Система предотвращения краж (без Смарт-Ключа) (диагностика и тестирование цепей): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Меры предосторожности [08 / 2013 -]

1. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля. Имя системы См. процедуру Система доводчика задней двери См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

1. Система защиты от угона. Система предупреждения об угоне может быть установлена, когда активирована защита от кражи с помощью передатчика или ключа, а также путем открытия и закрытия дверей (подробности см. в разделе Режим активного взведения или Режим пассивной безопасности). Функция сигнализации будет активирована, когда кто-то попытается принудительно разблокировать любую из дверей, капота двигателя и задней двери, пока система находится в вооруженном состоянии. В состоянии подачи сигнала тревоги система освещает салон автомобиля и блокирует сигнальные огни. Система предотвращения угона не работает. Состояние готовности к постановке на охрану: Время до того, как система перейдет во взведенное состояние. Система предупреждения о угоне не функционирует. Рабочее состояние: 60 Срабатывает система предотвращения угонов. Звуковое состояние: Функция тревоги действует. Время тревоги Около 60 секунд МЕТОДЫ И ВРЕМЯ сигнализации Метод тревоги Мигающие фары Задние фонари Мигание Опасность Предупредительные огни Мигающий Внутренний свет Сигнальные рога транспортного средства.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Индикатор безопасности Информирует водителя о состоянии системы предотвращения угона. Звуковой сигнал при обнаружении попытки взлома или кражи. Фары Мигают при попытке взлома или краже. Задние фонари Моргают, когда обнаружена попытка взлома или воровства. Загораются, когда система предупреждения об угоне вошла в состояние звукового сигнала тревоги. Аварийные предупреждающие огни Мигает при попытке проникновения или воровстве. Внутренний свет Загорится, если обнаружена попытка вскрытия или кража.
3. Кнопка включения питания. При нажатии на кнопку разблокируется все дверцы замка зажигания. После открытия всех дверец зажигание открывается и включается любой из них. Кнопка выключения зажигания выключается. Если открыть любую дверочку, то открывается вся дверца, а если закрыть каждую дверочка - открываются все дверки. В следующей таблице используются термины " all doors " (все двери) и " any дверь " (любая дверь). Условие [5] Все двери разблокируются при помощи беспроводной связи. Все дверцы разблокированы при помощи ключа. Замок зажигания включен и двигатель работает более 2 секунд. Открыть дверцу зажигания при помощи кнопки ВКЛ или ACC. Состояние [6]. Через 60 секунд сигнализация прекращается, а система возвращается во взведенное состояние. Положение [7] капот двигателя закрыт.
4. РЕЖИМ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ ПОДСКАЗКА: В режиме пассивного взведения срабатывает управление сигнализацией после того, как ключ вынут из ключевого цилиндра и двери будут закрыты. Режим пассивного взвода может быть включен / выключен с помощью режима постановки на охрану. Сигнал тревоги первоначально устанавливается (при отгрузке с завода) в активный режим взведения (не пассивный режим взведения). Во время пассивного режима взведения система предотвращения угона переходит в вооруженное состояние, даже если двери не заперты. Обнаружение того, что дверь разблокирована, не отключается. Состояние элемента Состояние [1] При выключенном ключе зажигания все двери открываются, а затем ключ вынимается из цилиндра ключа зажигания. При отключенном переключателе зажигания ключ открывается на цилиндр ключа зажигания и после этого открывается любая дверь. Условие [2] С закрытым капотом двигателя закрывается любая дверца. Условия [3] Все двери разблокируются беспроводным способом. Аккумуляторная батарея повторно включается. (Тревога прекращается и система возвращается в состояние вооруженного.) ПОДСКАЗКА: *: Когда любая дверь открыта, пока все двери закрыты во время режима пассивного взведения, начинается время задержки входа. Если условие переключения (вооруженное состояние -- > выключенное состояние (1) или (2)) выполняется в течение времени задержки входа, то система предотвращения краж вернется к отключенному состоянию [1] или [2]. Тем не менее, если условие переключателя для состояния вооруженного состояния [1 } или (30) не выполнено, система предотвращения угона будет распознавать кражу как 0 секунд.
5. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ ДВЕРИ Принудительный контроль замка двери предотвращает подделку автомобиля. Сразу после разблокировки двери (включения сигнализации) все двери принудительно блокируются по сигналу принудительного блокировки двери. Условия, которые заставляют двери запираться: Ключ находится не в цилиндре с ключом и выполняются оба следующих условия: Система предотвращения угона находится в состоянии тревожного звучания активного режима взведения. Любая дверь разблокирована.
6. ФУНКЦИЯ ВООРУЖЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ Режим постановки на охрану в выключенном состоянии (обнаружено вмешательство) во время взведения пассивной системы сдерживания угона, он будет сохранен функцией памяти сигнализации. Всякий раз, когда система сдерживания кражи отменяется, функция памяти тревоги вызывает загорание задних фонарей в течение 2 секунд для того, чтобы сообщить вам о том, что тревога была отключена. Условия, которые вызывают зажигание задних фар во время 2 секунд: система сдерживания угонов вошла в состояние звукового сигнала тревоги (вмешательство было обнаружено) даже один раз и любое из следующих условий переключается с режима 1 на состояние срабатывания сигнализации.
7. АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. Управление аварийной сигнализацией позволяет добровольно отключить аварийную тревогу, нажав переключатель PANIC на беспроводном передатчике. Условия, которые вызывают аварийную сигнализацию для отключения тревожной сигнализации: Выключатель паники в беспроводном датчике нажат при следующих условиях: выключатель зажигания выключен. Система предотвращения угона не находится в состоянии звукового сигнала (это условие является общим как для активного режима взведения, так и для пассивного режима взвинчивания). (Это условие является общим как для режима активного взведения, так и для режима пассивного взведения.) ПОДСКАЗКА: Режим активного взведения: См. Режим активно Arming Mode.
8. БЛОКИРАТОР ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выход БЛОКИРОВЩИКА СИГНАЛИЗАЦИИ ОСНОВНОГО КОРПУСА взведен при срабатывании индикатора безопасности, в соответствии с состоянием системы защиты от угона. Тем не менее, некоторые из фактических условий освещения индикатора безопасности отличаются от выходных сигналов ЭБУ основного корпуса (узел соединительной колодки со стороны водителя).вывод состояния противоугонного устройства Выходной сигнал индикатора безопасности от блока управления основным корпусом (цикл отключения на стороне водителя 1) Состояние освещения

