Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Подушки безопасности ~71 мин чтения

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): прочее

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Переход к датчику безопасности B1000 / 31 выводится A Dtc B1000 / 31 и другие коды неисправностей выводятся B ПРИМЕЧАНИЕ: Если на выходе находится только датчик давления 2 / 31, не очищайте эти выходы, заменить центральный датчик подушки безопасности в сборе HINT: При наличии каких-либо неисправностей см. B1000 B1000 (ref-649502-S34917175872014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ [08 / 2013 -]

Tc выходной сигнал подушки безопасности датчик Rh 13. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности Lg на правую и подключить разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить реле, хранящееся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс [08 / 2013]. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-649251-S37115732132014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

Проверить разъёмы Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному узлу датчика подушки безопасности и переднему датчику подушки безопасности Rh. Также убедиться, что разъемы, соединяющие главный провод в машинном отделении и провод приборной панели, правильно подсоединены.
Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (обрыв) Подключение разъемов, соединяющих главный провод машинного отделения и провод панели приборов, с помощью кабеля SST * подключить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sp) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставлять принудительно кабель SST.S: 09843-18040 Измерение сопротивления в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. A24 A24
Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder xttag 0-2 (+ Sr) - A24-1 (-sp) always 1 Mohor высокий TEXT В иллюстрации * 1 Передний датчика подушки безопасности * 2 A24
Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие A24-2 (+ Sr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ под 1 V xtag1-1 (-SER) - масса A24
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик правой цепи (короткое замыкание на массу) Выключить текстовый разъем зажигания 10. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A24-2 (+ Sr) - корпус Всегда масса 1 Mohms или выше Xtag1-1 (-sh) * шаг массы A24
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ШИНЫ 84 Dh / Xb Выходной сигнал датчика X3 > Xc + Tx + / Tp ect Xt + Xs + Dc- Xt1, Xg + Sk * -шт. X4, Tf age Xz = Xx Ct C (см. (Рис. 83).хс - см. Таблица и рис. 3.02 - см " выключение выключателя на отрицательный (-). B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем провода приборной панели 6 от основного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие DA4-1 (+ Sr) - DA4-2 (-sp) Всегда ниже 1 OHMS ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя панель датчика подушки безопасности R2
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Заменить состояние соединения Указанное условие DA4-1 (+ Sr) - DA4-2 (-sp) Всегда 1 MOHMS или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний датчик подушки безопасности Rh * 2 центр Провод датчика воздушной подушки в сборе * 3
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить разъем провода приборной панели * под основным проводом в машинном отделении. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение на переключателе переключателя подключения тестера Указанное состояние DA4-1 (+ Sr) DA4-2
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Подключение Состояние DA4-1 (+ Sr) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше DA4-2 (-sp) -кузов Всегда 1mhol или выше TEXT на иллюстрации * 1 Передняя панель датчика подушки безопасности 2
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-649251-S37115732132014081400000)

Tc выходной сигнал подушки безопасности ДАТЧИК Lh 13. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности на левый и подключить разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Снять индикатор температуры, хранящийся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс [08 / 2013]. B1610 B1615 B1615 B1610 B1610 B1615 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-649251-S37115732132014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному узлу датчика подушки безопасности и переднему датчику подушки безопасности Lh. Также убедиться в том, что разъемы, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели, правильно подключены. ОК: Если разъемы подсоединены ненадежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (обрыв) Подключить разъемы, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью кабеля SST * подсоединить клеммы 30 (+ Xl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставлять принудительно разъем SST.S: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. A25 A25
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified condition xttagx0-2 (+ Sl) - A25-1 (-SL) Always 1 Mohor высокий TEXT IN IL* 1 провод next Wescop head Susk Lsystem Lsee с Llat Lag L* 3 Set Lap * 2 A25
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Коннектор для подключения кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие A25-2 (+ Sl) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания ниже 1 В XTAG1-1 (-SL) A25
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ СЕНСОР (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить разъем зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A25-2 (+ Sl) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше Tag1-1 (-SL) A25
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.84 Выход Xb + 83 Dh Можно подключить разъем к центральному датчику воздушной подушки в сборе. Переустановите передний датчик воздушной подушки с помощью переключателя и подсоединить разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить датчик температуры, хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка датчика / сброс [08 / 2013 -] ". Отключить переключатель зажигания B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем провода приборной панели от основного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное условие DA4-4 (+ Sl) - DA4-3 (-SL) Всегда ниже 1 OHMS TEXT на иллюстрации * 1 Передняя панель датчика подушки безопасности * Lh
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Жгут Заменить состояние соединения Указанное условие DA4-4 (+ Sl) - DA4-3 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Передняя подушка безопасности Датчик Lh * 2 Центр Блок датчика воздушной подушки * Вид * 3
Проверить приборная панель провод - короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить разъем провода приборной панели * под основным проводом в машинном отделении. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Выключатель Указанное состояние DA4-4 (+ Sl) DA4-3
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода в машинном отделении. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Заменить панель подключения тестера стандартного сопротивления * C Состояние указано DA4-4 (+ Sl) - корпус всегда 1 Mohms или выше DA4-3 (-SL) - кузов всегда 1 Mahm или выше TEXT IN иллюстрация * 1 Передняя
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-649251-S37115732132014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Включить переключатель розжига 84, и подождать не менее 60 секунд. Выключить выключатель зажигания. ПОДСКАЗКА: если возникает ошибка связи, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для обеих сторон Th и Rx будут сохранены одновременно. Чтобы определить неисправную зону, отключить переключатель зажигания, а затем снова включить его. Включить переключатель зажигания и ждать по крайней мере 60 секунд.проверить XTS. B1613 B1618 B1613 B1618 B1613 B1618 (ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Включить подсказку зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60сек. Проверить коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". B161A 8A B161A 8A (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B1613 / 83. Обратитесь к разделу " Неполная инициализация датчика Rh передней подушки безопасности DTP B1612 / 83: потеря связи с датчиком Rh2; DCTX xtag 2 / 83- датчик RHS [08 / 2013 -] " B1613 (ref-649554-S11078918672014081400000)
GO TO расшифровка кода ошибки B1618 / 84. См. раздел " Неполная инициализация датчика передней подушки безопасности DTP B1617 / 84: потеря связи с датчиком левой подушки безопасности; DCTP B1618 / 82: неполная инициация датчика правой подушки безопасности [08 / 2013 -] " (ref-649554-S27646231132014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh. Возможно, выключен выключатель зажигания X23. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности на реле обратной связи и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". См. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРКА ТОКА расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания на 21-й шаг, и подождать не менее 14 секунд. Проверить ток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Контроль / очистка DCC [08 / 2013 -] ". Результат Переход к току DCT B1633 выводится. A Ток DTS B1642 или 81 выводится. B ток DCS xta 2 или xtx 3 выводится. B1692 B1693 B1632 B1632 B1633 B1642 B1692 B1693 B1632 B1633 B1642 B1692 B1693 (ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить историю коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Результат результата Перейдите к истории Dtc B1632 не выводится. A История DCTС B1632 выведена. B HINT: коды, отличные от истории ДТСХ 2, могут быть выведены в это время, но они не относятся к шагу 21. B1632 (ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе, заднему датчику подушки безопасности Rh и боковому датчику надувной подушки Rh.т акже проверить правильность подсоединения соединителей, связывающих напольный провод № 2 и передний дверный провод RHS. ОК.
