Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Иммобилайзер двигателя (без смарт-ключа) (диагностические к…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Иммобилайзер двигателя (без смарт-ключа) (диагностические коды и тесты цепей): Диагностика Toyota Venza I

Замки дверей и противоугонная система 15 иллюстраций ~10 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПри замене ключа-ответчика в сборе КРД необходимо зарегистрировать ключ и идентификатор связи с ЭБУ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM ключ Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Immobilizer / Data List. Прочитать список данных согласно дисплею на TEKSTREAM.IMOBILIZER (TRANSPONDER КЛЮЧ ECU сборка) Tester дисплей Measurement iture Item item / диапазон
  2. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка Демонтаж сигнализатора разблокировки в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие переключателя подключения тестера сопротивления 1-2 Нажатый переключатель (набор ключей) Менее 1 Ом 1-2 Свободный выключатель (ключ удален) 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (узел сигнализатора деблокирования) N-- > см. шаг 6 для перехода к следующему шагу: (ref-394885-S11067621972011040800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D24-2 - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для узла выключателя предупреждения о разблокировке) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (TRANSPONOK ключ ECU - разблокировка предупреждение выключатель) Передняя панель кабельного жгута 2 Разъем для ремонта кабеля расцепить кабель транспондера 10 Монтажный соединитель блока управления коробкой передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние D22-3 (Ksw) - xtag1-1 Всегда ниже 1 ohxxtag2-3 D24 D22 D22
  5. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394856-S25834790352011040800000)
  6. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР РАССТОПОРЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394885-S11067621972011040800000)

ПримечаниеПри замене ключа-ответчика в сборе КРД необходимо зарегистрировать ключ и идентификатор связи с ЭБУ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №384
Схема №385
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ АНТЕННЫ TECHSTREAM Подключить катушку Tech Stream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Technstream. Войдите в следующие меню: Корпус Электрическая / иммобилайзер / список данных. Прочитайте список данных согласно дисплею на Tekstream.immobilizer (TRANSPONDER ключ ECU сборка Tester дисплей Measurement item Itt / диапазон
  2. Корпус TOKSX1 выше (ТРАНСПОНДЕР.КОД + 15) Корпус с заземлением - всегда TAXX10 выше, чем у корпуса с заземлением4 (транспондер.кода + 10) корпус с заземленным1 или корпус с корпусом с заземленным контактом - всегда (ТХХ2-5). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление подключение указано условие: 0-4 (TXAGCT) D22 D21 D22 D21 D22 VC5 D21 VC5 D22 D21 D22 D22 D22 VC5 D22 D21 D21 D21 VC5 D21
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЯ) Подключить ключ транспондера к разъему блока ECU. Подсоединить разъем усилителя ключа транспондератора.6 Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано состояние D22-14 (VC5) - Корпус масса Нет ключа находится в цилиндре ключа зажигания Ниже 1 V tax2-14 D22 VC5 D22
  4. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394856-S25834790352011040800000)
  5. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ОТВЕТЧИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394856-S39949139102011040800000)

ПримечаниеВ случае замены ключа зарегистрируйте его. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-394620-S38000414802011040800000)

ПримечаниеВ случае замены ключа зарегистрируйте его. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-394620-S38000414802011040800000)

ПримечаниеВ случае замены ключа зарегистрируйте его. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-394620-S38000414802011040800000)

ПримечаниеПри замене ключа-ответчика в сборе КРД зарегистрируйте ключ и идентификатор связи с ЭБУ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "), а при замене - ключ. (ref-394620-S38000414802011040800000)(ref-394620-S38000414802011040800000)

ПримечаниеПри замене ключа-ответчика в сборе КРД необходимо зарегистрировать ключ и идентификатор связи с ЭБУ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №386
  1. Проверить ключ Проверить, находится ли используемый ключ зажигания рядом с другими ключами зажигания, как показано на иллюстрации. Кроме того, проверить, соприкасается ли кольцо ключа с ручкой для ключей. Результат Result Proceed to ключ is near other keys и / or ключ кольцо is Контакт с ключ grip. A ключ does not near другие ключи и кольцо ключа не контактирует с рукояткой для клавиш. B B -- > См. шаг 3 А: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Отделите ключи друг от друга или снять кольцо с ключами. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Вставить ключ в цилиндр ключа зажигания и извлечь ключ. Повторить для всех других ключей автомобиля. OK Нет вывода Dtc. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > END (КЛЮЧИ БЫЛИ РАСПОЛОЖЕНЫ СЛИШКОМ БЛИЗКО ДРУГ) (ref-394620-S00518554302011040800000)
  3. Заменить TRANSPONDER ключ AMPLIFIER (заменить усилитель ключа ответчика) Заменить усилитель ключа транспондера. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-394856-S39949139102011040800000)
  4. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394856-S25834790352011040800000)
  5. Проверить двигатель START Проверить запуск двигателя. OK Двигатель запускается. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > END (TRANSPONDER ключ AMPLIFIER WAS DEFECTED)

