Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I рестайлинг (2012-2017)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система предотвращения краж (с интеллектуальным ключом) (ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система предотвращения краж (с интеллектуальным ключом) (диагностика и тестирование цепей): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 6 иллюстраций ~11 мин чтения

Меры предосторожности [08 / 2013 -]

  1. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля. Имя системы См. процедуру Система доводчика задней двери Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Система защиты от угона. Система предупреждения об угоне может быть установлена, когда активирована защита от кражи с помощью передатчика или ключа, а также путем открытия и закрытия дверей (подробности см. в разделе Режим активного взведения или Режим пассивной безопасности). Функция сигнализации будет активирована, когда кто-то попытается принудительно разблокировать любую из дверей, капота двигателя и задней двери, пока система находится в вооруженном состоянии. В состоянии подачи сигнала тревоги система освещает салон автомобиля и блокирует сигнальные огни. Система предотвращения угона не работает. Состояние готовности к постановке на охрану: Время до того, как система перейдет во взведенное состояние. Система предупреждения о угоне не действует. Вооруженное состояние: Срабатывает 60 Система сдерживания угона. Звуковое оповещение о состоянии: Функция тревоги работает. Время тревоги Около 60 секунд МЕТОДЫ И ВРЕМЯ сигнализации Метод тревоги Мигающие фары Задние фонари Мигание Опасность Предупреждающие огни Мигающий Внутренний свет Сигнальные рога транспортного средства.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Индикатор безопасности Информирует водителя о состоянии системы предотвращения угона. Звуковой сигнал при обнаружении попытки взлома или кражи. Фары Мигают при попытке взлома или краже. Задние фонари Моргают, когда обнаружена попытка взлома или хищения. Загораются, когда система предупреждения об угоне вошла в состояние звукового сигнала тревоги. Аварийная сигнализация Световые индикаторы Мигает, когда попытка проникновения или угон обнаружен. Внутренний световой индикатор загорает, когда при попытке вскрытия или кражи обнаружена дверь.
  3. РЕЖИМ АКТИВНОГО ВЗВЕДЕНИЯ ПОДСКАЗКА: Активный режим взведения запускает управление сигнализацией сразу же после того, как двери заблокированы. Режим активного взведения: Эта система работает так, как описано на схеме ниже, когда одна из дверей для каждого условия выполнена. СОВЕТ: термины " все двери " и " любая дверь ", используемые в следующей таблице, включают заднюю дверцу. Условие [1] При всех закрытых дверях и капоте двигателя все двери блокируются с помощью положения ключа. Условие [5] Все двери разблокированы с помощью беспроводной связи или системы " умный ключ ". Все дверцы разблокируются при помощи ключа. Включить выключатель двигателя (ACC или IG) в течение 5 секунд после его выключения. Включить переключатель двигателя (IG] и двигатель работает более 2 секунд. Условие: [6] Приблизительно через 60 секунд тревога прекращается, и система возвращается к состоянию готовности. Состояние [7] Капот двигателя закрыт. Условия [8] Любая дверь отпирается, когда все двери закрыты.
