Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (3UR-FE) (служебная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (3UR-FE) (служебная информация): Обзор Toyota Tundra II

Стартер 64 иллюстрации ~9 мин чтения
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 2
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ")
  4. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ").
  5. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ")
  6. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  7. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-zariadki-generator-3ur-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоединить 2 зажима и разъем реле давления масла гидроусилителя руля. Вывернуть 2 болта и отсоединить лопастной насос.
  9. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ Отстыкуйте разъем генератора, отвернуть колпачок зажима и гайку, отсоединить провод генератора. Вывернуть болт и отсоединить кронштейн электрожгута от генератора. Отвинтить 2 болта, 2 гайки и генератор.
  10. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА Извлечь щуп, вынуть болт и направляющую щупа, снять уплотнительное кольцо с направляющей щупов.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Отстыкуйте разъем датчика топливовоздушной смеси. Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода и 2 скобы, отвернуть 2 болта, отвинтить 3 гайки передней выхлопной трубы и снять 2 прокладки.
  12. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 27
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 28 ")
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА Отвернуть 3 болта и снять крышку стартера.
  15. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыковать разъем стартера. Отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Снять 2 болта и стартер. Снять боковую крышку корпуса маховика.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть гайку, и отсоединить выводной провод от выключателя магнитного пускателя. Отвернуть 2 гайки и снять выключатель магнитного пускателя.
  2. СНЯТЬ КОРПУС ПРИВОДА СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью торцевого ключа T30 " TORX " отвернуть 2 болта, вытащить ярмо и узел концевой рамы коллектора стартера вместе с якорем.
  3. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ РАМУ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА В СБОРЕ Снять рычаг привода ведущей шестерни стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая выводной провод, снять концевую раму коллектора стартера и отвернуть 2 винта и концевую рамку.
  4. СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью отвертки отожмите пружину и отсоединить щетку от щеткодержателя. Отсоединить 4 щетки и снять щеткодержатель. Снять якорь стартера с ярма.
  5. СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Снять ярмо стартера с муфты центрального подшипника стартера.
  6. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Снять пластину якоря стартера с муфты центрального подшипника стартера.
  7. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Снять 3 планетарные передачи.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: следующие испытания должны проводиться не более 5 секунд, чтобы предотвратить перегорание катушки. Выполнить тест на втягивание. Отсоединить провод обмотки возбуждения от клеммы C. Подключить батарею к магнитному переключателю, как показано на иллюстрации. Проверить, что ведущая шестерня сцепления не движется наружу. Если шестерня муфты сцепления не двигается наружу, заменить узел выключателя магнитного стартера. Провести тест на удержание. Отключить отрицательный (-) вывод с клеммой C при условии проверки втягивания. Подключить аккумулятор и амперметр к стартеру, как показано на иллюстрации. Проверить, что стартер вращается плавно и устойчиво, пока шестерня выдвигается. Затем измерить ток. Стандартный ток 190 А или менее при 11,5 В Если результат не соответствует указанному, заменить узел стартера.
  2. Измерить диаметр проходного отверстия в коллекторе на расстоянии не менее 0,05 мм, измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние контакта Переключатель Всегда меньше 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить узел якоря. Проверить коллектор на наличие короткого замыкания. Измерите сопротивление согласно значению (-ам) в приведенной ниже таблице. Стандартная глубина поднутрения 0,7 мм (0,0276 дюйма) Минимальная глубина выреза 0,2 мм (0,00787 дюйма) Если глубина вырезания меньше минимальной, исправьте ее с помощью ножовочного полотна.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЩЕТКУ С помощью нониусного суппорта измерить длину щетки. Стандартная длина 15,0 мм (0 591 дюйма) Минимальная длина 9,0 мм. (0 354 дюйма) Если длина щетки меньше минимальной, заменить держатель щетки и хомут в сборе.
  4. ПРОВЕРИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ЩЕТКИ ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Осмотреть изоляцию. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Положительный (+) щеткодержатель - Отрицательный (-) Держатель щетки Всегда 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить узел держателя щетки. Осмотреть нагрузку пружины щётки. Снять показания вытяжной шкалы сразу после того, как пружина щетки отделится от щетки минимальная нагрузка 22 до 28 к Н (2 к Кл).
  5. ПРОВЕРКА СБОРКИ ЯРМА ПУСКАТЕЛЯ Проверить сопротивление катушки возбуждения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Клемма C - Щетки Всегда менее 1 Ом Если результат не соответствует указанному, отремонтируйте или заменить сборку ярма. Замерить сопротивления согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартным сопротивлением Тестера Соединение Условия Указано Состояние Щеток - Заменить ку ярма или Корпус ка кохвого-устройства всегда выше.
  6. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА Проверить зубья шестерни планетарной передачи и сцепления центрального подшипника стартера на предмет износа или повреждения. Если какая-либо планетарная передача повреждена, заменить планетарную передачу в сборе. Если какая-либо шестерня муфты центрального подшипника стартера повреждена, заменить подузел муфты центрального подшипника стартера. Проверить перемещение шестерни сцепления. Повернуть шестерню сцепления по часовой стрелке и проверить, свободно ли она проворачивается. Попробуйте повернуть шестерню сцепления против часовой стрелки, и проверить, что она блокируется. Если шестерня сцепления не может быть повернута по часовой стрелке плавно или не блокируется в направлении против часовой стрелки, заменить подузел сцепления центрального подшипника стартера.