Как настроить параметры [08 / 2013 -]

HINT

Следующие элементы могут быть настроены.

1. НАСТРОЙКА Режим работы с Techstream на DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ., включить ключ 30. Войдите в следующие меню: Настроить / выбрать настройку, обратившись к таблице ниже. БЕЗОПАСНОСТЬ Дисплей (элемент) по умолчанию Содержание Предупреждение сиреной Функция, которая позволяет использовать гудок транспортного средства и предупреждающий сирену в качестве устройств предупреждения ВКЛ. или выключение пассивного режима (система безопасности)

Процедура системы предотвращения кражи (беза смарт-ключа) (диагностика и тестирования цепей): прочее

1. Проверить HOOD замок сборка (SECURITY COURTTY выключатель) Снять замок капота в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Отсоединить разъем выключателя безопасности A7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель состояния, указанное условие 1-2 Открыто Ниже 1 Ом Заблокировано 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА * 1 компоненте без подключенного электрического жгута (Замок в сборе 5 Шаг защиты): Перейти в открытом состоянии * 2 (ref-649504-S20807604782014081400000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A7-2 - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переключателю безопасности) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - SECURITY COURTESH выключатель) Отсоединить разъем провода xtagx4 основного корпуса ECHU (соединительный блок на стороне водителя). Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: D50-16 (HCTY) - A7-1 Всегда под проводом 1 Ohextag2-16 * Hcty D50 D50
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить звуковые сигналы Нажать переключатель сирены и проверить, звучат ли гудки. Результат Результат Переходите к звуку сирен A звуковых сигналов не звучат B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить узел Tech Stream OK к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Technstream. Выбрать пункт ниже в активно проверка и затем проверить, работают ли сирены. Тестер основного корпуса отображает диапазон контроля испытательной части диагностическое примечание Авторог автомобиля Автогрейдеры вкл / выкл - ОК Автомобиль гудит и останавливается правильно при работе через соединительный блок ECHU.
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РОГА. См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте и проверить, работает ли узел звукового сигнала безопасности. кузов Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Security звуковой сигнал Звуковой сигнал безопасности ON / OFF - OK Звуковое оповещение об опасности звучит и останавливается правильно при работе через шаг Echg > 2.
2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка снять the security звуковой сигнал сборка. Refer to " снятие [08 / 2013 -] ".проверить работу блока звукового сигнала безопасности. OK Measurement Condition Specified Conder аккумулятор positive (+) -- > клемма 1 звуковой сигнал sounds Bartary negative (-) --> Корпус сирены ng ng - > см. шаг 9 OK: перейти к следующему шагу (ref-649504-S06539423622014081400000)
3. Проверить SEC звуковой сигнал реле Вынуть реле из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-5напряжение аккумуляторной батарей не приложено между контактами 1 и 2х10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ РОН OK: Перейти на следующий шаг
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Реле звукового сигнала SEC) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано состояние релейный блок машинного отделения клемма Реле звукового сигнала SEC 1 - масса корпуса Всегда ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 релейная колодка машинного отделения * 2 клемма сигнального реле SEC Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
5. Проверить жгут и разъём (SEC звуковой сигнал реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем D51 для подключения проводов к разъему на основном корпусе в блоке управления. Заменить сопротивление со стороны блока реле согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние Блок реле в машинном отделении Клемма Реле SEC CORN 1 - D51-6 (Sh) Всегда ниже 1 Ом * Отсек в машинного отсека
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Реле звукового сигнала SEC) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения указано состояние релейный блок машинного отделения Контактная клемма Реле звукового сигнала SEC 3 - масса корпуса Всегда ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 релейная колодка машинного отделения * 2 Контакт реле звуковые сигналы SEC Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединителя OK: перейдите к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (SEC звуковой сигнал реле - SECURITY RONG сборка) Отсоединить разъем A23 сигнального звукового сигнала в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние Блок реле машинного отделения SEC GOR Релейный контакт 5 - хтагх1-1 Всегда ниже 1 ом Блок релейного устройства машинной комнаты SEC REGON реле клемма 5 - кузов Grom 10 или выше A23
8. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ звуковой сигнал БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения с помощью датчика зажигания) - подключить датчик потока к индикатору DLC3. Включить выключатель зажигания; включить датчик потока. Выбрать пункты ниже в списке данных и прочитать показания индикатора на датчике потока. Тестер основного корпуса Показать элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание IG Sw Включенный сигнал выключателя зажигания / вкл или выкл.: Выключатель зажигания вкл.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель соединительного блока на стороне драйвера 2A. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: хтагкс1-1 - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ ОК ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя электрического жгута (на сторону водителя Соединительный блок Заменить) или ремонт > N> 2A
3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Демонтировать выключатель зажигания в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ Xt11 acc [08 / 2013 -] " для 2GR-FE. См. раздел " Демонтаж Xt * a1-Fe) A " Для получения информации по этапу А отсоединить разъем выключателя зажигания D12 согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения, указанное на этапе X3-4 1AR D12 IG1 D12 AM1 D12 D12 AM1 2GR 1AR (ref-649442-S19950626842014081400000)(ref-649420-S18833162172014081400000)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ J / B - КАБЕЛЬНАЯ РАЗВОДКА) Отсоединить разъем 2g для ремонта соединительной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 2g-10-2г-29 Выключатель зажигания ВКЛ. Менее 1 Ом 2г-10 -2ж-9 выключатель зажигания ACC Под 1 текстовым соединителем *
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель соединительного блока на стороне драйвера 2f. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2f-16 - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к соединительному блоку со стороны водителя) Ng -- > ремонт ИЛИ > ЗАМЕНИТЬ
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте и проверить, что индикатор работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Диапазон контроля диагностической заметки Индикатор безопасности вкл / выкл - ОК Индикатор защиты мигает и правильно гаснет при работе см. шаг 5 ECHN2.
2. Проверить жгут и разъём (ACCESSORY METER сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем провода кабеля D51 главного корпуса ECHU (водитель сторона junction block). Заменить разъем измерительного узла аксессуара F2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указанного условия: xtag1-4 (ind) - F10-2 (SEC) Всегда ниже 1 ом D51 D51
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F2-12 (E) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на измеритель аксессуаров в сборе) Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейти к следующему шагу
4. Проверить ACCESSORY METER сборка (SECURITY INDICATOR фонарь) Подключить индикатор измерительного прибора F7 неправильно, разъем D51 ECU все еще отключен. Подать напряжение батареи с обратной стороны кабельного жгута между указанными клеммами индикатора и проверить состояние освещения индикатора безопасности. OK Измерение Условие Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > клемма F2-2 (SEC) Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > текстовая часть F2- 12 (E) индикатор измерителя поставляется *
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (MAIN кузов ECU (Питание SOURCE)) Отсоединить разъем сборки соединительных блоков на стороне водителя 2c. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие 2c-24 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В 2с-30 -масса кузова Всегда 11 до 14в ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута замены кабеля (от привода)
2. Проверить жгут и разъём (водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - кузов масса) Отсоединить разъемы 2f основного корпуса ECU (водитель сторона junction block сборка). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: 2f-16 - корпус всегда должен быть заземлен ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (к основному корпусу EC3 ремонтного блока)
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (разблокировка предупреждение цилиндр выключатель сборка) Подключить поток зажигания к DLC3. Включить ключ зажигания в положение ON. Включить поток, выбрать пункт ниже в списке данных, а затем прочтите изображение на потоке. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic ключ erted Предупреждение разблокировки Sw ировка сигнал переключателя: включено или выключен: см.
2. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка Снять блокировочный переключатель в сборе. См. " СНЯТИЕ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D24-1 (Un +) - D24-2 (UN-) Свободно (ключ удален) 10 к Ом или выше Нажатый переключатель 1 (ООН +) * UNKSET 3-2-2 D24 D24 (ref-649538-S18423038642014081400000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РАЗБЛОКИРОВКА СИГНАЛИЗАТОРА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем сигнализатора D24. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие указано Состояние хтагс1-2 (UN-) -масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя электрожгута (для разблокировки сигнализатора Заменить в сборе) Ng > REPAIR -- D24
4. Проверить жгут и разъём (разблокировка предупреждение выключатель сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить кабель xtagx6 Разъем главной части блока управления двигателем > Разъем передней части блока питания водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-1 (Un +) - хтах2-5 (Ksw) Всегда под 1 текстовым разъемом кабеля В * Вид D51 D24 D51
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР РАЗБЛОКИРОВКИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]