Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (B1650 / 32-B1905 / 74) и тесты симптомов): Диагностика Toyota Venza I

Подушки безопасности 40 иллюстраций ~31 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что соединители правильно подключены к рулевой подушке, спиральному кабелю и центральной оболочке датчика в сборе. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от рулевой подушки, спирального кабеля и центральной оболочки датчика в сборке. Проверить, чтобы клеммы разъемов не были повреждены.
  2. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (ДАТЧИК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). Освободить провод панели приборов к центральному датчику подушки безопасности и спиральному кабелю. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (щеколде на стороне водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте SST принудительно в клеммы разъема при подключении см. B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сквиб со стороны водителя * 2 Спиральный кабель * 3 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к подушке рулевого управления) * 5 Разъем E * 6 Цвет: Оранжевый ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1800, B1801, xtangx2, xтагх3 и 51 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3 - см. B1802 B1803
  3. Проверить состояние кабеля со стороны водителя 1. Выключить выключатель зажигания (-), отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Отсоединить провод приборной панели от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (--) батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указано условие z1-2 (D +) - масса корпуса Всегда 1 Mohib цветная иллюстрация z1 -1 (D-) - Корпус заземлен Всегда * MOHMS или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано в условии Z- 1 (ref-394836-S18328626132011040800000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить выпущенный выходной механизм предотвращения активации разъема Xib до исходного состояния. Подключить разъемы к рулевой площадке и центру датчика подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Всегда устанавливать включенный механизм предотвращения зажигания разъема B в исходное состояние. Отсоединить провод приборной панели от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние D7-1 (D +) - Отключить масса выключателя питания. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указано состояние датчика D7-1 (D +) - Масса корпуса 3 спиральный кабель Всегда 1 Mohib или выше D5-2 (D-) - Корпус * Замена массы * Панель водителя * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (ref-394836-S18328626132011040800000)
  6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Обратитесь к переключателю зажигания во включенном состоянии. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Подключение Переключатель состояния указано Условие z1-2 (D +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V Z1-1 (D-) - Заземляющий переключатель выключен. (ref-394836-S18328626132011040800000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие z1-2 (D +) - z7-1 (D-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сквиб со стороны водителя * 2 Спиральный кабель * 3 Центральная сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод * 5 Вид спереди соединителя жгута проводов 10 (к подушке рулевого управления) * 6 Разъем E * 7 см.
  7. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S38564633142011040800000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18776385642011040800000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к передней подушке безопасности пассажира и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. Также проверить правильность подсоединения соединителей, связывающих провод приборной панели и узел проводов приборной панели. Убедиться, что короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов в сборе с механизмом предотвращения активации не деформированы и не повреждены. OK Короткие пружины не деформируются и не повреждаются. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Провод панели приборов * 4 Кабель панели инструментов Ng -- > заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. TOK ВЫХОД ДЛЯ ПОДШИВКИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ, выключить выключатель зажигания расшифровка кода ошибки x60 (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СО СТОРОНЫ пиропатрон) Подключить провод приборной панели к проводу приборной панели и включить датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего пассажира (передняя пассажирская сторона пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира пиропатрон * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к сборке подушки безопасности для передних пассажиров) * 4 Разъем E * 5 Цвет: оранжевый ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 и 52 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3 - см.
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания (2). Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. ОТСОЕДИНИТЬ провод приборной панели от центрального датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение в сборе Указанное условие 1 (P +) - масса корпуса Всегда, 1 МО м или выше 2 (P-) - Корпус, масса Всегда. 1 Мо М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение состояние указано для условия 1 (Р *) * - более высокого уровня (ref-394836-S18328626132011040800000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить X0 выходной механизм предотвращения AG7 AG2. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и узлу датчика центральной подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда устанавливать включенный механизм предотвращения зажигания разъема B в исходное положение (см. таблицу 2). Отсоединить кабель приборной панели от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние D8-1 (p +) - Отключить масса выключателя. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное состояние D8-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше D1-2 (P-) - Земля корпуса * Заменить панель * Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (ref-394836-S18328626132011040800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ - Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Обратитесь к кабелю отрицательной (-) клеммы батареи. Включить переключатель зажигания на 90. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие 1 (P +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. (ref-394836-S18328626132011040800000) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии 1 (P +) - 2 (P-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира в сборе * 2 по центру Сборка датчика подушки безопасности * 3 приборная панель Сборка проводов * 4 Приборная панель Провод * 5 Вид спереди соединителя жгута проводов (для передней пассажирской подушки безопасности в сборе Заменить) * 6
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S28997441742011040800000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) спиральной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что соединители правильно подключены к рулевой площадке, спиральному кабелю и центральной оболочке датчика в сборе. OK Соединители должным образом соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Разъединить разъемы от рулевой площадки, спирального кабеля и центральной оболочки датчика в сборке. Проверить, чтобы клеммы не были повреждены.