ПримечаниеВ случае замены ключа-транспондера блок ЭБУ регистрирует ключ и идентификатор связи с ЭСУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ", а при замене ЭСУД - код связи с ECU (см. раздел " ЗАПИСЬ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)(ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №387
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выполнить повторную проверку коды неисправностей (см. раздел " Контроль / сброс DCC ").не выводится сообщение OK dtc B2799. Ng -- > См. Шаг 2 ОК -- > См. шаг 9 (ref-394620-S00518554302011040800000)(ref-394620-S00518554302011040800000)
  2. RE-REGISTER ECU COMMUNICATION ID Перерегистрируйте идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-394620-S38000414802011040800000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ".повторная проверка на наличие данных в формате Dtc.п роверка и очистка. См. " Проверка / очистка ".не выводится сообщение OK расшифровка кода ошибки B2799. Ng -- > See step 4 OK -- > END (ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ ЭБУ БЫЛ ЗАРЕГИСТРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО) (ref-394620-S00518554302011040800000)(ref-394620-S00518554302011040800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что разъемы правильно подключены к блок управления двигателем и ключу транспондера в сборе ECU. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КЛЮЧ-ТРАНСПОНДЕР ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем сборки ключа-транспондера ECU.О тключите разъем блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ 2GR-Fe, кабельный жгут с более высоким сопротивлением - 12-12 (EFII) - всегда ниже 1 Ом XTAG3-13 (IФИО) -шт с заземляющим контактом - всегда выше 10 Ом Ohx o I Корпус - всегда впереди 2-4-40 (IMI) -объем с заземляющим контактором - Всегда низкий 1 ом Xtag5-12 D22 A41 D22 A41 D22 D22 A41 A41 1AR D22 A49 D22 A49 D22 D22 A49 A49 2GR 1AR
  6. Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления двигателем. См. раздел " снятие " (удаление) для 2GR-FE. Обратитесь к разделу " DELETION " для 1AR-Fe). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-394792-S25581811582011040800000)(ref-394781-S33405130152011040800000)
  7. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-394620-S38000414802011040800000)
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выполнить повторную проверку на наличие коды неисправностей, см. раздел " Проверки / очистки DTS ". OK dtc B2799 не выводится. Ng -- > See step 10 OK -- > END (блок управления двигателем WAS DEFECTIVE) (ref-394620-S00518554302011040800000)(ref-394620-S00518554302011040800000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394856-S25834790352011040800000)

ПримечаниеВ случае замены ключа-транспондера блок ЭБУ регистрирует ключ и идентификатор связи с ЭСУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ", а при замене ЭСУД - код связи с ECU (см. раздел " ЗАПИСЬ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)(ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №388
Схема №389
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Recheck for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо данные, отличные от Dtc B279A, сначала устраните неполадки в этих данных. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC хтагх1 вывод A DTS agx2 и другие данные выдаются B -- > См. Шаг 8 А: Перейти к следующему шагу B279A B279A (ref-394620-S00518554302011040800000)
  2. Корпус Efxv и РАЗЪЕМ 13 (ТРАНСПОНДЕР.КЛЮЧК онтрольно-штыревой контакт 3) Корпус E-образный контакт 1 - Заземляющий контакт 2 - Клеммная колодка Tx - клеммный контакт 4 - клемма массы 11 - КЛЕММНЫЕ КОНТАКТЫ -объем с контактом для подключения клеммной колодки 1 - клеммы Txx0-Tc-40 (IMI) Всегда 2GR D22 A41 D22 A41 1AR D22 A49 D22 A49 D22 2GR 1AR
  3. Проверить TRANSPONDER ключ ECU сборка (Выход) Повторно подключить ключ транспондера Разъем ECU.П одключить соединитель блок управления двигателем. С помощью осциллографа проверить форму сигнала. Форма сигнала 1 (Ссылка) Элемент Содержание Клемма No (Символы) D22-13 (EFIO) - D22-16 (масса) Инструмент настройка 2 В / DIV. 2GR 1AR
  4. Заменить TRANSPONDER ключ ECU сборка (ЗАМЕНА КЛЮЧА-ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ) Заменить ключ-ответчик в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-394856-S25834790352011040800000)
  5. REGISTER ключ Зарегистрируйте ключ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-394620-S38000414802011040800000)
  6. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-394620-S38000414802011040800000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк " Перепроверка на наличие дткс. См. " Проверка / очистка Dtc ".ОК а не выводится. Результат Переход в состояние OK A Ng (для 2GR-FE) B Нг (for xtongx2-FEE) C -- > См. этап 10 B Трансп9 > B279A 1AR (ref-394620-S00518554302011040800000)(ref-394620-S00518554302011040800000)
  8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394620-S09311011962011040800000)
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394792-S25581811582011040800000)
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)

