Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Защита от кражи (без системы интеллектуальных ключей) (диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Защита от кражи (без системы интеллектуальных ключей) (диагностические коды и тесты цепей): Обзор Toyota Venza I

Замки дверей и противоугонная система 26 иллюстраций ~10 мин чтения

Описание защит от краж (безов систем интеллектуальных ключей) (диагностических кодов и тестов цепей): обзоров

Переключатель безопасности вежливости устанавливается вместе с замком капота. Этот выключатель выключается при открытии капота двигателя и включается, когда капот двигателя закрыт.

Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Проверить SECURITY COURTESITY выключатель Снять защитный выключатель. См. " УДАЛЕНИЕ ". Отсоединить разъем выключателя безопасности A7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие А7-1 - А8-2 Толкается ниже 1 ом Свободно 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (предохранительный переключатель) Ng -- > следующий шаг OK: 5
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A7-2 - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переключателю безопасности) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - SECURITY COURTESH выключатель) Отсоединить разъем провода xtagx4 основного корпуса ECHU (соединительный блок на стороне водителя). Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: D50-16 (HCTY) - A7-1 Всегда под проводом 1 Ohextag2-16 * Hcty D50 D50
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Когда противоугонная система переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса (узел соединительного блока на стороне водителя) передает сигнал, чтобы заставить сирену звучать с интервалами 0,4 секунды.

Схема №287

Когда система предотвращения угона переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса (узел соединительного блока на стороне водителя) управляет сиреной безопасности.

Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте и проверить, работает ли узел звукового сигнала безопасности. кузов Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Security звуковой сигнал Звуковой сигнал безопасности ON / OFF - OK Звуковое оповещение об опасности звучит и останавливается правильно при работе через шаг Echg > 2.
  2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка Снять звуковой сигнал безопасности в сборе. См. " СНЯТИЕ ". Проверить работу звукового сигнала безопасности в собранном виде. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Звуковые сигналы сирены Отрицательный аккумулятор (-) - > Корпус сирены Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить SEC звуковой сигнал реле Вынуть реле из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-5напряжение аккумуляторной батарей не приложено между контактами 1 и 2х10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ РОН OK: Перейти на следующий шаг
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Реле звукового сигнала SEC) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано состояние релейный блок машинного отделения клемма Реле звукового сигнала SEC 1 - масса корпуса Всегда ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 релейная колодка машинного отделения * 2 клемма сигнального реле SEC Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (SEC звуковой сигнал реле - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем D51 для подключения проводов к разъему на основном корпусе в блоке управления. Заменить сопротивление со стороны блока реле согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние Блок реле в машинном отделении Клемма Реле SEC CORN 1 - D51-6 (Sh) Всегда ниже 1 Ом * Отсек в машинного отсека
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Реле звукового сигнала SEC) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения указано состояние релейный блок машинного отделения Контактная клемма Реле звукового сигнала SEC 3 - масса корпуса Всегда ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 релейная колодка машинного отделения * 2 Контакт реле звуковые сигналы SEC Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединителя OK: перейдите к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (SEC звуковой сигнал реле - SECURITY RONG сборка) Отсоединить разъем A23 сигнального звукового сигнала в сборе. Произвести ремонт сопротивления согласно значению (значениям), приведенному на рисунке ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние Блок реле машинного отделения SEC GOR релейная клемма 5 - хтагх1-1 (B) Всегда ниже 1 ом Панель реле в машинном отделении SEC CORR RES реле 5 - корпус Земля * 10 мс или выше A23
  8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  9. ЗАМЕНИТЬ звуковой сигнал БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (узел соединительного блока на стороне водителя) определяет положение выключателя зажигания (OFF, ACC, ON) на основе сигналов от схемы IG или ACС.

Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения с помощью TECH) -подключение потока к дисплею DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ON (вкл.), включить поток. Выбрать пункты ниже в списке данных и прочтите дисплей на потоке. Тестер основного корпуса Отображение элемента измерения / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание IG Sw Сигнал включения переключателя зажигания / включен или выключен выключатель зажигания: выкл.
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель соединительного блока на стороне драйвера 2A. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: хтагкс1-1 - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ ОК ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя электрического жгута (на сторону водителя Соединительный блок Заменить) или ремонт > N> 2A
  4. Проверить Выключатель зажигания сборка Удалить выключатель зажигания в сборе. См. раздел " СНЯТИЕ Xtfe acc 5-FE ". См. " УДАЛЕНИЕ * acc 1AR-Fe "). Отсоединить разъем выключателя зажигания xtax2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние: xtgx3-4 (xtxx7) - xag5-2 (ag6) 2GR D12 D12 IG1 D12 AM1 D12 D12 AM1 2GR 1AR
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ J / B - КАБЕЛЬНАЯ РАЗВОДКА) Отсоединить разъем 2g для ремонта соединительной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 2g-10-2г-29 Выключатель зажигания ВКЛ. Менее 1 Ом 2г-10 -2ж-9 выключатель зажигания ACC Под 1 текстовым соединителем *
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель соединительного блока на стороне водителя 2f. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 2f-10 - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя электрического жгута (к соединительному блоку со стороны водителя) Ng -- > ремонт ИЛИ ШАГ СМ.
  7. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ

Даже когда система предотвращения угона находится в обезоруженном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает благодаря непрерывному сигналу, принимаемому от системы иммобилизатора во время нахождения в вооруженном состоянии.

ЭБУ основного корпуса (узел соединительных блоков со стороны водителя) обеспечивает включение индикатора безопасности только во время подготовки к постановке на охрану и в состоянии звукового сигнала тревоги.

Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Techstream. Выбрать пункт ниже в активно проверка и затем проверить, что индикатор работает. MAIN кузов Tester дисплей Тестовая часть управление диапазон Diagnostic примечание Security indicator Security icator ON / OFF - OK Индикатор безопасности мигает и правильно гаснет при работе см. шаг ECH2 > ECH.
  2. Проверить жгут и разъём (ACCESSORY METER сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем провода кабеля D51 главного корпуса ECHU (водитель сторона junction block). Заменить разъем измерительного узла аксессуара F2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указанного условия: xtag1-4 (ind) - F10-2 (SEC) Всегда ниже 1 ом D51 D51
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F2-12 (E) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на измеритель аксессуаров в сборе) Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейти к следующему шагу
  4. Проверить ACCESSORY METER сборка (SECURITY INDICATOR фонарь) Подключить индикатор измерительного прибора F7 неправильно, разъем D51 ECU все еще отключен. Подать напряжение аккумуляторной батареи с обратной стороны кабельного жгута между указанными клеммами индикатора и проверить состояние освещения индикатора безопасности. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > клемма F2-2 (SEC) Примечание к аккумуляторной батарее (-) - > Клемf212 (E) Защитный индикатор входит *
  5. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ (узла соединительного блока на стороне водителя).

Схема №303
Схема №304
  1. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (MAIN кузов ECU (Питание SOURCE)) Отсоединить разъем сборки соединительных блоков на стороне водителя 2c. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие 2c-24 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В 2с-30 -масса кузова Всегда 11 до 14в ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута замены кабеля (от привода)
  2. Проверить жгут и разъём (водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - кузов масса) Отсоединить разъемы 2f основного корпуса ECU (водитель сторона junction block сборка). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: 2f-16 - корпус всегда должен быть заземлен ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (к основному корпусу EC3 ремонтного блока)
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Узел переключателя предупреждения о разблокировке ключа включается при вставлении ключа зажигания в цилиндр с ключом зажигания и выключается при извлечении ключа зажигания.

ECU основного корпуса (узел соединительных блоков на стороне водителя) управляет функцией предотвращения удержания ключа, когда включен узел переключателя предупреждения о разблокировке ключа.

Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (разблокировка предупреждение цилиндр выключатель сборка) Подключить поток зажигания к DLC3. Включить ключ зажигания в положение ON. Включить поток, выбрать пункт ниже в списке данных, а затем прочтите изображение на потоке. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic ключ erted Предупреждение разблокировки Sw ировка сигнал переключателя: включено или выключен: см.
  2. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка Снять блокировочный переключатель в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D24-1 (Un +) - D24-2 (UN-) Свободно (ключ удален) 10 к Ом или выше хтагс2-1 жгут - токопереключатель -вывиден * См. 1 шаг вкл. D24 D24
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РАЗБЛОКИРОВКА СИГНАЛИЗАТОРА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем сигнализатора D24. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие указано Состояние хтагс1-2 (UN-) -масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя электрожгута (для разблокировки сигнализатора Заменить в сборе) Ng > REPAIR -- D24
  4. Проверить жгут и разъём (разблокировка предупреждение выключатель сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить кабель xtagx7 Разъем главной части блока управления двигателем > Разъем передней части блока питания водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие хтагх1-1 (Un +) - хтах2-5 (Ksw) Всегда под 1 текстовым разъемом кабеля В * Вид D51 D24 D51
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР РАССТОПОРЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Примечание

Другие статьи — Защита от кражи (без системы интеллектуальных ключей) (диагностические коды и тесты цепей)