Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (2GR-FE) (служебная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (2GR-FE) (служебная информация): Обзор Toyota Venza I

Стартер 26 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 18 "). (/toyota/venza/i-2008-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-2gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 19 ") (/toyota/venza/i-2008-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-2gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 20 ") (/toyota/venza/i-2008-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-2gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  5. СНЯТЬ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 23 ") (/toyota/venza/i-2008-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-2gr-fe-servisnaia-informatsiia)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 24
  7. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыкуйте разъем стартера, снять колпачок клеммы, отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Вывернуть 2 болта и стартер.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. СНЯТЬ МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить подводящий провод от магнитного выключателя. Вывернуть 2 винта, удерживающие магнитный выключатель к корпусу привода стартера; вынуть магнитный переключатель; извлечь возвратную пружину и плунжер из корпуса привода стартёра.
  2. СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Вывернуть 2 сквозных болта, вытащить ярмо стартера вместе с концевой рамой коллектора и снять ярмо пускателя с концевой рамы коллектора.
  3. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Снять пластину якоря с ярма стартера.
  4. СНЯТЬ ТОРЦЕВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Отверткой вытащите крышку корпуса коллектора.
  5. СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снять стопорное кольцо и тарельчатую шайбу. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плоскогубцы со стопорными кольцами Извлечь якорь из концевой рамы коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте узел якоря стартера.
  6. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Вынуть 3 планетарные передачи из корпуса привода стартера.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. ПРОВЕРКА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд во избежание перегорания катушки. Выполнить испытание на втягивание. Снять гайку и отсоединить провод от клеммы C. Заменить батарею на магнитный выключатель, как показано на иллюстрации. Проверить, что шестерня сцепления выдвинута. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт-сила) Зажать стартер в тисках. Подключить аккумулятор и амперметр к стартеру, как показано на иллюстрации. Проверить, что стартер вращается плавно и устойчиво во время выдвижения шестерни. Затем измерить ток. Стандартный ток 90 А или менее при 11,5 В Если результат не соответствует указанному, заменить узел стартера.
  2. ОСМОТР МАГНИТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Проверить плунжер. Втолкнуть поршень и убедиться, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить магнитный выключатель в сборе. Проверить наличие разомкнутой цепи на втягивающей катушке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 клемма С * 2 Клемма 50 Измерить сопротивление между выводами 50 и С. Стандартное сопротивление Ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, то заменить корпус магнитного выключателя. Замерить, имеется ли у удерживающей катушки обрыв цепь сопротивления * 1 в тексте.
  3. ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверить коллектор на наличие загрязнений и ожогов на его поверхности 3если поверхность загрязнена или обгорела, то заменить ее наждачной бумагой (№ 400) или токарным станком. Проверить, есть ли у коллектора разомкнутая цепь Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сегмент Измерить сопротивление между сегментами коммутатора Стандартное сопротивление Ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, заменить сборку якоря.
  4. ОСМОТР СБОРКИ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Измерить с помощью штангенциркуля длину щетки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина Стандартная длина от 4,0 до 9,0 мм (от 0 158 до 0 354 дюйма) Минимальная длина 4,0 мм, если длина меньше минимальной, заменить концевую раму в сборе. Проверить изоляцию щетки и измерить сопротивление между положительной (+) и отрицательной (-) щетками. Стандартное сопротивление 10 мс или выше, как указано при ремонте не следует.
  5. ОСМОТРЕТЬ ТЕКСТ СЦЕПЛЕНИЯ СТАРТЕРА НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Замок * 2 Свободно Вращайте шестерню шестерни сцепления против часовой стрелки и проверить, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть шестернь шестерни муфты по часовой стрелке и проверить ее блокировку. При необходимости заменить корпус привода стартера в сборе.

Примечание

Другие статьи — Система запуска (2GR-FE) (служебная информация)