Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Venza I рестайлинг

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРИВОДА Запустить двигатель и прогрейте его. Выполнить индикаторную проверку. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Нажать переключатель " Рециркуляция / Свежий " для выполнения проверки привода. СОВЕТ * Обязательно провести проверку привода после запуска двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел управления кондиционером Поскольку проверка привода повторяется шаги с 1 по 10 через интервалы в 1 секунда, проверить температуру и расход воздуха визуально и вручную нажать кнопку HINT. Индикация Код Режим работы Вентиляция Уровень в сборе Заслонка воздухозаборника Затруднение продувки Ступени заслонки компрессора 1 0 0% открытия FACE FRESH off 2 1 0% открытого FACE СВЕЖИЙ выкл. 3 2 17 0% открытой FACE RECIRCULATION / FREST on 4 3 17 + 0% открытых FACE РЕЦИРКУЛЯЦИЯ на 5 4 17 50% открытых B / L РЕЦИРКУЛЯЦИЯ6

Описание систем кондиционирований воздухов (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Датчик температуры в помещении установлен в панели приборов. Он определяет температуру в салоне для управления режимом КОНДИЦИОНЕР АВТО. Сопротивление датчика температуры в помещении изменяется в соответствии с температурой в салоне. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик комнатной температуры и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика комнатной температуры. Этот датчик также посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Схема №221

Войти

Датчик температуры окружающей среды устанавливается перед конденсатором. Он определяет температуру окружающей среды для управления режимом кондиционирования воздуха AUTO. Этот датчик подключен к усилителю переменного тока и обнаруживает колебания температуры окружающей среды. Эти данные используются для контроля температуры в салоне. Датчик посылает сигнал на усилитель переменного тока. Сопротивление датчика температуры окружающей среды изменяется в соответствии с температурой окружающей среды. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры окружающей среды и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика температуры окружающей среды.

Схема №222

Войти

Датчик температуры испарителя установлен на испарителе в блоке кондиционирования воздуха для определения температуры охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель, и управления кондиционированием воздуха. Он посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Сопротивление датчика температуры испарителя изменяется в соответствии с температурой охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры испарителя и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика температуры испарителя. Этот датчик используется для предотвращения замерзания.

Схема №223

Войти

Описание системы

Блок управления двигателем передает сигнал частоты вращения двигателя на усилитель переменного тока по шине CAN.

Усилитель переменного тока считывает разницу между скоростью компрессора и частотой вращения двигателя. Когда разница становится слишком большой, усилитель переменного тока определяет, что компрессор заблокирован, и выключает магнитную муфту.

Схема №224

Войти

Этот расшифровка кода ошибки является выходным сигналом, когда давление хладагента на стороне высокого давления чрезвычайно низкое (190 к Па (1,9 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) или очень высокое (3140 КП а (32,0 кгс / см2 455 фунт / кв.дюйм) или более). Датчик давления A / C установлен на линии высокого давления. Он определяет давление холодильного агента для вывода сигнала о давлении холодильного газа в усилитель A \ C. А / С преобразует этот сигнал усилителя до значения давления, соответствующего характеристикам компрессора.