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью датчика SST подключить клеммы 17 (Bbr +) и 18 (BMR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно кабель SST в клеммы разъёма при подключении. SSD: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Всегда указано состояние M3-4
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоединить SST от разъема B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное состояние M3-4 (Bcr +) - Mз-3 (BMR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 задний датчик подушки безопасности Rh * 2 Центральный провод подушки безопасности в сборе * 3
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания № 4. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения M3-4 (Bcr) - корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ ПОД 1 В М3-3 (ТЕКСТ) - кузов Масса Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН * ПОЛ 1
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное в M3-4 (Bcr +) - Корпус Всегда заземлен 1 МО м или выше М3-3 (текст * R-) - Кузов зем * Пол 1 Мос
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ 22 (ОТКРЫТО) Соединить разъемы, которые соединяют провод датчика № 2 для пола и жгут передней двери Rh. С помощью SST подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLD-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно разъем SST в клеммы коннектора. SSТ: 09843-18040 измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
Проверить жгут проводов (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём E. Measure the resistance according to the value (s) in the table 23. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Cond M3-1 (Bdr +) - М3-2 (БДР-) Always 1 Mohms or высокий TEXT IN ILATION * 1 Sibide AIRAG Sensensor Rrh * 2 задний Airconnector R, см.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить переключатель зажигания 24. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие M3-1 (Bdr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 В М3-2 (БДР- ТЕКСТ) - Кузов масса Выключатель вкл.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие M3-1 (Bdr +) - корпус всегда заземлен, 1 МО м или выше М3-2 (БДР-) - задний провод всегда заземляется, 1 МОС или выше.
Tc Выход 81 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШИ.РЗ адите X2 выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности на Rh и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить переключатель зажигания, хранящийся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс " B1633 B1642 B1638 B1647 B1633 B1642 B1638 B1647 B1633 B1642 B1638 B1647 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
См. сторона подушки безопасности датчик 2. См. рис. Xb 11, см. Хс 3, см. рис. Tc 4, см. табл. 1, см. разд. x2, см. прил. x8, см. изм. x6, см. поз. x5, см ".шт. x10, см. доп. B1633 B1642 B1638 B1647 B1638 B1647 B1633 B1642 B1633 B1642 B1638 B1647 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить разъёмы Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи № 2, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъемов к заднему датчику подушки безопасности Rh и боковому датчику надувной подушки безопасности RH.Т акже убедиться в правильности подключения соединителей, связывающих напольный провод № 2 с проводом передней двери Rh.о тчет: Если соединители соединены ненадежно, то вновь подсоединить разъемы и приступайте к следующему осмотру отключения.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ 22 (ОТКРЫТО) Соединить разъемы, которые соединяют провод датчика № 2 для пола и жгут передней двери Rh. С помощью SST подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLD-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно разъем SST в клеммы коннектора. SSТ: 09843-18040 измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
Проверить жгут проводов (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём E. Measure the resistance according to the value (s) in the table 23. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Cond M3-1 (Bdr +) - М3-2 (БДР-) Always 1 Mohms or высокий TEXT IN ILATION * 1 Sibide AIRAG Sensensor Rrh * 2 задний Airconnector R, см.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить переключатель зажигания 24. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие M3-1 (Bdr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 В М3-2 (БДР- ТЕКСТ) - Кузов масса Выключатель вкл.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие M3-1 (Bdr +) - корпус всегда заземлен, 1 МО м или выше М3-2 (БДР-) - задний провод всегда заземляется, 1 МОС или выше.
