Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (1UR-FE) (служебная информация): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (1UR-FE) (служебная информация): Снятие и установка Toyota Tundra II

Стартер 47 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить систему запуска (1UR-FE) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить боковую крышку корпуса маховика. Установить стартер 2-мя болтами. Момент затяжки: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Соединить провод стартера с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * км, 87 дюйм * фунт-сила) Подсоединить разъем стартера. Присоединить 2 зажима проводов жгута.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА Установить крышку стартера 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (117 кгс * см, 8 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить правый выпускной коллектор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-389366-S40579031812011032200000)
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВОГО Демонтировать правый выпускной коллектор согласно " СНЯТИЮ ". (ref-389366-S02642168982011032200000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА Отвернуть 3 болта и снять крышку стартера.
  3. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отсоединить 2 зажима электрожгута, расстыкуйте разъем стартера, отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Вывернуть 2 болта и стартер, снять боковую крышку корпуса маховика.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть гайку, и отсоединить выводной провод от выключателя магнитного пускателя. Отвернуть 2 гайки и снять выключатель магнитного пускателя.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА С помощью торцевого ключа T30 " TORX " отвернуть 2 болта. Извлечь вилку и узел концевой рамы коллектора стартера вместе с якорем. Снять рычаг привода ведущей шестерни стартера, вынуть муфту центрального подшипника стартера из вилки стартера.
  3. СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Отвернуть 2 винта и концевую раму. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажав выводной провод, снять концевую рамку коллектора стартера. Отсоединить 4 щетки от щеткодержателя стартера с помощью отвертки, удерживая щеткообразователь на месте. Отключить кисточку от щеткодержателя. Извлечь щеткородитель.
  4. СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Снять ярмо стартера с якоря стартера.
  5. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Снять пластину якоря стартера с муфты центрального подшипника стартера.
  6. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Снять 3 планетарные передачи.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. ОСМОТРЕТЬ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: поскольку большой электрический ток проходит через кабель во время этого осмотра, необходимо использовать толстый кабель. Если нет, кабель может нагреться и привести к травме. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие испытания должны быть выполнены в течение 3-5 для предотвращения перегорания катушки. Выполнить тест на втягивание. Отсоединить провод обмотки возбуждения от клеммы C. Подключить аккумулятор к переключателю магнитного стартера, как показано на иллюстрации. Проверить, что шестерня сцепления перемещается наружу. Убедиться, что вывод не заземлен. Крутящий момент: 6,5 Н * м (66 кгс * см, 57 дюйм * фунт) Зажать стартер в тисках. Подключить аккумулятор и амперметр к стартеру так, как показано на иллюстрации. Проверить, чтобы стартер вращался плавно и устойчиво во время выдвижения ведущей шестерни. Затем измерить ток. Стандартный ток 190 А или менее при 11,5 В Если результат не соответствует указанному, заменить узел стартера.
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЯКОРЯ В СБОРЕ СО СТАНДАРТНЫМ ТОКОПРИЕМНИКОМ Диаметр измеряемой поверхности коллектора должен быть не более 0,05 мм. При загрязнении или обгорании - исправьте с помощью наждачной бумаги (№ 400) или токарного станка. Заменить коллектор на разомкнутую цепь. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанный участок - Всегда ниже 1 ом, если результат не соответствует указанному, заменить арматуру. Стандартная глубина поднутрения 0,7 мм (0,0276 дюйма) Минимальная глубина выреза 0,2 мм (0,00787 дюйма) Если глубина вырезания меньше минимальной, исправьте ее с помощью ножовочного полотна.
  3. ПРОВЕРКА ЩЕТКИ С помощью нониусного суппорта измерить длину щетки. Стандартная длина 15,0 мм (0 591 дюйма) Минимальная длина 9.0 мм (0.354 дюйма) Если длина щетки меньше минимальной, заменить узел ярма стартера и узел щеткодержателя стартера.