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем датчика давления А / С. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A39-3 (+) - Корпус масса Переключатель зажигания ON от 4.75 до 5.25 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику давления A / C) Ng -- > Перейти к шагу 5 OK:
2. Проверить жгут и разъём (масса цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние A39-1 (-) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику давления A / C) Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА) Снова подсоединить к разъему датчика давления А / С. Снять усилитель переменного тока с еще подключенными разъемами. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние D47-9 (PRE) - Корпус масса Переключатель давления ВКЛ. (A \ C: выкл.
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ИСПАРИТЕЛЯ (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА). Таким образом, можно измерить напряжение при соблюдении следующих условий. Пункт Состояние Двери Полностью открытая температура Настройка MAX COLD Вентилятор Скорость HI A / C Включить R / F Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения компрессора 2000 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: если давление хладагента в линии высокого давления становится чрезвычайно высоким во время безопасной работы. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D47-9 (PRE) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (A / C: вкл.) от 0,73 до 4,84 В Результат Переход к OK (при поиске неисправностей согласно расшифровка кода ошибки) A ОК -- При устранении неполадок согласно таблице симптомов проблем) B Ng C ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Компонент с подключенным жгутом (усилитель А / С B > шаг См.
5. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С датчик давления) Отсоединить разъем усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A39-3 (+) - xtigx1-10 (S5-3) Всегда ниже 1 Ом xtag2-10 в кабеле * корпус * Вид ельного кабеля см. D47 D47
6. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С датчик давления) Отсоединить разъем усилителя переменного тока 22. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие A39-1 (-) - D47-13 (масса) Всегда ниже 1 Ом xtag 2-13 [GNД] - вид провода массы тела * 10 см * или выше D47
7. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С датчик давления) Отсоединить разъем усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A39-2 (PR) - D47-9 (PRE) Всегда Под проводом 1 ohms D47-9 [PRS] - Корпус Заземвсегда 10 * COH * C или выше вид провода в виде
8. Проверить FOR кондиционер система LEAK (ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Установить комплект манометров впускной коллектор. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки регенерации хладагента. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и проверить возможность поддержания вакуума. OK Вакуум может поддерживаться в системе кондиционирования воздуха. ПОДСКАЗКА: Если вакуум не может поддерживаться в системе кондиционирования, может возникнуть утечка хладагента. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить негерметичную часть системы кондиционирования. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
9. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 2 ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. RECHECD расшифровка кода ошибки повторная проверка для датчика DCTC, когда следующие условия могут быть удовлетворены. Пункт Состояние Двери транспортного средства полностью открыты Настройка температуры MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: если давление хладагента в линии высокого давления является чрезмерным, это значение будет установлено на 10 минут. B1423 B1423 Основной причиной чрезмерного хладагента может быть добавление хладагента, когда уровень был недостаточным. Поэтому определить и устраните любые утечки хладагента по мере необходимости. B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
11. Проверить A / C датчик давления 19 Установить комплект манометра коллектора. Повторно подключить разъем датчика давления А / С 1.0 Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие D47-9 (PRE) - D47-13 (масса) Давление хладагента: Нормальное давление (менее 314,0 к Па (32,5 кгс / см / 2, 46к2)
12. REPAIR A / C система LEAK Определить область, из которой происходит утечка хладагента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 4 ". Отремонтируйте указанную область системы кондиционирования воздуха. Эвакуируйте систему кондиционера. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 23
13. Проверить вентилятор охлаждения система Проверить, что вентилятор(ы) охлаждения работает нормально. СОВЕТ: Обратитесь к разделу " Схема вентилятора охлаждения [08 / 2013 -] ". Ng -- > Ремонт системы вентиляторов охлаждения в порядке: Перейдите к следующему шагу
14. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Использовать блок регенерации хладагента для восстановления хладагента. Вакуумируйте систему кондиционирования воздуха. Добавьте соответствующее количество холодильного агента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 2 ". ПОДСКАЗКА: Если хладагент добавлен и система не была должным образом откачана (недостаточное время вакуума), влага в воздухе, оставшемся в системе, замерзнет в расширительном клапане, блокируя поток на стороне высокого давления. Поэтому восстановить хладагент и правильно откачайте систему.
15. RECHECT испарительный клапан для расшифровка кода ошибки, таким образом, не позволяет установить достаточное количество воздуха в системе охлаждения при охлаждении. Пункт Состояние Двери транспортного средства Полностью открытая температура МАКС ХОЛОДНАЯ Скорость воздуходувки HI A / C Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (77-71°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: если давление хладагента на линии высокого давления является избыточным, это значение устанавливается приблизительно за 10 минут. Если расшифровка кода ошибки не выводится, это указывает на то, что осушитель охладителя в конденсаторе не способен поглощать влагу из хладагента. В этом случае для завершения ремонта необходимо заменить осушитель холодильника. Результат Результат Переход к DCC B1423 / 23 выдается A SFC B1423 / 23 не выдается B B -- > См. шаг 25 A: Перейти к следующему шагу
16. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Заменить расширительный клапан новым или заведомо исправным. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] ". СОВЕТ: Заменить клапан расширения на новый или заведомо работоспособный, так как он либо застрял, либо засорился. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
17. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 2 ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
18. RECHECDTC не позволяет конденсатору Дкц работать в режиме 24 ° С, если соблюдены следующие условия: Состояние элемента Двери полностью открыты Температура MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ. Если давление хладагента на линии высокого давления избыточно, это значение должно составлять приблизительно 10 минут. B1423 B1423
19. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Заменить датчик давления кондиционера. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: поскольку датчик давления кондиционер не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить датчик давления кондиционирования на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
20. RECHECK расшифровка кода ошибки Rexect for the DCTC result then the end exposure 23. Item Condition Vehicle Doors fully обрыв температура Setting MAX COLD Воздуходувка скорость HI A / C выключатель on R / F SWIRCULATION Internal Temerature 25 to 35 ° C (77 to 35°C) двигатель 2000 обороты в минуту Примечание: если давление хладагента в линии высокого давления слишком велико, то необходимо установить приблизительно 10 B1423 B1423
21. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
22. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
23. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА. См. ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - этап 2
24. ЗАМЕНИТЬ КОНДЕНСАТОР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
25. ЗАМЕНИТЬ ОСУШИТЕЛЬ ОХЛАДИТЕЛЯ. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]

