Иммобилайзер двигателя (диагностические коды и испытания цепи): Диагностика Toyota Tundra II

Процедура проверки

HINT

Когда ECU ключа ответчика заменяется, перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ-ЕСМ. См. " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 5 ". (ref-389358-S12673032402011032200000)

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389358-S33925403322011032200000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверка на наличие DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". OK B2780 не выводится. Ng -- > See step 3 OK -- > См. шаг 9 (ref-389358-S33925403322011032200000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (разблокировка предупреждение выключатель) Использовать список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует переключатель предупреждения о разблокировке. IMMOBILZER Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание ключ сигнал / ON или OFF ON: Ключ находится в цилиндре ключа зажигания ВЫКЛ - нет ключа зажигания - OK вкл. 7 (ключ находится в цилиндр ключа зажигания) на экране см. шаг 4 > см.
4. Проверить разблокировка предупреждение выключатель Снять выключатель, предупреждающий о разблокировке. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Переключатель нажат Ниже 1 ом Переключатель не нажимается 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-389454-S30713302752011032200000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем выключателя J18. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие J18-2 - Корпус заземлен Всегда под уровнем менее 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя OK: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить жгут и разъём (разблокировка предупреждение выключатель - TRANSPONDER ключ ECU) Отсоединить разъем переключателя xtagx7. Разъединить соединитель xtigx0 или разъем ECU-- измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие хтагх2-3 (Ksw) -xtxagx3-1 Всегда ниже 1 ohms xtax4-3-3 J18 J26 J26 J18 J26 J18
7. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389476-S26736503412011032200000)
8. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР РАССТОПОРЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389454-S30713302752011032200000)
9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда ECU ключа ответчика заменяется, перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ-ЕСМ. См. " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 5 ". (ref-389358-S12673032402011032200000)

Схема №155

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389358-S33925403322011032200000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверка на наличие DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". OK B2784 не выводится. Ng -- > See step 3 OK -- > См. шаг 9 (ref-389358-S33925403322011032200000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (ANTENNA COIL) Использовать список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует катушка ключа транспондера. IMMOBILZER Tester дисплей Measurement Item / дисплей Normal Condition Diagnostic Примечание о нормальном состоянии антенной катушки Состояние енной катушки / нормальное или отказ нормально: антенная катушка в норме Неисправна на экране появляется ошибка - ОК Нормальная (антенна нормальной) > см. шаг 4 - см.
4. Проверить жгут и разъём 14 (TRANSPONDER ключ ECU - AGXTXT-5) Корпус с заземлением 15 Корпус Xxtx-4 или AGTG c заземлением 16 (ТРАНСПОНДЕР.КОД Хтх-6) -шт-1 Разъем усилителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное Сопротивление Подключение Указанное 2-14 J26 J20 J26 VC5 J20 VC5 J26 J20 J26 J20 J26 J20 J26 VC5 J20 VC5 J26 J20 J26 J20 J26 J20
5. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА Временно заменить ключевой усилитель транспондера на новый или нормально функционирующий. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389476-S03672070112011032200000)
6. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389358-S33925403322011032200000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCS ". OK B2784 не выводится. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END (ключевой усилитель транспондера неисправен) (ref-389358-S33925403322011032200000)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389476-S26736503412011032200000)
9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда ECU ключа ответчика заменяется, перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ-ЕСМ. См. " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 5 ". (ref-389358-S12673032402011032200000)

Схема №156

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389358-S33925403322011032200000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". OK B2796 или B2798 не выводится. Ng -- > См. Шаг 3 ОК -- > См. шаг 9 (ref-389358-S33925403322011032200000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель IMMOBILZER система) Использовать список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует система иммобилайзера двигателя. Тестер иммобилизатора Дисплей Пункт измерения / дисплей Нормальное состояние диагностическая заметка Иммобилайзер Статус системы / установка или снятие установки: Нет ключа в цилиндре ключа зажигания Разблокировка: Ключ ирован в цилиндр ключа зажигания - OK Unset screen 4 см.
4. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ДРУГИХ КЛЮЧЕЙ Проверить, запускается ли двигатель с уже зарегистрированным ключом транспортного средства. ОК Запуск двигателя. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > КОД КЛЮЧА ПОВТОРНОЙ РЕГИСТРАЦИИ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ, КОТОРЫЙ НЕ МОЖЕТ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ
5. Проверить жгут и разъём 14 (TRANSPONDER ключ ECU - AGXTXT-5) Корпус с заземлением 15 Корпус Xxtx-4 или AGTG c заземлением 16 (ТРАНСПОНДЕР.КОД Хтх-6) -шт-1 Разъем усилителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное Сопротивление Подключение Указанное 2-14 J26 J20 J26 VC5 J20 VC5 J26 J20 J26 J20 J26 J20 J26 VC5 J20 VC5 J26 J20 J26 J20 J26 J20
6. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА Временно заменить ключевой усилитель транспондера на новый или нормально функционирующий. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389476-S03672070112011032200000)
7. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Проверить, что двигатель запускается нормально. OK Запуск двигателя происходит нормально. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END (TRANSPONDER ключ AMPLIFIER IS DEFECTED)
8. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389476-S26736503412011032200000)
9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда ECU ключа ответчика заменяется, перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ-ЕСМ. См. " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 5 ". (ref-389358-S12673032402011032200000)