  7. Проверить MAGNET стартер выключатель сборка Осмотреть втягивающую катушку. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Клеммы 50 - Клемма С Всегда менее 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить магнитный выключатель стартера в сборе. Проверить удерживающую катушку. измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в приведенной ниже таблице.
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Нанести высокотемпературную смазку на планетарные шестерни и штыревые части планетарного вала, как показано на иллюстрации. Установить 3 планетарные передачи.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы выступ пластины якоря стартера заходил на вырез подузла муфты центрального подшипника стартера. Вставить пластину в муфту центрального подшипника статора.
  3. УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить якорь стартера в муфту центрального подшипника стартера.
  4. УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Совместите выступ муфты центрального подшипника стартера с пазом ярма стартера, и установить ярмо стартера.
  5. УСТАНОВИТЬ КОНЦЕВУЮ РАМУ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить щеткодержатель стартера. С помощью отвертки оттяните пружину щетки и подсоединить щетку к щеткообразователю. Соединить 4 щетки. Совместите резину концевой рамы коллектора стартера с пазом ярма стартера, ввернуть 2 винтами концевую раму коллектора пускателя. Крутящий момент: 3,8 Н * м (39 кгс * см, 33 дюйм * лбф)
  6. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ПРИВОДА СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанести высокотемпературную смазку на рычаг привода шестерни стартера, как показано на иллюстрации. Установить рычаг привода ведущей шестерни стартера на муфту центрального подшипника стартера. Совместите выступ муфты центрального подшипника стартера с выемкой внутри корпуса привода стартера. С помощью T30 торцового ключа «TORX» установить корпус привода стартера на 2 болта. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйма * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Временно установить магнитный выключатель, зацепив его наконечник за верхнюю сторону рычага привода шестерни. Наверните 2 гайки. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * лбф) Подсоединить свинцовый провод к клемме с гайкой. Вращающий момент: 6,5 Н · м (66 кгс * м, 57 дюйм * л)
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить боковую крышку корпуса маховика. Установить стартер на 2 болта. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фт. * лбф) Установить проволоку стартера с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм. * лбф) Подсоединить разъем стартера.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА Установить крышку стартера 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  4. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1. См. раздел МОНТАЖ - шаг 2
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить новую прокладку и выхлопную трубу к выпускному коллектору Rh с 3 новыми гайками. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт) Установить на 2 болта новую прокладка и выхлопная труба к центральной выхлопной трубе. Вращающий момент: 48 Н · м (489 кгс * км, 35 футов * фунт-сила) Подсоединить разъем датчика соотношения воздуха и топлива. Подключить нагретый датчик кислорода и зажимы 2.
  6. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА Нанести легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо. Установить О-образное кольцо на направляющую, установить с болтом направляющую щуп Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установить щуп.
  7. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ Установить генератор с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 43 Н * м (439 кгс * см, 32 фута * фунт) Подсоединить разъем генератора. Соединить провод генератора гайкой. Вращающий момент: 9,8 N * m (100 кгс * м, 87 дюймов * фунт-сила) Установить колпачок клеммы. Установить кронштейн жгута к генератору с помощью болта.
  8. Перед выполнением следующих процедур переместить проставку до установки лопастного насоса. Подсоединить лопастной насос к крышке цепи ГРМ с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт) Подключить 2 зажима и разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-zariadki-generator-3ur-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
  10. УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  11. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 31
  12. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 32
  13. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 41 ")
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 8
  15. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №223
  1. СНЯТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА (СТ) Снять крышку коробки реле машинного отделения, вынуть реле стартера из блока реле машинного помещения.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Условие подключения клемм Указанное условие 3-5 Когда на клеммы 1 и 2 не подается напряжение аккумуляторной батареи 10 к Ом или выше При подаче напряжения аккумуляторной батарей на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле.
  3. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА
Схема №224
  1. Проверить MAIN кузов ECU (ACC реле) Измерить сопротивление цепи реле АСС. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие DD-47 - DD-8 Когда напряжение аккумулятора не приложено между DD-45 и хтагх2 10 к Ом или выше При приложении напряжения аккумуляторной батареи между DD-45 и xtag 4 Ниже 1 Ом, если результат не соответствует ECTG. DD-62 DD-62
Схема №225
  1. СНЯТЬ ACC CUT реле Снять зажим. Отсоединить 2 зажима и снять боковую обрезную плату капота Rh. Снять реле.
  2. Проверить ACC CUT реле Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие 3-4 Когда напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 Меньше 1 Ом При напряжении аккумулятора на клеммах 1 и 2х10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному заменить реле.
  3. УСТАНОВИТЬ ACC CUT реле Установить реле. Прикрепите 2 зажима для установки боковой обрезной доски капота Rh. Установить зажим.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235

Примечание

Другие статьи — Система запуска (3UR-FE) (служебная информация)