Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода (B1650 / 32-B1905 / 74) и теста симптомов): прочее
- См. сторона подушки безопасности датчик Rh (для передней стороны), см. Xtc 4 на выходе - см. Рис. 2 - см. 3 - См ".выключение выключателя зажигания ". Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Переключите датчик боковой подушки безопасности LCH (для фронтальной стороны) и подключить разъемы. Подсоединить выключатель зажигания к отрицательной (--) аккумуляторной батарее. B1695 B1690 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ) согласно СНЯТИЮ
- ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к OK A Ng (для 2GR-FE) B n 1AR
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному измерительному прибору в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от комбинированного измерительного прибора в сборе.проверить, чтобы клемма соединителя не была повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена Ng -- Заменить > GO жгут провода на следующий шаг
- Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E2-14 (B) - Корпус масса Всегда 11 до 14 V E3 (IG +) - Кузов масса Включить ляющий переключатель на 11-14 в положение выключателя зажигания.
- Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Отключить разъем от центральной сборки датчика подушки безопасности. Подсоединить провод к отрицательной клемме батарейки. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы SRS.П осле окончания периода первичной проверки сигнальная лампа СРС.ОТКЛЮЧАЕТСЯ примерно на 10 секунд и остается включенной. HINT: Период первичной проверки составляет приблизительно 6 секунд, см. шаг после перехода через 6 секунд.
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
- ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394795-S38789910422011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
