УСТАНОВКА № 2 С ГОЛОВКОЙ КОНУСНЫЙ ВИНТ ВИЛКА Используя 8 мм розеточный шестигранный ключ, установить № 2 c головкой конус винтовой вилкой и новой прокладкой. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ № 1 С ГОЛОВКОЙ КОНУСНЫМ ВИНТОВЫМ КЛЮЧОМ При помощи торцевого шестигранного ключа 14 мм установить № 1 со штекером головки конусным винтом и новой прокладкой. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт)

Другие статьи — Двигатель механический (служебная информация)