  4. ПАССИВНЫЙ РЕЖИМ ВЗВЕДЕНИЯ ПОДСКАЗКА: В режиме пассивного взведения включается управление сигнализацией после того, как ключ удален из зоны срабатывания и двери закрыты. Режим пассивного взвода может быть включен / выключен с помощью Techstream. Сигнализация первоначально устанавливается (при поставке с завода) в активный режим взведения (не пассивный режим взведения). Во время пассивного режима взведения система предотвращения угона переходит в состояние тревоги даже если двери не заблокированы. Состояние выбранного элемента. [1] Когда ключ не находится в зоне срабатывания, любая дверь открывается, а затем выключается выключатель двигателя. Когда ключа нет в зоне срабатывания.открывается переключатель двигателя * и после этого открывается любая дверца. Условие: [2] При закрытом капоте двигателя любая дверь закрывается. При всех закрытых дверях капот двигателя. условие: [3] Все двери разблокируются с помощью беспроводного режима работы или системы интеллектуальных ключей. Условие [8] Приблизительно 60 секунд. (Тревога прекращается, и система возвращается в состояние готовности) ПОДСКАЗКА: * Когда любая дверь открыта, в то время как все двери закрыты во время пассивного режима постановки на охрану начинается время задержки входа. Если условие переключения (состояние готовности -- > состояние отключения (1) или (2)) выполняется в течение времени задержки ввода, система предотвращения угона вернется к состоянию отключения (1- или (2-). Тем не менее, если выбранное условие отключения для состояния защиты от охраны (1-сдача) или 2) не будет выполнено.
  5. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ ДВЕРИ Принудительный контроль блокировки дверей предотвращает несанкционированное вмешательство в автомобиль. Сразу после того, как дверь разблокирована (включается сигнализация), все двери принудительно блокируются по сигналу принудительного замка двери. Условия, которые заставляют двери запираться: Ключ находится не в зоне срабатывания и выполняются оба следующих условия: Система предотвращения угона находится в состоянии звукового сигнала тревоги активного режима взведения. Любая дверь разблокируется.
  6. ФУНКЦИЯ ВЗВЕДЕНИЯ ОРУЖИЯ Если тревога выключена (обнаружено вмешательство) пассивный режим во время взведения системы предотвращения угона, то он будет сохранен функцией памяти тревоги. Всякий раз, когда система сдерживания угона отменяется, функция памяти тревоги заставляет задние фонари загораться в течение 2 секунд для того, чтобы сообщить вам о том, что тревога была отключена. Условия, которые вызывают включение задних фонарей на 2 секунды: Система сдерживания кражи перешла в состояние звукового сигнала тревоги (вмешательство было обнаружено) даже один раз и любое из следующих условий было переключено с режима 1.
  7. АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. Управление аварийной сигнализацией позволяет добровольно отключить аварийную тревогу, нажав выключатель PANIC на беспроводном передатчике. Условия, которые вызывают аварийную сигнализацию для отключения тревожной сигнализации: Переключатель PANY на беспроводным передатчике нажат при следующих условиях: Выключатель двигателя выключен. Система предотвращения угона не находится в состоянии звукового сигнала тревоги. (Это условие является общим как для активного режима взведения, так и пассивного режима взведения). (Это условие является общим как для режима активного взведения, так и для режима пассивного взведения.) ПОДСКАЗКА: Режим активного взведения: См. Режим активно Arming Mode.
  8. БЛОКИРАТОР ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выход БЛОКИРОВЩИКА СИГНАЛИЗАЦИИ ОСНОВНОГО КОРПУСА взведен при срабатывании индикатора безопасности, в соответствии с состоянием системы защиты от угона. Тем не менее, некоторые из фактических условий освещения индикатора безопасности отличаются от выходных сигналов ЭБУ основного корпуса (узел соединительной колодки со стороны водителя).вывод состояния противоугонного устройства Выходной сигнал индикатора безопасности от блока управления основным корпусом (цикл отключения на стороне водителя 1) Состояние освещения