  2. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона Dtib 2ND STEP) сброс the приборная панель провод to the center подушки безопасности датчик сборка и spiral cable. connect SST (resistance 2.1 ohms) to разъём E (black разъём). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к подруливающей площадке (на стороне водителя пиропатрон 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки. ПРИМЕЧАНИЕ 8 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сквиб со стороны водителя 2-й шаг * 2 Спиральный кабель * 3 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к подушке рулевого управления) * 5 Разъем E * 6 Цвет: Черный ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1810, B1811, xtangx2, xтагх3 и 53 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. > См. 4 шаг B1812 B1813
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18776385642011040800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ 2 шт. + ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 сек. Отключить провод панели приборов от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной батарее. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. 2ND Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное состояние датчика z2-2 (D2 +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше, провод для рулевого управления z 2-1 (D 2-) - корпус * масса * o M • см.: Проверка короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  5. TAG T0 датчик сборка Восстановить 2-й выходной механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к подушке рулевого управления и центру датчика подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания, чтобы включить его. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Всегда устанавливать механизм предотвращения срабатывания зажигания разъема B в исходное положение (см. таблицу 7). Отсоединить провод приборной панели от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние D7-4 (D2 +) - Корпус Разъединить заземляющий выключатель питания D1 Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное в состоянии D7-4 (D2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Провод D1-3 (Д2-) - Корпус * Панель управления * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ НА ЗЕМЛЕ - Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Переключатель состояния Указано условие z2-2 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 1 V (ref-394836-S18328626132011040800000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие z2-2 (D2 +) - z3-1 (Д2- > Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая скоба водителя 2-й шаг * 2 Спиральный кабель * 3 Центральная подушка безопасности Датчик в сборе * 4 Панель приборов Провод * 5 Вид спереди разъема кабельного жгута (для рулевого управления) * 6 Шаг см.
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S38564633142011040800000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к передней подушке безопасности пассажира и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. Также проверить правильность подсоединения соединителей, связывающих провод приборной панели и узел проводов панели приборов. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов в сборе с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. OK Короткие пружины не деформировались или не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира 2-й шаг * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Провод панели приборов * 4 Провод приборной панели Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Выключить выключатель зажигания xt4 2ND STEP) Подключить провод панели приборов к разъему провода приборной панели и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить ST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу передней пассажирской подушки безопасности (передняя пассажирская подушка 2-й ступени) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира 2-й шаг * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (до сборки подушки безопасности переднего пассажира) * 4 Разъем E * 5 Цвет: Черный ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 и 54 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой > см.
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S28997441742011040800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 2 В соответствии с переключателем зажигания 2. Выключить переключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E (черный разъем). отсоединить провод панели приборов от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной 2ND Стандартный резистивный тестер AIRBG Соединение Условие 1 (P2 +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohb или выше 2 (Р2-) - Корпус массы Всегда * Mag или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Состояние указано для условия 1 (П1 +) (ref-394836-S18328626132011040800000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить XOK 2-й выходной предохранительный механизм для AG7. Подключить разъемы к передней подушке безопасности пассажира и центру датчика в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда устанавливать механизм предотвращения срабатывания зажигания разъема B в исходное положение (см. таблицу 2). Отсоединить провод приборной панели от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние D8-3 (P2 +) - Отключить заземляющий разъединитель Стандартный резистивный тестер Подключение Состояние Указано условие D8-3 (P2 +) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Панель D5-4 (Р2-) - Земля на корпусе * Заземлен * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  7. Проверить СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания на 90. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие 1 (P2 +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. (ref-394836-S18328626132011040800000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: 1 (P2 +) - 7 (Р2-) Всегда 1 МО м или выше TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Подушка безопасности переднего пассажира сторона пиропатрон 2nd Step * 2 Center подушки безопасности датчик Assemble * 3 приборная панель провод Assection * 4 Приборная панель провода * 5 Вид спереди цветного жгута (для передней замены)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подсоединены к передней стороне подушки безопасности в сборе Lh и по центру подушку безопасности в сборке. OK Разъемы правильно соединены. Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от передней стороны сиденья Подушка безопасности в узле LCH или по центру подушки безопасности.