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ Убедиться, что используемый ключ зажигания находится рядом с другими ключами зажигания, как показано на рисунке. Кроме того, проверить, соприкасается ли кольцо ключа с ручкой для ключей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к ключу вблизи других клавиш и / или кольцо ключа находится в контакте с ручками А Ключ не находится поблизости от других клавиш, и / либо кольцо ключа не контактирует с рукояткой B B -- > См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отделите ключи друг от друга или извлечь кольцо ключей. Очистить ключ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА Дтц ". Вставить ключ в цилиндр ключа зажигания. Удалить его. Повторить для всех других ключей. Проверить, чтобы не выводился Dtc проверить / сброс. OK B2797 не выводится. Ng -- > См. Шаг 3 ОК - > END (ref-389358-S33925403322011032200000)(ref-389358-S33925403322011032200000)
3. Проверить TRANSPONDER ключ ECU (NOISE) Используя осциллограф или интеллектуальный тестер, проверить наличие шумов в форме сигнала между клеммами разъема усилителя J20 и разъемом ЭБУ J26. OK Tester Connection Tool Setting Condition Specified Условию хтагх2-15 (CODE) - хтаджх3-4 (КОД) 5 В / DIV., 20 МСЕК.вн ВЫД КЛЗ Б НЕ Л. J26 J20
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТРАНСПОНДЕРНЫЙ КЛЮЧ ECU - TRANSPONDER ключ AMPLIFIER) Отсоединить коннектор J26 или ЭБУ. Отстыковать коннектор усилителя J20. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх2-15 (CODE) - хтегх10-4 (code) Всегда ниже 1 ом-Таггх 5 (код 3-4) J26 J20 J26 J20
5. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА Временно заменить ключевой усилитель транспондера на новый или нормально функционирующий. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389476-S03672070112011032200000)
6. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Проверить, что двигатель запускается нормально. OK Запуск двигателя. Ng -- > См. шаг 7 OK -- > END (TRANSPONDER ключ AMPLIFIER IS DEFECTED)
7. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389476-S26736503412011032200000)

HINT

Когда ключ ответчика ECU и / или ЕСМ заменяется, перерегистрируйте идентификатор связи ECU- блок управления двигателем. Обратитесь к " РЕГИСТРАЦИИ - шаг 5 ". (ref-389358-S12673032402011032200000)

Схема №160

Войти

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389358-S33925403322011032200000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCT ". OK Не выводится DTP B2799. Ng -- > См. Шаг 3 ОК -- > См. шаг 11 (ref-389358-S33925403322011032200000)
3. REREGISTER ECU - блок управления двигателем COMMUNICATION ID Перерегистрируйте ECU- ЕСМ communication ID. Обратитесь к " REGISTRATION - Step 5 ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-389358-S12673032402011032200000)
4. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389358-S33925403322011032200000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". OK не выводится DSC B2799. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > END (ref-389358-S33925403322011032200000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Повернуть выключатель зажигания замок. Убедиться, что разъемы правильно подключены к блок управления двигателем и ответчику ключ ECU. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъём CORRECT OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить IMXG И РАЗЪЕМ (TRANSPONDER9 КОРПУС ECU - блок управления двигателем) Всегда отсоединяйте кабель J26 от ECU.В ыключите соединитель eftagx1 блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: J26-13 (EFIO) - xagx3-40 (IMI) Постоянно ниже 1 Ом-4 A24 A24 J26 A24 J26 A24 J26 A24
8. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ЭБУ Временно заменить ключ транспондера на новый. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389476-S26736503412011032200000)
9. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389358-S33925403322011032200000)
10. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for DTP. См. раздел " Проверка / очистка DCT ". Результат Переход к DCTC B2799 не выводится A DTS B2799 is Выход (for 1UR-FE) B Bt agx3 is выходы (for хтагх4-Fe) С ДТС Шаг 5 see > Fd step B2799 3UR B2799 3UR (ref-389358-S33925403322011032200000)
11. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
13. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389379-S10831618612011032200000)
14. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389388-S28294070692011032200000)

HINT

Когда ECU ключа ответчика заменяется, перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ-ЕСМ. См. " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 5 ". (ref-389358-S12673032402011032200000)

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Выбрать Активный тест, использовать Tekstream для генерации команды. Проверить работу индикатора безопасности. IMMOBILZER Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Security Indicator Indication фонарь ON / OFF - OK Индикатор безопасности включается и выключается. Ng -- > См. шаг 3 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить TRANSPONDER ключ ECU Снять ключ транспондера с подключенным разъемом. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние J26-8 (IND) - Корпус масса Система иммобилайзера двигателя настроена попеременно от 11 до 14 В и ниже 1 В Ng -- > См. шаг 6 OK -- > 4 (ref-389476-S26736503412011032200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТРАНСПОНДЕРНЫЙ КЛЮЧ ЭБУ - СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить соединитель J26 ECU. Разъединить разъем измерителя хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J26-8 (IND) - K20-17 (Lp) Всегда ниже 1 ohms xtax4-17 K20 K20
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
5. ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ (ЛАМПА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ) согласно ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389476-S26736503412011032200000)