Как настроить параметры [08 / 2013 -]

HINT

Следующие элементы могут быть настроены.

ПримечаниеПосле подтверждения того, применимы ли элементы, запрошенные клиентом, для настройки, выполнить операции по настройке. Перед настройкой обязательно записать текущие параметры. При устранении неполадок убедиться, что рассматриваемый элемент не выключен в результате настройки (пример: для системы " функция беспроводной связи не работает ", сначала проверить, чтобы беспроводная функция не была отключена, затем выполнить устранение неисправностей).

  1. S Настроить режим работы Techstream на DLC3. Включить переключатель двигателя 30 (IG), включить переключатель беспроводной двери 30 и выбрать настройку в соответствии с таблицей ниже. Дисплей безопасности (элемент) по умолчанию Содержание Настройка Предупреждение сиреной ON Функция, которая позволяет использовать гудок транспортного средства и сирену предотвращения угона в качестве устройств предупреждения. ВКЛ ИЛИ Выключение пассивного режима (система безопасности)

Процедура систем предотвращений краж (с интеллектуальных ключом) (диагностиков и тестирование цепей): прочее

  1. Проверить HOOD замок сборка (SECURITY COURTTY выключатель) Снять замок капота в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Отсоединить разъем выключателя безопасности A7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель состояния, указанное условие 1-2 Открыто Ниже 1 Ом Заблокировано 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА * 1 компоненте без подключенного электрического жгута (Замок в сборе 5 Шаг защиты): Перейти в открытом состоянии * 2 (ref-649504-S20807604782014081400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A7-2 - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переключателю безопасности) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - SECURITY COURTESH выключатель) Отсоединить разъем провода xtagx4 основного корпуса ECHU (соединительный блок на стороне водителя). Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: D50-16 (HCTY) - A7-1 Всегда под проводом 1 Ohextag2-16 * Hcty D50 D50
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить звуковые сигналы Нажать переключатель сирены и проверить, звучат ли гудки. Результат Результат Переходите к звуку сирен A звуковых сигналов не звучат B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте, а затем проверить, работают ли сирены. Тестер основного корпуса отображает диапазон контроля испытательной части диагностический диапазон Авторог автомобиля Автогрейдеры вкл / выкл - ОК Автомотриса и правильно смотрите при работе на этапе 3 > ECHT.
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РОГА. См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте и проверить, работает ли узел звукового сигнала безопасности. Тестер кузов Дисплей Контрольная часть Диапазон диагностики Примечание Защитный звуковой сигнал OK Включение / выключение - OK Звуковой сигнал безопасности Звучит и правильно останавливается при работе через шаг Echng > 2.
  2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка снять the security звуковой сигнал сборка. Refer to " снятие [08 / 2013 -] ".проверить работу блока звукового сигнала безопасности. OK Measurement Condition Specified Conder аккумулятор positive (+) -- > клемма 1 звуковой сигнал sounds Bartary negative (-) --> Корпус сирены ng ng - > см. шаг 9 OK: перейти к следующему шагу (ref-649504-S06539423622014081400000)
  3. Проверить SEC звуковой сигнал реле Вынуть реле из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-5напряжение аккумуляторной батарей, не приложенное между клеммами 1 и 22 10 к Ом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ реле SEC CORN OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Реле звукового сигнала SEC) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано состояние релейный блок машинного отделения клемма Реле звукового сигнала SEC 1 - масса корпуса Всегда ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 релейная колодка машинного отделения * 2 клемма сигнального реле SEC Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (SEC звуковой сигнал реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем D51 для подключения проводов к разъему на основном корпусе в блоке управления. Заменить сопротивление со стороны блока реле согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние Блок реле в машинном отделении Клемма Реле SEC CORN 1 - D51-6 (Sh) Всегда ниже 1 Ом * Отсек в машинного отсека
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Реле звукового сигнала SEC) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения указано состояние релейный блок машинного отделения Контактная клемма Реле звукового сигнала SEC 3 - масса корпуса Всегда ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 релейная колодка машинного отделения * 2 Контакт реле звуковые сигналы SEC Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединителя OK: перейдите к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (SEC звуковой сигнал реле - SECURITY RONG сборка) Отсоединить разъем A23 сигнального звукового сигнала в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние Блок реле машинного отделения SEC GOR Релейный контакт 5 - хтагх1-1 Всегда ниже 1 ом Блок релейного устройства машинной комнаты SEC REGON реле клемма 5 - кузов Grom 10 или выше A23
  8. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ звуковой сигнал БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  10. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте, а затем проверить, что индикатор работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Диагностический диапазон Примечание Индикатор безопасности OK Вкл / Выкл - ОК Индикатор защиты мигает и правильно гаснет при работе через шаг Echtng 2.
  2. Проверить жгут и разъём (ACCESSORY METER сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем провода кабеля D51 главного корпуса ECHU (водитель сторона junction block). Заменить разъем измерительного узла аксессуара F2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указанного условия: xtag1-4 (ind) - F10-2 (SEC) Всегда ниже 1 ом D51 D51
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F2-12 (E) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на измеритель аксессуаров в сборе) Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейти к следующему шагу
  4. Проверить ACCESSORY METER сборка (SECURITY INDICATOR фонарь) Подключить индикатор измерительного прибора F7 неправильно, разъем D51 ECU все еще отключен. Подать напряжение батареи с обратной стороны кабельного жгута между указанными клеммами индикатора и проверить состояние освещения индикатора безопасности. OK Измерение Условие Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > клемма F2-2 (SEC) Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > текстовая часть F2- 12 (E) индикатор измерителя поставляется *
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)) Отсоединить разъем соединительного блока на стороне водителя 2c. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указанное условие 2c-24 - Масса корпуса Всегда 11 до 14 В 2с-30 -масса кузова Всегда от 11 до 14в ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута заменить соединитель на сторону водителя
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъемы соединительного блока на стороне водителя 2f. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 2f-16 - Масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя электрического жгута (к соединительному блоку со стороны водителя) Ng -- ремонт > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ КАБЕЛЬ > СМ
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

Другие статьи — Система предотвращения краж (с интеллектуальным ключом) (диагностика и тестирование цепей)