  2. TOK ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / DAG в сборе Lh (ПЕРЕДНИЙ ВОДИТЕЛЬ СТОРОНА - БОКОВАЯ КЛЕММА). Для AGCS нажать кнопку x6, а не TTC. Нажать на клавишу x5. Снять флажок с переключателя " Tc x4 ". Установить разъем на центральный узел датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сидения (передняя сторона водителя - боковая клемма) для измерения, так как это может привести к серьезной травме при срабатывании. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к разделу Ng A OK (для сиденья с электроприводом) B Ok (для кресла с ручным управлением) C TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Передняя сторона водителя - боковая скоба * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (до передней части сборки подушки безопасности левого сиденья) * 4 Разъем С C -- > См. шаг 8 B - > См. Шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394821-S04430307052011040800000)
  4. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА - (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ - БОКОВАЯ КЛЕММА 90). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить заземляющий провод от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние, указанное в разъеме датчика Lz1-1 (Sfl +) - масса на корпус Всегда провод 1 МО м или выше Lz-1 * 2 (S-FLAG) - земля на корпусе Всегда 1 Мо М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  5. Tc-ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ 55 Восстановить исходное состояние механизма предотвращения активации agg 2 разъема B. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего сиденья Lh и центру датчика воздушной подушки в сборе. См. кабель на отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Отключить переключатель зажигания. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394821-S07581256872011040800000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить датчик зажигания № 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к передней стороне подушки безопасности в сборе * центральная подушка безопасности в сборке. ОК Разъемы правильно подсоединены. Если разъемы не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от передней стороны подушки безопасности Rh или центральной подушки безопасности.
  2. TOK ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СТОРОНА - БОКОВАЯ АНТЕННА) x4, x6 Для AGTC не нужно выключать реле времени TAC и переключать его с ".st " на ".x5 ". Для измерения отключить выключатель зажигания. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к разделу Ng A OK (для сиденья с электроприводом) B Ok (для кресла с ручным управлением) C TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Передняя пассажирская сторона - боковая подушка безопасности * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди соединителя жгута проводов (до правого кожуха подушки безопасности на переднем сиденье) * 4 Соединитель C С -- > См. шаг 8 B - > См. Этап 3 A: Перейти к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394821-S04430307052011040800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ПОЛА (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА - БОКОВОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ). Включить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод пола № 2 от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (--) выключателю аккумуляторной батареи. Стандартный тестер сопротивления, состояние соединения, указанное в разъеме датчика состояния пневматической системы AIRB2 Mz1-1 (Sfr +) - масса корпуса, всегда 1 МО м или выше, напольное исполнение, Mz * 2 (SSR-) -масса кузова, всегда 1m или выше. Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить Xng 2 AGTS- > АГТC-, Хс- 6, Xs-4 до исходного состояния. Подсоединить разъемы к подушке безопасности переднего сиденья в сборе Rh и центровать датчик подушки безопасности в сборе. См. кабель на отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выключателя зажигания. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394821-S07581256872011040800000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №243
Схема №244
  1. ДЕФОРМИРУЙТЕ РАЗЪЕМЫ * Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы пола правильно подключены к защитному кожуху шторы в сборе с подушкой безопасности Lh и центром в сборе. OK Разъемы должным образом соединены. СОВЕТ: если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от защитной оболочки в сборе Lg и центра датчика безопасности. Убедиться, чтобы клеммы были повреждены.
  2. TOK SHIELD подушки безопасности сборка Lh (водитель сторона CURTAIN SCREEN пиропатрон).выключить разъем к центральному датчику подушки безопасности прямо на клемму TST (сопротивление 2,1 Ом). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху шторы для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за счет срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная шторка со стороны водителя пиропатрон * 2 Датчик подушки безопасности по центру в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (до защитной шторки подушка безопасности в сборе Lh) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 и 57 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 4 - см.
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S31177229542011040800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА - (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА ЦЕПЬ). Всегда выключайте выключатель зажигания 7 Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Отсоединить напольный провод от центральной подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное состояние L5-1 (ICL +) - Масса корпуса Всегда Провод пола 1 МО м или выше L7-2 (ICL-) - Массы корпуса * Всегда Кабель MOHM или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  5. Tg-ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Восстановить выпускное устройство AGT-7 до исходного состояния. Подключить разъемы к защитному щитку Xb и датчику подушки безопасности в сборе. См. кабель на отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №245
Схема №246
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к защитному кожуху надувной подушки безопасности в сборе и центру. OK Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от защитного кожуха надувной оболочки в сборе Rh или центра датчика воздушной подушки безопасности.
  2. TOK SHIELD подушки безопасности сборка Rh (передний пассажир сторона CURTAIN пиропатрон).выключить разъем к центральному разъему датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к козырьку защитной подушки безопасности в сборе (передний пассажир со щитом) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Щиток шторы со стороны переднего пассажира пиропатрон * 2 Датчик подушки безопасности по центру в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (до щита шторы подушка безопасности в сборе Rh) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 и 58 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой.ng -- > см. шаг 4 - см.