Tg сторона подушки безопасности SIGNATURE Rh: Ext Xb Выход 2. Отключить выключатель зажигания (-), отсоединить кабель от клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик с боковой подушкой безопасности на правый разъем. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Выключить электропитку, хранящуюся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013] B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ Rh. См. Xb, 2. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности в исходное положение и подключить разъемы. Заменить датчик задней подушки безопасности на Rx и подсоединить к ним. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания, хранящийся в соответствии с указателем, и дождаться не менее 60 секунд. B1692 B1693 B1697 B1698 B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh. 27-й датчик зажигания может быть выключен. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности на реле давления и подключить к ним разъемы. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013] B1632 B1637 B1637 B1632 B1632 B1637 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить передний дверь провод Rh (обрыв) Отсоединить провод передней двери 2 Разъем для подключения кабеля передней двери4 от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в соединитель E *. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние HM1-1 (Bdr +) - хтагх1 (БDR- * 2) Всегда ниже 1 Текст HM1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней двери 2 Разъем правого провода от № 2 напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Указанное условие HM1-1 (Bdr +) - хтагх1 (Бдр-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 стороне Датчик воздушной подушки зад. HM1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO B +) Выключатель зажигания выключается. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать в течение не менее 90 секунд. Отключить провод передней двери Rh1 от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. HM1-1 HM1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери2 Разъем датчика правой двери4 от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние HM1-1 (Bdr +) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше xtag1 (BDR-) - - Кузов Масса Всегда * 1 MOHAG или выше HM1-2
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверка выходного сигнала датчика воздушной подушки безопасности Lh. Выключить выключатель зажигания X23. Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности Rhc на Ln и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к клемме отрицательной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013] B1635 B1630 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания на шаге 21, и подождать не менее 14 секунд. Проверить наличие ошибок по току коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / Очистка муфта блокировки гидротрансформатора [08 / 2013 -] ". Результат Переход к току DCTB1638. A Ток DTS B1647 или 82 выводится. B ток DCS 2 или xtx3 выводится. B1697 B1698 B1637 B1637 B1638 B1647 B1697 B1698 B1637 B1638 B1647 B1697 B1698 (ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить историю коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к истории DCC B1637 не выводится. A История DCS B1637 выведена. B HINT: коды, отличные от хронологии DSC Xtag2, могут быть выведены в это время, но они не связаны с шагом 21. B1637 (ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать как минимум 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе, заднему датчику подушки безопасности Lh и боковому датчику надувной подушки Lh.т акже убедиться в правильности подсоединения соединителей, связывающих напольный провод и провод передней двери LHO.П одключенные соединители. СОВЕТ: Если разъемы подсоединены ненадежно, то повторно подключить соединители и приступайте центр проверки.
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ОТКРЫТО) С помощью разъема датчика SST подключить клеммы 24 (Bbl +) и 23 (BL-) заднего кабеля соединителя B. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный провод SST в клеммы соединителя. SSТ: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Подключение Условие всегда L3-4 (Бкл *)
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder L3-4 (Bcl +) - Lз-3 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT IN ILATION * 1 Задний датчик подушки безопасности Lh * 2 Центральный провод Airблок датчика подушки безопасности в сборе * 3
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения L3-4 (Bcl) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания Ниже 1 В Lз-3-3 (BL-) - Кузов * Масса Переключатель зажигания вкл.
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПОЛА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние L3-4 (Bcl +) - корпус Всегда заземлен 1 МО м или выше L3- Корпус 3 * Вид массы * Пол
Проверить жгут проводов (обрыв) Соединить разъемы, связывающие провод датчика пола и провод передней двери Lh. С помощью кабеля SST подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BAG *) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SSD в клеммы соединителя. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
Проверить жгут проводов (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём E. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder L3-1 (Bdl +) - L3- 2 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT IN ILATION * 1 сторона Airenser Lh * 2 задний воздух AIRAAG Ssensor лампа Llassicator Lat Lg * 3
Проверить жгут проводов (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие L3-1 (Bdl) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V L3- 2 (BL-) - Кузов Масса Переключатель зажигания * Включен 1
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ 25 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для L3-1 (Bdl +) - корпус всегда заземлен 1 Mohms или выше L3- масса корпуса всегда см.
Tc Выход 81 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ Lh. Нажать X2, чтобы выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Поменяйте задний датчик воздушной подушки с левой и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". См. B1638 B1647 B1633 B1642 B1633 B1642 B1638 B1647 B1633 B1642 B1638 B1647 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
Tc сторона подушки безопасности датчик Lh - см. Xx + 1, Xs вып. 2 Xt выкл.шт. 3 Xtk → или Xcr + 4 Xb выл. 2xp откл. 2 Хс + 7 Xтз. / выкл.2 Xкл.зд ". B1633 B1642 B1638 B1647 B1633 B1642 B1638 B1647 B1633 B1642 B1638 B1647 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъемов к датчику задней подушки безопасности Lh и боковому датчику подушки безопасности LEG. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие напольный провод и провод передней двери Lh.о тчит: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и приступайте к следующему осмотру Отсоединить разъемы нижней опоры
Проверить жгут проводов (обрыв) Соединить разъемы, связывающие провод датчика пола и провод передней двери Lh. С помощью кабеля SST подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BAG *) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SSD в клеммы соединителя. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
Проверить жгут проводов (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём E. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder L3-1 (Bdl +) - L3- 2 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT IN ILATION * 1 сторона Airenser Lh * 2 задний воздух AIRAAG Ssensor лампа Llassicator Lat Lg * 3
Проверить жгут проводов (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие L3-1 (Bdl) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V L3- 2 (BL-) - Кузов Масса Переключатель зажигания * Включен 1
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ 25 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для L3-1 (Bdl +) - корпус всегда заземлен 1 Mohms или выше L3- масса корпуса всегда см.