Серводвигатель контроля воздушной смеси посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на усилитель переменного тока. Усилитель переменного тока активирует двигатель (нормальный или реверсивный), основываясь на этих сигналах, чтобы переместить заслонку воздушной смеси (со стороны переднего пассажира) в любое положение. В результате регулируется количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения через испаритель, и контролируется температура воздуха, дующего в сторону пассажира.

Усилитель переменного тока связывается с сервоприводом через ИС связи/драйвера и узел проводки, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании либо звена заслонки, либо заслонки.

Схема №227

Войти

Серводвигатель управления впуском воздуха посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на усилитель переменного тока. Усилитель переменного тока активирует двигатель (нормальный или обратный), основываясь на этих сигналах, чтобы переместить заслонку выбора режима впуска воздуха в любое положение, которое управляет настройками всасываемого воздуха (СВЕЖИЙ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).

Усилитель переменного тока связывается с сервоприводом через ИС связи/драйвера и узел проводки, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании либо звена заслонки, либо заслонки.

Схема №228

Войти

Серводвигатель управления выпуском воздуха посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на усилитель переменного тока. Усилитель кондиционер активирует двигатель (нормальный или обратный) на основе этих сигналов, чтобы переместить заслонку режима в любое положение, которое управляет переключением выхода воздуха.

Усилитель переменного тока связывается с сервоприводом через ИС связи/драйвера и узел проводки, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании либо звена заслонки, либо заслонки.

Схема №229

Войти

Серводвигатель контроля воздушной смеси посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на усилитель переменного тока. Усилитель переменного тока активирует двигатель (нормальный или реверсивный), основываясь на этих сигналах, чтобы переместить заслонку воздушной смеси (со стороны водителя) в любое положение. В результате регулируется количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения через испаритель, и контролируется температура воздуха, дующего в сторону водителя.

Усилитель переменного тока связывается с сервоприводом через ИС связи/драйвера и узел проводки, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании либо звена заслонки, либо заслонки.

Схема №230

Войти

В этой схеме компрессор переменного тока принимает сигнал требования сжатия хладагента от усилителя переменного тока.

На основании этого сигнала компрессор переменного тока изменяет величину выходной мощности компрессора.

Схема №231

Войти

Жгут кондиционера соединяет усилитель переменного тока и каждый сервопривод. Усилитель переменного тока подает питание и посылает инструкции по эксплуатации каждому сервоприводу через жгут кондиционера. Каждый сервопривод посылает информацию о положении заслонки на усилитель переменного тока.

Схема №232

Войти

Солнечный датчик установлен на верхней стороне приборной панели. Он обнаруживает солнечный свет для управления режимом кондиционера AUTO. Выходное напряжение солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. Когда количество солнечного света увеличивается, выходное напряжение возрастает. По мере уменьшения солнечного света выходное напряжения уменьшается. Усилитель переменного тока определяет изменения выходного напряжения солнечного датчика.

Схема №233

Войти

Эта схема состоит из узла управления кондиционером и усилителя переменного тока. Когда узел управления кондиционером работает, сигналы передаются на усилитель переменного тока через систему связи LIN.

Если система связи LIN работает со сбоями, усилитель A / C не работает даже при работе узла управления кондиционированием воздуха.

Схема №234

Войти

Электродвигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя переменного тока. Сигналы частоты вращения электродвигателя воздуходувки передаются в соответствии с изменениями коэффициента заполнения.

Схема №235

Войти

При включении усилителя A / C с клеммы MGC усилителя А / С подается сигнал включения магнитной муфты, затем включается реле MGB для срабатывания магнитной муфты.

Схема №236

Войти

Основной источник питания подается на усилитель переменного тока при включенном выключателе зажигания.

Источник питания используется для работы усилителя переменного тока и серводвигателя и т.д.

Схема №237

Войти

Схема резервного источника питания для усилителя A / C показана ниже. Питание подается даже при выключенном выключателе зажигания. Мощность используется для диагностики кода неисправности памяти и т. д.

Схема №238

Войти