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S31177229542011040800000)
  4. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ПОЛА (СПЕРЕДИ СО СТОРОНЫ РОЗЖИГА ЭКРАН 2 ЦЕПЬ ЗАЖИМА) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. ОТСОЕДИНИТЬ провод пола № 2 от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи Подключить кабель к отрицательному (--) выключателю аккумуляторной батареи. Стандартный резистивный тестер No. Состояние подключения, указанное в состоянии датчика M7-1 (ICR +) - масса корпуса Всегда провод 1 МО м или выше M7- * Масса кузова Всегда кабель 1 Мо М или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить Xtg 4-й выходной предохранительный механизм разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к защитному щитку воздухозаборника в сборе Rh и центральному датчику воздуховода. См. кабель на отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. ДЕФОРМАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к узлу коленной подушки со стороны водителя и центральной панели датчика подушки безопасности в сборе. OK Соединители должным образом соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от узла коленной подушки безопасности на стороне водителя и центрируйте узел датчика подушки.
  2. TOK сторона KNEE подушки безопасности сборка. Очистить XTC на 60-й клемме зажигания, очистить XCS на 64-ю клемму зажигания, подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу коленной подушки безопасности со стороны водителя (подушка безопасности на стороне водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны водителя пиропатрон * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (до сборки подушки безопасности на стороне водителя) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1860, xtangx1, B1862, xтагх3 и 64 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 6 - См. B1861 B1863
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД - (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 90 ЦЕПЬ). Включить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод панели приборов от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указано состояние датчика D9-1 (Dk +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше D3-2 (D-K-) - Корпус * Масса Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  4. Xt a G TAG датчик сборка Восстановить исходное состояние выпускного механизма AG4 AG7, подсоединить разъемы к узлу коленной подушки со стороны водителя и расположить датчик подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить сохраненные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания для включения. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S35823210772011040800000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №251
Схема №252
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Lh и центру датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. СОВЕТ: Если разъемы надежно подсоединены, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от переднего ремня безопасности в сборке и центра датчика безопасности.
  2. Проверить передний Сиденье EXTERNAL BELT сборка Lh. (передний водитель сторона PRETXENSIONER пиропатрон) сброс the разъём to the center подушки безопасности sension сборка. Connect SST (сопротивление 2.1 Ом) to разъём C: никогда не подключайте тестер к переднему ремню безопасности в сборе для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывание подушки. B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фронтальный преднатяжитель со стороны водителя пиропатрон * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к левому внешнему ремню переднего сиденья в сборе) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 и 73 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой -- > см. шаг 4.
  3. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394613-S02059984082011040800000)
  4. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОЛА - (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ПРЕДНАГРУЗЧИК 6 ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить провод пола от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи Подключить кабель к отрицательной (-) батарее. Включить выключатель зажигания на включение. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указано состояние датчика L6-1 (L +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Провод для сидения L5-2 (L-) - Корпус * Масса пола * Необходимо проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-394836-S18328626132011040800000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить выпускное устройство XAGIB, показанное на рис. 3, до исходного состояния. Подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Lh и включить датчик подушки безопасности в сборе. См. кабель в отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания, чтобы включить по крайней мере 60 сек. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-394836-S25503040942011040800000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-394610-S07332439272011040800000)
Схема №253
Схема №254
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъемы правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Rh и центральной подушке безопасности в сборке. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: если разъемы не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъемы от переднего ремня безопасности в комплекте с центральным датчиком безопасности.
  2. Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка 0 (передний пассажир сторона PRETXNIVER пиропатрон) сброс the разъём to the center подушки безопасности датчик assemble. Connect SSТ (сопротивление 2,1 Ом) to разъём C: Никогда не подключайте тестер к узлу переднего ремня безопасности Rh (передняя сторона пассажира с предварительным натяжителем) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием подушки см. ПРИМЕЧАНИЕ: B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Предварительный натяжитель со стороны переднего пассажира пиропатрон * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу внешнего ремня переднего сиденья Rh) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 и 74 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. > См. шаг 4 -- См.
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394613-S02059984082011040800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА № 2 - (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ 6 шт.) Всегда отключить выключатель зажигания от клеммы с отрицательным (-) аккумулятором, и подождать не менее 90 сек. Отсоединить провод пола № 2 от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к клемме с отрицательным напряжением питания. Стандартный резистивный тестер Состояние соединения Заданное состояние датчика M6-1 (R +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Провод для сидения * Масса на пол * Заменить 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение: (ref-394836-S18328626132011040800000)
  5. XTAGIB датчик сборка: Tngt 4 Xa + Tc 2, Xag + Xs > XAC3 XAC + Dc6 XAT1 XAPT7 XAX2 XAD5 XAT - XAG 2x-Ta X6 (Xagts6) X0-X4. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-394836-S16636379082011040800000)(ref-394836-S16636379082011040800000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (B1650 / 32-B1905 / 74) и тесты симптомов)