  4. ПРОВЕРИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ЩЕТКИ СТАРТЕРА В СБОРЕ Осмотреть изоляцию. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние Положительный (+) щеткодержатель - Отрицательный (-) Держатель щетки Всегда 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить узел держателя щетки стартера. Проверить нагрузку пружины щетки. Снять шкалу натяжения сразу после того, как пружина щетки отделится от щетки на минимум 22 до 28 Гн.
  5. ПРОВЕРКА СБОРКИ ЯРМА ПУСКАТЕЛЯ Проверить сопротивление катушки возбуждения. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано состояние клеммы C - щетка всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, отремонтируйте или заменить сборку ярма пускателя. Замеряйте сопротивление в соответствии со значением (ями) в нижеприведенной таблице.
  6. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА Проверить плавно зубья шестерни планетарных передач и муфты центрального подшипника стартера на износ или повреждение. Если какая-либо планетарная передача повреждена, заменить узел планетарной зубчатой передачи. При повреждении каких-либо зубьев муфты центрального подшипников стартера заменить подузел сцепления. Проверить движение ведущей шестерни сцепления. Вращайте ведущую шестерню сцепления по часовой стрелке и убедиться в том, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть шестернь сцепления против часовой стрелки и проверить, чтобы она не повернулась.
  7. ОСМОТР МАГНИТНОГО ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Осмотреть втягивающую катушку. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Клемма 50 - клемма С Всегда менее 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить магнитный пусковой выключатель в сборе. Проверить удерживающую катушку. измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в нижеприведенной таблице. Стандартный резистор Подключение ора Условие Указано Клеммное устройство 50 - если результат не совпадает, то заменить на расстоянии от катушки.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Нанести высокотемпературную смазку на планетарные шестерни и пальцы муфты центрального подшипника стартера, как показано на иллюстрации. Установить 3 планетарные передачи.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что выступ пластины якоря стартера входит в паз муфты центрального подшипника стартера. Установить пластину на муфту центрального подшипника статора.
  3. УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить якорь стартера в муфту центрального подшипника стартера.
  4. УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Совместить выступ муфты центрального подшипника стартера с пазом ярма стартера, и установить ярмо стартера. Установить щеткодержатель стартера.подсоединить 4 щетки к держателю пусковой щетки. При помощи отвертки оттяните пружину. Присоедините щетку к держателям щеток. Резиновую часть на ярме стартера выровняйте канавкой торцевой рамы коллектора стартера Установить торцевую раму коллектора2 винтами крутящий момент G39 * · м * f.
  5. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ПРИВОДА СТАРТЕРА В СБОРЕ Смазать высокотемпературной смазкой рычаг привода шестерни стартера, как показано на иллюстрации. Установить рычаг привода ведущей шестерни пускателя на муфту центрального подшипника стартера. Совместите выступы муфты центрального подшипника пускателя с насечками внутри корпуса привода пускателя. При помощи торцевого ключа T30 " TORX " установить 2 болтами корпус привода пускателей. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  6. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Временно установить выключатель магнитного пускателя, зацепив его наконечник за верхнюю сторону рычага привода шестерни. Наверните 2 гайки. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * лбф) Соединить свинцовый провод с клеммой гайкой. Крутящий момент: 6,5 Н * м (66 кгс * см, 57 дюйм. * фунт)
  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить боковую крышку корпуса маховика. Установить стартер 2-мя болтами. Момент затяжки: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Соединить провод стартера с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * км, 87 дюйм * фунт-сила) Подсоединить разъем стартера. Присоединить 2 зажима проводов жгута.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА Установить крышку стартера 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (117 кгс * см, 8 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить правый выпускной коллектор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-389366-S40579031812011032200000)
Схема №164
  1. СНЯТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА (СТ) Снять крышку коробки реле машинного отделения, вынуть реле стартера из блока реле машинного помещения.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Условие подключения клемм Указанное условие 3-5 Когда напряжение батареи не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше При подаче напряжения батареи на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат окажется не таким, как указано, заменить реле.