Tc сторона подушки безопасности SIGNATURE Lh (см. (Рис. 11) Xs + выходной датчик Xx > Xc- Xx3, 2-й выход, 4-й вход, 6-й разъем, 9-й конец, 10-й порт, 3-й уровень, 7-й канал, 8-й вывод, 5-й угол).выключение выключателя зажигания B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
Tc ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. См. Xb-1, см. Рис. 2, раздел " Датчик выходного сигнала Xs ".выключение выключателя зажигания x4. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните боковой датчик воздушной подушки Rx в их исходное положение и подключить разъемы. Заменить задний датчик воздушной подушки Rg с левой клеммой. Подсоединить провод к отрицающей (- -) батарее аккумуляторной батарее. B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. 26-й датчик зажигания может быть выключен. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности на левый и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и дождаться, по крайней мере, 60 секунд. Снять переключатель " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". См. B1632 B1637 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
Проверить передний дверь провод Lh (обрыв) Отсоединить разъем провода передней двери7 от напольного провода. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в соединитель E. Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние IL1-1 (Bdl +) - хтагс1 (Вдл-2) Всегда ниже 1 текста Датчик для пола * 1 IL1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней двери-- Разъем провода передней дверы5 от напольного провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Заменить пол Резистор Условие подключения указано Состояние IL1-1 (Bdl +) - хтагх1 (Бдл-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой провод Датчик воздушной подушки LAG * 2 IL1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO B +) Выключатель зажигания выключается. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод передней двери Lh1 от напольного провода. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. IL1-1 IL1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери разъем датчика Lh4 от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления указано условие IL1-1 (Bdl +) - корпус всегда 1 МО м или выше хтагх1 (Вдл-2) - кузов всегда 1 О м * Сторона IL1-2
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включить выключатель зажигания. Используя Techstream, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) классификации водителя и пассажиров на установке пиролиза. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКАМ [08 / 2013 -] ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу (ref-649269-S20946722732014081400000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема аккумуляторной батареи, и подождать как минимум 90 секунд. Для сиденья с питанием: Убедиться в том, что соединители правильно подключены к центральному блоку датчика подушки безопасности и ECU классификации пассажиров. Также проверить, что разъемы, которые связывают провод переднего кресла Rh, соединительный разъем и напольный провод № 2 должным образом подсоединены. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к OK A Ng (для сиденья с электроприводом) B Нг (в случае кресла с ручным управлением) C B -- > заменить жгут проводов C (ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ С) -- > PLAME № 2 FLOOR провод A: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить тип пассажирского сиденья. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу " Сиденье A с ручным управлением для сиденья B B с механическим приводом " -- > См. шаг 8 А: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПОЛУ (ОТКРЫТ) С помощью разъема датчика классификации SST подключить клеммы 16 (Fsr +) и 24 (Sfr-), занимающий место * на разъеме B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно кабель SST в клеммы разъема при подключении. SSD: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указано xtag0-8 (FC1 +) M14 M14
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection заменить Condition Specified Conder M14-8 (Fsr +) - хтагс1-4 (Sfr-) Always 1 Mohms or высокий TEXT IN ILASSEMIGATION * 1 OCENTION OCCESSIVUMENT ERING ER ECE WON * 2 ПРОВОД * 3 Провод OUR M14
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи Классификация № 5. Включить выключатель зажигания № 4. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения M14-8 (Fsr *) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 1-4 (f M14
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ замыкание на массу). Выключить выключатель зажигания ", обратитесь к изображению кабеля от отрицательной (-) аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное условие M14-8 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 Mohms 1-4 выше M14 B1650 (ref-649251-S16475266702014081400000)(ref-649269-S26706592082014081400000)
Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION CIRCHU- (обрыв) Подключить разъемы, соединяющие провод переднего сиденья Rh, соединительный разъем X4 и напольный провод № 2. С помощью SST * соединить клеммы 16 (Fsr +) и 24 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно St в клеммы соединителя при подключении. SST: 09843-1808 Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. S12 S12
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить SST от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние S12-8 (Fsr +) - S12-4 (FRR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабельный жгут Классификация пассажира ECU * 2 Соединительный узел AIRBEC3
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ Цепь (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить текстовый переключатель зажигания 4. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Выключатель Состояние Указано условие S12-8 (Fsr >) - Корпус Масса Выключатель ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V Выключатель зажигания * S12
Датчик ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ 2013 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное состояние S12-8 (Fsr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше Xtag1-4 S12 B1650 (ref-649251-S16475266702014081400000)(ref-649269-S26706592082014081400000)
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) Отсоединить соединительный разъем датчика от провода № 2 для пола. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) соединения * в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние M26-13 (Fsr +) - хтагх1-14 (Фшр-) Всегда ниже 1 OHMS TEXT на рисунке * 1 Классификация * заполнителя * M26
ПРОВОД Ru ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ПРАВЫЙ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем кабеля ПРАВОГО переднего сиденья № 4 от соединительного разъема. С помощью разъема XST, заменить клеммы 8 (Fsr +) и 4 * (FAQ-) соединителя E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие указано S14 S14
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить соединительный разъем от провода для пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение перейдите к условию Указано условие M26-13 (Fsr +) - M26-14 (f
Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода переднего сиденья - разъем кабеля правого кресла 2 от соединительного разъема. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Заменить тестер стандартного сопротивления D Состояние соединения Указанное условие S14-14 (Fsr +) - S14-13 (f
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить соединительный разъем * от провода № 2 Провод для пола. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Xester Соединение Выключатель Указанное состояние M26-13 M26
ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Разъем для подключения кабеля Rh (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить * провод переднего сидения на ПРАВЫЙ соединитель. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное Напряжение Переключатель подключения Fester Состояние указано S14 S14
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить соединительный разъем от соединительного разъема No7 провода для подключения к полу. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние M26-13 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше хтагс.1-14 (f M26
Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода переднего сиденья 2 Разъем провода правого кресла 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие указано Состояние S14-14 (Fsr +) - Корпус масса Всегда 1 МО м или выше хтагх1-13 (занимающий 2) - Кузов Масса Всегда лен * 1 ОМ или выше S14
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе, переднему внутреннему ремню в сборе Lh и датчику подушек безопасности положения кресла. ОК Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить соединители от центрального датчика подушки безопасности, переднего внутреннего ремня в сборке Ln и датчики положения сиденья.
Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (обрыв) Подключить разъемы к разъему для подключения внутреннего ремня переднего сиденья Lh и напольному проводу. С помощью SST * подсоединить клеммы 9 (LSP +) и 17 (LDP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы соединителя при подключении провода. SSS: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице сопротивления 1.
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить SST от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления > Указанное условие 2 (LSP +) - 1 (LDP-) Всегда 1 MOHMS или выше Иллюстрация TEXT IN * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центр Датчик подушек безопасности Сборка * 3 Вид кабеля спереди
Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: 2 (LSP +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ.
ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить датчик зажигания 12. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 2 (LSP +) - Корпус Всегда заземлен 1 Мо М или выше 1 (Текст - * Сиденье) - Масса Всегда лено в положении 1 МО
Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе и датчику положения сиденья. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания * и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ".отключить выключатель зажигания. Выключить, и подождать не менее 60сек. B1653 B1653 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик положения сиденья подушкой безопасности с заведомо исправной деталью. См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". СОВЕТ: Выполнить следующий осмотр, используя заведомо исправные детали из другого автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649251-S05122311152014081400000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Подсоединить кабель к отрицательному (-) положению аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождаться по крайней мере на 60 сек. Проверить XTCS. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки DAC * в 8 / 2013 B1653 B1653 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ОТКРЫТО) Отсоединить напольный провод от разъема внутреннего ремня переднего сидения7 в сборе Lh. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем сиденья B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное состояние L19-2 (LSP +) - xtag 1-4 (ЛСП-) Всегда ниже 1 OHMS TEXT на иллюстрации L19
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить напольный провод от разъема для подключения внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер * Заменить состояние соединения указано условие L19-2 (LSP +) - хтагс1-4 (ЛСП-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сидения Датчик подушки безопасности * 2 центр 3 подушка безопасности L19
ПРОВОД ПОЛА (короткое замыкание TO B +) Выключатель зажигания выключается. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить напольный провод * от передней сборки ремня безопасности Lh. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение на переключателе подключения тестера Состояние Указано L19 L19
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить напольный провод от разъема внутреннего провода переднего кресла в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие L19-2 (LSP +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше хтагс1-4 (ЛСП-) - Кузов Масса Всегда ЛЕН 1 М или выше ТЕКСТ на рисунке * Пол L19
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего кресла в сборе лев. ОК Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить соединители от центрального датчика подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Лх. Убедиться, что клеммы разъемов не повреждены или не повреждены.
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ОТКРЫТО) С помощью разъема для переднего ремня SST подключить клеммы 10 (Lbe +) и 18 (LDE-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно * SST в клеммы разъёма при подключении провода. SCT: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указано состояние xtag0-1 (LT3 +) L19 L19
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Условие замены L19-1 (Lbe +) - хтагс1-3 (LBE-) Always 1 Mohms или выше TEXT IN ILELEMENTION * 1 передний Сиденье Indesh interner L19
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Состояние Указано Условие L19-1 (Lbe >) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. L19
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние L19-1 (Lbe +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше L19-3 (LTEBE-) - Вид O 1 * Пол
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh: соединители могут быть подключены к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего кресла в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания * и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. B1656 B1656 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить внутренний ремень переднего кресла в сборе ЛЕВ на заведомо исправную деталь. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполнить следующий осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649252-S20583290322014081400000)
Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Переведите выключатель зажигания во включенное положение и дождаться не менее чем на 60 секунд.проверить xtcs см. раздел " Проверка ДПТС КОР / Очистка * DAC [8 / 2013]. B1656 B1656 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Tc сторона подушки безопасности датчик Rh. 3 AGB Выход 2. Может отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик боковой подушки безопасности на Rg и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Снять реле, хранящееся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013]. B1690 B1695 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

Tc сторона подушки безопасности датчик Lh. 3 AGB Выход 2.отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик боковой подушки безопасности на Lg и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Снять индикатор, хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013] B1695 B1690 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что соединители правильно подключены к рулевой подушке, спиральному кабелю и центральной оболочке датчика в сборе. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от рулевой подушки, спирального кабеля и центральной оболочки датчика в сборке. Проверить, чтобы клеммы разъемов не были повреждены.
TCS (водитель сторона пиропатрон). Очистить провод панели приборов к датчику центральной подушки безопасности и спиральному кабелю. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте электрический тестер к подушке рулевого управления (со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно 8ST в клеммы разъема при подключении. B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сквиб со стороны водителя * 2 Спиральный кабель * 3 Датчик подушки безопасности по центру в сборе * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к подушке рулевого управления) * 5 Разъем E * 6 Цвет: оранжевый ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1800, xtangx1, B1802, xтагх3 и 51 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. Шаг 3 - см. B1801 B1803
Проверить состояние кабеля со стороны водителя 1. Выключить выключатель зажигания (-), отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Отсоединить провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (--) батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Заданное состояние датчика z1-2 (D +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Провод рулевого управления (D-) - Земля на корпусе * Обязательно 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
TOK CENTER подушки безопасности датчик сборка Восстановить исходное состояние выпускного механизма защиты от перегрева Xng 4, Xg3 > AGG2. Подключить разъемы к подушке рулевого управления и центрировать датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ".отключить выключатель зажигания для включения выключателя. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Всегда устанавливать включенный механизм предотвращения зажигания разъема B в исходное состояние. Отсоединить провод приборной панели от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние D7-1 (D +) - Отключить масса выключателя питания. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние кабеля измерительного прибора D7-1 (D +) - спиральная клемма массы корпуса Всегда 1 МО м или выше D1-2 (D-) - масса корпуса * Панель управления * Заменить на короткое замыкание в цепи. Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера. Состояние переключателя указано: z1-2 (D +) - Корпус. Выключатель зажигания. (ref-649502-S04033208122014081400000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие z1-2 (D +) - zl-1 (D-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сквиб со стороны водителя * 2 Спиральный кабель * 3 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 4 Приборная панель Провод * 5 Вид спереди разъема жгута проводов 10 (к подушке рулевого управления) * 6 Разъем E * 7 см.
ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к передней подушке безопасности пассажира и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. Также проверить правильность подсоединения соединителей, связывающих провод приборной панели и узел проводов приборной панели. Убедиться, что короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов в сборе с механизмом предотвращения активации не деформированы и не повреждены. OK Короткие пружины не деформируются и не повреждаются. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Провод панели приборов * 4 Кабель панели инструментов Ng -- > заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
TOK, выход для розжига на DCS в сборе (передняя сторона пассажира SPIB) не менее 09шт. X0, подсоединить провод панели приборов к проводу панели приборов и подключить датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте электрический тестер к узлу подушки безопасности переднего пассажира (передняя часть пассажирской шины) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1805, xtigx1, B1807, xтагx3 и 52, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира * 2 Центральная сборка датчика подушки безопасности * 3 Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности для передних пассажиров) * 4 Разъем E * 5 Цвет: Оранжевый Ng -- см. > Шаг ОК > 3 - см. B1806 B1808
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания (-). Отключить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод панели приборов от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-] батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартный Тестер сопротивления Подключение Условие Указано состояние датчика G1-1 (P +) - масса на корпусе Всегда 1 МО м или выше G2-2 (P-) - земля на корпусе * Обязательно 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
Tc-ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - соединить разъемы с подушкой безопасности переднего пассажира в сборе и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи 52. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ. / выждите не менее чем на 60 секунд ". B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Всегда отсоединяйте корпус Xp от провода приборной панели. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие: DG1-1 (P +) - Корпус Масса Выключатель вкл. DG1-2 DG1-1 DG1-2 DG1-1 DG1-2 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние DG1-1 (P +) - DG1-2 (P-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Передняя сторона пассажира пиропатрон * 2 Провод Кабель Датчик безопасности в сборе * 3 Панель проводов (ref-649502-S04033208122014081400000)
Проверка состояния массы ПАНЕЛЬ В СБОРЕ Проверить наличие короткого замыкания на G1 + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие G1- (P +) - Корпус Масса Выключатель вкл. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ".измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное состояние G1-1 (P +) - G1- 2 (P-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT IN ILLUSTRATION * 1 передняя сторона пассажира пиропатрон * 2 центр подушки безопасности датчик сборка * 3 провод панели приборов проводной сборки * 4 Заменить (ref-649502-S04033208122014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ. СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) спиральной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что соединители правильно подключены к рулевой площадке, спиральному кабелю и центральной оболочке датчика в сборе. OK Соединители должным образом соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Разъединить разъемы от рулевой площадки, спирального кабеля и центральной оболочки датчика в сборке. Проверить, чтобы клеммы не были повреждены.
Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона DAGIB 2ND STEP) сброс the приборная панель провод to the center подушки безопасности датчик сборка и spiral cable. connect SST (resistance 2.1 ohms) to разъём E (black разъём). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте электрический тестер к рулевой площадке (водитель сторона пиропатрон 2 step), так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: 8 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сквиб со стороны водителя 2-й шаг * 2 Спиральный кабель * 3 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к подушке рулевого управления) * 5 Разъем E * 6 Цвет: Черный ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1810, xtangx1, B1812, xтагх3 и 53 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3 B1811 B1813
ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ 2 шт. + ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 сек. Отключить провод панели приборов от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной батарее. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. 2ND Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние датчика z2-2 (D2 +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше, z2 -область привода * Масса на корпусе * * Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить Xng 2-й выходной механизм предотвращения загорания разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к подушке рулевого управления и центрировать датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ".выключение выключателя зажигания см. вкл. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Всегда устанавливать механизм предотвращения срабатывания зажигания разъема B в исходное положение (см. таблицу 7). Отсоединить провод приборной панели от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние D7-4 (D2 +) - Корпус Разъединить заземляющий выключатель питания D1 Стандартный резистивный тестер Подключение Состояние Указано условие D7-4 (D2 +) - спиральный кабель массы корпуса Всегда 1 МО м или выше D5-3 (Д2-) - масса корпуса * Панель привода * Обязательно 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить переключатель зажигания 90. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Выключатель состояния указанного условия z2-2 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 1 V (ref-649502-S04033208122014081400000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие z2-2 (D2 +) - z3-1 (Д2- > Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая зажимная скоба водителя 2-й шаг * 2 спиральный кабель * 3 Центральная подушка безопасности Сборка датчика * 4 Панель приборов Провод * 5 Вид спереди цветного кабельного жгута (для рулевого управления Pad) * 6 Разъем см.
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к передней подушке безопасности пассажира и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. Также проверить правильность подсоединения соединителей, связывающих провод приборной панели и узел проводов панели приборов. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов в сборе с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. OK Короткие пружины не деформировались или не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира 2-й шаг * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Провод панели приборов * 4 Провод приборной панели Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить передний пассажир подушки безопасности сборка - Освободить клемму зажигания 2013. Xtib 2ND STEP) Подключить провод приборной панели к разъему провода приборной панели и включить датчик подушки безопасности в сборе. Подключить ST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте электрический тестер к передней пассажирской подушке (передняя пассажирская подушка 2-го шага) для измерения, так как это может привести к серьезной травме при срабатывании надувной подушки. ПРИМЕЧАНИЕ. B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1815, xtагx1, B1817, xтагx3 и 54, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира 2-й шаг * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (до сборки подушки безопасности для передних пассажиров 9) * 4 Разъем E * 5 Цвет: Черный Ng > См. шаг 3 - см. B1816 B1818
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОЙ СТОЙКИ - 2 Состояние розжига gtagx0 СХЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной 2ND Стандартный тестер сопротивления Передний разъем AIRB5 Состояние датчика G2-1 (P2 +) - Исходное заземляющее устройство Всегда 1 МО м или выше G2- * Корпус Заземляющий элемент * Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ: подсоединить разъемы к датчику воздушной подушки переднего пассажира в сборе, а также присоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания.выключить выключатель зажигания, и ждать не менее 60секунд. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда отсоединяйте корпус кабеля панели приборов от провода панели приборов. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние DG1-3 (P2 +) - Корпус Выключателя зажигания вкл. DG1-4 DG1-3 DG1-4 DG1-3 DG1-4 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Панель тестера Заменить состояние подключения Указано условие DG1-3 (P2 +) - DG1-4 (Р2-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Передний пассажир Сторона кабельный блок 2-й шаг * 2 центр Панель датчика воздушной подушки безопасности (ref-649502-S04033208122014081400000)
Проверка состояния массы ПАНЕЛЬ В СБОРЕ Проверить наличие короткого замыкания на G2 + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие G3-1 (p2 +) - Корпус Масса Выключатель вкл. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер 6 Условие подключения Указанное состояние G2-1 (P2 +) - G2- Пассажир Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности переднего пассажира 2-й шаг * 2 Центр Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Панель приборов Провод Панели управления * 4 (ref-649502-S04033208122014081400000)
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ. СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверить разъёмы Выключайте выключатель зажигания № 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к передней стороне подушки безопасности в сборе Rh и центральной подушке безопасности в сборке. ОК Разъемы правильно соединены. Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от передней стороны подушки безопасности Rx и центрального датчика безопасности.