ПримечаниеЕсли блок управления двигателем заменен, зарегистрируйте идентификатор связи ECU. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-394620-S38000414802011040800000)

ПримечаниеПри замене ключа-ответчика в сборе КРД необходимо зарегистрировать ключ и идентификатор связи с ЭБУ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №390
Схема №391
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания - включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Immobilizer / активно проверка. Выполнить активный тест согласно дисплею на Tectream. IMMOBILIZER (TRANSPONDER ключ ECU сборка фонарь Tester дисплей проверка Part управление
  2. Проверить жгут и разъём (TRANSPONOK ключ ECU - ACCESSORY METER) Отсоединить кабель от разъема KOH14, показанного на рисунке ниже. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указанное условие D22-8 (IND) - F2-14 (Lp) Всегда ниже 1 ohms tag1-8 D22
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии F2-12 (E) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу измерителя аксессуаров) Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394795-S03061166282011040800000)
  5. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394856-S25834790352011040800000)

ПримечаниеПри замене ключа-ответчика в сборе КРД необходимо зарегистрировать ключ и идентификатор связи с ЭБУ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №392
Схема №393
  1. Проверить жгут и разъём (передний дверь COURTEOK фонарь выключатель цепь) Отсоединить клеммы разъема ключевого усилителя опознавательного транспондера 3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие D22-7 (CTY) - Корпус масса Выключатель, нажатый (дверь закрыта) 10 к Ом или выше xtag1-7 [Cy) - вид выключателя массы * D22
  2. Проверить передний дверь COURTESITY фонарь выключатель сборка (для стороны водителя) Снять выключатель освещения передней двери в сборе (на стороне водителя). См. " УДАЛЕНИЕ " > Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие 1 - Корпус выключателя Нажимной переключатель (дверь закрыта) 10 кохм или выше 1 - Выключатель Courtess выключатель free (дверь открыта) Ниже 1 OHMS с подключенным текстовым переключателем (ref-394871-S41579216512011040800000)
  3. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394856-S25834790352011040800000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене ключа-ответчика в сборе КРД необходимо зарегистрировать ключ и идентификатор связи с ЭБУ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №394
  1. Проверить жгут и разъём (TRANSPONOK ключ ECU - кабельный жгут передней части > разъем для розжига аккумуляторной батареи Xoh2) Отсоединить ключ транспондера Разъем для сборки ЭБУ. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано условие: D22-1 (+ B) - Корпус Заземлен Всегда от 11 до 14 В xtogxx1-2 Выключатель зажигания (IG) - обр. D22 D22 D22
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПри замене ключа-ответчика в сборе КРД необходимо зарегистрировать ключ и идентификатор связи с ЭБУ (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-394620-S38000414802011040800000)

Схема №395
  1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - TRANSPONDER ключ передняя кабельная разводка > KOH10 провод и масса) Отсоединить ключ транспондера от разъема ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх1-9 (D) - D1-7 (SIL) Всегда ниже 1 Ом D1- 4 (Cg) D22 D22 DLC3
  2. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394856-S25834790352011040800000)

Другие статьи — Иммобилайзер двигателя (без смарт-ключа) (диагностические коды и тесты цепей)