  3. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА
Схема №165
  1. Проверить MAIN кузов ECU (ACC реле) Измерить сопротивление цепи реле ACC.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие DD-47 - DD-8 Когда напряжение аккумулятора не приложено между DD-45 и хтагх2 10 к Ом или выше При приложении напряжения аккумулятора между DD-45 и DD-62 Ниже 1 Ом, если результат замены не соответствует основному корпусу. DD-62
Схема №166
  1. СНЯТЬ ACC CUT реле Снять зажим. Отсоединить 2 зажима и снять боковую обрезную плату капота Rh. Снять реле.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ ACC Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивлений Условие Указанное условие 3-4 Когда напряжение аккумулятора не приложено к клеммам 1 и 2 Меньше 1 ом При напряжении аккумулятора, приложенном к клемме 1 и 2х10 ко М или выше Если результат не соответствует указанному заменить реле.
  3. УСТАНОВИТЬ ACC CUT реле Установить реле. Прикрепите 2 зажима для установки боковой обрезной доски капота Rh. Установить зажим.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ при ручном наклоне: Снять рулевую колонку. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Для ручного наклона и ручной телескопической рулевой колонки: Демонтировать рулевую колонку. См. Раздел " Демонтаж ". Силовой наклон и силовая телескопическая рулевая колонка: Вывернуть рулевую колонну. См. раздел МОНТАЖ (ref-389413-S18966521052011032200000)(ref-389413-S24583233392011032200000)
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ С КРОНШТЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ручного наклона). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  4. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ С КРОНШТЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ручного наклона и ручной телескопической рулевой колонки). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  5. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ С КРОНШТЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (для силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  6. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 2 когтя и вынуть переключатель зажигания из замка рулевого управления.
Схема №171
  1. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному (указанным) в таблице ниже. Стандартное сопротивление xxx6 Тестер xt10 Подключение Переключатель Условие Указанное состояние Все клеммы замок 10 к Ом или выше 2 (ACC) - 4 (AM1) Aсц Меньше 1 ОМ + 1 (xтагх1) -4 (хтагх + 2) ВКЛ 2 (Ацс)-4 (4шт - 4-4) -вкг - 5 (Хт = 3) - (Xт + (X- 6 ( Тг-) + (?) +) + + + + - (4) + 4 (+ (+ +) - + + - + (x + (х + + =) + = = + + 4) - 1 (??) - > + (*) + -- (? + (4 (? - ) -) - Не - (х - 1-1 + (Х- 1, + ( - 1) + 1 - (+ -) -1 (х- (хх + (1 (+) -1- 1-1 (х) - 2 (xх + 1 + + 1)) + / - 1 1 ( 1 -х- 1 =) - х- + = 1 (1 + 1-4 + (-1 - +)) -х + - 1 -1 + = + (= (x- + - 2 + + -1-2 (х - =) -.- 4 + + 2 + (7 + (- (-4 + 1 1) - - (1 - - + 1 = 1 -))) 1 (4 - + -4 - (2 4, + + 0 (х-1-2) - -1 = 1 + - 4 = = = - 1 ·) - 9 + (2) + 2 - ( + +? - 1 / (xt - 1 8 (x1 (- 1 4 -- 1 • - 1 х) + х (х2 (1 = - (-) -1 (x4 (- + IG1 AM1 AM1 AM2 IG2 IG1 AM1 ST1 AM1 AM2 IG2 AM2 ST2
  1. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Закрепить 2 когтя для установки выключателя зажигания на замок рулевого управления.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ С КРОНШТЕЙНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ручного наклона). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 8
  3. Установить верхнюю рулевую колонку с кронштейном переключателя в сборе (для ручного наклона и ручной телескопической рулевой колонки). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 8
  4. Установить верхнюю рулевую колонку с кронштейном переключателя в сборе (для силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 8
  5. УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ при ручном наклоне: Установить рулевую колонку. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". Для ручного наклона и ручной телескопической рулевой колонки: установить рулевую колонку. См. " Установка ". Силовой наклон и силовая телескопическая рулевая колонка: поставить рулевую колонну. См. раздел МОНТАЖ (ref-389413-S40451109292011032200000)(ref-389413-S05297801602011032200000)
  6. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА

Другие статьи — Система запуска (1UR-FE) (служебная информация)