Txs / сторона подушки безопасности сборка 55 (SIGHT пиропатрон Rh), соединить разъем с центральным разъемом датчика подушки безопасности. См. SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте электрический тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой зажим Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе по центру * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу подушки безопасности правого переднего сиденья) * 4 Разъем C Ng -- > См. шаг 3 OK -- > См. этап 7
ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ПОЛА (БОКОВОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ 90 ЦЕПЬ) Включить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод пола № 2 от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (--) аккумулятору. Включить переключатель зажигания на включение. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указано состояние датчика Sf2-1 (Shib +) - масса на корпус № 1 Mohms или выше Mz1-2 (SSR-) -масса на корпусе * MAG Всегда 1 МО м или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Tng - восстановить исходное состояние выпускного механизма предотвращения перегрева X4 разъема B. Подключить разъемы к подушке безопасности переднего сиденья в сборе Rh и центру датчика подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СПРАВА (см. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -])

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подсоединены к передней подушке безопасности в сборе * и центрируйте сборку датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от передней подушки безопасности в сборке Lh или центрируя сборку датчика безопасности.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh (сторона пиропатрон Lg). Не отключить XCS, нажать кнопку " Tx 60 ".выключить разъем к центральному разъему датчика подушки безопасности в сборе. См. SST (сопротивление 2,1 Ом): Никогда не подключайте электрический тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой пиропатрон Lh * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (к передней стороне сиденья в сборе с подушкой безопасности в левом положении) * 4 Разъем C Ng -- > См. шаг 3 OK -- > См. Шаг 7
ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (БОКОВОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Sib Lh цепь). Включить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод пола от центрального датчика подушки безопасности. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) батарее. Выключить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указано состояние Lz1-1 (Sfl +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Lz m * 2 (S-FLG) - массы на корпусе Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
Tnc, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Восстановить исходное состояние выпускного механизма предотвращения перегрева Xs2 разъема B. Подключить разъемы к подушке безопасности переднего сиденья в сборе Lh и установить датчик воздушной подушки в сборе. См. кабель на отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Сбросить данные, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-649251-S29618957822014081400000)

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания № 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке подушка безопасности в сборе Rh и центр подушки безопасности в сборке. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить соединители от шторки в сборе или центра датчика безопасности.
Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка Rh (ШТОРКА ЗАЖИГАНИЯ TCH 2013) least agtc 60 выключатель to the center подушки безопасности датчик сборка. Refer SST (сопротивление 2,1 Ом) to разъём C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте электрический тестер к сборке защитной подушки безопасности Rн (щиток защиты от заноса R) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием. ПРИМЕЧАНИЕ: B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield пиропатрон Rh * 2 Center подушки безопасности датчик сборка * 3 Вид спереди на разъем электрожгута (к навесному щиту Airfag Assume RCH) * 4 разъём C HINT: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1830, xtangx1, B1832, xтагх3 и 57 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3 - см. B1831 B1833
ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ПОЛА (ЭКРАН РОЗЖИГА + 90 ПРАВАЯ ЦЕПЬ). Включить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Выключить SST от разъема C. Отсоединить напольный провод № 2 от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-,) клемме аккумулятора. Переключить переключатель зажигания на включенное напряжение. Стандартный тестер сопротивления, состояние соединения, указанное в условии M7-1 (ICR +) - масса корпуса, всегда 1 МО м или выше, пол, М7 * 2 (Icr-) - корпус, масса всегда 1 о М или выше. Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ: Tng X2 Выходной предохранительный механизм разъема B может быть восстановлен до исходного состояния. Подключить разъемы к защитному щитку панели безопасности Rh и центру датчика подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ НАДУВНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-649251-S36233664012014081400000)

ДЕФОРМАЦИЯ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы пола правильно подключены к экранирующей оболочке подушки безопасности в сборе Lh и центральной подушке безопасности в сборке. OK Разъемы должным образом соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от защитной оболочки в сборе или центрального датчика безопасности.
Выключить выключатель зажигания TCS / подушки безопасности сборка Lh (CURTAIN SHIELD x08 LCH пиропатрон).выключить разъем к центральному разъему датчика подушки безопасности на 180 °. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте электрический тестер к козырьку подвески в сборе, т.к. это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield пиропатрон Lh * 2 Center подушки безопасности датчик сборка * 3 Вид спереди на разъем электрожгута (к навесному щиту в сборе с подушкой безопасности левого борта) * 4 разъём C HINT: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1835, B1836, xтагх2, xtагх3 и 58 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3 - см. B1837 B1838
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА - (ЭКРАН РОЗЖИГА 2 Lh ЦЕПЬ) Всегда выключайте выключатель зажигания 7 Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить напольный провод от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Стандартный тестер сопротивления Подключение в сборе с защитным экраном, указанное условие L7-1 (ICL +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Провод L7- (ICL-) - корпус * масса Всегда 1m или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
Th CENTER подушки безопасности датчик сборка Восстановить исходное состояние выпускного механизма защиты от перегрева Xng 5, > подсоединить разъемы к защитному кожуху завесы в сборе Lн и центрировать датчик подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере на 08 / 2013 -] выключить выключатель зажигания. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-649251-S36233664012014081400000)

ДЕФОРМАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к узлу коленной подушки со стороны водителя и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. OK Соединители должным образом соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от узла коленной подушки безопасности на стороне водителя и центрируйте узел датчика подушки.
TOCK сторона KNEED подушки безопасности сборка. (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ X61 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ).выключить разъем к центральному датчику подушки безопасности на приборе TOTC / DOK- на ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, нажать кнопку " TOK " -0.08 или выключить клемму SST (сопротивление 2.1 Ом). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте электрический тестер к подвеске со стороны водителя (колено) для измерения (наколоса). B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны водителя пиропатрон * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (до сборки подушки безопасности на стороне водителя) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1860, B1861, B1862, xthagx3 и 64 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 6 - См. B1863
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД - (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 90 ЦЕПЬ). Включить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод панели приборов от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние Указано условие D9-1 (Dk +) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше D8-2 (DSK-) - Земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ. X0 выходной механизм предотвращения перегрева разъема B может быть приведен в исходное состояние. Подключить разъемы к узлу со стороны водителя и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе с центральной подушкой безопасности. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: Если разъемы не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от переднего ремня безопасности Rh и центрального датчика безопасности.
Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка. (передний PRETX61 пиропатрон Rh).выключить разъем к центральному датчику надувной подушки безопасности через клемму Dst (сопротивление 2,1 Ом). Не подключайте электрический тестер к переднему ремню безопасности в сборе. Для измерения. B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний преднатяжитель пиропатрон Rh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (к переднему внешнему ремню в сборе справа) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1900, B1901, B1902, B1903 и 73, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3
ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ 6 шт.) В соответствии с состоянием розжига, обозначенным цифрой 6. Включить выключатель зажигания. Отключить кабель от клеммы отрицательного (-) аккумулятора и подождать не менее 90 сек. Выключить SST от разъема C. Отсоединить провод № 2 для пола от центральной сборки датчика подушки безопасности. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к клемме отрицательного (-) аккумулятора. Переключить переключатель зажигания на напряжение включения. Стандартный резистор Подключение Состояние Указано условие M6-1 (R +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше, провод M5-2 (R-) - земля на корпусе * Заменить пол * Mohm или выше. Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить Xng 0 выходной механизм предотвращения перегрева разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Rh и центру датчика подушки безопасности в сборе. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере на 08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Lh и центру датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. СОВЕТ: Если разъемы надежно подсоединены, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от переднего ремня безопасности в сборке Lн и центра датчика безопасности.
Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка. (передний PRETX61 PREDENSIZER пиропатрон Lh).выключить разъем к центральному датчику надувной подушки безопасности в сборе, а SST - к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте электрический тестер к переднему ремню безопасности в собранном состоянии. B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний преднатяжитель пиропатрон Lh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (к переднему внешнему ремню безопасности в сборке в левом положении) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1905, B1906, B1907, B1908 и 74, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3
ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (ПЕРЕДН. ПРЕДНАГРУЗКА 2 Lh цепь) Включить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод пола от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указано состояние датчика L6-1 (L +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше L4-2 (L-) - земля на корпусе * Заменить пол * 1 Мо М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-649502-S04033208122014081400000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить Xng 0 выходной механизм предотвращения перегрева разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья в сборе Lh и центрируйте датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере на 08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-649502-S34917175872014081400000)(ref-649502-S34917175872014081400000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2013 -]

Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверить работу сигнальной лампы примерно через 6 секунд после того, как выключатель зажигания включен. Результат Подсветка сигнальной лампочки переходит к остаткам на А Остается включенным после его выключения B B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ Переходите к OK A Ng (для 2GR-FE) B n 1AR
Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от центрального датчика подушек безопасности в сборке. Убедиться, что клемма соединителя не повреждена. ОК Клемма не деформирована или поврежден жгут для замены провода.
Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания * Заменить все компоненты электрической системы (дезактиватор, стеклоочистители, фары, воздуходувка нагревателя и т.д.). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано переключателе D6-21 (tagxx0) - выключатель включения массы. IG2
Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ СЦБ) Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы СЦБЫ. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа ЦОС гаснет в течение приблизительно 10 секунд и остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет приблизительно 6 секунд после включения выключателя зажигания.ng -- > См. шаг 15 ОК -- > См. шаг 13
ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ CAN С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка шины для коммуникационной системы CAN ".см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [08 / 2013 -] ".узел датчика центральной подушки безопасности подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверить отсутствие неполадок в коммуникационной системе CAN. Результат Результат Переходите на расшифровка кода ошибки не выводим шаг DGO B see Next (ref-649481-S30036891712014081400000)
Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ Переходите к OK A Ng (для 2GR-FE) B n 1AR
Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от центрального датчика подушек безопасности в сборке. Убедиться, что клемма соединителя не повреждена. ОК Клемма не деформирована или поврежден жгут для замены провода.
Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания * Заменить все компоненты электрической системы (дезактиватор, стеклоочистители, фары, воздуходувка нагревателя и т.д.). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано переключателе D6-21 (tagxx0) - выключатель включения массы. IG2
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъем от комбинированного счетчика в сборе. Убедиться, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E2-14 (B) - Корпус масса Всегда 11 до 14 V E3 (IG +) - Кузов масса Включить ляющий переключатель на 11-14 в положение выключателя зажигания.
КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА SRS Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы SRS.П осле периода первичной проверки сигнальная лампа СРС.ОТКЛЮЧАЕТСЯ приблизительно на 10 секунд и остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки примерно через 6 секунд после включения выключателя зажигания см. шаг 15 > Ng.
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]

Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение аккумуляторной батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к OK A Ng (для 2GR-FE) B Mn c B - > См. шаг 6 С -- > См. Шаг 8 А: Перейти к следующему шагу 1AR
Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному измерительному прибору в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от комбинированного измерительного прибора в сборе.проверить, чтобы клемма соединителя не была повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена Ng -- Заменить > GO жгут провода на следующий шаг
Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E2-14 (B) - Корпус масса Всегда 11 до 14 V E3 (IG +) - Кузов масса Включить ляющий переключатель на 11-14 в положение выключателя зажигания.
Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Отключить разъем от центральной сборки датчика подушки безопасности. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы SRS.П о истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRC гаснет примерно на 10 секунд и остается включенной HINT: Период первичной проверки составляет приблизительно 6 секунд, см.
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]

Проверить жгут проводов (Tc OF A49 - Tce кабельный жгут Xtfe2 для блок управления двигателем) передний вид кабеля Xt-7 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от блок управления двигателем.У мените сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление для 2GR-FE для xtigx2-fe DLC3 1AR A41 DLC3 2GR 1AR
Проверить жгут проводов (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-4 (CG) - Земля на теле Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема для жгута проводов (к хтагс1) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ OK: Перейти к следующему шагу DLC3
Проверить жгут проводов (Tc OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-13 (t DLC3
ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): прочее

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!